بدینوسیله یک طرح بازنشستگی خلبانان بار سانفرانسیسکو تأسیس میشود که به عنوان طرح بازنشستگی خلبانان سانفرانسیسکو به حیات خود ادامه میدهد.
Chapter 3
Section § 1160
این قانون یک طرح بازنشستگی را به طور خاص برای خلبانان بار در سانفرانسیسکو تأسیس و نگهداری میکند که به عنوان طرح بازنشستگی خلبانان سانفرانسیسکو شناخته میشود.
سانفرانسیسکو طرح بازنشستگی خلبانان خلبانان بار مزایای بازنشستگی طرح بازنشستگی خلبانان دریایی طرح بازنشستگی خلبانان سانفرانسیسکو مزایای بازنشستگی بازنشستگی خلبانان خلبانان بار SF طرح بازنشستگی خلبانان بار صندوق بازنشستگی خلبانان خلیج مزایای بازنشستگی خلبانان
Section § 1161
این قانون تضمین میکند که تمام پولی که از طرح بازنشستگی به دست میآید، فقط برای پرداخت مستمری به خلبانان بازنشسته یا معلول، همسران آنها و پوشش هزینههای طرح استفاده شود.
طرح بازنشستگی خلبانان بازنشسته خلبانان معلول خلبانان داخلی همسران بازمانده پرداختهای مستمری هزینههای طرح تخصیص وجوه بازنشستگی خلبانان وجوه بازنشستگی مدیریت مالی همسران ذینفع مزایای بازنشستگی حمایت از خلبانان معلول
Section § 1162
این قانون بیان میکند که طرح بازنشستگی توسط عوامل امانی منتخب هیئت مدیره مدیریت میشود و پرداختها توسط آنها انجام میگردد. خلبانان هیچ کنترلی بر نحوه مدیریت طرح ندارند، مگر در مورد جمعآوری درآمدها طبق آنچه مشخص شده است یا اگر هیئت مدیره دستور دیگری صادر کند. خلبانان مسئول جمعآوری درآمدها بدون هیچ هزینهای برای ایالت یا هیئت مدیره هستند و باید آنها را ماهانه به عوامل امانی ارسال کنند. این درآمدها نباید بخشی از حسابی باشند که در بخش دیگری ذکر شده است.
(a)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1162(a) طرح بازنشستگی و تمامی پرداختهای مزایا توسط یک یا چند عامل امانی منتخب هیئت مدیره اداره و انجام خواهد شد. به استثنای جمعآوری درآمدها مطابق با بخش 1165 و خلبانانی که به عنوان اعضای هیئت مدیره خدمت میکنند، و مگر اینکه هیئت مدیره دستور دیگری صادر کند، خلبانان هیچ گونه کنترلی از هیچ نوع یا به هیچ شکلی بر عملیات، اداره یا مدیریت طرح نخواهند داشت.
(b)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1162(b) تمامی درآمدهای مربوط به طرح توسط خلبانان، بدون هیچ هزینهای برای ایالت یا هیئت مدیره، جمعآوری و به صورت ماهانه به عامل یا عوامل امانی ارسال خواهد شد. این درآمدها نباید در حسابی که توسط بخش 1136 الزامی شده است، گنجانده شوند.
اداره طرح بازنشستگی، عوامل امانی، مدیران منتخب هیئت مدیره، نقش خلبانان، جمعآوری درآمد، ارسال ماهانه، بدون هزینه برای ایالت، مدیریت طرح بازنشستگی، کنترل عملیات طرح، مسئولیتهای خلبانان، پرداخت مزایا، عدم شمول درآمد، جمعآوری ماهانه، ساختار مدیریت طرح، اختیارات هیئت مدیره
Section § 1163
این قانون نحوه محاسبه مستمری برای خلبانان و خلبانان داخلی بازنشسته و معلول را تشریح میکند. اگر یک خلبان ۲۵ سال خدمت را به پایان رسانده باشد، مستمری او ۴۶ درصد از میانگین درآمد خالص سه سال برتر از پنج سال آخر خدمت او خواهد بود. کسانی که کمتر از ۲۵ سال خدمت دارند، مبلغی متناسب با سالهای خدمت خود دریافت میکنند. دستورالعملهایی برای محاسبه مستمری خلبانان معلول و همچنین برای کسانی که قبل از (January 1, 1985) یا بعد از آن بازنشسته شدهاند، ارائه شده است. همچنین جزئیات مربوط به نحوه دریافت مزایای مستمری توسط همسران بازمانده، که معمولاً سه چهارم مبلغی است که خلبان متوفی دریافت میکرد، بیان شده است. خدمت شش ماه یا بیشتر به عنوان یک سال کامل محسوب میشود و مستمری برای طول عمر خلبان بازنشسته یا همسر او قابل پرداخت است. ملاحظات ویژهای نیز برای خلبانانی که در سال (1985) مجوز گرفتهاند و شرایط خدمتی خاصی دارند، در نظر گرفته شده است.
