Chapter 3

Section § 185030

Explanation
این قانون مستلزم توسعه یک سرویس ریلی پرسرعت است که به طور یکپارچه با خدمات ریلی و اتوبوس بین‌شهری فعلی کالیفرنیا کار کند. همچنین مقرر می‌دارد که ریل پرسرعت در هر زمان که امکان‌پذیر باشد، از طریق ایستگاه‌های مشترک، به راحتی با سیستم‌های ترانزیت حومه و شهری محلی متصل شود.
خدمات ریلی پرسرعت ریل بین‌شهری یکپارچگی شبکه اتوبوس اتصال ریلی حومه هماهنگی ترانزیت شهری امکانات ایستگاهی اتوبوس‌های تغذیه‌کننده نهادهای ترانزیت محلی شبکه ریلی زیرساخت حمل و نقل یکپارچگی ریل و اتوبوس خدمات ترانزیت متصل خطوط ریلی به هم پیوسته سفر بدون وقفه سیستم ترانزیت ایالتی
(Added by Stats. 1996, Ch. 796, Sec. 1. Effective January 1, 1997.)

Section § 185032

Explanation

این بخش بیان می‌کند که وقتی بودجه دولتی برای آن اختصاص یابد، مرجع تعیین شده باید طرحی برای ساخت و راه‌اندازی شبکه قطار سریع‌السیر در ایالت آماده کند. این طرح باید با کارهای قبلی انجام شده قبل از سال ۱۹۹۷ همسو باشد و باید شامل هماهنگی با سیستم‌های ریلی شهری و حومه‌ای موجود و آتی باشد.

این مرجع حقوق انحصاری برای برنامه‌ریزی، ساخت و بهره‌برداری از قطارهای مسافری سریع‌السیر با سرعت بیش از ۱۲۵ مایل در ساعت را دارد. با این حال، این امر مانع از آن نمی‌شود که سایر آژانس‌ها انواع دیگر خدمات ریلی مسافری را برنامه‌ریزی یا بهره‌برداری کنند، مگر اینکه در جای دیگری از قانون مشخص شده باشد.

پس از تخصیص اعتبار در قانون بودجه برای آن منظور، مرجع (مسئول) باید طرحی را برای ساخت و بهره‌برداری از شبکه قطار سریع‌السیر برای ایالت، مطابق با و در ادامه کار کمیسیون راه‌آهن سریع‌السیر بین‌شهری که قبل از ۱ ژانویه ۱۹۹۷ انجام شده است، آماده کند. این طرح باید شامل یک شبکه مناسب از خدمات راه‌آهن مسافری بین‌شهری متعارف باشد و باید با سیستم‌های راه‌آهن شهری و حومه‌ای موجود و برنامه‌ریزی شده هماهنگ شود.
(a)CA خدمات عمومی Code § 185032(a) اختیار و مسئولیت برنامه‌ریزی، ساخت و بهره‌برداری از خدمات قطار مسافری سریع‌السیر با سرعت‌های بیش از ۱۲۵ مایل در ساعت در این ایالت، منحصراً به مرجع (مسئول) اعطا می‌شود.
(b)CA خدمات عمومی Code § 185032(b) به استثنای آنچه در بند (2) پیش‌بینی شده است، هیچ چیز در این زیربخش مانع از آن نمی‌شود که سایر آژانس‌های محلی، منطقه‌ای یا ایالتی از اعمال اختیاراتی که طبق قانون در رابطه با برنامه‌ریزی یا بهره‌برداری، یا هر دو، از خدمات راه‌آهن مسافری به آنها داده شده است، خودداری کنند.
شبکه قطار سریع‌السیر طرح ساخت و ساز بهره‌برداری قطار کمیسیون راه‌آهن سریع‌السیر بین‌شهری خدمات راه‌آهن مسافری هماهنگی ریلی سیستم‌های ریلی حومه‌ای سیستم‌های ریلی شهری مجوز انحصاری سرعت قطار بیش از ۱۲۵ مایل در ساعت آژانس‌های محلی و منطقه‌ای آژانس‌های ایالتی مسئولیت برنامه‌ریزی ریلی یکپارچه‌سازی شبکه تخصیص بودجه ریلی
(Amended by Stats. 2012, Ch. 728, Sec. 166. (SB 71) Effective January 1, 2013.)

Section § 185033

Explanation

این قانون مقرر می‌دارد که مرجع ناظر بر سیستم ریلی پرسرعت کالیفرنیا باید هر دو سال یک طرح کسب و کار تهیه کند، که پیش‌نویس اولیه آن ۶۰ روز قبل برای بررسی و بازخورد عمومی منتشر می‌شود. این طرح باید جزئیات نوع خدمات و جدول زمانی ساخت و ساز، هزینه‌های پیش‌بینی شده، پیش‌بینی میزان استفاده (مسافر)، سناریوهای مالی، برآوردهای تأمین مالی، و توافق‌نامه‌ها با سایر نهادها را شامل شود. همچنین باید به خطرات پروژه و استراتژی‌های مدیریت آنها بپردازد. طرح کسب و کار باید به اطلاعات حاصل از سایر فرآیندهای بررسی ارجاع دهد و مشمول جلسات استماع عمومی و بازخورد باشد. طرح نهایی باید حداکثر تا اول مه هر دو سال به کمیته‌های قانونگذاری مربوطه ارائه شود.

