Esta sección define lo que se considera una "estructura publicitaria". Básicamente, es cualquier estructura utilizada para mostrar anuncios al aire libre, como vallas publicitarias o letreros. Sin embargo, no incluye avisos oficiales de un tribunal u organismo público, avisos legales publicados por funcionarios, señales de tráfico o indicadores direccionales requeridos por ley, o letreros cerca de un límite de ciudad o condado que muestren los nombres de organizaciones locales.

Esta ley define qué es un «segmento de bonificación». Se refiere a partes de carreteras interestatales que fueron financiadas bajo ciertas leyes federales de EE. UU. Específicamente, son segmentos construidos en terrenos que el gobierno adquirió después del 1 de julio de 1956.

Esta ley define la «línea central de la carretera» como la línea en el medio de los carriles principales de tráfico en una carretera normal, o equidistante de los bordes de la mediana en una carretera con carriles separados.

La "Ley Collier-Z'berg" es simplemente el nombre que se le dio a una ley específica promulgada durante una sesión legislativa especial en 1964.

Esta sección define el término "Departamento" específicamente como el Departamento de Transporte.

Esta sección explica el término 'Ley Federal de Carreteras con Ayuda Federal de 1958', que se refiere a una parte específica de la ley federal relacionada con las carreteras que estaba vigente antes del 22 de octubre de 1965.

Esta ley define una «autopista», específicamente para el capítulo en el que se encuentra, como una carretera principal diseñada para el tráfico directo que está dividida, tiene puntos de entrada y salida restringidos y utiliza pasos elevados o subterráneos en las intersecciones.

Esta sección explica que el término 'carretera' abarca cualquier espacio público, como caminos o senderos, diseñado para que pasen personas y vehículos.

Esta sección simplemente establece que cualquier referencia a la 'Ley de Embellecimiento de Carreteras de 1965' se refiere a la Sección 131 del Título 23 del Código de los EE. UU. tal como estaba el 22 de octubre de 1965.

Esta ley define una "autopista interestatal" como cualquier carretera reconocida oficialmente tanto por el gobierno estatal como por el federal como parte del sistema nacional de autopistas interestatales y de defensa.

Esta ley define qué es una 'autopista ajardinada' en California. Se refiere a una sección de autopista con plantas ornamentales, como árboles o flores, que necesitan mantenimiento. Si las plantas se usan para fines como prevenir la erosión del suelo o reducir el ruido, la autopista no se considera 'ajardinada'. Además, si existe un acuerdo para trasladar vallas publicitarias a la zona de la autopista, la mediana de la autopista no se contará como 'ajardinada'.

Esta ley explica qué significa "legalmente erigido" para los carteles publicitarios. Un cartel publicitario se considera legalmente erigido si cumplió con las leyes en el momento en que se instaló o si posteriormente se ajustó para cumplir con esas leyes. Sin embargo, si se modifica el cartel de una manera que lo convierte en ilegal después de su instalación, ya no se considera legalmente erigido. Además, si su cartel publicitario ha estado instalado durante cinco años o más sin ninguna notificación escrita del gobierno que indique que no era legal, se presume que fue legalmente erigido.

Esta parte de la ley define lo que significa 'vía principal de circulación' para las autopistas. Básicamente, es la parte de la autopista por donde circula el flujo principal de tráfico. Si la autopista tiene vías separadas que van en diferentes direcciones, cada una se considera una vía principal de circulación. No incluye elementos como vías de servicio, rampas, carriles adicionales, plazas de aparcamiento o el arcén como parte de esta área principal.

Esta ley define un "centro de mensajes" como un tipo de letrero publicitario donde el mensaje se actualiza al menos cada dos minutos y como máximo cada cuatro segundos.

Esta ley explica que un «letrero o anuncio no conforme» es un letrero o anuncio que fue instalado legalmente según las normas de ese momento, pero que ahora no cumple con las normas o reglamentos actuales o recién establecidos.

Este estatuto define lo que se considera una "carretera escénica o ruta panorámica oficialmente designada" en California. Esencialmente, especifica que para ser considerada oficialmente designada, una carretera debe ser formalmente reconocida y mantenida bajo ciertas secciones del Código de Calles y Carreteras o reconocida como una ruta panorámica bajo la ley federal de EE. UU. También aclara que el simple hecho de estar listada en el sistema estatal de carreteras escénicas no convierte automáticamente una ruta en oficialmente designada; debe ser específicamente reconocida como tal bajo las secciones designadas.