(a)Copy CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)
(1)Copy CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1) (A) هر خلبان بازنشسته و خلبان داخلی، که ۲۵ سال کامل خدمت را به عنوان خلبان یا خلبان داخلی، یا هر دو، به پایان رسانده است، مبلغی را به عنوان مستمری ماهانه هدف دریافت خواهد کرد که در ابتدا معادل ۴۶ درصد از مبلغی است که میانگین سه سال بالاترین درآمد خالص سالانه حسابرسی شده به ازای هر خلبان در پنج سال آخر، قبل از بازنشستگی خلبان یا خلبان داخلی، تقسیم بر ۱۲ است، که این مبلغ اولیه مستمری ماهانه هدف، طبق بخش (1167) مشمول تعدیل دورهای خواهد بود. خلبانان یا خلبانان داخلی با خدمتی غیر از ۲۵ سال کامل به عنوان خلبان یا خلبان داخلی، یا هر دو، مستمری ماهانهای دریافت خواهند کرد که با ضرب مستمری ماهانه هدف محاسبه شده فوق در کسری تعیین میشود که صورت آن تعداد سالهای کامل خدمتی است که خلبان یا خلبان داخلی انجام داده است و مخرج آن ۲۵ سال خواهد بود، که این مبلغ اولیه مستمری ماهانه، طبق بخش (1167) مشمول تعدیل دورهای خواهد بود.
(B)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(B) هر خلبان معلول یا خلبان داخلی مبلغی را به عنوان مستمری ماهانه هدف اولیه دریافت خواهد کرد که بر اساس ۴۶ درصد از مبلغ بیشتر از موارد زیر است، که این مبلغ طبق بخش (1167) مشمول تعدیل دورهای خواهد بود:
(i)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(B)(i) مبلغی که میانگین سه سال بالاترین درآمد خالص سالانه حسابرسی شده به ازای هر خلبان در پنج سال آخر است که تقسیم بر ۱۲ شده و در کسری ضرب میشود که صورت آن تعداد سالهای کامل خدمتی است که خلبان یا خلبان داخلی انجام داده است و مخرج آن ۲۵ سال خواهد بود.
(ii)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(B)(ii) میانگین درآمد خالص سالانه حسابرسی شده به ازای هر خلبان، برای آخرین سال قبل از معلولیت خلبان یا خلبان داخلی، تقسیم بر ۱۲ شده و در کسری ضرب میشود که صورت آن تعداد سالهای کامل خدمتی است که خلبان یا خلبان داخلی انجام داده است و مخرج آن ۲۵ سال خواهد بود.
(C)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(C) هر خلبانی که قبل از (January 1, 1985) بازنشسته شده است، مبلغی را به عنوان مستمری ماهانه هدف اولیه دریافت خواهد کرد که یکصد و هفتاد و هشت دلار ($178) ضربدر تعداد سالهای کامل خدمتی است که وی به عنوان خلبان دارای مجوز تحت این بخش انجام داده است، که این مبلغ طبق بخش (1167) مشمول تعدیل دورهای خواهد بود.