(a)CA خدمات عمومی Code § 185033(a) مرجع باید حداکثر تا اول مه ۲۰۱۴ و هر دو سال پس از آن، یک طرح کسب و کار را تهیه، منتشر، تصویب و به مجلس قانونگذاری ارائه کند. حداقل ۶۰ روز قبل از انتشار طرح، مرجع باید یک پیش‌نویس طرح کسب و کار را برای بررسی و اظهار نظر عمومی منتشر کند. پیش‌نویس طرح همچنین باید به کمیته حمل و نقل و مسکن سنا، کمیته حمل و نقل مجلس، کمیته بودجه و بررسی مالی سنا، و کمیته بودجه مجلس ارائه شود.
(b)Copy CA خدمات عمومی Code § 185033(b)
(1)Copy CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1) طرح کسب و کار باید شامل تمام عناصر زیر باشد، اما لزوماً محدود به آنها نیست:
(A)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(A) شرح نوع خدماتی که مرجع در حال توسعه آن است و جدول زمانی پیشنهادی برای ساخت سیستم ریلی پرسرعت سراسری ایالت، و هزینه‌های سرمایه‌ای تخمینی برای هر قطعه یا ترکیبی از قطعات.
(B)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(B) پیش‌بینی میزان استفاده مورد انتظار (تعداد مسافر)، سطوح خدمات، و هزینه‌های عملیاتی و نگهداری برای کریدور فاز ۱ همانطور که در بند (2) از زیربخش (b) بخش 2704.04 قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها مشخص شده است و برای هر قطعه یا ترکیبی از قطعات که تحلیل زیست‌محیطی در سطح پروژه برای فاز ۱ در حال تهیه است. این پیش‌بینی باید سطوح بالا، متوسط و پایین استفاده (مسافر) و یک سناریوی برنامه‌ریزی عملیاتی واقع‌بینانه برای هر سطح خدمات را در نظر بگیرد.
(C)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(C) سناریوهای مالی جایگزین برای سطوح مختلف خدمات، بر اساس پیش‌بینی میزان استفاده (مسافر) در زیربند (B)، و نقاط سر به سر عملیاتی برای هر جایگزین. هر سناریو باید مفاد زیربند (J) از بند (2) از زیربخش (c) بخش 2704.08 قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها را در نظر بگیرد.
(D)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(D) جدول زمانی مورد انتظار برای تکمیل بررسی زیست‌محیطی، و آغاز و تکمیل ساخت و ساز برای هر قطعه یا ترکیبی از قطعات فاز ۱.
(E)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(E) برآورد و شرح کل بودجه‌های پیش‌بینی شده فدرال، ایالتی، محلی و سایر که مرجع قصد دارد برای تأمین مالی ساخت و بهره‌برداری از سیستم به آنها دسترسی پیدا کند، و سطح اطمینان برای دستیابی به هر نوع تأمین مالی.
(F)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(F) هرگونه توافق‌نامه کتبی با نهادهای دولتی یا خصوصی برای تأمین مالی اجزای سیستم ریلی پرسرعت، از جمله ایستگاه‌ها و پایانه‌ها، و هرگونه موانع بر سر راه تکمیل سیستم.
(G)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(G) استراتژی‌های توسعه جایگزین دولتی-خصوصی برای اجرای فاز ۱.
(H)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(1)(H) بحثی در مورد تمام خطرات قابل پیش‌بینی که پروژه ممکن است با آنها مواجه شود، از جمله، اما نه محدود به، خطرات مرتبط با امور مالی پروژه، میزان استفاده (مسافر)، تملک حق عبور، مجوزهای زیست‌محیطی، ساخت و ساز، تجهیزات و فناوری، و سایر خطرات مرتبط با توسعه پروژه. این طرح باید استراتژی‌ها، فرآیندها یا سایر اقداماتی را که مرجع قصد دارد برای مدیریت این خطرات به کار گیرد، شرح دهد.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185033(b)(2) تا حد امکان، طرح کسب و کار باید از اطلاعات و مواد توسعه یافته بر اساس سایر الزامات، از جمله، اما نه محدود به، فرآیند بررسی پیش از تخصیص بودجه و فرآیند بررسی پیش از هزینه در قانون اوراق قرضه قطار مسافربری پرسرعت ایمن و قابل اعتماد برای قرن 21 مطابق با بخش 2704.08 قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها، استفاده کند. مرجع باید حداقل یک جلسه استماع عمومی در مورد طرح کسب و کار برگزار کند و طرح را در یک جلسه برنامه‌ریزی شده عادی تصویب کند. هنگام تصویب طرح، مرجع باید نظرات حاصل از جلسه استماع عمومی و نظرات کتبی که در این خصوص دریافت می‌کند، و هرگونه جلسات استماعی که مجلس قانونگذاری ممکن است قبل از تصویب طرح برگزار کند را در نظر بگیرد.
طرح کسب و کار ریلی پرسرعت بررسی عمومی جدول زمانی ساخت و ساز هزینه‌های سرمایه‌ای پیش‌بینی میزان استفاده (مسافر) هزینه‌های عملیاتی سناریوهای مالی جدول زمانی بررسی زیست‌محیطی برآوردهای تأمین مالی مشارکت‌های دولتی-خصوصی خطرات پروژه استراتژی‌های مدیریت ریسک جلسات استماع عمومی گنجاندن بازخورد کمیته‌های قانونگذاری
(Amended by Stats. 2013, Ch. 237, Sec. 6. (AB 528) Effective January 1, 2014.)

Section § 185033.5

Explanation

این بخش مقرر می‌دارد که تا ۱ مارس ۲۰۱۷ و هر دو سال پس از آن، مرجع مربوطه باید به کمیته‌های قانون‌گذاری کالیفرنیا در مورد پیشرفت و وضعیت پروژه خدمات قطار سریع‌السیر گزارش دهد. این گزارش، که نیاز به تأیید وزیر حمل و نقل دارد، باید شامل پیشرفت کلی پروژه، مقایسه‌های بودجه از طرح تجاری اصلی ۲۰۱۲، هزینه‌های جاری، به‌روزرسانی‌های برنامه زمان‌بندی، نقاط عطف محقق شده، مسائل مواجه شده و حل شده، و خطرات پیشرفت پروژه باشد.

