Chapter 5.8

Section § 25480

Explanation
هر جا که در این فصل واژه «اداره» به کار رفته است، منظور اداره حمل و نقل است.
اداره حمل و نقل، تعریف اصطلاح، بخش (25480) PRC، اداره حمل و نقل، تعریف قانونی، حمل و نقل کالیفرنیا، ارجاع به اداره، تفسیر فصل PRC، زبان قانونی، روشن‌سازی اصطلاحات
(Added by Stats. 1975, Ch. 686.)

Section § 25481

Explanation

قانون اذعان دارد که تقاضای بزرگ و رو به رشدی برای انرژی وجود دارد، اما تأمین آن دشوارتر می‌شود، که این امر کمبود مستمر انرژی را ایجاد می‌کند که تهدیدی برای سلامت و ایمنی عمومی است. بخش عمده‌ای از این مصرف انرژی از خودروها ناشی می‌شود.

با توجه به اینکه ترافیک سنگین در شهرها منجر به مشکلات جدی آلودگی هوا و تراکم می‌شود، قانون قصد دارد افراد بیشتری را به هم‌سفری تشویق کند، که می‌تواند به کاهش آلودگی، صرفه‌جویی در انرژی و کاهش ترافیک کمک کند.

هدف ایجاد مشوق‌هایی برای مردم است تا در مناطق شهری هم‌سفری کنند.

مجلس قانون‌گذاری بدین وسیله اعلام و مقرر می‌دارد که:
(a)CA منابع عمومی Code § 25481(a) به دلیل رشد سریع پیش‌بینی‌شده در تقاضا برای انرژی، همراه با مشکلات فزاینده در تأمین منابع انرژی، کمبود مستمر انرژی وجود دارد که خطری جدی برای سلامت و رفاه عمومی ایجاد می‌کند.
(b)CA منابع عمومی Code § 25481(b) استفاده از خودرو بزرگترین مصرف انرژی در این ایالت را تشکیل می‌دهد و بنابراین، افزایش مصرف انرژی توسط خودروها عامل اصلی کمک‌کننده به این کمبود است.
(c)CA منابع عمومی Code § 25481(c) ترافیک سنگین خودرو در شهرهای بزرگ ما منجر به مشکلات جدی آلودگی هوا و تراکم ترافیک شده است.
(d)CA منابع عمومی Code § 25481(d) افزایش هم‌سفری توسط مسافران روزانه به کاهش سطوح آلودگی هوا، صرفه‌جویی در انرژی و کاهش تراکم ترافیک شهری کمک می‌کند.
بنابراین، هدف این فصل ارائه مشوق‌هایی برای استفاده گسترده‌تر از هم‌سفری توسط مسافران روزانه در مناطق شهری است.
کمبود انرژی خطر برای سلامت عمومی مصرف انرژی خودرو آلودگی هوا تراکم ترافیک مشوق‌های هم‌سفری مسافران روزانه صرفه‌جویی در انرژی کاهش ترافیک شهری مناطق شهری مزایای هم‌سفری تأثیر زیست‌محیطی ترافیک رشد تقاضای انرژی تأثیر خودرو بر انرژی کنترل آلودگی
(Amended by Stats. 1979, Ch. 290.)

Section § 25482

Explanation
این قانون از همه سازمان‌های دولتی می‌خواهد که به کارمندان خود که در مناطق شهری زندگی می‌کنند، کمک کنند تا کارپول پیدا کرده و تشکیل دهند. این اداره مسئول سازماندهی و هماهنگی این تلاش‌های مربوط به کارپول است.
کمک سازمان دولتی، کارپول‌های کارمندان، هماهنگی کارپول، کارپول در مناطق شهری، شرکت‌کنندگان کارپول، مسئولیت اداره، کارمندان دولتی، راه‌حل‌های رفت‌وآمد، حمایت از هم‌سفری، حمل‌ونقل محل کار، تأثیر زیست‌محیطی، کاهش ترافیک، رفت‌وآمد پایدار، همکاری سازمان‌ها، سیاست حمل‌ونقل دولتی
(Amended by Stats. 1980, Ch. 595, Sec. 3.)

Section § 25483

Explanation
این قانون به یک اداره اختیار می‌دهد تا برنامه‌های اشتراک‌گذاری سفر را برای کارمندان دولتی و خصوصی در مناطق شهری ایجاد کند. این اداره می‌تواند از بودجه‌ای از هر منبعی برای این کار استفاده کند. این برنامه‌ها می‌توانند یا به تنهایی توسط اداره مدیریت شوند یا با مشارکت گروه‌های دولتی یا خصوصی از طریق قراردادها.
برنامه‌های اشتراک‌گذاری سفر مناطق کلان‌شهری کارمندان دولتی کارمندان خصوصی اختیار اداره قراردادهای همکاری تخصیص بودجه مدیریت برنامه مشارکت با نهادهای دولتی مشارکت با نهادهای خصوصی تأسیس برنامه مناطق شهری طرح‌های حمل و نقل همکاری بین سازمانی راه‌حل‌های رفت‌وآمد کارکنان
(Amended by Stats. 1979, Ch. 290.)

Section § 25484

Explanation
این بخش از قانون درباره برنامه‌های هم‌سفری است که توسط یک اداره اجرا می‌شوند. این برنامه‌ها می‌توانند از روش‌هایی مانند سیستم‌های کامپیوتری یا دستی برای تطبیق افراد، ترویج هم‌سفری با خودرو و گزینه‌های سفر مشابه، و تشویق ساعات کاری منعطف استفاده کنند. آنها همچنین ممکن است شامل ارائه مزایای ویژه در بزرگراه‌ها برای تشویق مشارکت باشند.
برنامه‌های هم‌سفری، هم‌سفری با خودرو، هم‌سفری با ون، هم‌سفری با اتوبوس، ساعات کاری منعطف، تلاش‌های ترویجی، سیستم‌های تطبیق کامپیوتری، سیستم‌های تطبیق دستی، امتیازات ویژه بزرگراهی، برنامه‌های تشویقی حمل و نقل، راه‌حل‌های رفت و آمد کاری، تطبیق سفر، گزینه‌های سفر، ابتکارات اداره، مزایای بزرگراهی
(Amended by Stats. 1979, Ch. 290.)

Section § 25485

Explanation
این قانون از اداره می‌خواهد که برنامه‌ها و زیرساخت‌هایی ایجاد کند که به وسایل نقلیه کارپولی با حداقل سه نفر اجازه دهد از خطوط ویژه در آزادراه‌های اصلی در مناطق شهری بزرگ استفاده کنند. این خطوط باید برای کارپول‌ها مفید باشند، بدون اینکه مشکلات زیادی برای سایر رانندگان ایجاد کنند، که این موضوع توسط یک مطالعه مهندسی تعیین می‌شود. این قانون همچنین به این وسایل نقلیه کارپولی اجازه می‌دهد از خطوط اتوبوس در آزادراه‌های اصلی استفاده کنند، مگر اینکه باعث ازدحام بیش از حد برای اتوبوس‌ها شود یا مشکلات ایمنی جدی ایجاد کند.
خطوط کارپول، خطوط ویژه، مطالعه مهندسی، تأثیر ازدحام ترافیک، خطر ترافیکی، خطوط اتوبوس، آزادراه کلان‌شهری، کارپول سه نفره، توسعه زیرساخت، مدیریت ترافیک، حمل و نقل آزادراهی، مزایای کارپول، اثرات تردد وسایل نقلیه، برنامه‌ریزی زیرساخت، دسترسی وسایل نقلیه کارپولی
(Added by Stats. 1975, Ch. 686.)