(D)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(D) هر خلبانی که در یا بعد از (January 1, 1985) بازنشسته شده است، یا هر خلبان داخلی که بعد از (January 1, 1993) بازنشسته شده است، مبلغی را به عنوان مستمری ماهانه هدف اولیه دریافت خواهد کرد که بیشتر از موارد زیر است، که این مبلغ طبق بخش (1167) مشمول تعدیل دورهای خواهد بود:
(i)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(D)(i) مبلغی که با ضرب یکصد و هفتاد و هشت دلار ($178) در تعداد سالهای کامل خدمتی که خلبان یا خلبان داخلی به عنوان خلبان یا خلبان داخلی دارای مجوز تحت این بخش انجام داده است، محاسبه میشود.
(ii)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(1)(D)(ii) مبلغی که ۴۶ درصد از میانگین سه سال بالاترین درآمد خالص سالانه حسابرسی شده به ازای هر خلبان در پنج سال آخر است، قبل از بازنشستگی خلبان یا خلبان داخلی، تقسیم بر ۱۲ شده و در کسری ضرب میشود که صورت آن تعداد واقعی سالهای کامل خدمت خلبان یا خلبان داخلی و مخرج آن ۲۵ سال است.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(2) خلبان یا خلبان داخلی که بازنشسته میشود یا معلول میگردد، تا ابتدای دوره پرداخت مزایا که بلافاصله پس از تاریخ بازنشستگی یا معلولیت خلبان یا خلبان داخلی است، شروع به دریافت مستمری نخواهد کرد.
(3)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(3) خلبان یا خلبان داخلی در هیچ دوره پرداخت مزایا، هیچ مزایایی را طبق طرح مستمری دریافت نخواهد کرد مگر اینکه استعفای کتبی خلبان یا خلبان داخلی به عنوان خلبان فعال یا خلبان داخلی که تاریخ پیشنهادی بازنشستگی را مشخص میکند، به هیئت مدیره ارائه شده باشد: قبل از (November) اگر بازنشستگی خلبان یا خلبان داخلی قرار است از اولین روز (January) بعدی مؤثر باشد؛ قبل از (February) اگر بازنشستگی خلبان یا خلبان داخلی قرار است از اولین روز (April) بعدی مؤثر باشد؛ قبل از (May) اگر بازنشستگی خلبان یا خلبان داخلی قرار است از اولین روز (July) بعدی مؤثر باشد؛ یا قبل از (August) اگر بازنشستگی خلبان یا خلبان داخلی قرار است از اولین روز (October) بعدی مؤثر باشد. استعفای خلبان یا خلبان داخلی به عنوان خلبان فعال یا خلبان داخلی در (January 1)، (April 1)، (July 1) یا (October 1) مؤثر خواهد شد، همانطور که در استعفای کتبی مشخص شده است.
(4)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(a)(4) اگر خلبان یا خلبان داخلی بازنشسته یا معلولی که مستمری دریافت میکند، بدون همسر بازمانده فوت کند، جانشین قانونی خلبان یا خلبان داخلی مستمری ماهانه را برای باقیمانده دوره پرداخت مزایا که فوت در آن رخ داده است، دریافت خواهد کرد، پس از آن زمان مستمری ماهانه متوقف خواهد شد.
(b)Copy CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(b)
(1)Copy CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(b)(1) همسر بازمانده خلبان متوفی که طبق بند (1) از زیربخش (e) بخش (1164) واجد شرایط مستمری است و همسر بازمانده خلبان داخلی متوفی که طبق بند (2) از زیربخش (e) بخش (1164) واجد شرایط مستمری است، هر یک به عنوان مستمری ماهانه، سه چهارم مبلغی را دریافت خواهند کرد که خلبان یا خلبان داخلی متوفی در صورت زنده بودن، طبق این بخش به عنوان مستمری ماهانه دریافت میکرد، که این مبلغ طوری محاسبه میشود که گویی خلبان یا خلبان داخلی متوفی طبق زیربند (B) از بند (1) از زیربخش (a) معلول شده بود.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(b)(2) اگر خلبان یا خلبان داخلی بازنشسته یا معلولی که مستمری دریافت میکرد، فوت کند، همسر بازمانده به دریافت کامل مبلغ مستمری ماهانهای که خلبان یا خلبان داخلی متوفی برای باقیمانده دوره پرداخت مزایا که فوت در آن رخ داده است، حق داشت، ادامه خواهد داد، پس از آن همسر بازمانده مبلغ مشخص شده در بند (1) را دریافت خواهد کرد.
