يقر المجلس التشريعي في كاليفورنيا بأن الولاية تواجه تحديات خطيرة تتعلق بالازدحام المروري وتلوث الهواء، خاصة في المناطق الحضرية.

لمعالجة هذه القضايا، يؤكد على تعزيز خيارات النقل التي تنتج انبعاثات قليلة أو معدومة.

يتم تسليط الضوء على السكوترات الآلية، كما هو موضح في قسم ذي صلة، كبديل صديق للبيئة لأنها لا تولد أي انبعاثات ولا تزيد من مشاكل المرور.

بشكل عام، ينصب التركيز على تشجيع استخدام وسائل النقل الأنظف.

من غير القانوني قيادة سكوتر آلي على طريق عام إذا كنت تحت تأثير الكحول أو المخدرات أو كليهما. إذا تم القبض عليك بسبب ذلك، يمكنك طلب فحص دم أو تنفس للتحقق من كمية الكحول أو المخدرات في جسمك. إذا أدينت، قد تضطر لدفع غرامة تصل إلى (250 دولارًا).

إذا كنت تقود سكوترًا آليًا على طريق عام ليلاً، فيجب أن يكون مجهزًا بأضواء وعاكسات معينة. تحتاج إلى ضوء أبيض في الأمام يتيح لك وللآخرين الرؤية وأن تُرى من مسافة 300 قدم. هناك أيضًا حاجة إلى عاكس أحمر في الخلف يكون مرئيًا من مسافة 500 قدم عندما تضربه أضواء السيارات. وعلى كل جانب، يجب أن يكون هناك عاكس أبيض أو أصفر مرئيًا من مسافة 200 قدم. كخيار بديل، يمكنك ارتداء ضوء أو عاكس على جسمك يفي بمتطلبات الرؤية هذه بدلاً من أن تكون مثبتة على السكوتر.

ينص هذا القانون على أن الأشخاص الذين يقودون السكوترات الآلية في كاليفورنيا لا يُطلب منهم امتلاك مسؤولية مالية أو تسجيل أو لوحات ترخيص مثل السيارات، لأنها لا تُعتبر مركبات آلية. ومع ذلك، فهي معفاة عادةً من قواعد معدات المركبات الأخرى، باستثناء بعض الأقسام التي لا تزال سارية.

يمكن للسكوترات الآلية أن تحتوي على ميزات معدات اختيارية تسمح بها هذه القواعد. وإذا كانت مجهزة بأضواء أو معدات مماثلة، فيجب أن تتبع معايير الإضاءة المحددة المنصوص عليها في القانون.

يتناول هذا القانون حدود الضوضاء للدراجات البخارية الآلية في كاليفورنيا. لا يمكن بيع الدراجات البخارية إذا كانت تنتج ضوضاء تزيد عن 80 ديسيبل من مسافة 50 قدمًا. يجب أن تكون مزودة بكاتم صوت فعال لمنع الضوضاء الصاخبة، ولا يجوز أن تحتوي على تعديلات مثل الفتحات (cutouts) التي تجعلها أكثر ضوضاءً. يجب على الدراجات البخارية التي تعمل خارج الطرق السريعة أيضًا الالتزام بقواعد الضوضاء هذه. لا يمكنك تعديل دراجة بخارية لتصبح أعلى صوتًا من حد الضوضاء، أو تشغيل واحدة إذا تم تعديلها بهذه الطريقة.

يتطلب هذا القانون أن تكون السكوترات الآلية مصممة للقيام بأحد أمرين: إما أن يتوقف المحرك الكهربائي عند استخدام الفرامل، أو أن يتم تشغيل المحرك بواسطة مفتاح ينطفئ تلقائيًا عند تحريره. ومن غير القانوني قيادة سكوتر لا يلتزم بهذه القواعد.

عند قيادة سكوتر آلي بسرعة أبطأ من حركة المرور على طريق سريع، يجب أن تبقى أقرب ما تستطيع إلى الجانب الأيمن من الطريق. ومع ذلك، هناك استثناءات: يمكنك التحرك لتجاوز مركبة أخرى، أو عند الاستعداد للانعطاف يسارًا، أو لتجنب المخاطر والعوائق.

بالنسبة للانعطافات اليسرى، يجب عليك التوقف والنزول والمشي بسكوترك عبر الطريق. إذا كان الطريق السريع يسير في اتجاه واحد فقط وبه مسارات متعددة، يمكنك القيادة بالقرب من الجانب الأيسر ولكن يجب عليك استخدام نفس عملية النزول عند الانعطاف يمينًا.

إذا كان هناك مسار دراجات من الفئة الثانية على الطريق، فيجب على أي شخص يقود سكوترًا آليًا استخدامه، مع وجود بعض الاستثناءات. يمكنك مغادرة المسار لتجاوز شخص ما إذا كان ذلك آمنًا، أو للانعطاف يسارًا عن طريق التوقف وعبور الطريق بالسكوتر سيرًا على الأقدام، أو لتجنب المخاطر مثل الحطام، أو عند الاستعداد للانعطاف يمينًا.

لا يجب أن تغادر مسار الدراجات إلا عندما يكون آمنًا، وإذا كانت حركتك ستؤثر على المركبات الأخرى، فعليك إعطاء إشارة مناسبة.

يحدد هذا القانون قواعد تشغيل السكوترات الآلية. يتطلب أن تكون السكوترات مزودة بفرامل، ويقيد استخدامها بالطرق ذات حدود سرعة معينة أو مسارات الدراجات المخصصة، ويحدد السرعة القصوى للسكوتر بـ 15 ميلاً في الساعة. الخوذات ضرورية للركاب دون سن 18 عامًا. يجب أن يكون لدى المشغلين رخصة قيادة أو تصريح، ولا يمكنهم حمل ركاب أو أغراض تمنع التوجيه بيد واحدة. لا ينبغي استخدام السكوترات على الأرصفة إلا للوصول إلى الممتلكات، ولا يمكن أن يكون المقود مرتفعًا جدًا. ركن السكوترات على الأرصفة يجب ألا يعيق مسارات المشاة. أخيرًا، لا يمكنك ربط سكوتر بمركبة أخرى على الطريق.