ادارهموانع حرکت حیات وحش
Section § 158
این بخش تعاریف خاصی را توضیح میدهد که برای ارزیابی مناطق مهم برای اتصال حیات وحش استفاده میشوند. «منطقه اتصال» به مناطقی اشاره دارد که برای حرکت و بقای گونههای دارای وضعیت ویژه که توسط آژانسها تحت قوانین فدرال و کالیفرنیا شناسایی شدهاند، حیاتی هستند. این مناطق برای حرکت ماهی و حیات وحش بین چشماندازهای طبیعی حیاتی هستند و شامل ویژگیهایی مانند مسیرهای مهاجرت، کریدورها و مکانهایی با مرگ و میر بالای حیات وحش ناشی از جادهها میشوند. «مناطق طبیعی چشمانداز» زیستگاههای دستنخوردهای هستند که برای گونههای بومی حیاتیاند. «نفوذپذیری» به این معنی است که سازهها چقدر خوب به حیات وحش اجازه میدهند تا به این مناطق عبور کنند. ویژگیهای گذر حیات وحش شامل زیرساختهایی مانند پلها و آبروها هستند که برای کمک به حیوانات برای عبور ایمن از بزرگراهها طراحی شدهاند.
Section § 158.1
این قانون مستلزم بررسی جامع سیستم بزرگراهی ایالت کالیفرنیا برای بهبود اتصال حیات وحش است. هدف حفاظت از حیات وحش و منابع طبیعی با اجرای اقداماتی است که حرکت ایمن حیات وحش را تسهیل کرده و برخوردهای وسایل نقلیه با حیوانات را کاهش دهد. این بررسی شامل ورودی عمومی و همکاری با اداره ماهی و حیات وحش خواهد بود.
اداره باید فهرستی از مناطقی که نیاز به سازههای گذرگاه حیات وحش در بزرگراهها دارند، ایجاد کند. این سازهها حرکت حیات وحش را افزایش میدهند، ایمنی را بهبود میبخشند و از بقای گونهها، به ویژه گونههای در معرض تهدید یا در خطر انقراض، حمایت میکنند. عوامل مورد بررسی شامل هزینه، تملک اراضی، حمایت عمومی و تأثیر بر تابآوری اقلیمی و بازیابی گونهها خواهد بود.
فهرست و لیست پروژهها باید حداکثر تا 1 ژوئیه 2024 منتشر شده و حداقل هر دو سال یکبار به روز شوند.
Section § 158.2
این قانون ایجاب میکند که هر پروژه بزرگراهی جدید در مناطق تعیینشده برای اتصالپذیری حیات وحش که از ۱ ژوئیه ۲۰۲۵ یا پس از آن آغاز میشود، تأثیر خود را بر حرکت حیات وحش ارزیابی و به آن رسیدگی کند. اداره حملونقل باید با اداره ماهی و حیات وحش همکاری کند تا موانع موجود برای حیات وحش را شناسایی کرده و راههایی برای بهبود این گذرگاهها پیشنهاد دهد. این ارزیابیها میتوانند از دستورالعملهای حفاظت فدرال و ایالتی استفاده کنند و باید منجر به راهحلهایی برای به حداقل رساندن تأثیر بر حیات وحش شوند. پروژههای اضطراری و برخی پروژههای متمرکز بر ایمنی تنها در صورتی مشمول این الزامات هستند که عملی، قابل اجرا و مقرون به صرفه باشند. علاوه بر این، اداره میتواند در صورت تأیید، از اعتبارات جبرانی برای رعایت این الزامات استفاده کند. فهرستی عمومی از پروژههای نیازمند اصلاح، شامل جزئیات مربوط به گذرگاههای حیات وحش، باید نگهداری شده و حداقل هر دو سال یک بار بهروزرسانی شود.
Section § 158.3
Section § 158.4
این قانون برنامه ترمیم اتصال حیات وحش حمل و نقل را تأسیس میکند که توسط اداره حمل و نقل با ورودی اداره ماهی و حیات وحش اداره میشود. هدف این برنامه بهبود نحوه حرکت حیات وحش در مناطق حمل و نقل مانند بزرگراهها است. پس از تأمین بودجه توسط مجلس قانونگذاری، مجموعهای از پروژهها برای افزایش اتصال حیات وحش توسعه خواهند یافت.
دستورالعملهای برنامه با مشارکت عمومی ایجاد میشوند و از برخی رویههای اداری معاف هستند. تصمیمات تأمین مالی، مزایای حیات وحش و ترکیب پروژههای اتصال با کارهای جادهای برنامهریزی شده را برای کارایی در نظر میگیرند. پروژهها باید به نیازهای اتصال حیات وحش که قبلاً شناسایی شدهاند، رسیدگی کنند.
پروژههای احتمالی ممکن است شامل نصب حصارهای خاص، استفاده از فناوری برای کمک به عبور ایمن حیوانات، و ساخت روگذرها یا تونلها برای حیات وحش باشد. اداره حمل و نقل میتواند اعتبارات خاصی را کسب کند اگر اداره ماهی و حیات وحش موافقت کند.
Section § 158.5
این قانون اداره را ملزم میکند تا گزارشی را تا 1 ژوئیه 2028 به مجلس قانونگذاری ارائه دهد که جزئیات پیشرفت آنها را در رسیدگی به نیازهای اتصال حیات وحش در امتداد بزرگراههای ایالتی شرح میدهد. این گزارش باید شامل ارزیابی تأثیرات اتصال حیات وحش، بهبودها برای پروژههای حمل و نقل، بهروزرسانی راهنمای طراحی برای عبور حیات وحش، و منابع تأمین مالی باشد. همچنین باید فرآیند مشاوره با آژانسهای حیات وحش را توصیف کند و هرگونه دستاورد یا چالش اصلی را ذکر کند. این بخش در تاریخ 1 ژوئیه 2032 منقضی میشود و در تاریخ 1 ژانویه 2033 لغو خواهد شد.