(3)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(b)(3) اگر همسر بازماندهای که مستمری دریافت میکند، فوت کند، جانشین قانونی همسر بازمانده مستمری ماهانه را برای باقیمانده دوره پرداخت مزایا که فوت در آن رخ داده است، دریافت خواهد کرد، پس از آن زمان مستمری ماهانه متوقف خواهد شد.
(c)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(c) برای منظور محاسبات شرح داده شده در بند (1) از زیربخش (a)، شش ماه یا بیشتر خدمت توسط خلبان یا خلبان داخلی یک سال کامل محسوب خواهد شد.
(d)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(d) به جز مواردی که در این بخش و بند (4) از زیربخش (e) بخش (1164) به نحو دیگری پیشبینی شده است، مبالغ مستمری ماهانه قابل پرداخت طبق این بخش به خلبانان و خلبانان داخلی بازنشسته و به همسران بازمانده آنها، برای طول عمر آن خلبان بازنشسته، خلبان داخلی یا همسر قابل پرداخت است.
(e)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(e) برای تعیین سالهای کامل خدمت یک خلبان داخلی تحت این فصل، هر دوره خدمتی که یک خلبان داخلی به عنوان خلبان انجام داده است، به هر زمان خدمتی که به عنوان خلبان داخلی پس از (January 1, 1987) انجام شده است، اضافه خواهد شد.
(f)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(f) در محاسبه مزایای خلبان بازنشسته یا معلولی که گواهینامه خلبانی اصلی خود را در (1985) دریافت کرده و پس از آن گواهینامه خلبانی داخلی دریافت نکرده است، یا در محاسبه مزایای بیوه چنین خلبان متوفی، تعداد سالهای خدمتی که در محاسبه استفاده میشود، بیشتر از موارد زیر خواهد بود:
(1)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(f)(1) تعداد واقعی سالهای کامل خدمتی که خلبان انجام داده است.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1163(f)(2) ده سال.
مستمری خلبانان بازنشسته محاسبه مستمری خلبانان داخلی تعدیل مبلغ مستمری مزایای خلبانان معلول مستمری همسر بازمانده محاسبه سالهای خدمت درآمد خالص حسابرسی شده الزامات استعفای بازنشستگی تعدیلات دورهای مستمری مدت پرداخت مستمری تناسببندی سالهای خدمت معیارهای واجد شرایط بودن مستمری مزایای بازنشستگی خلبان
Section § 1164
این قانون معیارهای واجد شرایط بودن خلبانان برای دریافت مستمری را مشخص میکند. برای واجد شرایط بودن، یک خلبان باید حداقل 10 سال به عنوان خلبان خدمت کرده باشد یا حداقل 62 سال سن داشته باشد (هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد)، پس از 1 ژانویه 1972 بازنشسته شده باشد و حداقل 60 سال سن داشته باشد. خلبانان معلول نیز در صورتی واجد شرایط هستند که هیئت مدیره ناتوانی آنها را با شواهد پزشکی تأیید کند. قوانین خاصی برای خلبانان داخلی اعمال میشود که باید حداقل 10 سال پس از سال 1987 خدمت کرده باشند، کمکهای خلبانی را در سطح صنعت ارائه داده باشند، حداقل تعداد مشخصی مأموریت در سال را از سال 1994 به بعد انجام داده باشند و پس از سال 1987 بازنشسته شده باشند.
همسران بازمانده خلبانان ممکن است مستمری دریافت کنند اگر خلبان دارای گواهینامه بوده و پس از تاریخهای مشخصی فوت کرده باشد (پس از 1972 برای خلبانان و پس از 1987 برای خلبانان داخلی). آنها باید حداقل یک سال قبل از فوت خلبان به طور قانونی ازدواج کرده باشند، و مستمری در صورت ازدواج مجدد قطع میشود، اگرچه مستمری به گیرنده دیگری که طبق قانون تعریف شده است، منتقل میشود.
