يقتضي هذا البند أن تضع اللجنة قواعد لتنظيم اجتماعاتها وقراراتها، ويجب أن تتوافق هذه القواعد مع قانون ولاية كاليفورنيا.

يحدد هذا القسم من القانون أن اجتماعات اللجنة يجب أن تتبع القواعد المنصوص عليها في قانون رالف إم. براون، والذي يحكم عمومًا الاجتماعات المفتوحة والعلنية. ومع ذلك، فإن اجتماعات اللجنة الاستشارية للمواطنين واللجنة الاستشارية الفنية تحتاج فقط إلى اتباع المادة 54952.3 من قانون الحكومة، بدلاً من قانون رالف إم. براون بأكمله.

يحدد هذا القسم مسؤوليات اللجنة. يجب عليها اعتماد ميزانية سنوية وتحديد تعويضات مسؤوليها وموظفيها. كما يجب عليها وضع مدونة إدارية تفصل صلاحيات وواجبات مسؤوليها وموظفيها وطرق عملهم.

يُطلب من اللجنة ضمان إجراء تدقيق سنوي لمعاملاتها المالية بواسطة محاسب عام معتمد. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليها تعيين لجنة استشارية للمواطنين تمثل مصالح ومناطق متنوعة في المقاطعة، وتقديم الدعم لها من خلال موظفيها.

كما يجب تعيين لجنة استشارية فنية تضم ممثلين عن مشغلي النقل العام والمدن والمقاطعة ووزارة النقل، بالإضافة إلى أي لجان استشارية أخرى ضرورية. وتكلف اللجنة بالقيام بجميع الأنشطة اللازمة لتحقيق أهداف القسم.

ينص هذا القانون على أنه عندما تكون هناك جلسة علنية لاعتماد الميزانية السنوية، يجب الإعلان عن موعد ومكان انعقادها قبل (15) يومًا على الأقل من الجلسة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتمكن الجمهور من الاطلاع على الميزانية المقترحة قبل (15) يومًا على الأقل من الجلسة.

يمكن لأعضاء لجان النقل في كاليفورنيا أن يتقاضوا أجرًا مقابل حضور الاجتماعات أو أداء واجبات اللجنة. يمكن لمعظم الأعضاء كسب ما يصل إلى 100 دولار يوميًا ولكن ليس أكثر من 400 دولار شهريًا، بالإضافة إلى تعويضات عن السفر والمصروفات الضرورية. ومع ذلك، يمكن لأعضاء هيئة النقل الحضري بمقاطعة لوس أنجلوس كسب ما يصل إلى 150 دولارًا يوميًا وبحد أقصى 600 دولار شهريًا، بالإضافة إلى المصروفات ذات الصلة. يحدد القانون مبالغ تعويضات مختلفة بناءً على الهيئة المحددة.

ينص هذا القانون على أن موظفي لجنة معينة يتم إدراجهم في نظام تقاعد الموظفين العموميين، ويحصلون على مزايا صحية مماثلة لموظفي الدولة ما لم ينص على خلاف ذلك. يمكن للجنة اختيار التعاقد مع نظام التقاعد المحلي للمقاطعة بدلاً من ذلك لتوفير مزايا تقاعد الموظفين.

علاوة على ذلك، كان لدى الموظفين الذين كانوا يعملون بالفعل في لجنة النقل بمقاطعة أورانج اعتبارًا من 1 يناير 1992، خيار البقاء في نظام تقاعد الموظفين العموميين أو الانتقال إلى نظام تقاعد موظفي مقاطعة أورانج بحلول 1 فبراير 1992. أما الموظفون الذين تم توظيفهم بعد 1 فبراير 1991، فيجب عليهم الانضمام إلى نظام تقاعد موظفي مقاطعة أورانج.

يوضح هذا القانون كيفية تحديد مزايا التقاعد لموظفي هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس. بالنسبة للموظفين غير الممثلين بنقابة، يتم تحديد المزايا بموجب أقسام محددة من القانون. أما الموظفون الممثلون بنقابة، فتُحدد مزاياهم وفقًا لمجموعة أخرى من القواعد، وإذا تم إنشاء نقابة بعد 1 يناير 1999 لتمثيل المديرين أو المشرفين، فإن مزايا تقاعدهم تأتي من اتفاقية المفاوضة الجماعية الخاصة بهم.