مجلس قانونگذاری تشخیص میدهد و اعلام میکند که صنعت قایقهای چارتر با فراهم کردن شغل، غذای مغذی، آموزش، تفریح و شادی برای کالیفرنیاییها و بازدیدکنندگانشان، در راستای منافع عمومی فعالیت میکند. قدردانی از نهنگها در زیستگاه طبیعیشان در سالهای اخیر به شدت افزایش یافته است، همراه با افزایش تعداد گشتهای دریایی که از بنادر کالیفرنیا آغاز میشوند و مردم را از سراسر جهان به نزدیکی نهنگهایی که در امتداد سواحل ما عبور میکنند، میبرند. از آنجا که شرایط اقیانوس آرام، به ویژه در زمستان، ممکن است ناگهان طوفانی یا حتی خطرناک شود، سلامت و ایمنی عمومی، و همچنین پویایی مستمر صنعت قایقهای چارتر، به بهترین وجه با مقررات ایمنی مناسب تامین میشود.
عملیات و تجهیزات شناورهاایمنی شناورهای دربست
Section § 773
این قانون اهمیت صنعت قایقهای چارتر در کالیفرنیا را برای فراهم کردن شغل، غذا، آموزش و تفریح به رسمیت میشناسد. همچنین به محبوبیت فزاینده تماشای نهنگ و سفرهای دریایی از بنادر کالیفرنیا اشاره میکند. با این حال، خاطرنشان میسازد که اقیانوس آرام میتواند به سرعت خطرناک شود، به ویژه در زمستان. بنابراین، برای ایمنی عمومی و موفقیت بلندمدت صنعت قایقهای چارتر، مقررات ایمنی مناسب ضروری است.
صنعت قایقهای چارتر، تماشای نهنگ، گشتهای دریایی، شرایط اقیانوس آرام، مقررات ایمنی، منافع عمومی، بنادر، سلامت و ایمنی عمومی، گردشگری کالیفرنیا، ایمنی دریانوردی، سفرهای دریایی، خطرات اقیانوس در زمستان، جاذبههای گردشگری، قدردانی از حیات وحش دریایی، قایقرانی تفریحی
Section § 773.1
این بخش از قانون فقط نام این مصوبه را مشخص میکند که «قانون ایمنی قایقهای چارتر سال 1983» است. این همان روشی است که میتوانید به این قانون اشاره کنید.
ایمنی قایقهای چارتر، قانونگذاری 1983، مقررات ایمنی قایق، قانون ایمنی، ایمنی دریایی، ایمنی شناور، قوانین قایقرانی کالیفرنیا، مقررات دریایی، قانونگذاری قایقرانی، استانداردهای ایمنی شناورهای آبی
Section § 773.2
این قانون تعاریف روشنی برای اصطلاحات کلیدی مربوط به بهرهبرداری و مدیریت شناورهای اجارهای در کالیفرنیا ارائه میدهد. «شناور اجارهای» قایقی است که برای اجاره در دسترس است، صرف نظر از تعداد مسافرانی که حمل میکند. «قایق چارتر» شناوری اجارهای است که در آبهای ساحلی ایالت فعالیت میکند و شامل قایقهایی که فقط در یک بندر حرکت میکنند یا دارای مجوز خاص نقطهبهنقطه هستند، نمیشود. «اپراتور» شخصی است که مسئول قایق است، در حالی که «چارترکننده» کسی است که برای قرارداد با یک اپراتور جهت حمل حداقل سه مسافر، پول دریافت میکند. «گارد ساحلی» به گارد ساحلی ایالات متحده اشاره دارد که جلیقههای نجات را تأیید میکند. در نهایت، «شخص» میتواند به معنای یک فرد یا هر نوع نهاد تجاری یا گروهی باشد که با این شناورها سروکار دارد.