(a)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(a) به استثنای آنچه در بند (b) آمده است، یک خلبان واجد شرایط دریافت مستمری پیشبینی شده در بخش 1163 خواهد بود اگر خلبان تمام شرایط زیر را داشته باشد:
(1)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(a)(1) دارای گواهینامه خلبانی بوده و حداقل 10 سال در آن سمت خدمت کرده باشد یا به سن 62 سالگی رسیده باشد، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(a)(2) پس از 1 ژانویه 1972 بازنشسته شده باشد.
(3)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(a)(3) حداقل 60 سال سن داشته باشد.
(b)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(b) یک خلبان معلول واجد شرایط دریافت مستمری پیشبینی شده در بخش 1163 خواهد بود اگر توسط هیئت مدیره، بر اساس شواهد پزشکی معتبر، تعیین شده باشد که خلبان قادر به انجام وظایف خلبانی نیست. همانطور که در این فصل استفاده شده است، «معلول» به معنای ناتوانی دائمی یا طولانیمدت و نامشخص است، همانطور که توسط هیئت مدیره، بر اساس نظر پزشکی معتبر، تعیین میشود.
(c)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(c) به استثنای آنچه در بند (d) آمده است، یک خلبان داخلی واجد شرایط دریافت مستمری پیشبینی شده در بخش 1163 خواهد بود اگر خلبان داخلی تمام شرایط زیر را داشته باشد:
(1)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(c)(1) دارای گواهینامه خلبانی داخلی بوده و حداقل 10 سال در آن سمت پس از 1 ژانویه 1987 خدمت کرده باشد یا به سن 62 سالگی رسیده باشد، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(c)(2) پس از 1 ژانویه 1987 بازنشسته شده باشد.
(3)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(c)(3) حداقل 60 سال سن داشته باشد.
(4)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(c)(4) از 1 ژانویه 1987، خود را به عنوان ارائهدهنده کمکهای خلبانی به کل صنعت کشتیرانی مطابق با گواهینامه خلبانی داخلی معرفی کرده باشد.
(5)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(c)(5) برای خدماتی که پس از 1 ژانویه 1994 ارائه شده است، حداقل 75 مأموریت در هر سال تقویمی انجام دهد، مگر اینکه به دلیل نیازهای پزشکی مورد تأیید هیئت مدیره از انجام آن شرط معاف شده باشد.
(d)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(d) یک خلبان داخلی معلول که شرایط بند (4) از زیربند (c) را دارد، واجد شرایط دریافت مستمری پیشبینی شده در بخش 1163 خواهد بود اگر توسط هیئت مدیره، بر اساس شواهد پزشکی معتبر، تعیین شده باشد که خلبان داخلی قادر به انجام وظایف یک خلبان داخلی نیست.
(e)Copy CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(e)
(1)Copy CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(e)(1) همسر بازمانده یک خلبان متوفی واجد شرایط دریافت مستمری پیشبینی شده در زیربند (b) از بخش 1163 خواهد بود اگر آن خلبان متوفی پس از 1 ژانویه 1972 فوت کرده باشد و آن خلبان متوفی دارای گواهینامه خلبانی بوده باشد.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(e)(2) همسر بازمانده یک خلبان داخلی متوفی واجد شرایط دریافت مستمری پیشبینی شده در زیربند (b) از بخش 1163 خواهد بود اگر خلبان داخلی متوفی پس از 1 ژانویه 1987 فوت کرده باشد، دارای گواهینامه خلبانی داخلی بوده باشد و از 1 ژانویه 1987 خود را به عنوان ارائهدهنده کمکهای خلبانی به کل صنعت کشتیرانی مطابق با گواهینامه خلبانی داخلی معرفی کرده باشد.
(3)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(e)(3) برای اینکه یک همسر بازمانده واجد شرایط دریافت هرگونه مزایای مستمری طبق این فصل باشد، همسر بازمانده باید حداقل به مدت یک سال قبل از فوت خلبان یا خلبان داخلی متوفی به طور قانونی با او ازدواج کرده باشد.
