اداره پلیس بزرگراه کالیفرنیااختیارات و وظایف
Section § 2400
این قانون وظایف کمیسر در کالیفرنیا را در رابطه با قوانین وسایل نقلیه و استفاده از بزرگراهها مشخص میکند. کمیسر مسئول نظارت بر چندین بخش از قوانین مربوط به وسایل نقلیه، اجرای این قوانین در بزرگراهها و تحقیق در مورد تصادفات رانندگی است. آنها صلاحیت اولیه را بر بزرگراههای عوارضی و بزرگراههای ایالتی دارند، به جز مناطق خاص و استثنائاتی مانند منطقه حمل و نقل سریع خلیج سانفرانسیسکو. این قانون امکان توافقنامههای بین سازمانی برای تنظیم وسایل نقلیه تجاری، اجرای مالیات سوخت دیزل و تأمین امنیت مقامات دولتی را فراهم میکند. علاوه بر این، کمیسر گواهینامه قوانین ابعاد و وزن را در سیستمهای جادهای مهم مدیریت میکند.
Section § 2400.6
Section § 2400.7
این قانون بیان میکند که کمیسر میتواند قوانین مربوط به عملکرد وسایل نقلیه را در هر بزرگراهی در شهرستان سانتا کلارا اجرا کند، اگر یک شهر یا شهرستان درخواست کند و اگر قراردادی با ایالت منعقد شود. این قرارداد شامل میشود که شهر یا شهرستان، یا هر دو، هزینههای متحمل شده توسط کمیسر برای این خدمات را بازپرداخت کنند و پول به صندوق حمل و نقل ایالتی واریز میشود.
Section § 2401
Section § 2401.1
Section § 2402
Section § 2402.6
این قانون به کمیسر اجازه میدهد تا قوانینی را در مورد مخازن و سیستمهای سوخت وسایل نقلیه که از گازهای طبیعی فشرده یا مایعشده، گازهای مایع نفتی و گازهای هیدروژن استفاده میکنند، وضع و اجرا کند. این سیستمها باید با مقرراتی مطابقت داشته باشند که ایمنی آنها را تضمین کرده و اطمینان حاصل شود که آلودگی بیشتری نسبت به سیستمهای مورد تأیید ایالت تولید نمیکنند.
وسایل نقلیه موتوری با سیستمهای گاز طبیعی فشرده باید یا از مقررات ایالتی یا از استاندارد NFPA 52 اداره ملی حفاظت از آتش پیروی کنند تا زمانی که ایالات متحده استانداردهای ایمنی فدرال را تعیین کند. پس از وضع استانداردهای فدرال، وسایل نقلیه جدید باید این قوانین را رعایت کنند. رانندگی با وسیله نقلیهای که این مقررات را رعایت نمیکند، غیرقانونی است.
علاوه بر این، تأسیساتی که مخازن قابل حمل گاز طبیعی مایعشده یا گاز مایع نفتی را پر میکنند، در صورتی که ظرفیت مخازن بین چهار تا ۲۰۰ پوند باشد، باید مقررات مربوط به روش پر کردن را به طور واضح نمایش دهند.
Section § 2402.7
Section § 2403
Section § 2403.5
این قانون به کمیسر گشت بزرگراه کالیفرنیا، یا نماینده او، اجازه میدهد تا با سازمانهای اجرای قانون در اورگن، نوادا و آریزونا توافقنامههایی منعقد کند. هدف این توافقنامهها بهبود خدمات اجرای قانون و همکاری نزدیک مرزهای ایالتی است. این توافقنامهها باید کتبی باشند و میتوانند شامل به اشتراکگذاری خدمات، منابع و امکانات باشند. آنها باید ادارات درگیر، مدت و هدف توافقنامه، مسئولیت خسارات، روشهای تأمین مالی و رویههای فسخ را مشخص کنند. کمیسر همچنین میتواند رویههایی را برای کمک به اجرای مؤثر این توافقنامهها تعیین کند.
