این قانون به عنوان «قانون ایمنی قایقرانی آنتونی فار و استیسی بکت سال 2004» شناخته خواهد شد و ممکن است از آن به عنوان «قانون آنتونی و استیسی» یاد شود.
عملیات و تجهیزات شناورهاقانون ایمنی قایقرانی آنتونی فار و استیسی بکت
Section § 680
این قانون رسماً «قانون ایمنی قایقرانی آنتونی فار و استیسی بکت سال 2004» نامیده میشود. همچنین میتوان از آن به عنوان «قانون آنتونی و استیسی» یاد کرد.
آنتونی فار استیسی بکت ایمنی قایقرانی
Section § 681
این قانون، به کار انداختن یک قایق موتوری یا روشن نگه داشتن موتور آن را در حالی که فردی مشغول فعالیتهایی مانند «تیک سرفینگ»، «پلتفرم درگینگ» یا «بادیسرفینگ» در پشت قایق است، غیرقانونی میکند. همچنین، روشن بودن موتور را در صورتی که فردی سکوی شنا، عرشه، پله یا نردبان قایق را گرفته یا اشغال کرده باشد، ممنوع میکند، مگر اینکه برای مدت کوتاهی جهت کمک به پهلو گرفتن، ترک کردن یا در مواقع اضطراری باشد. «تیک سرفینگ» به معنای گرفتن قسمتهایی از قایق در حین حرکت آن است و «بادیسرفینگ» به معنای شنا کردن یا شناور ماندن مستقیماً پشت یک قایق در حال حرکت است. نقض این قانون منجر به جریمهای تا سقف 100 دلار میشود، اما بر سوابق رانندگی یا امتیازات گواهینامه شما تأثیری نمیگذارد.
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 681(a) غیرقانونی است که یک شناور موتوری را به کار انداخت یا موتور یک شناور موتوری را در حالت درجا کار نگه داشت در حالی که فردی در حال تیک سرفینگ، پلتفرم درگینگ، یا بادیسرفینگ در پشت شناور موتوری است.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 681(b) غیرقانونی است که یک شناور موتوری را به کار انداخت یا موتور یک شناور موتوری را در حالت درجا کار نگه داشت در حالی که فردی سکوی شنا، عرشه شنا، پله شنا، یا نردبان شنای شناور را اشغال کرده یا به آن چسبیده است.
(c)CA بندرها و ناوبری Code § 681(c) بند (b) اعمال نمیشود زمانی که فردی برای مدت زمان بسیار کوتاهی سکوی شنا، عرشه شنا، پله شنا، یا نردبان شنا را اشغال کرده است در حالی که به پهلو گرفتن یا ترک کردن شناور کمک میکند، در حالی که از شناور خارج میشود یا وارد آن میشود، یا در حالی که شناور درگیر فعالیت اجرای قانون یا نجات اضطراری است.
(d)CA بندرها و ناوبری Code § 681(d) «تیک سرفینگ» یا «پلتفرم درگینگ» به معنای گرفتن سکوی شنا، عرشه شنا، پله شنا، نردبان شنا، یا هر قسمتی از قسمت بیرونی ترانسوم یک شناور موتوری برای هر مدت زمانی است در حالی که شناور موتوری با هر سرعتی در حال حرکت است.
(e)CA بندرها و ناوبری Code § 681(e) «بادیسرفینگ» به معنای شنا کردن یا شناور ماندن بر روی شکم یا پشت فرد بر روی یا در موج مستقیماً پشت یک شناور موتوری در حال حرکت است.
(f)CA بندرها و ناوبری Code § 681(f) «شناور» همان معنایی را دارد که در بند (e) بخش 775.5 آمده است.
(g)CA بندرها و ناوبری Code § 681(g) نقض این بخش یک تخلف است که مجازات آن جریمهای تا سقف صد دلار ($100) میباشد. هیچ چیز در این بند نباید در رابطه با تعلیق، محدودیت یا تأخیر در امتیازات رانندگی، یا در تعیین تعداد امتیازات تخلف همانطور که در بخش 12810 قانون وسایل نقلیه آمده است، در نظر گرفته شود.
عملیات شناور موتوری ممنوعیت تیک سرفینگ پلتفرم درگینگ
Section § 682
این قانون ایجاب میکند که هر دوره ایمنی قایقرانی با حمایت دولتی یا نیازمند تأیید دولتی، باید اطلاعاتی در مورد خطرات مسمومیت با مونوکسید کربن که میتواند در قسمت عقب یک قایق موتوری رخ دهد، را شامل شود. این دورهها همچنین باید نحوه پیشگیری از چنین مسمومیتی را آموزش دهند.