در یا قبل از ۱ مارس ۲۰۱۷، و هر دو سال پس از آن، مرجع باید یک گزارش به‌روزرسانی پروژه، که توسط وزیر حمل و نقل به عنوان سازگار با معیارهای این بخش تأیید شده است، به کمیته‌های بودجه و کمیته‌های سیاست‌گذاری مربوطه هر دو مجلس قانون‌گذاری، در مورد توسعه و اجرای خدمات قطار سریع‌السیر بین‌شهری مطابق با بخش ۱۸۵۰۳۰ ارائه دهد. این گزارش، حداقل، باید شامل یک خلاصه در سطح برنامه، و همچنین جزئیات بر اساس بخش پروژه، با تمام اطلاعات لازم برای توصیف واضح وضعیت پروژه باشد، از جمله، اما نه محدود به، تمام موارد زیر:
(a)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(a) خلاصه‌ای که پیشرفت کلی پروژه را توصیف می‌کند.
(b)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(b) بودجه پایه برای تمام هزینه‌های فاز پروژه، بر اساس بخش یا قرارداد، با شروع از طرح تجاری بازنگری شده ۲۰۱۲ برنامه قطار سریع‌السیر کالیفرنیا.
(c)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(c) بودجه فعلی و پیش‌بینی شده، بر اساس بخش یا قرارداد، برای تمام هزینه‌های فاز پروژه.
(d)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(d) هزینه‌های انجام شده تا به امروز، بر اساس بخش یا قرارداد، برای تمام هزینه‌های فاز پروژه.
(e)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(e) مقایسه‌ای از برنامه کاری فعلی و پیش‌بینی شده و برنامه پایه مندرج در طرح تجاری بازنگری شده ۲۰۱۲ برنامه قطار سریع‌السیر کالیفرنیا.
(f)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(f) خلاصه‌ای از نقاط عطف محقق شده در دوره دو ساله قبلی و نقاط عطف مورد انتظار برای دستیابی در دوره دو ساله آتی.
(g)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(g) هرگونه مسائل شناسایی شده در دوره دو ساله قبلی و اقدامات انجام شده برای رسیدگی به آن مسائل.
(h)CA خدمات عمومی Code § 185033.5(h) بحثی جامع در مورد خطرات پروژه و گام‌های برداشته شده برای کاهش آن خطرات.
خدمات قطار سریع‌السیر گزارش به‌روزرسانی پروژه تأیید وزیر حمل و نقل تفکیک بودجه هزینه‌های پروژه مقایسه برنامه زمان‌بندی نقاط عطف حل مسائل کاهش ریسک الزامات گزارش‌دهی قانون‌گذاری برنامه قطار سریع‌السیر کالیفرنیا خلاصه پیشرفت هزینه‌های فاز پروژه کمیته‌های بودجه کمیته‌های سیاست‌گذاری
(Added by Stats. 2015, Ch. 12, Sec. 2. (AB 95) Effective June 24, 2015.)

Section § 185033.7

Explanation

این بخش برنامه‌ها و به‌روزرسانی‌های مربوط به قطعه پروژه راه‌آهن پرسرعت از مرسد تا بیکرزفیلد در کالیفرنیا را تشریح می‌کند. قانون مستلزم تدوین برنامه‌های زمانی برای تکمیل وظایف مختلف، از جمله ساخت قطعه ریلی دوخطه، برنامه‌ریزی برای توسعه ایستگاه‌ها، و تشکیل توافقنامه‌ها برای مسئولیت‌های مالی و عملیاتی است. سازمان راه‌آهن پرسرعت کالیفرنیا همچنین باید برآوردهای هزینه و برنامه‌های تأمین مالی را به‌روزرسانی کند و نقاط عطف تکمیل پروژه را برجسته سازد. اطلاعات مربوط به هزینه‌ها، تعهدات، و پیشرفت باید در گزارش‌های آتی پروژه و برنامه‌های کسب و کار گنجانده شود تا از تکمیل و پایداری مالی پروژه اطمینان حاصل شود.