همانطور که در این ماده استفاده شده است، تعاریف زیر اعمال میشود:
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(a) «شناور اجارهای» به معنای شناور اجارهای است که در بخش 4661 قانون خدمات عمومی تعریف شده است، صرف نظر از تعداد مسافران حمل شده.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(b) «قایق چارتر» به معنای شناور اجارهای است که در آبهای قابل کشتیرانی ایالت در منطقه ساحلی، همانطور که در بخش 30103 قانون منابع عمومی تعریف شده است، فعالیت میکند، چه این شناور دارای مجوز دولتی باشد یا خیر. با این حال، «قایق چارتر» شامل هیچ قایقی که صرفاً در یک بندر، همانطور که در بخش 34 تعریف شده است، فعالیت میکند، یا هیچ قایقی که برای خدمات نقطهبهنقطه مجوز دارد در حین فعالیت در محدوده آن مجوز، نمیشود.
(c)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(c) «اپراتور» به معنای شخصی است که مالک، کنترلکننده، ادارهکننده یا مدیر یک شناور اجارهای است.
(d)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(d) «چارترکننده» به معنای شخصی است که برای قرارداد با یک اپراتور جهت حمل سه یا چند مسافر، غرامت دریافت میکند.
(e)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(e) «گارد ساحلی» به معنای گارد ساحلی ایالات متحده است.
(f)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(f) «جلیقه نجات» به معنای جلیقه نجاتی است که توسط گارد ساحلی تأیید و گواهی شده و قادر به تأمین حداقل 90 درصد از ظرفیت شناوری اسمی کارخانه است.
(g)CA بندرها و ناوبری Code § 773.2(g) «شخص» به معنای هر فرد، شرکت، مشارکت، شرکت انتفاعی، شرکت غیرانتفاعی، شرکت با مسئولیت محدود، شرکت، انجمن، شرکت سهامی مشترک، امین، گیرنده، منتقلالیه، یا سایر نهاد یا نماینده مشابه است.
شناور اجارهای قایق چارتر آب قابل کشتیرانی
Section § 773.3
اگر میخواهید هفت نفر یا بیشتر را با یک قایق چارتر ببرید، قایق باید از گارد ساحلی ایالات متحده مجوز داشته باشد. هیچ استثنایی وجود ندارد.
مقررات قایق چارتر محدودیت مسافر مجوز گارد ساحلی آمریکا
Section § 773.4
این قانون کالیفرنیا بیان میکند که نه اپراتورها و نه اجارهکنندگان کشتیها نمیتوانند کسی را از رعایت قوانین ایمنی بازدارند یا آنها را مجبور به نقض این قوانین کنند. مهمتر اینکه، آنها نمیتوانند کاپیتان را مجبور به شروع سفر کنند اگر کاپیتان به دلیل وضعیت کشتی یا آب و هوای بد، آن را ناامن بداند.
اگر کسی متهم به نقض این قانون شود، میتواند با نشان دادن اینکه ایمن عمل کرده و مطابق با دستورالعملهای گارد ساحلی بوده است، از خود دفاع کند، حتی اگر تحت فشار بوده باشد.
«دستور دادن» به معنای اجبار کسی از طریق تهدیداتی مانند از دست دادن شغل است تا کاپیتان یا خدمه را وادار به پیروی از دستورات غیرمنطقی کند. «کاپیتان» در اینجا به فرد مسئول در حین حرکت کشتی اشاره دارد.
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 773.4(a) هیچ اپراتور یا اجارهکنندهای نباید مانع شود که هیچ شخصی از رعایت کردن، یا هیچ شخصی را به نقض کردن، هر یک از مفاد این ماده دستور دهد، یا به کاپیتان دستور دهد که با وجود اعتراض کاپیتان مبنی بر اینکه وضعیت کشتی، یا آب و هوا، یا ترکیبی از هر دو، سفر را نامناسب میسازد، حرکت کند.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 773.4(b) این یک دفاع کامل و جامع خواهد بود در برابر اتهام نقض این بخش که، با توجه به شرایط موجود کشتی و آب و هوا، رعایت کاپیتان یا شخص دیگر، به هر نحو که حاصل شده باشد، هیچ یک از مفاد این ماده یا هیچ مقرراتی از گارد ساحلی را نقض نکرده و نمیکرده است، و با تمام اقدامات احتیاطی و رویههای ایمنی توصیه شده توسط گارد ساحلی سازگار بوده و میبوده است.