(4)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1164(e)(4) همسر بازمانده یک خلبان یا خلبان داخلی متوفی، در صورت ازدواج مجدد، نه واجد شرایط دریافت مزایای مستمری طبق این فصل خواهد بود و نه آن را دریافت خواهد کرد. اگر یک همسر بازمانده که مستمری ماهانه طبق این فصل دریافت میکند، ازدواج مجدد کند، جانشین قانونی همسر بازمانده مبلغ مستمری ماهانه را برای باقیمانده دوره پرداخت مزایا، گویی همسر بازمانده فوت کرده است، مطابق با بند (3) از زیربند (b) از بخش 1163 دریافت خواهد کرد.
مستمری خلبان واجد شرایط بودن برای معلولیت الزامات خلبان داخلی مستمری همسر بازمانده سن بازنشستگی شواهد پزشکی حداقل مأموریتها شرط گواهینامه تأثیر ازدواج مجدد حداقل مدت ازدواج انتقال مستمری بازنشستگی پس از 1972 معیارهای خلبان داخلی پس از 1987 تعیین هیئت مدیره کمک در سطح صنعت
Section § 1165
این قانون نحوه محاسبه هزینههای اضافی برای خدمات راهنمایی کشتی در کالیفرنیا را برای تأمین مالی یک طرح بازنشستگی توضیح میدهد. چهار بار در سال، یک عامل امین بررسی میکند که چه کسانی واجد شرایط دریافت مزایای بازنشستگی هستند و چقدر باید دریافت کنند. آنها همچنین محاسبه میکنند که هر ماه چقدر باید بر اساس حجم کشتیرانی که توسط راهنمایان کشتی دارای مجوز در سال گذشته انجام شده است، جمعآوری شود. این هزینهها بر اساس تناژ کشتیها تعیین میشوند و به صورت میل (کسری از سنت) در هر تن بیان میشوند. هزینههای خدمات عامل نیز در این محاسبات گنجانده شده است. این نرخها در زمانهای مشخصی از هر سال، بسته به زمان انجام محاسبات، لازمالاجرا میشوند و برای دورههای پرداخت مزایای مشخص شده معتبر هستند.
(الف) علاوه بر نرخ پایه راهنمایی کشتی که در بخش 1190 توضیح داده شده است و همزمان با آن، هزینهای برای خدمات راهنمایی کشتی با نرخی که برای تأمین مزایای قابل پرداخت طبق طرح بازنشستگی لازم است، وضع خواهد شد. نرخ اضافی به شرح زیر تعیین میشود:
(1)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1165(1) در اول مارس، اول ژوئن، اول سپتامبر و اول دسامبر هر سال، تعداد افراد واجد شرایط دریافت مزایا تحت این طرح، هویت آنها، مبلغ محاسبه شدهای که هر یک حق دریافت آن را دارند، و کل مبلغی که باید به همه آن افراد در هر ماه از دوره سه ماهه بعدی پرداخت شود، توسط عامل یا عاملین امین تعیین خواهد شد.
(2)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1165(2) پس از تعیین کل مبلغی که باید ماهانه تحت این طرح پرداخت شود، نرخ لازم برای تأمین آن مبلغ در هر ماه توسط عامل یا عاملین امین محاسبه خواهد شد. این نرخ بر اساس حجم کشتیرانی، بر حسب تن ناخالص ثبت شده، که توسط راهنمایان کشتی دارای مجوز تحت این بخش برای دورههای 12 ماهه منتهی به 30 سپتامبر قبلی برای دورههای پرداخت مزایا که از اول ژانویه بعدی آغاز میشود، منتهی به 31 دسامبر قبلی برای دورههای پرداخت مزایا که از اول آوریل بعدی آغاز میشود، منتهی به 31 مارس قبلی برای دورههای پرداخت مزایا که از اول ژوئیه بعدی آغاز میشود، و منتهی به 30 ژوئن قبلی برای دورههای پرداخت مزایا که از اول اکتبر بعدی آغاز میشود، به ترتیب، محاسبه خواهد شد. این نرخ به صورت میل در هر تن ناخالص ثبت شده بیان میشود و تا نزدیکترین یک صدم میل محاسبه خواهد شد.