(a)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(a) برای اهداف این بخش، تعاریف زیر اعمال می‌شوند:
(1)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(a)(1) “قطعه مرسد تا بیکرزفیلد” به معنای یک قطعه دوخطه برقی به طول 171 مایل است که برای خدمات ریلی پرسرعت در دره مرکزی از مرسد تا بیکرزفیلد قابل استفاده است، با یک ایستگاه ترکیبی جدید در مرکز شهر مرسد، و اتصالات به قطارهای امتراک سن خواکینز و آلتامونت کریدور اکسپرس.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(a)(2) “سیستم فاز 1” به معنای فاز 1 پروژه قطار پرسرعت است که در بخش 2704.04 از قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها توضیح داده شده است.
(b)Copy CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)
(1)Copy CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1) به عنوان بخشی از گزارش به‌روزرسانی پروژه که باید در تاریخ 1 مارس 2023 یا قبل از آن، مطابق با بخش 185033.5، ارائه شود، مرجع باید برنامه‌های زمانی مربوط به انجام تمامی وظایف زیر را تدوین کند:
(A)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(A) تکمیل قطعه دوخطه 119 مایلی از مادرا تا خیابان پاپلار، که به معنای خیابان 19 در شهرستان مادرا تا یک مایل شمال خط مرزی شهرستان تولار-کرن به سمت جنوب تا شمال بیکرزفیلد، در حال حاضر نزدیک خیابان پاپلار است.
(B)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(B) تکمیل حق عبور، برنامه‌ریزی، و مهندسی پیشرفته برای توسعه‌ها به مرسد و بیکرزفیلد.
(C)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(C) تکمیل یک یا چند توافقنامه بین ایالت، سازمان مشترک قدرت‌های سن خواکین، کمیسیون منطقه‌ای ریلی سن خواکین، و مرجع که نقش هر یک را در برنامه‌ریزی، ساخت، و تأمین مالی اتصال در شهر مرسد تشریح می‌کند.
(D)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(D) تکمیل یک یا چند توافقنامه بین ایالت، سازمان مشترک قدرت‌های سن خواکین، کمیسیون منطقه‌ای ریلی سن خواکین، و مرجع که برنامه‌ریزی، تأمین مالی، و بهره‌برداری از خدمات ریلی پرسرعت پیشنهادی از مرسد تا بیکرزفیلد و مرجع را پوشش می‌دهد و تأییدیه برای سازمان مشترک قدرت‌های سن خواکین جهت عقد قرارداد برای بهره‌برداری از خدمات ریلی پرسرعت.
(E)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(E) ارائه برآورد هزینه به‌روز شده با سطح یا سطوح احتمال مشخص برای قراردادهای جاری خود و برای کاری که تأمین مالی و مدیریت می‌کند و برای تکمیل توسعه‌های قطعه مرسد تا بیکرزفیلد مورد نیاز است.
(F)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(F) تکمیل یک برنامه تأمین مالی که شامل هرگونه جوایز تأمین مالی فدرال اضافی برای قطعه مرسد تا بیکرزفیلد باشد.
(G)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(1)(G) نقاط عطف اضافی مورد نیاز برای تکمیل قطعه مرسد تا بیکرزفیلد و سیستم کامل فاز 1 مطابق با زیربندهای (A) تا (F)، شامل.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(b)(2) برنامه‌های زمانی تحویل تدوین شده مطابق با بند (1) باید در هر برنامه کسب و کار بعدی که مطابق با بخش 185033 تصویب می‌شود و گزارش به‌روزرسانی پروژه که مطابق با بخش 185033.5 تهیه می‌شود، گنجانده و به‌روزرسانی شوند.
(c)Copy CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)
(1)Copy CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1) به منظور نشان دادن احتمال معقول تأمین مالی کافی برای تکمیل قطعه مرسد تا بیکرزفیلد، مرجع باید تمامی اطلاعات زیر را در گزارش به‌روزرسانی پروژه که باید در تاریخ 1 مارس 2023 یا قبل از آن، مطابق با بخش 185033.5، فراهم کند:
(A)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(A) هزینه‌های تخمینی و واقعی کارهای عمرانی قطعه مرسد تا بیکرزفیلد.
(B)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(B) هزینه‌های تخمینی و واقعی حق عبور، تملکات، تأسیسات، و سایر توافقات با اشخاص ثالث.
(C)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(C) برآوردهای هزینه‌های قرارداد، شامل هزینه‌های پیش‌بینی نشده برای پوشش دستورات تغییر.
(D)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(D) سایر هزینه‌ها، تخمینی و واقعی، شامل، اما نه محدود به، ناوگان ریلی، استفاده موقت، و ایستگاه‌ها.
(E)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(E) هزینه‌های گزارش شده به گونه‌ای که در گزارش‌های مختلف قابل مقایسه باشند.
(F)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(F) به‌روزرسانی‌ها در مورد پیشرفت مرجع در دستیابی به نقاط عطف پروژه، همانطور که در گزارش به‌روزرسانی پروژه یا برنامه کسب و کار تصویب شده مطابق با بخش 185033 تعیین شده است.
(G)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(1)(G) تعهدات تأمین مالی فراتر از قطعه مرسد تا بیکرزفیلد، و هزینه‌های انجام شده برای برآورده کردن این تعهدات تا به امروز، شامل منابع تأمین مالی استفاده شده برای برآورده کردن تعهدات تأمین مالی شناسایی شده.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185033.7(c)(2) اطلاعات مشخص شده در بند (1) باید در هر برنامه کسب و کار بعدی که مطابق با بخش 185033 تصویب می‌شود و گزارش به‌روزرسانی پروژه که مطابق با بخش 185033.5 تهیه می‌شود، گنجانده و به‌روزرسانی شوند.
راه‌آهن پرسرعت مرسد تا بیکرزفیلد دوخطه برقی گزارش به‌روزرسانی پروژه برنامه‌های زمانی تحویل برنامه تأمین مالی هزینه‌های کارهای عمرانی تملک حق عبور سازمان مشترک قدرت‌های سن خواکین کمیسیون منطقه‌ای ریلی سن خواکین برآوردهای هزینه تعهدات تأمین مالی نقاط عطف پروژه به‌روزرسانی‌های برنامه کسب و کار جوایز تأمین مالی فدرال
(Added by Stats. 2022, Ch. 71, Sec. 8. (SB 198) Effective June 30, 2022.)

Section § 185034

Explanation

این بخش نقش مرجع را در توسعه سیستم راه‌آهن پرسرعت تشریح می‌کند. آنها مجازند مطالعات مختلفی مانند تحلیل‌های اثرات زیست‌محیطی و اقتصادی را انجام دهند و فناوری‌ها و اپراتورهای مختلف ریلی را ارزیابی کنند تا یک سیستم مناسب را انتخاب کنند. آنها می‌توانند معیارهایی برای اعطای امتیاز تعیین کنند و صاحبان امتیاز، مسیرها و مکان‌های پایانه پیشنهادی را انتخاب کنند. این مرجع همچنین می‌تواند از منابع مختلف، اعم از دولتی و خصوصی، بودجه دریافت کند و قراردادهای لازم را منعقد نماید. علاوه بر این، آنها موظفند یک طرح مالی دقیق تهیه کنند که ممکن است شامل مالیات، اوراق قرضه یا سایر اشکال بدهی باشد و آن را به مجلس قانون‌گذاری ایالتی و فرماندار ارائه دهند. در نهایت، آنها باید مردم را از فعالیت‌های خود مطلع نگه دارند.

