Section § 118825

Explanation

این قانون به مشکل آلودگی صوتی در کالیفرنیا می‌پردازد و اشاره می‌کند که این آلودگی ناشی از فناوری، وسایل نقلیه و سر و صدای روزمره است که به محیط زیست و سلامت شهروندان آسیب می‌رساند.

مجلس قانونگذاری به ویژه نگران افزایش احتمالی سر و صدا ناشی از هواپیماهای مافوق صوت در فرودگاه‌ها است.

برای محافظت از مردم، ایالت قصد دارد به عنوان بخشی از وظیفه خود برای حفظ سلامت و رفاه شهروندان، محدودیت‌های صوتی برای فرود هواپیماها در کالیفرنیا تعیین کند.

مجلس قانونگذاری، با اذعان به مشکل فزاینده آلودگی صوتی در سراسر ایالت و اینکه ما روزانه با افزایش سر و صدا ناشی از فناوری پیشرفته، ماشین‌آلات، وسایل نقلیه و هیاهوی انسانی مورد هجوم قرار می‌گیریم، اعلام می‌دارد که سر و صدای بیش از حد باید تخریب محیط زیست ما و خطری برای سلامت شهروندانمان تلقی شود.
مجلس قانونگذاری همچنین اعلام می‌دارد که به طور خاص نگران است که هواپیماهای حمل و نقل مافوق صوت پیشنهادی ممکن است سطح سر و صدا را در مناطق اطراف فرودگاه‌های ایالت ما به طور قابل توجهی افزایش دهند، مگر اینکه مجازات‌های قانونی پیشگیرانه اعمال شوند.
مجلس قانونگذاری موظف است به عنوان یک وظیفه ضروری و مناسب از اختیارات پلیسی خود، محدودیت صوتی برای فرود هواپیماها در ایالت وضع کند تا از سلامت و رفاه شهروندان این ایالت محافظت نماید.

Section § 118830

Explanation

این قانون بیان می‌کند که مگر در مواقع اضطراری، هواپیماهای خصوصی یا تجاری جدیدی که وارد خدمت می‌شوند، نمی‌توانند در ایالت فرود آیند یا برخاست کنند، اگر بر اساس قوانین فدرال، بیش از حد پر سر و صدا باشند.

اما، اگر نوع هواپیما قبل از لازم‌الاجرا شدن این قانون در حال ساخت بوده باشد، و ظرف سه سال سفارش داده و تحویل داده شود، همچنان می‌تواند استفاده شود، حتی اگر کمی پر سر و صداتر باشد.

(a)CA بهداشت و ایمنی Code § 118830(a)  به استثنای وضعیت اضطراری، هیچ هواپیمای خصوصی یا تجاری که پس از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این بخش وارد خدمت تجاری می‌شود، نمی‌تواند در داخل ایالت فرود آید یا برخاست کند، اگر نویزی بیش از محدودیت‌های گواهینامه فدرال برای هواپیماهای جت ترابری مادون صوت، همانطور که در عنوان 14، مجموعه مقررات فدرال، بخش 36 تعیین شده است، تولید کند.
(b)CA بهداشت و ایمنی Code § 118830(b)  ممنوعیت مندرج در این بخش در مورد هواپیمایی از نوع یا رده‌ای که در تاریخ یا قبل از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این بخش تولید شده یا در حال تولید بوده است، اعمال نخواهد شد، مشروط بر اینکه ساخت هواپیما سفارش داده شده و هواپیما برای خدمت تجاری حداکثر سه سال پس از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این بخش تحویل داده شود.