يوضح هذا القسم أنه بحلول 1 يناير 2018، يجب تطوير بطاقة مشغل سفينة. تُصدر البطاقة للأشخاص الذين يجتازون بنجاح اختبار أو دورة مشغل سفينة معتمدة من القسم. بمجرد إصدارها، تكون بطاقة مشغل السفينة صالحة مدى حياة حاملها.

يحدد هذا القسم القانوني هيكل الرسوم لبطاقات مشغلي السفن في كاليفورنيا. تحدد الشعبة المسؤولة الرسوم لتغطية تكاليف إدارة البرنامج. وتضع حداً أقصى قدره 30 دولاراً للبطاقة الأولية و10 دولارات للبطاقة البديلة. تساعد مجموعة استشارية فنية، تضم ممثلين عن مجتمع الملاحة البحرية، في تحديد هذه الرسوم. تودع الرسوم المحصلة في حساب محدد لتمويل البرنامج، ويمكن استخدام الأموال بموافقة تشريعية.

يسمح هذا القسم من القانون بإنشاء وتوفير اختبار لمشغل القوارب على موقع إلكتروني حكومي. ويضمن وجود روابط لاختبارات أخرى معتمدة تتبع المعايير الوطنية لتعليم الملاحة البحرية.

إذا تم الاستعانة بمصادر خارجية لخدمات الاختبار، يجب على الدولة استخدام عملية مناقصة تنافسية وإشراك عدة بائعين. يجب أن تتوافق الاختبارات مع المعايير الوطنية المتعلقة بالعمليات الأساسية وقواعد الملاحة وسلامة الملاحة البحرية.

يسمح هذا القانون بتحويل مبلغ يصل إلى 4 ملايين دولار مؤقتًا من صندوق يُستخدم بشكل أساسي للموانئ والحرف المائية إلى برنامج ترخيص لمشغلي القوارب. إنه في الأساس قرض يجب سداده في غضون ثماني سنوات باستخدام الرسوم المحصلة. إذا لم يتم السداد في الوقت المحدد، يجب على الشعبة إبلاغ لجنة تشريعية. والأهم من ذلك، يجب ألا يؤثر القرض على الأغراض الأصلية لصندوق الموانئ والحرف المائية.

يفرض هذا القانون إعداد تقرير سنوي بحلول 1 أبريل من قبل إدارة معينة يغطي جوانب مختلفة تتعلق بمشغلي السفن في كاليفورنيا. يجب أن يوضح التقرير عدد بطاقات مشغل السفن الصادرة، والرسوم والتكاليف ذات الصلة، وأي علاقة بين هذه البطاقات والحوادث والإصابات والوفيات المتعلقة بالسفن، وعدد انتهاكات هذه القواعد. يجب أن يكون هذا التقرير متاحًا عبر الإنترنت. بحلول 1 أبريل 2023 و 2028، يجب أن يتضمن التقرير أيضًا توصيات لتحسين سلامة الملاحين أو أسباب عدم استمرار البرنامج، بناءً على مشورة مجموعة استشارية فنية.

إذا كنت ترغب في قيادة قارب بمحرك في كاليفورنيا، فأنت بحاجة إلى بطاقة خاصة تسمى 'بطاقة مشغل مركبة بحرية'. يتم تطبيق هذا القانون على مراحل بناءً على العمر: بحلول عام 2018، يبدأ بمن هم في سن 20 عامًا أو أقل، ويتدرج ليشمل الفئات العمرية الأكبر حتى عام 2025، حيث سيحتاج الجميع إلى هذه البطاقة.

هناك بعض الاستثناءات، مثل إذا كنت من ولاية أخرى أو بلد أجنبي وتزور كاليفورنيا لفترة قصيرة، أو كنت تحت إشراف شخص يحمل البطاقة، أو كنت تشارك في سباق، أو تستأجر قاربًا، أو لديك رخصة صيد تجاري، أو لديك تراخيص معينة مثل رخصة مشغل من خفر السواحل الأمريكي. أيضًا، إكمال دورة تدريبية معتمدة محددة في الملاحة البحرية يعفيك من هذا الشرط.

إذا خالفت القواعد في هذا البند، يُعتبر ذلك مخالفة بسيطة. للمخالفة الأولى، قد تُغرّم بما يصل إلى 100 دولار، وتزداد الغرامة مع المخالفات الإضافية—تصل إلى 250 دولارًا للمخالفة الثانية، و500 دولار لأي مخالفة بعد ذلك. ومع ذلك، يمكن التنازل عن هذه الغرامات إذا أثبتت أنك كنت تحمل بطاقة مشغل سفينة سارية المفعول وقت حصولك على المخالفة.

بالإضافة إلى دفع الغرامات، إذا أُدينت، يجب عليك اجتياز دورة معتمدة لسلامة الملاحة البحرية. إذا كنت تبلغ 18 عامًا أو أقل، قد يحتاج والدك أو ولي أمرك إلى الموافقة على تسجيلك. لديك سبعة أشهر من تاريخ إدانتك لإثبات إكمالك لهذه الدورة، باستخدام طرق التوثيق المعتمدة.