این مرجع می‌تواند هر یک از اقدامات زیر را انجام دهد:
(1)CA خدمات عمومی Code § 185034(1) انجام مطالعات مهندسی و سایر مطالعات مربوط به انتخاب و تملک حق عبور و انتخاب یک صاحب امتیاز، از جمله، اما نه محدود به، مطالعات ارزیابی اثرات زیست‌محیطی، مطالعات ارزیابی اثرات اجتماعی-اقتصادی، و مطالعات امکان‌سنجی مالی.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185034(2) ارزیابی فناوری‌ها، سیستم‌ها و اپراتورهای جایگزین راه‌آهن پرسرعت، و انتخاب یک سیستم راه‌آهن پرسرعت مناسب.
(3)CA خدمات عمومی Code § 185034(3) تعیین معیارها برای اعطای امتیاز.
(4)CA خدمات عمومی Code § 185034(4) پذیرش کمک‌های بلاعوض، هزینه‌ها، و تخصیص‌ها از دولت ایالتی، از تقسیمات کشوری ایالت یا از دولت فدرال، دولت‌های خارجی، و منابع خصوصی.
(5)CA خدمات عمومی Code § 185034(5) انتخاب یک صاحب امتیاز پیشنهادی، یک مسیر پیشنهادی، و مکان‌های پایانه پیشنهادی.
(6)CA خدمات عمومی Code § 185034(6) عقد قرارداد با نهادهای دولتی و خصوصی برای تهیه طرح.
(7)CA خدمات عمومی Code § 185034(7) تهیه یک طرح مالی دقیق، شامل هرگونه مالیات، عوارض، یا اوراق قرضه لازم برای پرداخت هزینه ساخت شبکه قطار پرسرعت.
(8)CA خدمات عمومی Code § 185034(8) تدوین یک طرح مالی پیشنهادی برای راه‌آهن پرسرعت، شامل مالیات‌ها، اوراق قرضه، یا هر دو، یا سایر بدهی‌های لازم، و ارائه طرح به مجلس قانون‌گذاری و به فرماندار.
(9)CA خدمات عمومی Code § 185034(9) مطلع نگه داشتن عموم از فعالیت‌های خود.
سیستم راه‌آهن پرسرعت مطالعات مهندسی تملک حق عبور مطالعات اثرات زیست‌محیطی امکان‌سنجی مالی معیارهای امتیاز انتخاب صاحب امتیاز کمک‌های بلاعوض دولتی تامین مالی خصوصی قرارداد با نهادها طرح مالی مالیات و اوراق قرضه ارزیابی فناوری ریلی اطلاع‌رسانی عمومی مطالعات اجتماعی-اقتصادی
(Amended by Stats. 2002, Ch. 696, Sec. 2. Effective January 1, 2003.)

Section § 185034.5

Explanation

این قانون بیان می‌کند که هر کسی که توسط یک مرجع خاص برای انجام وظایف بازبینی همتایان انتخاب شود، کارمند آن مرجع محسوب می‌شود. این بدان معناست که آنها باید همان قوانین مربوط به افشای مالی را که کارمندان عادی رعایت می‌کنند، دنبال کنند. این اظهارنامه‌های افشا باید نزد خود مرجع ارائه شوند.

به منظور اهداف ماده 3 (شروع از بخش 87300) از فصل 7 از عنوان 9 قانون دولت، هر فردی که توسط مرجع برای خدمت در ظرفیت بازبینی همتایان برای مرجع انتخاب می‌شود، کارمند تعیین‌شده مرجع تلقی خواهد شد، و مرجع، مرجع انتصاب تلقی خواهد شد. اظهارنامه‌هایی که مطابق با بخش 87302 قانون دولت باید ارائه شوند، باید نزد مرجع ارائه گردند.
بازبینی همتایان کارمند تعیین‌شده افشای مالی مرجع انتصاب قانون دولت ارائه اظهارنامه مرجع فرد منصوب‌شده تضاد منافع الزامات شفافیت طبقه‌بندی کارمندان
(Added by Stats. 2012, Ch. 626, Sec. 2. (AB 41) Effective September 27, 2012.)

Section § 185035

Explanation

این قانون تشکیل یک گروه بازبینی مستقل همتا را برای ارزیابی طرح‌های یک مرجع حمل و نقل الزامی می‌کند، به ویژه با تمرکز بر جزئیات برنامه‌ریزی، مهندسی و تأمین مالی. این گروه بررسی می‌کند که آیا مفروضات و طرح‌های تأمین بودجه مرجع عملی و دقیق هستند. این گروه از کارشناسان سیستم‌های حمل و نقل، مهندسی، ساخت و ساز، مالی و برنامه‌ریزی زیست‌محیطی تشکیل شده است. نقش‌های کلیدی توسط افرادی که توسط مقامات مالی دولتی انتخاب می‌شوند، ایفا می‌گردد.

این گروه تلاش می‌کند تا نظری مستقل در مورد اینکه آیا طرح‌ها امکان‌پذیر و منطقی هستند، ارائه دهد. مرجع باید تمام اطلاعات لازم را برای بررسی به گروه ارائه کند. سپس گروه یافته‌های خود را ظرف 60 روز پس از دریافت طرح‌ها به مجلس قانون‌گذاری گزارش می‌دهد.