(c)CA بندرها و ناوبری Code § 773.4(c) همانطور که در این بخش استفاده شده است:
(1)CA بندرها و ناوبری Code § 773.4(c)(1) «دستور دادن» به معنای اجبار یا تلاش برای اجبار است با تهدید از دست دادن شغل یا درآمد اجاره یا، اگر توسط یک اپراتور باشد اما نه یک اجارهکننده، درخواست غیرقانونی در نقض این بخش را مطرح کند در شرایطی که برای کاپیتان یا شخص دیگر منطقی باشد که باور کند عدم رعایت میتواند منجر به از دست دادن شغل یا درآمد اجاره او شود.
(2)CA بندرها و ناوبری Code § 773.4(c)(2) «کاپیتان» به معنای فرد مسئول برای عملیات کشتی در حین حرکت است.
اپراتورهای کشتی اجارهکنندگان اعتراضات کاپیتان
Section § 773.5
اگر سوار قایق چارتر هستید، اپراتور یا کارکنانش باید مطمئن شوند که در شرایط خاصی جلیقه نجات میپوشید. باید جلیقه نجات بپوشید اگر آب و هوا یا شرایط دریا نامساعد و خطرناک باشد، اگر قایق دچار مشکلات جدی مانند نشت یا نقص موتور در نزدیکی خشکی شود، یا اگر آتشسوزی رخ دهد یا قایق در حال یدککشی باشد. همچنین، هنگام ورود یا خروج از بندر در شرایط نامساعد یا دید کم، باید جلیقه نجات بپوشید زیرا ممکن است حوادث اضطراری به سرعت رخ دهند. قانون این شرایط را تعریف میکند تا اطمینان حاصل شود که اپراتورها هنگام افزایش خطر حادثه، اقدامات احتیاطی لازم را انجام میدهند.
اپراتور یک قایق چارتر، یا کارمند یا نماینده اپراتور، باید از هر مسافر بخواهد که تحت هر یک از شرایط زیر جلیقه نجات بپوشد:
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(a) هنگامی که شرایط آب و هوای نامساعد یا دریای طوفانی تهدیدی برای شناور یا مسافران آن ایجاد کند.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(b) هنگامی که حادثهای برای شناور رخ دهد، از جمله، اما نه محدود به، هر یک از موارد زیر:
(1)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(b)(1) از دست دادن آببندی.
(2)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(b)(2) از دست دادن نیروی محرکه یا فرمان در نزدیکی یک آبسنگ یا ساحل.
(3)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(b)(3) آتشسوزی در دریا.
(4)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(b)(4) هنگامی که در حال یدککشی است.
(c)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(c) هنگام عبور یا ناوبری از آبسنگ یا سد شنی در ورودی یا نزدیک ورودی هر بندر کالیفرنیا که در آن شرایط آب و هوایی، جریان سطحی، امواج شکننده، یا دید به شدت کاهشیافته، باعث افزایش احتمال یک وضعیت اضطراری ناگهانی شود که ممکن است مانع از پوشیدن جلیقه نجات توسط مسافران قبل از ورود به آب شود.
(d)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(d) همانطور که در این بخش استفاده شده است:
(1)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(d)(1) «افزایش احتمال» به معنای کاهش اطمینان یک اپراتور معقول و محتاط است که عملکرد عادی قایق چارتر از هرگونه حادثه ناگهانی جلوگیری میکند.