(3)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1165(3) هزینه تخمینی خدمات عامل یا عاملین امین برای اداره طرح بازنشستگی توسط عامل یا عاملین امین برای دورههای پرداخت مزایا که در بند (2) توضیح داده شده است، محاسبه خواهد شد، به صورت میل در هر تن ناخالص ثبت شده بیان میشود و تا نزدیکترین یک صدم میل محاسبه خواهد شد.
(ب) نرخ تعیین شده طبق بندهای (1)، (2) و (3) زیربخش (الف) در اول ژانویه سال بعد در خصوص محاسبات 30 سپتامبر، در اول آوریل سال بعد در خصوص محاسبات 31 دسامبر، در اول ژوئیه همان سال در خصوص محاسبات 31 مارس، و در اول اکتبر همان سال در خصوص محاسبات 30 ژوئن، لازمالاجرا خواهد شد. این نرخها برای دوره پرداخت مزایای بعدی معتبر خواهند بود.
هزینههای خدمات راهنمایی کشتی تأمین مالی طرح بازنشستگی عامل امین حجم کشتیرانی نرخهای میل تن ناخالص ثبت شده دورههای پرداخت مزایا تناژ کشتیرانی شناسایی ذینفعان محاسبه پرداخت ماهانه هزینه اداره تاریخ لازمالاجرا شدن کشتیهای باری واجد شرایط بودن مزایای بازنشستگی مجوز راهنمای کشتی
Section § 1166
این قانون نحوه توزیع مزایا را به خلبانان دریایی بازنشسته و از کار افتاده، همسران آنها و سایر ذینفعان تشریح میکند. هر ماه، مزایای پرداخت شده برابر با درآمد جمعآوری شده در ماه قبل، منهای هرگونه هزینه است. میزان درآمد ممکن است بیشتر یا کمتر از سطوح مستمری هدف تعیین شده باشد، بنابراین توزیعها به نسبت تنظیم میشوند. هر درآمدی که برای یک ماه یا سال دریافت شده یا انتظار میرود، بخشی از طرح بازنشستگی برای راهنمایی کشتی است. عامل امانی روش حسابداری مورد استفاده را تعیین میکند، و اگر مطالبات معوق وجود داشته باشد، تعدیلات بعدی انجام میشود. مزایا هر سه ماه یکبار، از فوریه، مه، اوت و نوامبر، مجدداً محاسبه و توزیع میشوند و پرداختهای سه ماهه را پوشش میدهند.
(a)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1166(a) مزایای واقعی که هر ماه توسط عامل یا عاملین امانی تعیین شده توسط هیئت مدیره به کلیه خلبانان بازنشسته و از کار افتاده و خلبانان داخلی، به همسران بازمانده خلبانان و خلبانان داخلی متوفی، و به قائممقامان قانونی پرداخت میشود، برابر خواهد بود با درآمد دریافتی طبق بخش (Section) ۱۱۶۵ در ماه قبل منهای هزینههای عامل یا عاملین امانی متحمل شده در آن ماه. درآمد، چه بیشتر یا کمتر از مبلغی باشد که در تعیین نرخهای تناژ تحت این فصل برای تأمین مجموع مستمریهای هدف که آن اشخاص طبق بخش (Section) ۱۱۶۳ مستحق آن هستند استفاده شده است، پس از پرداخت هزینههای عامل یا عاملین امانی، به هر یک از آنها متناسب با مبالغ هدف نسبی که مستحق آن هستند پرداخت خواهد شد.
(b)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1166(b) درآمدهای هر ماه یا سال، مبالغی هستند که طبق طرح بازنشستگی برای راهنمایی کشتی در آن ماه یا سال دریافت میشوند. عامل یا عاملین امانی تعیین خواهند کرد که کدام سیستم حسابداری برای انجام پرداخت استفاده شود، مشروط بر اینکه، اگر روش تعهدی استفاده شود، مشمول تعدیلات عادلانه بعدی برای مطالبات پرداخت نشده خواهد بود.