(a)CA خدمات عمومی Code § 185035(a) مرجع باید یک گروه بازبینی مستقل همتا را به منظور بررسی برنامه‌ریزی، مهندسی، تأمین مالی و سایر عناصر طرح‌های مرجع و صدور تحلیلی از مناسبت و دقت مفروضات مرجع و تحلیلی از قابلیت اجرایی طرح تأمین مالی مرجع، از جمله طرح تأمین بودجه برای هر کریدور که طبق بند (b) از بخش 2704.08 قانون خیابان‌ها و بزرگراه‌ها الزامی است، تشکیل دهد.
(b)CA خدمات عمومی Code § 185035(b) گروه بازبینی همتا باید شامل موارد زیر باشد:
(1)CA خدمات عمومی Code § 185035(b)(1) دو نفر با تحصیلات و تجربه در برنامه‌ریزی و ساخت سیستم‌های حمل و نقل بزرگ، مانند راه‌آهن پرسرعت، یا سیستم‌های بزرگراهی با ویژگی‌های مشابه، که توسط خزانه‌دار تعیین می‌شوند.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185035(b)(2) دو نفر، یکی با تجربه در مهندسی و ساخت راه‌آهن پرسرعت یا پروژه‌های زیرساختی بزرگ مشابه و دیگری با تجربه در برنامه‌ریزی و تأمین مالی پروژه، که توسط حسابرس کل تعیین می‌شوند.
(3)CA خدمات عمومی Code § 185035(b)(3) یک نماینده از یک شرکت خدمات مالی یا مشاوره مالی که در سه سال گذشته پیمانکار یا پیمانکار فرعی مرجع نبوده باشد، که توسط مدیر مالی تعیین می‌شود.
(4)CA خدمات عمومی Code § 185035(b)(4) یک نماینده با تجربه در برنامه‌ریزی زیست‌محیطی، که توسط وزیر حمل و نقل تعیین می‌شود.
(5)CA خدمات عمومی Code § 185035(b)(5) دو نفر با تجربه در ارائه یا مدیریت خدمات قطار مسافربری بین‌شهری یا حومه‌ای در کالیفرنیا، که توسط وزیر حمل و نقل تعیین می‌شوند.
(c)CA خدمات عمومی Code § 185035(c) گروه بازبینی همتا باید طرح‌های تأمین بودجه مرجع را ارزیابی کند و قضاوت مستقل خود را در مورد امکان‌سنجی و معقولیت طرح‌ها، مناسبت مفروضات، تحلیل‌ها و برآوردها، و هرگونه مشاهدات یا ارزیابی‌های دیگری که لازم بداند، آماده کند.
(d)CA خدمات عمومی Code § 185035(d) مرجع باید هرگونه اطلاعاتی را که گروه بازبینی همتا برای انجام وظایف خود درخواست کند، در اختیار آن قرار دهد.
(e)CA خدمات عمومی Code § 185035(e) گروه بازبینی همتا باید یافته‌ها و نتایج خود را حداکثر 60 روز پس از دریافت طرح‌ها به مجلس قانون‌گذاری گزارش کند.
بازبینی مستقل همتا ارزیابی برنامه‌ریزی حمل و نقل زیرساخت راه‌آهن پرسرعت کارشناسان مهندسی و ساخت و ساز ارزیابی برنامه‌ریزی مالی ورودی برنامه‌ریزی زیست‌محیطی تحلیل طرح تأمین بودجه گزارش‌دهی به مجلس قانون‌گذاری مطالعه امکان‌سنجی حمل و نقل ارزیابی پروژه ساخت و ساز تجربه خدمات قطار بین‌شهری پروژه‌های زیرساختی بزرگ منصوبین خزانه‌دار نماینده خدمات مالی وزیر حمل و نقل
(Amended by Stats. 2015, Ch. 12, Sec. 3. (AB 95) Effective June 24, 2015.)

Section § 185036

Explanation

این قانون به یک مرجع خاص اجازه می‌دهد تا پس از تصویب یک طرح مالی برای ساخت شبکه قطار سریع‌السیر توسط مجلس قانون‌گذاری یا رأی‌دهندگان، اقدامات خاصی را انجام دهد. این مرجع می‌تواند با نهادهای دولتی یا خصوصی برای طراحی، ساخت و بهره‌برداری از قطارها قرارداد منعقد کند. آنها می‌توانند زمین‌های مورد نیاز برای پروژه را، چه از طریق خرید و چه از طریق سلب مالکیت (مصادره اموال عمومی)، تملک کنند. همچنین به آنها اجازه داده شده است که اوراق قرضه (بدهی) صادر کنند که توسط وجوه دولتی، کمک‌های مالی فدرال یا درآمدهای پروژه تضمین شده است. علاوه بر این، آنها می‌توانند با دولت‌های محلی یا شرکت‌های خصوصی همکاری کنند، نرخ کرایه و برنامه‌های زمانی خدمات قطار را تعیین کنند و در صورت لزوم بزرگراه‌ها و تأسیسات زیربنایی را جابجا کنند.

پس از تصویب توسط مجلس قانون‌گذاری، با تصویب یک قانون، یا تصویب طرح مالی توسط رأی‌دهندگان که تأمین مالی لازم را برای ساخت شبکه قطار سریع‌السیر فراهم می‌کند، این مرجع می‌تواند هر یک از اقدامات زیر را انجام دهد:
(a)CA خدمات عمومی Code § 185036(a) انعقاد قرارداد با نهادهای خصوصی یا عمومی برای طراحی، ساخت و بهره‌برداری از قطارهای سریع‌السیر. قراردادها ممکن است به وظایف یا بخش‌های جداگانه تقسیم شوند یا ممکن است شامل تمام وظایف و بخش‌ها باشند، از جمله قرارداد طراحی-ساخت یا طراحی-ساخت-بهره‌برداری.
(b)CA خدمات عمومی Code § 185036(b) تملک حق عبور از طریق خرید یا سلب مالکیت (مصادره اموال عمومی).
(c)CA خدمات عمومی Code § 185036(c) انتشار اوراق قرضه (بدهی)، تضمین شده با تعهدات وجوه دولتی، کمک‌های مالی فدرال، یا درآمدهای پروژه. تعهد وجوه دولتی محدود به آن وجوهی خواهد بود که صراحتاً توسط قانون یا طرح‌های مورد تأیید رأی‌دهندگان مجاز شده‌اند.
(d)CA خدمات عمومی Code § 185036(d) انعقاد توافق‌نامه‌های همکاری یا توسعه مشترک با دولت‌های محلی یا نهادهای خصوصی.
(e)CA خدمات عمومی Code § 185036(e) تعیین نرخ کرایه و برنامه‌های زمانی.
(f)CA خدمات عمومی Code § 185036(f) جابجایی بزرگراه‌ها و تأسیسات زیربنایی.
شبکه قطار سریع‌السیر تصویب طرح مالی قراردادهای عمومی و خصوصی طراحی-ساخت-بهره‌برداری سلب مالکیت (مصادره اموال عمومی) تملک حق عبور انتشار اوراق قرضه (بدهی) تعهد وجوه دولتی کمک‌های مالی فدرال درآمدهای پروژه توافق‌نامه‌های همکاری توسعه مشترک نرخ کرایه و برنامه‌های زمانی جابجایی بزرگراه جابجایی تأسیسات زیربنایی
(Amended by Stats. 2010, Ch. 328, Sec. 208. (SB 1330) Effective January 1, 2011.)