Section § 2404
Section § 2404.5
Section § 2405
Section § 2406
Section § 2407
Section § 2408
این بخش توضیح میدهد که اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) گزارشهای تصادفات رانندگی را جمعآوری و احتمالاً تحلیل خواهد کرد. آنها آماری در مورد تصادفات، مانند تعداد و محل وقوع آنها، منتشر خواهند کرد. با استفاده از این یافتهها، DMV میتواند تحقیقات بیشتری انجام دهد تا بفهمد چرا تصادفات رخ میدهند و چگونه میتوان از آنها جلوگیری کرد. آنها همچنین ممکن است روشهای جدید کنترل ترافیک و پیشگیری از تصادفات را در مناطق مختلف ایالت آزمایش کنند.
Section § 2409
این قانون بیان میکند که تمامی اعضای گشت بزرگراه کالیفرنیا، طبق بخش دیگری از قانون، همان اختیارات افسران صلح را دارند.
Section § 2410
Section § 2410.5
این قانون به اداره اجازه میدهد تا با افراد یا سازمانهایی که رویدادهای ویژهای را برگزار میکنند و نیاز به کنترل ترافیک اضافی در نزدیکی محل رویداد دارند، قرارداد ببندد. قرارداد باید شامل بازپرداخت هزینههای این خدمات گشتزنی اضافی به اداره باشد و ممکن است نیاز به وثیقه نیز داشته باشد.
خدمات گشتزنی اضافی توسط افسران اداره انجام خواهد شد و با وظایف عادی آنها تداخلی نخواهد داشت. هر پولی که از این قراردادها به دست میآید، به حساب وسایل نقلیه موتوری در صندوق حمل و نقل ایالتی واریز میشود.
Section § 2411
Section § 2412
Section § 2413
کمیسر پلیس بزرگراه کالیفرنیا (CHP) مسئول هماهنگی تلاشهای سراسری برای پیشگیری و حل سرقت وسایل نقلیه است و با سطوح مختلف مجریان قانون همکاری میکند. CHP میتواند دادههای دستگاه پلاکخوان را حداکثر تا ۶۰ روز نگهداری کند، مگر اینکه برای تحقیقات جدی مانند سرقت، قتل یا سایر جرایم مهم مورد نیاز باشد. آنها مجاز به فروش یا ارائه این دادهها به اشخاص غیرمجری قانون نیستند. این دادهها فقط برای ردیابی وسایل نقلیه یا افرادی که مظنون به ارتکاب جرم هستند، قابل استفاده است. CHP باید بر استفاده از این دادهها نظارت کند تا از سوءاستفاده جلوگیری شود و فعالیتهای دستگاه پلاکخوان خود را سالانه به مجلس قانونگذاری گزارش دهد، از جمله اینکه چند بار و چرا دادهها با سایر سازمانها به اشتراک گذاشته شدهاند.
Section § 2414
Section § 2415
این بخش توضیح میدهد که چه اتفاقی میافتد وقتی کسی ظرف شش ماه اموال خود را که توسط اداره نگهداری میشود، مطالبه نکند. اگر مالک مراجعه نکند، اداره میتواند پس از آگهی در یک روزنامه محلی، آن کالا را به بالاترین پیشنهاددهنده در حراج بفروشد. هر پولی که بیش از هزینههای فروش (شامل تا سقف ۱۰ دلار برای تلاش اداره) به دست آید، به خزانه دولت واریز میشود. وقتی حراج با موفقیت انجام شود، خریدار مالکیت را به دست میآورد. اگر کسی پیشنهاد قیمت ندهد یا پیشنهاد قیمت هزینهها را پوشش ندهد، اداره برای جبران مخارج، مال را برای خود نگه میدارد.
Section § 2416
این قانون شرایطی را مشخص میکند که تحت آن کمیسر پلیس بزرگراه کالیفرنیا میتواند مجوزهایی را برای خودروها صادر کند تا به عنوان «خودروهای امدادی مجاز» تعیین شوند. این قانون تصریح میکند که چنین مجوزهایی فقط برای خودروهایی صادر میشود که در مواقع اضطراری مانند آتشنشانی، اجرای قانون یا واکنشهای پزشکی استفاده میشوند.
خودروهای واجد شرایط شامل آنهایی هستند که متعلق به ادارات پلیس یا آتشنشانی، شرکتهای خدمات عمومی، پلیس راهآهن، مناطق کنترل آلودگی هوا، پایگاههای نظامی و اپراتورهای خصوصی خاص هستند. این خودروها باید برای کارهایی مانند تعمیرات اضطراری، اجرای قانون، نجات و واکنش به مواد خطرناک استفاده شوند.
