يحدد هذا القانون متطلبات الفرامل للمقطورات وشبه المقطورات. إذا صُنعت المقطورة بعد 1 يناير 1940، ويزيد وزنها عن 6,000 رطل، وتسير بسرعة 20 ميلاً في الساعة أو أكثر، فيجب أن تكون مزودة بفرامل. المقطورات المصنوعة بعد 1 يناير 1966، والتي تزن 3,000 رطل أو أكثر، تحتاج إلى فرامل على عجلتين على الأقل. أما تلك المصنوعة بعد 1 يناير 1982، والمجهزة بفرامل هوائية، فيجب أن تحتوي على فرامل على جميع العجلات. يجب أن تعمل الفرامل بالتنسيق مع فرامل المركبة القاطرة لتلبية متطلبات توقف معينة. ومع ذلك، تُعفى المقطورات التي تدعم معدات مثل ذراع الرافعة أو ساريتها من هذه القواعد.

ينص هذا القانون على أن المقطورات وشبه المقطورات المصنعة بعد نهاية عام 1955، والتي تتطلب مكابح، يجب أن تحتوي على مكابح قوية تعمل تلقائيًا إذا انفصلت عن المركبة القاطرة. يجب أن تثبت هذه المكابح المقطورات في مكانها لمدة 15 دقيقة على الأقل. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون الشاحنات وجرارات الشاحنات المصنعة بعد عام 1955 مجهزة بمكابح خدمة يمكنها إيقاف المركبة إذا انفصلت المقطورة أو المركبة المقطورة أثناء القيادة.

ينص هذا القانون على أنه لا يمكن قطر أي رافعة شوكية صُنعت بعد 1 يناير 1970، خلف مركبة أخرى إلا إذا كانت مزودة بمكابح على العجلات الخلفية. يجب أن تعمل هذه المكابح بالإضافة إلى مكابح المركبة القاطرة لضمان قدرة كلتا المركبتين على التوقف ضمن مسافة محددة.

ينص هذا القانون على أن جميع المركبات الآلية يجب أن تكون مجهزة بفرامل على كل عجلة تلامس الطريق، ولكن هناك بعض الاستثناءات. الشاحنات وقاطرات الشاحنات القديمة المصنعة قبل 25 يوليو 1980، لا تحتاج إلى فرامل على العجلات الأمامية إلا إذا كانت تحتوي على محاور توجيه متعددة. كما توجد استثناءات للمركبات المصنعة قبل عام 1930، وبعض قاطرات الشاحنات القديمة، والدراجات النارية المصنعة قبل عام 1966، والعربات الجانبية للدراجات النارية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للحافلات والشاحنات الكبيرة أن تحتوي على نظام لتقليل قوة الكبح على العجلات الأمامية عند القيادة على الطرق الزلقة. يجب أن تلتزم جميع هذه المركبات بقواعد محددة لمسافة التوقف.