Section § 30702

Explanation
این قانون بیان می‌کند که کالیفرنیا سیاست‌های خاصی برای توسعه‌های مرتبط با بندر دارد که با حفاظت ساحلی همسو هستند. هنگامی که یک طرح جامع بندر تأیید شود، این توسعه‌ها نیازی به مجوز کمیسیون ندارند و عموماً قابل تجدیدنظرخواهی در کمیسیون نیستند، با استثنایی که در بخش دیگری ذکر شده است.

Section § 30703

Explanation
این قانون با حفاظت از فضای بندرگاهی اختصاص‌یافته به صنعت ماهیگیری تجاری در کالیفرنیا، بر اهمیت آن تأکید می‌کند. بنادر مجاز به کاهش یا حذف فضای ماهیگیری تجاری نیستند، مگر اینکه دیگر نیازی به آن نباشد یا جایگزین مناسبی در دسترس باشد. اگر امکانات جدید قایقرانی تفریحی ساخته شوند، باید به گونه‌ای طراحی شوند که فعالیت‌های ماهیگیری تجاری را مختل نکنند.

Section § 30705

Explanation

سدسازی، پر کردن یا لایروبی مناطق آبی در صورتی مجاز است که با طرح جامع بندر تأیید شده همسو باشد و اهداف خاصی مانند ایمنی بندر، ماهیگیری تجاری و خدمات عمومی نظیر نصب کابل را دنبال کند. بازسازی و بهبودهای جزئی خط ساحلی نیز مجاز است.

تأسیسات جدید باید از ویژگی‌های آبی موجود برای کاهش نیازهای لایروبی آینده استفاده کنند. لایروبی باید آسیب به حیات دریایی و زیستگاه‌ها را به حداقل برساند و مواد حذف شده باید قبل از دفع برای سموم آزمایش شوند. دفع باید با استفاده از مکان‌های امن تعیین شده، از آسیب رساندن به حیات دریایی جلوگیری کند.

تأثیرات اجتماعی-اقتصادی و زیست‌محیطی برای چنین فعالیت‌هایی باید سنجیده شوند.

(a)CA منابع عمومی Code § 30705(a) مناطق آبی ممکن است در صورتی که با طرح جامع بندر تأیید شده سازگار باشد، فقط برای موارد زیر سدسازی، پر یا لایروبی شوند:
(1)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(1) ساخت، عمیق‌سازی، عریض‌سازی، طویل‌سازی یا نگهداری آبراه‌های ورودی کشتی، آبراه‌های کشتی، حوضچه‌های چرخش، مناطق پهلوگیری و تأسیساتی که برای ایمنی و جای دادن تجارت و کشتی‌هایی که توسط تأسیسات بندری خدمات‌رسانی می‌شوند، مورد نیاز است.
(2)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(2) تأسیسات جدید یا توسعه‌یافته یا زمین‌های ساحلی برای تأسیسات مرتبط با بندر.
(3)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(3) تأسیسات جدید یا توسعه‌یافته ماهیگیری تجاری یا قایقرانی تفریحی.
(4)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(4) اهداف خدمات عمومی جانبی، از جمله، اما نه محدود به، دفن کابل‌ها یا لوله‌ها یا بازرسی اسکله‌ها و نگهداری خطوط ورودی و خروجی موجود.
(5)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(5) استخراج مواد معدنی، از جمله شن برای بازسازی سواحل، به جز در مناطق حساس بیولوژیکی.
(6)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(6) اهداف بازسازی یا ایجاد مناطق زیستگاهی جدید.
(7)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(7) مطالعه طبیعت، آبزی‌پروری دریایی یا فعالیت‌های مشابه وابسته به منابع.
(8)CA منابع عمومی Code § 30705(a)(8) پر کردن جزئی برای بهبود ظاهر خط ساحلی یا دسترسی عمومی به آب.
(b)CA منابع عمومی Code § 30705(b) طراحی و مکان‌یابی تأسیسات جدید یا توسعه‌یافته باید، تا حد امکان، از عمق آب موجود، گردش آب، الگوهای رسوب‌گذاری و ابزارهای موجود برای کاهش رسوب‌گذاری قابل کنترل بهره‌برداری کند تا نیاز به لایروبی در آینده کاهش یابد.
(c)CA منابع عمومی Code § 30705(c) لایروبی باید برنامه‌ریزی، زمان‌بندی و اجرا شود تا اختلال در تولید مثل و مهاجرت ماهی‌ها و پرندگان، زیستگاه‌های دریایی و گردش آب به حداقل برسد. رسوبات کف یا عصاره رسوب باید قبل از لایروبی یا استخراج برای مواد سمی تجزیه و تحلیل شوند و در جایی که استانداردهای کیفیت آب رعایت شده باشد، مواد لایروبی شده ممکن است در مکان‌های آب‌های ساحلی باز که برای به حداقل رساندن اثرات نامطلوب احتمالی بر موجودات دریایی تعیین شده‌اند، یا در آب‌های ساحلی محصور که توسط طرح جامع به عنوان مکان‌های پر کردن تعیین شده‌اند و در آنجا مواد لایروبی شده می‌تواند جدا و مهار شود، یا در حوضچه‌های پر کردن در مناطق مرتفع رسوب‌گذاری شوند. مواد لایروبی شده نباید از آب‌های ساحلی به مناطق مصبی یا آب شیرین برای دفع منتقل شود.
(d)CA منابع عمومی Code § 30705(d) برای مناطق آبی که قرار است سدسازی، پر یا لایروبی شوند، کمیسیون باید عوامل اجتماعی-اقتصادی و زیست‌محیطی را متعادل و در نظر بگیرد.