Section § 185036.1

Explanation

این بخش از قانون تأکید می‌کند که مرجع مسئول قطارهای سریع‌السیر باید تلاش کند تا قطارها و تجهیزات مرتبطی را خریداری کند که عمدتاً در کالیفرنیا ساخته شده‌اند، در چارچوب قوانین فدرال و ایالتی. «ساخت کالیفرنیا» به این معنی است که یا کل قطارها یا بیشتر قطعات آنها در کالیفرنیا مونتاژ شده‌اند یا اینکه بیشتر اجزا در آنجا تولید شده‌اند.

اصطلاح «تولید شده» به تبدیل مواد برای ساخت یک محصول خرده‌فروشی یا جزئی از آن اشاره دارد. مهم است که توجه داشته باشید این بخش به کسی حق شکایت بر اساس محتوای آن را نمی‌دهد.

(a)CA خدمات عمومی Code § 185036.1(a) مرجع باید تمام تلاش خود را برای خرید ناوگان ریلی قطار سریع‌السیر و تجهیزات مرتبط که در کالیفرنیا تولید شده‌اند، همانطور که در بند (b) تعریف شده است، مطابق با قانون فدرال و هر حکم قابل اجرای دیگر قانون ایالتی به کار گیرد.
(b)CA خدمات عمومی Code § 185036.1(b) برای اهداف این بخش، اصطلاحات زیر معانی زیر را دارند:
(1)CA خدمات عمومی Code § 185036.1(b)(1) «تولید شده در کالیفرنیا» به این معنی است که ناوگان ریلی و تجهیزات مرتبط به طور کامل یا بخش عمده‌ای از آن در کالیفرنیا تولید شده‌اند یا اینکه اکثر قطعات تشکیل‌دهنده ناوگان ریلی و تجهیزات مرتبط به طور کامل یا بخش عمده‌ای از آن در کالیفرنیا تولید شده‌اند.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185036.1(b)(2) «تولید شده» به معنای فعالیتی است که طی آن مال (کالا) با تغییر شکل، ترکیب، کیفیت یا ماهیت آن مال، برای فروش نهایی به صورت خرده‌فروشی یا استفاده در تولید محصولی که در نهایت به صورت خرده‌فروشی فروخته خواهد شد، تبدیل یا آماده‌سازی می‌شود.
(c)CA خدمات عمومی Code § 185036.1(c) هیچ چیز در این بخش حق اقامه دعوای خصوصی در هیچ دعوای مدنی ایجاد نمی‌کند.
قطار سریع‌السیر ناوگان ریلی تجهیزات تولید شده در کالیفرنیا قطعات تشکیل‌دهنده تولید فروش خرده‌فروشی ساخت کالیفرنیا انطباق با قانون فدرال انطباق با قانون ایالتی
(Added by Stats. 2012, Ch. 413, Sec. 1. (AB 16) Effective January 1, 2013.)

Section § 185036.2

Explanation
این قانون بیان می‌کند که اگر یک دستور تغییر قرارداد بیش از 100 میلیون دلار ارزش داشته باشد، باید توسط مرجع تأیید شود، حتی اگر آن مرجع مقداری اختیار تصمیم‌گیری را به مدیر اجرایی تفویض کرده باشد.
دستور تغییر قرارداد تأیید مرجع تفویض اختیار مدیر اجرایی قراردادهای با ارزش بالا مدیریت قرارداد قراردادهای مرجع عمومی تأییدیه‌های قراردادهای بزرگ نظارت مالی حاکمیت قراردادی محدودیت‌های اختیار اجرایی
(Added by Stats. 2024, Ch. 248, Sec. 1. (AB 2879) Effective January 1, 2025.)

Section § 185036.5

Explanation

این بخش از قانون مراحلی را مشخص می‌کند که مرجع باید هنگام درخواست کمک‌های مالی فدرال یا انتشار درخواست‌های پیشنهاد (RFP) مربوط به پروژه راه‌آهن پرسرعت، به ویژه با تمرکز بر قطعه مرسد تا بیکرزفیلد، انجام دهد. پیش از درخواست تأمین مالی فدرال، مرجع باید کمیته‌های قانون‌گذاری را مطلع کرده و جزئیاتی مانند میزان تأمین مالی، فعالیت‌های خاص، و بودجه‌های متقابل ایالتی را ارائه دهد. اگر بودجه‌های ایالتی خارج از قطعه مرسد تا بیکرزفیلد استفاده شود، توضیحی لازم است.

علاوه بر این، پیش از صدور RFP برای پروژه‌هایی که شامل مسیر و سیستم‌ها، مجموعه‌های قطار، یا کارهایی با ارزش بیش از 250 میلیون دلار یا مدت زمان بیش از 10 سال هستند، مرجع باید کمیته‌های قانون‌گذاری را مطلع کند. این شامل اطلاعاتی در مورد ارزش قرارداد، مدت زمان، و سازگاری با هدف اولویت‌بندی قطعه مرسد تا بیکرزفیلد است.