(2)CA بندرها و ناوبری Code § 773.5(d)(2) «عملکرد عادی» به معنای عملکرد بدون توسل به رویههای اضطراری یا سایر اقدامات فوقالعاده برای حفظ مسیر است.
ایمنی قایق چارتر الزام جلیقه نجات آب و هوای نامساعد
Section § 773.6
اگر اپراتور قایق، یا کارمند یا نماینده او، به مسافران بگوید که برای ایمنی خود جلیقههای نجات را بپوشند و اطمینان حاصل کند که جلیقههای نجات آماده و به راحتی در دسترس هستند، آنها الزامات قانونی را برآورده میکنند. اگر مسافری از این دستور پیروی نکند، لازم است که دوباره به او دستور داده شود تا جلیقه نجات را بپوشد.
ایمنی قایق جلیقههای نجات دستورالعملهای ایمنی مسافران
Section § 773.7
اگر شما یک قایق چارتر را اداره میکنید یا در آن کار میکنید، باید قبل از حرکت به مسافران یک جلسه توجیهی ایمنی بدهید. این شامل گفتن به آنهاست که جلیقههای نجات کجا نگهداری میشوند، نشان دادن نحوه صحیح پوشیدن آنها، و توضیح دادن اینکه تمام تجهیزات ایمنی کجا قرار دارند. همچنین باید نشان دهید که فهرست کنترل اضطراری کجا نگهداری میشود. این جلسه توجیهی باید مطابق با قانون ایالتی به وضوح به عنوان یک اعلامیه ایمنی برچسبگذاری شود و از سایر اطلاعات عمومی متمایز باشد.
ایمنی قایق چارتر توجیه مسافر رویههای اضطراری
Section § 773.8
این قانون از اپراتورهای قایقهای چارتر میخواهد که به مسافران بزرگسال اطلاع دهند که جلیقههای نجات در صورت درخواست در دسترس هستند، و مقرر میدارد که هم مسافران بزرگسال و هم خردسال باید جلیقههای نجات را در صورت دستور اپراتور یا کارکنان او بپوشند. علاوه بر این، اپراتورها باید هنگام خروج یا بازگشت قایق به بندر، اشیائی را که ممکن است به مسافران آسیب برساند، با دقت ایمن کنند.
سفرهای قایق چارتر جلیقههای نجات ایمنی مسافر
Section § 774
این قانون از اپراتورها و اجارهکنندگان قایقهای چارتر میخواهد که در تبلیغات خود اعلام کنند جلیقههای نجات موجود در قایقهایشان برای ایمنی عمومی توسط گارد ساحلی ایالات متحده بازرسی و تأیید شدهاند. این امر شامل سفرهای در منطقه ساحلی میشود. در صورت عدم رعایت این موضوع، آنها میتوانند برای هر تخلف بین 50 تا 100 دلار جریمه شوند و رسیدگی به جریمهها طبق بخش دیگری از قانون انجام میشود.
تبلیغات قایق چارتر، وسایل شناوری شخصی، تأیید گارد ساحلی ایالات متحده، سفرهای منطقه ساحلی، ایمنی قایق چارتر، جریمه مدنی، رعایت ایمنی عمومی، الزامات تبلیغاتی، مسئولیت قایق چارتر، بازرسی وسایل شناوری، گواهینامه گارد ساحلی، قانون منابع عمومی، مقررات سفرهای چارتر، تخلفات و جریمهها، بخش 17206 قانون کسب و کار و مشاغل
Section § 774.1
این قانون میگوید که اگر مسئول بندر تشخیص دهد که آب و هوا، شرایط دریا، یا خود شناور باعث ناامنی میشود، اپراتورهای قایقهای اجارهای در خلیج موررو نباید خلیج را ترک کنند یا وارد آن شوند.