Section § 30706

Explanation

این بخش قوانینی را برای خاکریزی مناطق آبی فراتر از خط مد بالا در نزدیکی بنادر تعیین می‌کند. خاکریزی باید حداقل مقدار لازم باشد، باید از آسیب رساندن به منابع ساحلی جلوگیری کند و نباید حجم آب را کاهش دهد یا حرکت شن را مختل کند. استانداردهای ایمنی باید حفاظت در برابر خطرات طبیعی مانند زمین ناپایدار یا سیل را تضمین کنند. علاوه بر این، خاکریزی نباید با ناوبری تداخل داشته باشد.

علاوه بر سایر مفاد این فصل، سیاست‌های مندرج در این بخش بر پر کردن (خاکریزی) در سمت دریا از خط میانگین مد بالا در محدوده صلاحیت بنادر حاکم خواهد بود:
(a)CA منابع عمومی Code § 30706(a) منطقه آبی که قرار است پر شود، باید حداقل مقدار لازم برای دستیابی به هدف از پر کردن (خاکریزی) باشد.
(b)CA منابع عمومی Code § 30706(b) ماهیت، مکان و وسعت هرگونه پر کردن (خاکریزی)، از جمله دفع مواد لایروبی در منطقه‌ای که برای پر کردن (خاکریزی) تعیین شده است، باید اثرات مضر بر منابع ساحلی، مانند کیفیت آب، منابع ماهی یا حیات وحش، منابع تفریحی، یا سیستم‌های انتقال شن را به حداقل برساند و کاهش حجم، مساحت سطح، یا گردش آب را به حداقل برساند.
(c)CA منابع عمومی Code § 30706(c)  پر کردن (خاکریزی) مطابق با استانداردهای ایمنی صحیح ساخته شده است که حفاظت معقولی را برای افراد و اموال در برابر خطرات شرایط زمین‌شناسی یا خاک ناپایدار یا آب‌های سیلاب یا طوفان فراهم می‌کند.
(d)CA منابع عمومی Code § 30706(d) پر کردن (خاکریزی) با ایمنی ناوبری سازگار است.

Section § 30707

Explanation

این قانون ایجاب می‌کند که پایانه‌های جدید یا توسعه‌یافته تانکر به گونه‌ای طراحی شوند که نشت نفت را کاهش دهند، از برخورد شناورها جلوگیری کنند، به تجهیزات مؤثر مقابله با نشت نفت دسترسی داشته باشند و در صورت لزوم، امکاناتی برای مدیریت آب توازن آلوده داشته باشند.

پایانه‌های جدید یا توسعه‌یافته تانکر باید به گونه‌ای طراحی و ساخته شوند که همه موارد زیر را انجام دهند:
(a)CA منابع عمومی Code § 30707(a) حداقل رساندن حجم کل نفت ریخته شده.
(b)CA منابع عمومی Code § 30707(b) حداقل رساندن خطر برخورد ناشی از حرکت سایر شناورها.
(c)CA منابع عمومی Code § 30707(c) دسترسی آسان به مؤثرترین تجهیزات ممکن برای مهار و جمع‌آوری نشت نفت.
(d)CA منابع عمومی Code § 30707(d) داشتن تأسیسات تخلیه آب توازن در خشکی برای دریافت هرگونه آب توازن آلوده از تانکرها در صورت لزوم عملیاتی یا قانونی.

Section § 30708

Explanation

این قانون ایجاب می‌کند که هرگونه توسعه مرتبط با بنادر به گونه‌ای برنامه‌ریزی و ساخته شود که اثرات منفی زیست‌محیطی را کاهش داده و مسائل ترافیکی احتمالی بین کشتی‌ها را به حداقل برساند. این توسعه باید استفاده از زمین‌های موجود در بنادر را به طور خاص برای فعالیت‌های بندری مانند ناوبری و کشتیرانی در اولویت قرار دهد. در صورت امکان، باید امکان استفاده‌های دیگری را نیز فراهم کند که به نفع عموم باشد، مانند فعالیت‌های تفریحی و زیستگاه‌های حیات وحش. علاوه بر این، این قانون ادغام خدمات ریلی را برای پشتیبانی از این مناطق بندری و ترویج استفاده مشترک از تأسیسات توسط شرکت‌های مختلف تشویق می‌کند.

تمام توسعه‌های مرتبط با بندر باید به گونه‌ای مکان‌یابی، طراحی و ساخته شوند که:
(a)CA منابع عمومی Code § 30708(a) اثرات نامطلوب زیست‌محیطی قابل توجه را به حداقل برسانند.
(b)CA منابع عمومی Code § 30708(b) تضادهای ترافیکی احتمالی بین شناورها را به حداقل برسانند.
(c)CA منابع عمومی Code § 30708(c) بالاترین اولویت را به استفاده از فضای زمینی موجود در بنادر برای اهداف بندری بدهند، از جمله، اما نه محدود به، تأسیسات ناوبری، صنایع کشتیرانی، و تأسیسات پشتیبانی و دسترسی ضروری.
(d)CA منابع عمومی Code § 30708(d) استفاده‌های مفید دیگر سازگار با اعتماد عمومی را فراهم کنند، از جمله، اما نه محدود به، استفاده‌های تفریحی و زیستگاه حیات وحش، تا حد امکان.
(e)CA منابع عمومی Code § 30708(e) خدمات ریلی به مناطق بندری و استفاده چندشرکتی از تأسیسات را تشویق کنند.