مجلس قانونگذاری موارد زیر را یافته و اعلام میکند:
(a)CA دولت Code § 65088(a) اگرچه اقتصاد کالیفرنیا به شدت به حمل و نقل وابسته است، اما سیستم حمل و نقل کنونی آن عمدتاً بر یک سیستم خیابان و بزرگراه متکی است که برای تعداد وسایل نقلیه بسیار کمتری نسبت به آنچه در حال حاضر از آن استفاده میکنند، طراحی شده است.
(b)CA دولت Code § 65088(b) سیستم حمل و نقل کالیفرنیا با برنامهریزی پراکنده، هم در میان حوزههای قضایی درگیر و هم در میان وسایل حمل و نقل موجود، مشخص میشود.
(c)CA دولت Code § 65088(c) فقدان یک سیستم یکپارچه و افزایش تعداد وسایل نقلیه باعث ایجاد تراکم ترافیک میشود که هر روز منجر به 400,000 ساعت اتلاف وقت در ترافیک، انتشار 200 تن آلاینده در هوایی که تنفس میکنیم، و سه میلیون و صد هزار دلار ($3,100,000) هزینه اضافی برای رانندگان میشود.
(d)CA دولت Code § 65088(d) برای اینکه کالیفرنیا در حرکت بماند، تمام روشها و وسایل حمل و نقل بین مقاصد اصلی باید هماهنگ شوند تا مراکز حیاتی اقتصادی و جمعیتی ما را به هم متصل کنند.
(e)CA دولت Code § 65088(e) به منظور توسعه کامل پتانسیل اقتصادی کالیفرنیا، هدف این است که سازمانهای فدرال، ایالتی و محلی با مناطق حمل و نقل عمومی، کسبوکارها، منافع خصوصی و زیستمحیطی همکاری کنند تا استراتژیهای جامع مورد نیاز برای توسعه پاسخهای مناسب به نیازهای حمل و نقل را تدوین و اجرا کنند.
(f)CA دولت Code § 65088(f) علاوه بر حل بحران تراکم ترافیک کالیفرنیا، بازسازی شهرها و حومههای کالیفرنیا، به ویژه با مسکن مقرونبهصرفه و محلههای قابل پیادهروی بیشتر، بخش مهمی از پاسخگویی به افزایشهای آتی جمعیت ایالت است؛ زیرا مالکیت خانه تنها اکنون برای اکثر کالیفرنیاییهایی که در حاشیه مناطق شهری و دور از مراکز اشتغال هستند، در دسترس است.
(g)CA دولت Code § 65088(g) مجلس قانونگذاری قصد دارد هر آنچه در توان دارد انجام دهد تا موانع نظارتی پیرامون توسعه مسکن پرکننده (infill housing)، توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی (transit-oriented development) و توسعه تجاری با کاربری مختلط را برطرف کند تا تراکم ترافیک منطقهای را کاهش داده و گزینههای مسکن بیشتری را برای همه کالیفرنیاییها فراهم آورد.
(h)CA دولت Code § 65088(h) حذف موانع نظارتی برای ترویج مسکن پرکننده، توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی یا توسعه تجاری با کاربری مختلط، مانع از برگزاری جلسه عمومی توسط یک شهر یا شهرستان یا یافتن این موضوع نمیشود که یک پروژه پرکننده منفرد تحت تأثیر نامطلوب محیط اطراف یا الگوهای حمل و نقل قرار خواهد گرفت.