(c)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1166(c) مزایا طبق محاسبات نرخ جدید از فوریه، مه، اوت و نوامبر هر سال شروع به پرداخت خواهند شد و به ترتیب تا آوریل، ژوئیه، اکتبر و ژانویه بعدی ادامه خواهند یافت و آنها را شامل میشوند، به طوری که هر دوره مستمری مزایا برابر با سه ماه پرداخت باشد. دورهای که طی آن مزایا پرداخت میشوند، دوره پرداخت مزایا است.
خلبانان بازنشسته خلبانان از کار افتاده همسران بازمانده قائممقامان قانونی عامل امانی مستمریهای هدف جمعآوری درآمد توزیع مزایا نرخهای تناژ سیستم حسابداری روش تعهدی تعدیلات عادلانه دوره پرداخت مزایا خلبانان دریایی طرح بازنشستگی راهنمایی کشتی
Section § 1167
هیئت مدیره مسئول مستمری خلبانان بازنشسته یا از کار افتاده و همسرانشان، باید مزایای دریافتی آنها را هر سه سال یک بار یا زمانی که تورم محلی بیش از ۱۲ درصد افزایش یابد، بررسی کند. آنها میتوانند بر اساس تغییرات در صنعت دریانوردی تصمیم به افزایش مستمریها بگیرند و نمیتوانند آنها را بیش از نیمی از نرخ تورم محلی افزایش دهند. اگر بازنشسته برای کل دوره سه ساله بازنشسته نشده باشد، افزایش او بر اساس تعداد ماههایی که بازنشسته بوده است، تعدیل میشود.
(a)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1167(a) هیئت مدیره باید مزایای دریافتی خلبانان بازنشسته یا از کار افتاده و خلبانان داخلی و همسران بازمانده آنها را هر سه سال یک بار یا زمانی که افزایش درصد تجمعی شاخص قیمت مصرفکننده (منطقه خلیج سانفرانسیسکو) از ۱۲ درصد فراتر رفته باشد، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد، بررسی کند.
(b)CA بنادر و کشتیرانی Code § 1167(b) هیئت مدیره میتواند مستمریهای ماهانه مشخص شده در بخش ۱۱۶۳ را افزایش دهد. این افزایشها باید رویههای صنعت دریانوردی در ایالات متحده را که توسط خلبانان، خلبانان داخلی یا صنعت به اطلاع هیئت مدیره رسیده است، در نظر بگیرند. این افزایش نباید از ۵۰ درصد افزایش تجمعی شاخص قیمت مصرفکننده (منطقه خلیج سانفرانسیسکو) تجاوز کند. مستمریهای ماهانه برای خلبانان بازنشسته، خلبانان داخلی، یا همسران بازمانده آنها که کمتر از فاصله کامل سه ساله بین تعدیلها بازنشسته شدهاند، بر اساس نسبت تعداد ماههایی که این افراد قبل از آن تعدیل بازنشسته بودهاند، افزایش مییابد.
خلبانان بازنشسته خلبانان از کار افتاده همسران بازمانده بررسی مستمری شاخص قیمت مصرفکننده منطقه خلیج سانفرانسیسکو صنعت دریانوردی افزایش مستمری افزایش درصد تجمعی فاصله سه ساله افزایش تناسبی نرخ تورم مستمریهای ماهانه بررسی هیئت مدیره تعدیل مستمری
Section § 1168
این قانون به هیئت مدیره اجازه میدهد تا طرح بازنشستگی را بررسی کرده و در صورت نیاز تغییراتی را پیشنهاد دهد. با این حال، هرگونه تغییر در مبلغ مستمریهای ماهانه فقط میتواند طبق آنچه در یک بخش مرتبط دیگر، یعنی بخش ۱۱۶۷، مشخص شده است، انجام شود.
بررسی طرح بازنشستگی توصیههای هیئت مدیره مستمریهای ماهانه تغییرات طرح بخش ۱۱۶۷ تعدیلات مستمری سیاست بازنشستگی مزایای بازنشستگی مقررات بازنشستگی اختیارات هیئت مدیره اصلاحات مستمری ارزیابی طرح بازنشستگی تعدیلات مزایا نظارت بر مستمری حاکمیت طرح بازنشستگی