(a)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(a) برای اهداف این بخش، «قطعه مرسد تا بیکرزفیلد» همان معنایی را دارد که در بخش 185033.7 تعریف شده است.
(b)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(b) پیش از ارائه درخواست کمک مالی فدرال برای تأمین مالی اجرای پروژه راه‌آهن پرسرعت، مرجع باید رؤسای کمیته‌های مربوطه هر دو مجلس قانون‌گذاری را از قصد مرجع برای درخواست تأمین مالی فدرال مطلع کند. این اطلاع‌رسانی باید شامل، اما نه محدود به، تمام اطلاعات زیر باشد:
(1)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(b)(1) میزان تأمین مالی فدرال که مرجع برای آن درخواست می‌دهد.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(b)(2) فعالیت‌هایی که تأمین مالی برای آن‌ها استفاده خواهد شد، از جمله اینکه آیا فعالیت‌های برنامه‌ریزی شده در قطعه مرسد تا بیکرزفیلد قرار دارند یا خیر.
(3)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(b)(3) منبع و سطح مورد انتظار تأمین مالی متقابل ایالتی مورد نیاز برای یک درخواست کمک مالی موفق.
(4)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(b)(4) اگر تأمین مالی متقابل ایالتی مورد انتظاری وجود داشته باشد که خارج از قطعه مرسد تا بیکرزفیلد هزینه شود، اطلاع‌رسانی باید شامل توضیحی در مورد نیاز به هزینه‌کرد پیشنهادی و اینکه چگونه با هدف اعلام شده مجلس قانون‌گذاری مبنی بر اولویت‌بندی ساخت قطعه مرسد تا بیکرزفیلد سازگار است، باشد، همانطور که در بخش 1 قانون اضافه کننده این بخش توضیح داده شده است.
(c)Copy CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)
(1)Copy CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(1) پیش از انتشار درخواست پیشنهاد (RFP) پس از 1 ژوئن 2022، مرجع باید رؤسای کمیته‌های مربوطه هر دو مجلس قانون‌گذاری را از قصد مرجع برای انتشار RFP در صورتی که شامل هر یک از موارد زیر باشد، مطلع کند:
(A)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(1)(A) مسیر و سیستم‌ها.
(B)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(1)(B) اجاره یا تدارک مجموعه‌های قطار.
(C)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(1)(C) هر کاری با ارزش تخمینی بیش از دویست و پنجاه میلیون دلار (250,000,000 دلار) یا مدت زمان 10 سال یا بیشتر.
(2)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(2) اطلاع‌رسانی مورد نیاز طبق بند (1) باید شامل، اما نه محدود به، تمام اطلاعات زیر باشد:
(A)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(2)(A) ارزش و مدت زمان مورد انتظار قرارداد.
(B)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(2)(B) فعالیت‌هایی که مرجع برای آن‌ها قرارداد می‌بندد.
(C)CA خدمات عمومی Code § 185036.5(c)(2)(C) چگونه قرارداد پیشنهادی با هدف اعلام شده مجلس قانون‌گذاری مبنی بر اولویت‌بندی تکمیل قطعه مرسد تا بیکرزفیلد سازگار است، همانطور که در بخش 1 قانون اضافه کننده این بخش توضیح داده شده است.
قطعه مرسد تا بیکرزفیلد پروژه راه‌آهن پرسرعت درخواست کمک مالی فدرال تأمین مالی متقابل ایالتی درخواست پیشنهاد مسیر و سیستم‌ها تدارک مجموعه‌های قطار ارزش قرارداد مدت زمان پروژه اطلاع‌رسانی به مجلس قانون‌گذاری قصد تأمین مالی فدرال کمیته‌های قانون‌گذاری اولویت‌بندی ساخت و ساز
(Added by Stats. 2022, Ch. 71, Sec. 9. (SB 198) Effective June 30, 2022.)

Section § 185037

Explanation
این بخش به مرجع مسئول شبکه راه‌آهن پرسرعت اجازه می‌دهد تا با اداره برای خدمات طراحی پروژه و مهندسی، مانند بازرسی ساخت و ساز، همکاری کند. این خدمات شامل وظایفی مانند مهندسی مقدماتی، برنامه‌ریزی و تهیه اسناد زیست‌محیطی می‌شود. این خدمات همچنین تملک زمین، تهیه نقشه‌ها و مشخصات فنی، و انجام بازرسی‌ها و آزمایش‌های مختلف مربوط به فرآیند ساخت و ساز را پوشش می‌دهد.
شبکه راه‌آهن پرسرعت طراحی پروژه خدمات مهندسی بازرسی ساخت و ساز مهندسی مقدماتی برنامه‌ریزی اسناد زیست‌محیطی تملک حق عبور نقشه‌ها و مشخصات فنی نقشه‌برداری آزمایش مصالح بازرسی کنترل کیفیت جابجایی بزرگراه جابجایی تأسیسات تقاطع‌های غیرهمسطح
(Added by Stats. 2008, Ch. 267, Sec. 3. Effective August 26, 2008.)

Section § 185038

Explanation

اگر می‌خواهید علیه این مرجع اقدام قانونی کنید، باید این کار را در دادگاهی در شهرستان ساکرامنتو انجام دهید. در اینجا یک استثنا وجود دارد: بخش خاصی از قانون آیین دادرسی مدنی کالیفرنیا، که معمولاً برای تعیین محل رسیدگی (صلاحیت محلی) اعمال می‌شود، در این مورد قابل اجرا نیست.

هرگونه اقدام قانونی یا حقوقی که علیه این مرجع اقامه شود، باید در دادگاهی با صلاحیت در شهرستان ساکرامنتو اقامه گردد. برای اهداف این بخش، بند (1) از ماده 401 قانون آیین دادرسی مدنی اعمال نمی‌شود.
دادگاه صالح اقدام قانونی اقدام حقوقی استثنای صلاحیت محلی شهرستان ساکرامنتو اختلافات با مرجع قانون آیین دادرسی مدنی ماده 401 محل دادگاه الزامات صلاحیت قانونی
(Added by Stats. 2002, Ch. 696, Sec. 3. Effective January 1, 2003.)