Esta ley establece que todas las carreteras estatales en California deben tener un derecho de vía de al menos 40 pies de ancho. Si una carretera es más estrecha que esto, el departamento puede mantenerla, pero no puede gastar dinero en construcciones o mejoras importantes hasta que el derecho de vía cumpla con el requisito de 40 pies.

Esta ley de California exige que los nuevos carriles de las carreteras estatales dedicados a autobuses y vehículos de alta ocupación (como los carriles para compartir coche) se diseñen para poder convertirse en vías ferroviarias exclusivas de transporte masivo. Sin embargo, esto solo se aplica si es práctico hacerlo. Antes de realizar dichos diseños, el departamento debe considerar la rentabilidad, cualquier posible impacto ambiental y las posibilidades de que se desarrolle un proyecto de vía ferroviaria de transporte masivo.

Esta ley de California exige que el Departamento de Transporte desarrolle y actualice periódicamente normas sísmicas para la construcción y el refuerzo sísmico de carreteras y puentes, con el fin de hacerlos resistentes a terremotos. Las normas deben incluir las últimas tecnologías y técnicas, inspiradas en las lecciones de terremotos pasados como el de Loma Prieta. También enfatiza la comunicación continua con expertos sísmicos y exige que estas normas y datos se compartan con otras agencias públicas involucradas en proyectos de infraestructura.