Part 2
Section § 75220
برنامه سرمایه گذاری حمل و نقل عمومی و ریلی بین شهری در کالیفرنیا برای تأمین مالی بهبودهای اساسی در سیستمهای ریلی، اتوبوس و کشتی ایالت با هدف دستیابی به اهداف مشخصی طراحی شده است. این اهداف شامل کاهش انتشار گازهای گلخانهای، گسترش و بهبود خدمات حمل و نقل عمومی برای افزایش تعداد مسافران، یکپارچهسازی خدمات ریلی مختلف از جمله ریلی پرسرعت، و بهبود ایمنی است.
آژانس حمل و نقل درخواستهای پروژه را بررسی و تأیید میکند که سپس از طریق کمیسیون حمل و نقل کالیفرنیا تأمین مالی میشوند. پروژههایی که تأمین مالی میشوند باید تحولآفرین باشند، به این معنی که باید با ایجاد یا گسترش سیستمهای حمل و نقل عمومی برای افزایش تعداد مسافران، به طور قابل توجهی استفاده از وسایل نقلیه، تراکم و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش دهند.
Section § 75221
این قانون مشخص میکند که کدام پروژههای حمل و نقل میتوانند بودجه دریافت کنند و چه شرایطی را باید برآورده سازند. این قانون پروژههای مختلفی مانند بهبودهای ریلی و اتوبوسی، سیستمهایی که انواع مختلف حمل و نقل را یکپارچه میکنند، و تلاشها برای کاهش زمان سفر و انتشار گازهای گلخانهای را فهرست میکند. برای واجد شرایط بودن جهت تأمین مالی، پروژهها باید نشان دهند که میتوانند انتشار گازها را کاهش دهند، و تمرکز بر کمک به جوامع محروم است. در طول انتخاب پروژه، عواملی مانند مزایای زیستمحیطی، همکاری بین اپراتورها، توزیع عادلانه، انطباق با برنامههای منطقهای، و داشتن منابع مالی دیگر در نظر گرفته خواهد شد. متقاضیان واجد شرایط، آژانسهای عمومی هستند که خدمات حمل و نقل را مدیریت یا برنامهریزی میکنند. پروژهها میتوانند این بودجه را با سایر بودجههای حمل و نقل ایالتی ترکیب کنند.
Section § 75222
اگر برای کمکهزینه تحت این برنامه درخواست میدهید، درخواست خود را به آژانس حمل و نقل ارسال کنید. میتوانید برای پروژههایی که چندین سال مالی طول میکشند، درخواست تأمین مالی کنید. هدف پروژه، دامنه، هزینهها، منابع مالی و جدول زمانی تکمیل را به وضوح توضیح دهید. مشخص کنید کدام مراحل به پول نیاز دارند و تمام وجوه لازم برای اتمام پروژه را شناسایی کنید. نشان دهید چگونه هزینههای عملیاتی و نگهداری جاری را مدیریت خواهید کرد. میتوانید چندین درخواست ارسال کنید و از گزارش مطالعه پروژه برای اثبات واجد شرایط بودن پروژه خود برای تأمین مالی چندساله استفاده کنید.
Section § 75223
این بخش از قانون سازمان حمل و نقل را ملزم میکند که قبل از تصویب دستورالعملهای پیشنویس برای انتخاب برنامهها، حداقل دو کارگاه عمومی در مورد آنها برگزار کند. پیشنویس دستورالعملها باید حداقل 30 روز قبل از اولین کارگاه به صورت آنلاین منتشر شده و با کمیتههای مالی و سیاستگذاری مجلس قانونگذاری به اشتراک گذاشته شود. علاوه بر این، قوانین معمول برای ایجاد و تصویب رویهها، که به عنوان قانون آیین دادرسی اداری شناخته میشود، در مورد این دستورالعملهای خاص اعمال نمیشود.
Section § 75224
این قانون حکم میکند که آژانس حمل و نقل کالیفرنیا باید هر پنج سال یک برنامه پروژههای حمل و نقل را تصویب کند، که از سال مالی ۲۰۱۸-۱۹ آغاز میشود. این برنامهها باید با هدف کاهش حداکثری انتشار گازهای گلخانهای باشند. هر دو سال یک بار، آژانس باید یک برنامه پنج ساله جدید را تصویب کند. برای تأمین مالی پروژههای چند ساله، آژانس با متقاضیان واجد شرایط توافقنامههای تأمین مالی منعقد خواهد کرد. از سال مالی ۲۰۲۶-۲۷ به بعد، آژانسهای برنامهریزی حمل و نقل منطقهای برای دریافت بودجه پروژههای حمل و نقل عمومی و ریلی باید یک طرح مالی بلندمدت تأیید شده توسط آژانس داشته باشند. دستورالعملها برای منعکس کردن این الزام به روز خواهند شد.
Section § 75225
این بخش از قانون به یک آژانس متقاضی اصلی اجازه میدهد تا برای یک پروژه از کمیسیون درخواست نامه عدم پیشداوری کند. این نامه به آژانس امکان میدهد تا پول خود را برای پروژه هزینه کند و احتمالاً بعداً از منابع مالی خاصی بازپرداخت شود. برای دریافت بازپرداخت، پروژه باید آغاز شده باشد، هزینهها باید واجد شرایط باشند، تمام الزامات قانونی باید رعایت شوند و بودجه کافی موجود باشد. آژانس و کمیسیون باید بر سر شرایط بازپرداخت، از جمله زمانبندی و مبلغ، بر اساس در دسترس بودن بودجه توافق کنند. کمیسیون میتواند با مشورت با نهادهای حمل و نقل، دستورالعملهایی را برای اجرای این مقررات تدوین کند.
Section § 75226
این قانون بر نحوه توزیع وجوهی از صندوق عمومی و صندوق کاهش گازهای گلخانهای تمرکز دارد که برای برنامه سرمایهگذاری حملونقل عمومی و ریلی بینشهری در نظر گرفته شدهاند. به جای پیروی از فرآیند معمول برنامه، این وجوه طبق دستورالعملهای خاص قانون خدمات عمومی و قانون دولت به آژانسهای برنامهریزی حملونقل منطقهای هدایت میشوند. این وجوه میتوانند برای هزینههای عملیاتی حملونقل عمومی یا بهبودهای سرمایهای قابل توجه، با رعایت کدهای دولتی خاص، استفاده شوند. هدف این است که تا زمان یافتن راهحلهای پایدار، حمایت مالی موقتی به اپراتورهای حملونقل عمومی ارائه شود، از کاهش خدمات جلوگیری شود، تعداد مسافران افزایش یابد و دسترسی به حملونقل عمومی برای مسافران وابسته و آژانسهای کلیدی اولویتبندی شود.