Esta sección define lo que se considera una 'carretera principal' en California. Se refiere a cualquier carretera que forma parte del sistema primario de ayuda federal tal como existía el 1 de junio de 1991, excluyendo las carreteras interestatales. También incluye las carreteras que no están en ese sistema específico, pero que sí forman parte del Sistema Nacional de Carreteras.

Esta sección define qué es un 'letrero' para fines de publicidad exterior. Cubre una amplia variedad de materiales como tela, metal o papel, y los lugares donde se pueden colocar estos letreros, como en edificios o árboles. Sin embargo, algunas cosas no se consideran letreros según esta definición, como los avisos oficiales de tribunales u organismos públicos, los avisos de deber público, los avisos legales, las señales direccionales obligatorias o los letreros en los límites de la ciudad que brindan información sobre organizaciones locales.

Esta ley explica cómo medir 660 pies desde la carretera. Se mide comenzando desde el borde del derecho de vía de la carretera, avanzando en línea recta que forma un ángulo recto con el centro de la carretera.

El término 'sistema estatal de carreteras' se refiere a la red de carreteras en California, tal como se detalla en otra sección de la ley, específicamente la Sección 300 del Código de Calles y Carreteras.

Esta sección define qué significa 'área comercial o industrial no zonificada' en California. Se refiere a áreas que no están oficialmente zonificadas pero que se utilizan como aquellas destinadas a fines comerciales o industriales. Esto incluye el terreno utilizado para dichas actividades más cualquier terreno dentro de 1,000 pies en todas direcciones de estas actividades. Sin embargo, esta definición excluye la publicidad exterior y la venta ambulante de productos frescos en carretera.

Esta ley define 'visible' como cualquier cosa que una persona con vista normal puede ver sin necesidad de gafas u otra ayuda visual, incluso si los detalles no se pueden leer claramente.

Esta ley define lo que significa 'colocar' una exhibición publicitaria. Cubre actividades como construir, fijar o mostrar cualquier tipo de anuncio en diversas superficies como paredes, árboles y edificios. Sin embargo, no se aplica si simplemente estás cambiando el mensaje o realizando el mantenimiento rutinario del anuncio.

Esta ley explica por qué las vallas publicitarias cerca de las principales autopistas deben ser reguladas en California. Su objetivo es mantener seguros a los viajeros, proteger las tierras y las vistas junto a las carreteras, y asegurar que la información útil se muestre de manera efectiva, al mismo tiempo que permite a las empresas anunciarse de forma responsable. Reconoce la publicidad exterior como una parte válida e importante de los negocios que debe permitirse en zonas comerciales, con regulaciones justas y necesarias.

Esta ley tiene como objetivo controlar todo el proceso de regulación de ciertas actividades bajo este capítulo, pero permite a los condados hacer cumplir estas normas a través de ordenanzas locales. También autoriza a los condados a crear sus propias reglas de uso del suelo y zonificación sobre la ubicación de los anuncios publicitarios, siempre que sigan las leyes estatales de planificación. Además, los condados pueden establecer requisitos de construcción para los letreros relacionados con los negocios o bienes en la propiedad donde se exhiben.

Esta ley trata de establecer reglas básicas para los carteles publicitarios junto a ciertas carreteras. El objetivo es asegurar que estos anuncios cumplan con ciertos estándares, especialmente en las carreteras que forman parte de los sistemas viales nacionales o con apoyo federal.

Esta ley permite a los gobiernos locales, como las ciudades y los condados en California, crear sus propias normas sobre los letreros publicitarios cerca de carreteras o autopistas. Estas normas pueden ser tan estrictas, o más estrictas, que las normas estatales existentes, siempre y cuando sigan ciertos procedimientos especificados en otra sección (Sección 5412). Sin embargo, ninguna norma local puede permitir letreros publicitarios que infrinjan la ley estatal.

Esta ley permite a los gobiernos de ciudades o condados crear sus propias normas que exijan licencias o permisos adicionales para colocar anuncios que puedan verse desde las carreteras. Estas normas pueden sumarse a cualquier requisito ya existente en la ley estatal, y se aplican a todas las carreteras, incluidas las principales carreteras interestatales y federales dentro de los límites de la ciudad.