Section § 860

Explanation
افسر اول کشتی، نفر دوم در فرماندهی پس از ناخدا است. اگر ناخدا قادر به انجام وظایف خود نباشد، افسر اول مسئولیت ناخدا را بر عهده می‌گیرد، بدون اینکه موقعیت اصلی خود یا هرگونه حقوق مرتبط با آن را از دست بدهد.

Section § 861

Explanation
این بخش تعریف می‌کند که چه کسی طبق مقررات این قانون به عنوان ملوان واجد شرایط است. به طور خاص، بیان می‌کند که هر کسی که روی یک کشتی یا در یک سفر دریایی کار می‌کند، به جز ناخدا و افسر اول، ملوان محسوب می‌شود.

Section § 862

Explanation
ناخدا (کاپیتان) کشتی می‌تواند خدمه، مانند افسر اول و ملوانان را استخدام و اخراج کند. با این حال، آنها فقط در صورتی می‌توانند در طول سفر اخراج شوند که به طور جدی و مکرر از دستورات سرپیچی کنند یا صلاحیت انجام کار را نداشته باشند. به دلایل دیگر، باید تا پایان سفر صبر کنند تا بتوانند اخراج شوند.

Section § 863

Explanation
به زبان ساده، یک افسر کشتی یا ملوان حق دارد از کار کردن در کشتی خودداری کند اگر معتقد باشد که کشتی برای دریانوردی ایمن نیست. آنها می‌توانند قبل از موافقت با ادامه سفر دریایی، درخواست بازرسی مناسبی از کشتی کنند.

Section § 864

Explanation

این قانون تضمین می‌کند که یک دریانورد نمی‌تواند از حقوق خود برای دریافت دستمزد یا هرگونه حقوق مرتبط با نجات دریایی دست بکشد، حتی اگر توافقی خلاف آن وجود داشته باشد. هر توافقی که بخواهد دریانورد را وادار به چشم‌پوشی از این حقوق کند، مثلاً در صورت از دست رفتن کشتی، معتبر نیست.

یک دریانورد نمی‌تواند با توافق، از حق وثیقه خود بر کشتی، یا از هرگونه راه چاره برای بازیابی دستمزدش که در غیر این صورت مستحق آن می‌بود، محروم شود. هر توافقی که به موجب آن دریانورد رضایت دهد از حق دستمزد خود در صورت از دست رفتن کشتی چشم‌پوشی کند، یا از هر حقی که ممکن است داشته باشد یا به ماهیت نجات دریایی به دست آورد چشم‌پوشی کند، باطل است.

Section § 865

Explanation
این قانون بیان می‌کند که یک ملوان نمی‌تواند حقوق قانونی خود را تغییر دهد یا تعهدات خود را از طریق یک توافق خاص افزایش دهد، مگر اینکه به طور کامل مفهوم توافق را بفهمد و برای انجام این کار جبران منصفانه دریافت کند.

Section § 866

Explanation
پولی که ملوانان به دست می‌آورند معمولاً زمانی پرداخت می‌شود که هزینه‌های حمل بار کشتی وصول شده باشد. اگر هزینه‌های حمل بار به دلیل تقصیر مالک یا ناخدای کشتی وصول نشود، آنگاه دستمزد ملوانان ممکن است همچنان قابل پرداخت باشد.

Section § 867

Explanation
این قانون توضیح می‌دهد که یک افسر یا ملوان چه زمانی حق دارد شروع به دریافت دستمزد و آذوقه کند. این حق در زودترین زمان از سه حالت زیر آغاز می‌شود: زمانی که فرد کار را شروع می‌کند، تاریخ ذکر شده در قرارداد کاری آنها، یا زمانی که آنها در کشتی حضور دارند.

Section § 868

Explanation
اگر سفر یک کشتی قبل از شروع آن لغو شود، اعضای خدمه باید برای زمانی که قبلاً کار کرده‌اند، دستمزد دریافت کنند. آنها همچنین می‌توانند هرگونه پیش‌پرداختی را که دریافت کرده‌اند، به عنوان نوعی غرامت نگه دارند.

Section § 869

Explanation
اگر یک ناخدا یار یا دریانورد بدون دلیل موجه اخراج شود یا به دلیل بدرفتاری ناخدا در طول سفر مجبور به ترک کشتی شود، استخدام او پایان یافته تلقی می‌شود. در این صورت، او حق دارد تمام دستمزدی را که باید دریافت می‌کرد، مطالبه کند.

Section § 870

Explanation
اگر یک کشتی غرق یا مفقود شود، ملوان همچنان می‌تواند دستمزد خود را تا زمان وقوع این فاجعه دریافت کند، صرف نظر از اینکه کشتی سودی کسب کرده باشد یا خیر. اما این امر تنها در صورتی است که ملوان هر کاری از دستش برمی‌آمد برای نجات کشتی، بار و تدارکات آن انجام داده باشد.

Section § 871

Explanation
این قانون بیان می‌کند که اگر گواهی‌ای توسط ناخدا یا افسر ارشد بازمانده یک کشتی صادر شود، مبنی بر اینکه یک دریانورد نهایت تلاش خود را برای نجات کشتی، بار و تدارکات آن انجام داده است، این گواهی می‌تواند به عنوان مدرکی برای تأیید آن ادعا استفاده شود.

Section § 872

Explanation
این قانون بیان می‌کند که اگر یک افسر یا خدمه کشتی بدون تقصیر خود در حین انجام وظیفه بیمار یا مجروح شود، یا به ناحق اخراج شود، یا اگر کشتی توقیف شود، آنها همچنان مستحق دریافت حقوق هستند. در صورت توقیف کشتی، ممکن است کسر جزئی از حقوق آنها برای آنچه "هزینه‌های نجات" (سالواژ) نامیده می‌شود، صورت گیرد.

Section § 873

Explanation
اگر ناخدا دوم یا دریانوردی در طول سفر دریایی بدون اینکه تقصیری داشته باشد بیمار یا از کار افتاده شود، کشتی مسئول پوشش هزینه‌های مراقبت پزشکی، دارو و هرگونه نیاز دیگر او تا پایان سفر دریایی است.

Section § 874

Explanation
اگر یک ملوان یا افسر در طول سفر دریایی فوت کند، خانواده یا نمایندگان قانونی او می‌توانند دستمزدهایی را که تا زمان فوتش کسب کرده است، مطالبه کنند. این فقط در صورتی است که اگر او سفر دریایی را به پایان می‌رساند، واجد شرایط دریافت آن دستمزدها می‌بود.

Section § 875

Explanation
اگر یک دریانورد کشتی خود را بدون دلیل موجه رها کند یا به دلیل رفتار بد، سرقت بار، یا آسیب عمدی به کشتی اخراج شود، هرگونه دستمزدی را که برای آن سفر به او تعلق می‌گیرد، از دست می‌دهد.

Section § 876

Explanation

اگر شما ناخدا یار یا ملوان یک کشتی هستید، نمی‌توانید بدون گرفتن اجازه از کاپیتان، کالاهای شخصی خود را با استفاده از کشتی حمل کنید.

ناخدا یار یا ملوان، تحت هیچ عنوانی، بدون اجازه از ناخدا، مجاز به حمل کالا به حساب خود نیستند.