دورههای ایمنی قایقرانی، اداره قایقرانی و آبراهها، مسمومیت با مونوکسید کربن، شناور موتوری، خطرات قسمت عقب (پاشنه)، پیشگیری از مسمومیت، آموزش ایمنی قایق، دورههای با حمایت دولتی، الزامات آموزش ایمنی، خطرات مونوکسید کربن، ایمنی دریایی، دستورالعملهای ایمنی شناور، آموزش قایقرانی، اقدامات پیشگیرانه، ایمنی قسمت عقب قایق
Section § 683
هنگام خرید یک قایق موتوری نو یا دست دوم در کالیفرنیا، باید دو برچسب هشدار مونوکسید کربن خاص روی آن داشته باشید. یک برچسب کوچکتر باید داخل شناور باشد، جایی که راننده به راحتی بتواند آن را ببیند، و یک برچسب بزرگتر باید در قسمت بیرونی عقب باشد. این قانون برای قایقهای بادی که ممکن است برچسب به آنها نچسبد، انعطافپذیر است.
اگر از یک فروشنده خرید میکنید، آنها باید این برچسبها را قبل از نهایی شدن فروش بچسبانند. اگر از یک فروشنده خصوصی خرید میکنید، DMV برچسبها را به مالک جدید میدهد و آنها باید آنها را طبق توضیحات بچسبانند. این قانون به برچسبهایی که قبلاً توسط تولیدکنندگان ساخته شدهاند، در صورت تأیید قبلی توسط اداره قایقرانی، اجازه میدهد. این قانون از ۱ مه ۲۰۰۵ فعال بوده است.
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 683(a) هنگامی که یک شناور موتوری نو یا دست دوم در کالیفرنیا فروخته میشود، دو برچسب هشدار مسمومیت با مونوکسید کربن که توسط اداره قایقرانی و آبراهها تهیه شده است، باید روی شناور موتوری قرار داده شود. برچسب کوچکتر باید در فضای داخلی شناور موتوری قرار گیرد، جایی که بلافاصله برای فردی که شناور موتوری را هدایت میکند قابل مشاهده باشد؛ برچسب بزرگتر باید به سمت بیرون در قسمت خارجی پاشنه یا ترانسوم شناور موتوری قرار گیرد، مگر اینکه شناور موتوری بادی باشد و برچسب به سطح پاشنه نچسبد.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 683(b) برای شناور موتوری که توسط یک فروشنده فروخته میشود، فروشنده باید اطمینان حاصل کند که هر دو برچسب هشدار قبل از اتمام معامله چسبانده شدهاند.
(c)CA بندرها و ناوبری Code § 683(c) برای شناور موتوری که توسط یک فرد فروخته میشود، هر دو برچسب باید توسط اداره وسایل نقلیه موتوری در مواد ثبت نام جدید ارائه شده به مالک جدید گنجانده شود، و مالک جدید شناور موتوری باید مطلع شود که او ملزم است برچسب کوچکتر را در فضای داخلی شناور موتوری، جایی که بلافاصله برای اپراتور شناور موتوری قابل مشاهده است، و برچسب بزرگتر را به سمت بیرون در قسمت خارجی پاشنه یا ترانسوم شناور موتوری بچسباند، مگر اینکه شناور موتوری بادی باشد و برچسب به سطح پاشنه نچسبد.
(d)CA بندرها و ناوبری Code § 683(d) یک برچسب هشدار که قبلاً توسط سازنده قایق تهیه شده است، ممکن است الزامات این بخش را برآورده کند، اگر قبلاً توسط اداره قایقرانی و آبراهها تأیید شده باشد.
(e)CA بندرها و ناوبری Code § 683(e) این بخش در تاریخ ۱ مه ۲۰۰۵ لازمالاجرا خواهد شد.
شناور موتوری هشدار مونوکسید کربن ایمنی قایقرانی
Section § 684
این قانون اداره وسایل نقلیه موتوری (DMV) را ملزم میکند که یک بروشور و برچسبهای هشداردهنده درباره خطرات مونوکسید کربن (CO) در قایقها را در بستههای تمدید ثبت نام که برای مالکان قایق ارسال میشود، قرار دهد. این کار برای دو دوره دو ساله متوالی انجام میشود و سپس طبق توصیه مدیر اداره قایقرانی و آبراهها. مالکان قایق باید یک برچسب را در جایی که اپراتور قایق میتواند آن را ببیند و دیگری را در قسمت بیرونی قایق نصب کنند، مگر اینکه به قایقهای بادی نچسبد. این قانون در تاریخ ۱ مه ۲۰۰۵ لازمالاجرا شد.
اداره وسایل نقلیه موتوری اداره قایقرانی و آبراهها مسمومیت با مونوکسید کربن
Section § 685
این قانون به اداره قایقرانی و آبراههها اجازه میدهد تا از پولی از یک صندوق خاص به نام صندوق گردان بنادر و شناورها استفاده کند. این پول میتواند برای مدیریت فعالیتهای تحت این قانون و بازپرداخت هزینههای اداره وسایل نقلیه موتوری برای هرگونه مخارج مربوط به این فعالیتها استفاده شود.
اداره قایقرانی و آبراههها صندوق گردان بنادر و شناورها تخصیص وجوه