علاوه بر این، کمیسر میتواند مقرراتی را برای اجرای این قوانین وضع کند و نقض این مقررات یک جنحه (جرم سبک) محسوب میشود.
Section § 2417
کمیسر میتواند مجوز یک وسیله نقلیه اضطراری مجاز را تعلیق یا باطل کند اگر آن وسیله هر یک از قوانین کد وسایل نقلیه را نقض کند، مقررات خاص تعیین شده برای وسایل نقلیه اضطراری را زیر پا بگذارد، یا به درستی تجهیز نشده باشد. اگر مجوزی تعلیق یا باطل شود، دارنده مجوز میتواند بر اساس رویههای قانون دولتی درخواست جلسه رسیدگی کند. علاوه بر این، اگر مجوز یک وسیله نقلیه تعلیق یا باطل شود، سایر مجوزهای به نام دارنده مجوز نیز میتوانند تعلیق یا باطل شوند.
Section § 2418
این قانون ایجاب میکند که هر وسیله نقلیه تجاری خارجی که وارد کالیفرنیا میشود و در آن فعالیت میکند، باید همان استانداردهای سایر وسایل نقلیه تجاری در این ایالت را رعایت کند. این قانون مقرراتی را در مورد نگهداری وسیله نقلیه، ساعات کار راننده و الزامات بیمه تعیین میکند. همچنین شامل مقرراتی برای اجرای این قوانین از طریق اقدامات کیفری، مدنی و اداری، مانند توقیف وسیله نقلیه برای متخلفان مکرر است.
Section § 2418.1
Section § 2418.5
این قانون کالیفرنیا ایجاب میکند که همه آمبولانسهای اورژانس، چه توسط نهادهای دولتی و چه خصوصی اداره شوند، باید همیشه یک دستگاه احیا (رسوسیتاتور) در خود داشته باشند. آمبولانس اورژانس هر وسیله نقلیهای است که برای حمل و نقل افراد بیمار، مجروح یا به هر نحو دیگر ناتوان طراحی شده است. دستگاه احیا وسیلهای است که برای کمک به بازگرداندن تنفس استفاده میشود، مانند یک واحد ماسک کیسهای-دریچهای قابل حمل و دستی که ریهها را با هوا یا اکسیژن باد میکند، و نباید بندهایی داشته باشد که بتوان آن را به سر فرد متصل کرد.
Section § 2419
Section § 2420
این قانون ایجاب میکند که تولیدکنندگان موتورسیکلت در صورت درخواست، گواهی اسب بخار ترمز موتورسیکلت را به گشت بزرگراه کالیفرنیا ارائه دهند. اگر تولیدکنندهای این اطلاعات را ظرف 30 روز از دریافت درخواست ارائه ندهد، فروشندگان از فروش یا عرضه آن مدل و ساخت خاص موتورسیکلت منع میشوند.
Section § 2420.5
Section § 2421
Section § 2421.5
این قانون به سازمان خدمات اضطراری بزرگراهها اجازه میدهد تا اداره پلیس بزرگراههای کالیفرنیا (CHP) یا سایر نهادهای خصوصی یا دولتی را برای رسیدگی به تماسهای اضطراری از سیستمهای جعبه تماس بزرگراهی استخدام کند. اگر قرارداد با CHP باشد، باید دستورالعملهای خاصی رعایت شود، مانند انتقال فوری تماسهای اضطراری و همکاری با خدمات یدککشی. سازمان خدمات، هرگونه هزینه مربوطه را پوشش خواهد داد. اگر قرارداد با شخص ثالثی باشد، آن نهاد باید دستورالعملهای خاصی را رعایت کند و با CHP همکاری کند تا مشخص شود CHP به کدام تماسها پاسخ خواهد داد. قراردادهای موجود با اشخاص ثالث که قبل از 1 ژوئیه 2003 منعقد شدهاند، استانداردهای فعلی خود را حفظ خواهند کرد تا زمانی که دستورالعملها بهروزرسانی شوند.
Section § 2422
Section § 2423
این بخش از قانون میگوید که هنگام تصمیمگیری درباره آموزشهای اضافی برای رانندگان اتوبوس مدرسه، اداره مربوطه باید دستورالعملهای موجود در قانون آموزش و پرورش را در نظر بگیرد. این دستورالعملها شامل آموزش رانندگان اتوبوس مدرسه و همچنین رانندگان اتوبوسهایی است که برای فعالیتهای دانشآموزی استفاده میشوند.