دستور مسئول بندر محدودیتهای خلیج موررو عملیات شناورهای اجارهای
Section § 774.2
اگر گارد ساحلی یا یک آژانس فدرال دیگر قانونی را وضع و اجرا کند که بسیار مشابه اما متناقض با برخی قوانین ایمنی قایقرانی کالیفرنیا باشد، در این صورت، آن قوانین کالیفرنیا اعمال نخواهند شد.
مقررات گارد ساحلی، اجرای آژانس فدرال، قوانین ایمنی قایقرانی، مقررات متناقض، تعلیق قانون ایالتی، بخش 655، بخش 773.5، بخش 773.7، بخش 774.1، بخش 773.8 زیربخش b، تضاد قانون فدرال و ایالتی، مقررات قایقرانی کالیفرنیا
Section § 774.3
اگر کسی قوانین این بخش را زیر پا بگذارد، ممکن است به جرم جنحه متهم شود. این به این معنی است که ممکن است تا شش ماه در زندان شهرستان بماند، جریمهای تا سقف 1,000 دلار بپردازد، یا هر دو.
اگر یک اپراتور (که میتواند یک کسبوکار باشد) این قوانین را نقض کند، ممکن است برای هر بار نقض، با جریمه مدنی جداگانهای تا سقف 50,000 دلار روبرو شود. این جریمه طبق روال قضایی مشخص شده در قوانین خاص کسبوکار رسیدگی میشود.
علاوه بر این، اگر کسی به نقض قوانین ادامه دهد، دادگاه میتواند دستور توقف صادر کند و در صورت سرپیچی از این دستور، ممکن است با مجازاتهای بیشتری روبرو شود.
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 774.3(a) به استثنای آنچه در بخش 774 پیشبینی شده است، نقض هر یک از مقررات این ماده یک جنحه است که مجازات آن حبس برای حداکثر شش ماه در زندان شهرستان، یا جریمهای حداکثر یک هزار دلار ($1,000)، یا هر دو جریمه و حبس میباشد.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 774.3(b) هر اپراتوری که هر یک از مقررات این ماده را نقض کند، مسئول جریمه مدنی حداکثر پنجاه هزار دلار ($50,000) برای هر نقض خواهد بود. این اقدام به روش مشخص شده در بخش 17206 قانون کسب و کار و حرفهها اقامه خواهد شد.
(c)CA بندرها و ناوبری Code § 774.3(c) هر نقض این ماده ممکن است به روش مشخص شده در بخش 17203 قانون کسب و کار و حرفهها ممنوع شود و نقض یک دستور منع ممکن است تا حدی که در بخش 17207 قانون کسب و کار و حرفهها پیشبینی شده است، مجازات شود.
مجازات جنحه زندان شهرستان جریمه
Section § 774.4
این قانون بیان میکند که نهادهای عمومی، مانند سازمانهای دولتی، ملزم به نظارت بر شرایط دریا یا آب و هوا نیستند. علاوه بر این، آنها موظف نیستند در شرایط خطرناک به قایقها هشدار دهند یا از ورود یا خروج آنها از بندر جلوگیری کنند.
همچنین، اگر یک نهاد عمومی تصمیم بگیرد در این موقعیتها دخالت نکند، نمیتواند مسئول هیچ آسیبی باشد که ممکن است در نتیجه آن تصمیم رخ دهد.
(a)CA بندرها و ناوبری Code § 774.4(a) این ماده هیچ وظیفه اجباری را بر هیچ نهاد عمومی برای نظارت بر شرایط دریا یا آب و هوا یا برای هشدار دادن یا جلوگیری از خروج یا ورود شناورها به ورودی بندر در شرایط ناامن تحمیل نمیکند.
(b)CA بندرها و ناوبری Code § 774.4(b) هیچ نهاد عمومی یا کارمند آن مسئول هیچ آسیبی نیست که ناشی از هر عمل، یا عدم اقدام، در منع اپراتور یک شناور اجارهای از خروج یا ورود به بندر باشد.
مسئولیت نهاد عمومی نظارت بر شرایط دریا نظارت بر شرایط آب و هوا
