Section § 21701

Explanation
Esta ley exige que la división, en colaboración con las agencias de planificación del transporte, cree un Plan del Sistema de Aviación de California. Este plan debe enumerar todos los aeropuertos de California que forman parte del sistema aeroportuario federal y cualquier otro aeropuerto público, ya sean existentes o propuestos para el futuro.

Section § 21702

Explanation

El Plan del Sistema de Aviación de California es una guía integral para mejorar la aviación en el estado. Incluye una introducción con objetivos, aborda cuestiones clave como la seguridad y el ruido, y presenta planes tanto regionales como estatales para gestionar el crecimiento y evaluar los impactos en los aeropuertos. El plan también incluye comparaciones entre las propuestas regionales y estatales, un plan de mejora a 10 años para cada aeropuerto y un resumen de los hallazgos con recomendaciones.

El Plan del Sistema de Aviación de California incluirá, entre otros, todos los siguientes elementos:
(a)CA Servicios Públicos Code § 21702(a) Un elemento de antecedentes e introducción, que resume la actividad de aviación en California y establece metas y objetivos para la mejora de la aviación.
(b)CA Servicios Públicos Code § 21702(b) Un elemento de cuestiones de transporte aéreo, que aborda temas como la seguridad aérea, el ruido de los aeropuertos, el acceso terrestre a los aeropuertos, la gestión de sistemas de transporte, la financiación de aeropuertos, la planificación de compatibilidad del uso del suelo aeroportuario y las relaciones institucionales.
(c)CA Servicios Públicos Code § 21702(c) Un elemento de alternativa de plan regional, que consiste en los elementos de aviación de los planes de transporte regional preparados por cada agencia de planificación del transporte. Este elemento incluirá la consideración de asuntos de transporte aéreo regional relacionados con el crecimiento, las necesidades de capacidad, la actividad del condado, la actividad aeroportuaria y la actividad a nivel de sistema para evaluar adecuadamente los impactos generales de la actividad regional en relación con el sistema de transporte aéreo estatal. Este elemento propondrá aeropuertos de uso público de aviación general y de aerolíneas para su consideración por la comisión para la elegibilidad de financiación bajo este capítulo.
(d)CA Servicios Públicos Code § 21702(d) Un elemento de alternativa de plan estatal, que incluye la consideración de asuntos de transporte aéreo a nivel estatal relacionados con el crecimiento, incluyendo, entre otros, la actividad del condado, la actividad aeroportuaria y la actividad a nivel de sistema para evaluar adecuadamente el sistema de aviación estatal y designar un número adecuado de aeropuertos de uso público de aviación general y de aerolíneas para financiación estatal con el fin de proporcionar un nivel de servicio aéreo y seguridad aceptable para el público.
(e)CA Servicios Públicos Code § 21702(e) Un elemento comparativo, que compara y contrasta la alternativa de plan regional con la alternativa de plan estatal, incluyendo, entre otros, el ruido de los aeropuertos, la calidad del aire, la limpieza de residuos tóxicos, la energía, la economía y los pasajeros atendidos.
(f)CA Servicios Públicos Code § 21702(f) Un plan de mejora de capital a 10 años para cada aeropuerto, basado en el plan maestro adoptado de cada aeropuerto si el aeropuerto tiene un plan maestro, aprobado por la agencia de planificación del transporte aplicable y presentado a la división para su inclusión en el Plan del Sistema de Aviación de California.
(g)CA Servicios Públicos Code § 21702(g) Cualquier otro elemento que la división y las agencias de planificación del transporte consideren apropiado.
(h)CA Servicios Públicos Code § 21702(h) Un elemento de resumen y conclusión, que presenta los hallazgos y el curso de acción recomendado.

Section § 21703

Explanation
Esta ley exige que la división encargada de la aviación presente el Plan del Sistema de Aviación de California a la comisión para su revisión o aprobación.

Section § 21704

Explanation
Esta ley exige que la división responsable de la aviación actualice el plan de mejora de capital cada dos años, con la aportación de las agencias de planificación del transporte, y lo presente a la comisión. Además, cada cinco años, la división debe actualizar otras partes del Plan del Sistema de Aviación de California y también presentar estas actualizaciones a la comisión.

Section § 21705

Explanation

Esta sección de la ley exige que la comisión realice audiencias públicas y luego utilice los comentarios para aprobar o actualizar el Plan del Sistema de Aviación de California.

La comisión deberá revisar, celebrar audiencias públicas sobre, y, basándose en estas audiencias, adoptar o revisar y adoptar según lo revisado, el Plan del Sistema de Aviación de California y sus revisiones posteriores.

Section § 21706

Explanation

Esta sección de la ley establece que cualquier proyecto que busque fondos de la Cuenta de Aeronáutica debe estar alineado con el Plan del Sistema de Aviación de California. Cada solicitud debe seguir las reglas de la comisión. Al establecer las prioridades de los proyectos, la división debe usar los métodos establecidos por la comisión, y las agencias de planificación del transporte también pueden usar estos métodos como guía.

La división exigirá que todo proyecto presentado para financiación de la Cuenta de Aeronáutica en el Fondo Estatal de Transporte sea consistente con el Plan del Sistema de Aviación de California. Las solicitudes de financiación se tramitarán de acuerdo con los procedimientos adoptados por la comisión. Al determinar las prioridades de los proyectos, la división deberá, y las agencias de planificación del transporte podrán, utilizar la metodología adoptada por la comisión para determinar las prioridades de los proyectos que la comisión selecciona para asignación conforme a las Secciones 21683 y 21683.2 y los procedimientos adoptados por la comisión.

Section § 21707

Explanation
Esta ley establece que los fondos necesarios para implementar ciertas secciones del Plan del Sistema de Aviación de California deben provenir de subvenciones federales. Sin embargo, cuando se trata de actualizar el plan de mejora de capital y las partes de política del plan, estos pueden financiarse a través de fuentes no federales.