إذا كانت لديك ديون لا تقل عن 50 دولارًا تتعلق بمساعدة سفينة أو الاستفادة منها، فإن هذه الديون تعتبر رهونًا، كما هو موضح في قسم آخر. عند اتخاذ إجراء قانوني بشأن هذه الديون، يجب أن تحاول تسمية مالكي السفينة في الدعوى القضائية. إذا كنت لا تعرف أسماءهم، يمكنك ببساطة ذكر أنهم مجهولون. أيضًا، إذا كان لدى شخص آخر رهن (أو مطالبة) على السفينة، فيمكن إدخاله في الدعوى القضائية، وتحتاج إلى تحديد مطالبته.

يجعل هذا القانون جميع السفن في كاليفورنيا مسؤولة عن تكاليف وأضرار معينة. وتشمل هذه الخدمات المقدمة على متن السفينة، والإمدادات الموفرة لاستخدام السفينة، والأعمال المنجزة على السفينة لأغراض البناء أو الإصلاح. كما أن السفن مسؤولة عن رسوم استخدام الرصيف (رسوم الرصيف والإرساء)، والإخلال بعقود النقل داخل كاليفورنيا، والإصابات التي تسببها للأشخاص أو الممتلكات. تنشئ المطالبات المتعلقة بهذه المسائل حقوق امتياز على السفن، مما يعني أنها تمنح الدائنين حقًا قانونيًا في السفينة لتسوية الديون. يتم ترتيب أولوية حقوق الامتياز هذه بالترتيب المذكور، وتكون سارية لمدة عام واحد من تاريخ نشوء سبب المطالبة.

يسمح هذا القانون للمدعي في دعوى قضائية بحجز سفينة، بما في ذلك معداتها ومفروشاتها، كشكل من أشكال الضمان لضمان الدفع إذا فاز بالقضية. لا تتطلب عملية حجز السفينة تقديم نفس الإثبات المطلوب عادة بموجب إجراء ذي صلة.

يتطلب هذا القانون من الشريف أو المارشال تنفيذ أمر قضائي فوراً، وأخذ حيازة سفينة معينة ومعداتها ذات الصلة حتى يتم الإفراج عنها قانونياً. ومع ذلك، لا يمكنهم منع تفريغ البضائع أو إزالة الأمتعة الشخصية التي تخص الركاب أو الطاقم.

إذا أمرت المحكمة بحجز سفينة وخسر مالكها الدعوى القضائية، يجب على الشريف أو المارشال المحلي بيع السفينة في مزاد علني. أولاً، ينشرون إعلاناً عن المزاد. أي أموال يتم الحصول عليها من البيع تذهب لسداد أي أجور مستحقة للعمال على السفينة، ثم لسداد أي ديون متبقية من الدعوى القضائية، بما في ذلك الرسوم القانونية.

بعد ذلك، إذا تبقى مال، يُعاد إلى مالك السفينة، أو إلى ممثله إذا حضر في المحكمة. إذا لم يمثل أحد عن المالك، تذهب الأموال إلى المحكمة حتى يطالب بها شخص يحق له ذلك قانوناً.