Section § 2424
این قانون به گشت بزرگراه کالیفرنیا اجازه میدهد تا با ارائهدهندگان خدمات یدککشی و امداد جادهای اضطراری قراردادهایی منعقد کند و تصمیم بگیرد که کدام شرکتها را برای کمک در مواقع اضطراری فرا بخواند. این توافقنامهها بدون رعایت قوانین معمول دولتی منعقد میشوند، اما باید برای همه طرفهای درگیر منصفانه باشند. مردم همچنان میتوانند خدمات یدککشی خود را انتخاب کنند، مگر در مواردی که پلیس شرکتهای خاصی را الزامی کند.
این توافقنامهها موضوعاتی مانند بیمه، هزینهها، تجهیزات و ایجاد مناطق یدککشی را پوشش میدهند و عدم رعایت آنها میتواند منجر به از دست دادن توافقنامهها شود. شرکت یدککشی میتواند در صورت تعلیق یا فسخ توافقنامهاش درخواست رسیدگی کند، اما قوانین معمول رسیدگی دولتی در این مورد اعمال نمیشود.
Section § 2426
Section § 2427
Section § 2428
این قانون به گشت بزرگراه کالیفرنیا (CHP) اجازه میدهد تا هزینه ارائه خدمات حفاظتی به کارمندان و اموال دولتی را از سازمانهای دولتی تعیین و جمعآوری کند. CHP میتواند پرداخت را یا پیشاپیش یا از طریق ترتیبات دیگر تعیین کند. این پرداختها از طریق انتقال مستقیم انجام شده و به صندوق خدمات حفاظتی واریز میشود.
این صندوق برای پوشش وظایف ذکر شده در بخش دیگری (بخش 2400) هنگامی که توسط مجلس قانونگذاری تأیید شود، استفاده میشود. اگر یک سازمان دولتی هزینه خدمات را پرداخت نکند، CHP میتواند برای آن هزینهها ادعایی را ثبت کند و حسابرس کل (Controller) باید پرداخت به CHP را تأیید کند.
Section § 2429
Section § 2429.3
این قانون ایجاد یک کمیته 12 نفره به ریاست کمیسر را الزامی میکند که شامل نمایندگانی از سازمانهای مختلف مرتبط با خودروهای کاروان، مانند انجمنهای حمل و نقل و RV است. وظیفه این کمیته توسعه یک کمپین برای اطلاعرسانی به تولیدکنندگان، فروشندگان و مالکان خودروهای کاروان در مورد مکانهایی است که این وسایل نقلیه میتوانند به طور قانونی در کالیفرنیا تردد کنند. آنها همچنین باید یک ویدیوی ایمنی رانندگی و نقشهای از جادههای تأیید شده برای این وسایل نقلیه تهیه کنند که فروشندگان باید آن را در اختیار خریداران قرار دهند. نکته مهم این است که تولید این ویدیو نباید هیچ هزینهای برای ایالت داشته باشد. اعضای کمیته بدون حقوق کار میکنند و میتوانند به صلاحدید کمیسر جایگزین شوند.
Section § 2429.5
Section § 2429.7
این قانون تشکیل یک کارگروه را الزامی میکند که بر رسیدگی به رانندگی تحت تأثیر، به ویژه با تمرکز بر حشیش و سایر مواد کنترلشده، متمرکز است. این کارگروه از ذینفعان مختلفی مانند نیروی انتظامی، وکلا و محققان تشکیل خواهد شد. هدف آن توسعه بهترین شیوهها و توصیه فناوریها و رویکردهایی برای شناسایی اختلال، کاهش تکرار آن و بهبود ایمنی کلی جاده است. اعضا نباید روابط مالی با شرکتهایی داشته باشند که فناوریهای تشخیص اختلال را میفروشند. انتظار میرود که آنها یافتهها و توصیههای خود را تا اول ژانویه ۲۰۲۱ به مجلس قانونگذاری گزارش دهند، به ویژه در مورد جمعآوری دادهها مربوط به تأثیرات قانونیسازی حشیش بر ایمنی جاده.