يجب على كل شركة سكك حديدية أن توفر، داخل عربات الركاب الخاصة بها، مساحة كافية وتسهيلات لجميع الركاب الذين تباع لهم التذاكر لأي رحلة واحدة، ولجميع الأشخاص الذين يقدمون تذاكر تخولهم السفر عليها. وعندما يتم أخذ أجرة لنقل الركاب على أي عربة أمتعة أو خشب أو حصى أو بضائع، يجب اتخاذ نفس العناية وتتحمل الشركة نفس المسؤولية كما هو الحال بالنسبة للركاب في عربات الركاب.
شركات السكك الحديديةتشغيل
Section § 7653
يجب على شركات السكك الحديدية في كاليفورنيا أن تضمن وجود مساحة كافية ومقاعد في عربات الركاب الخاصة بها لكل من يشتري تذكرة. وإذا فرضت شركة سكك حديدية رسومًا على الركاب للسفر على عربات الأمتعة أو الخشب أو الحصى أو البضائع، فإنها مطالبة بتقديم نفس مستوى الرعاية وتحمل نفس المسؤولية كما تفعل للركاب المسافرين في عربات الركاب العادية.
تسهيلات السكك الحديدية مسؤولية الركاب حاملو التذاكر
Section § 7654
يتطلب هذا القانون من شركات السكك الحديدية عرض قواعدها المتعلقة بالأجرة وسلوك الركاب بوضوح داخل عربات الركاب الخاصة بها. إذا أصيب راكب في أجزاء معينة من القطار، مثل المنصة أو العربات غير المخصصة للركاب، وكان يخالف هذه القواعد أو لا يتبع تعليمات مباشرة من موظفي القطار، فإن شركة السكك الحديدية لا تتحمل مسؤولية إصاباته. ومع ذلك، ينطبق هذا فقط إذا كانت الشركة تلتزم أيضًا بقاعدة أخرى ذات صلة منصوص عليها في المادة 7653.
شركات السكك الحديدية، إصابات الركاب، قواعد الأجرة، سلوك الركاب، مسؤولية، إصابات المنصة، عربة الأمتعة، عربة الخشب، عربة الحصى، عربة البضائع، لوائح مطبوعة، تعليمات شفهية، موظفو القطار، الامتثال للمادة 7653، مسؤولية الأضرار
Section § 7655
يتطلب هذا القانون أنه كلما تم تسليم طرد أو حقيبة أمتعة للنقل بواسطة وكيل أو موظف في شركة سكك حديدية، يجب إرفاق بطاقة تعريف بالأمتعة. بالإضافة إلى ذلك، يجب تزويد الراكب أو الشخص الذي يسلم الأمتعة بنسخة مطابقة من هذه البطاقة. إذا رفضت شركة السكك الحديدية تقديم هذه البطاقة عند الطلب، فإنها ملزمة بدفع 20 دولارًا للراكب، والتي يمكن المطالبة بها من خلال دعوى قانونية للتعويض عن الأضرار.
بطاقة تعريف الأمتعة، نقل الطرود، شركة سكك حديدية، نسخة مطابقة من البطاقة، حقوق الركاب، المطالبة بالأمتعة، وكيل النقل، مسؤولية الموظف، رفض تسليم البطاقة، دعوى تعويضات، تعويض، مناولة الأمتعة، قانون النقل، تسليم الأمتعة، مسؤولية السكك الحديدية
Section § 7656
ينص هذا القانون على أنه إذا رفض راكب في قطار دفع أجرته أو إظهار تذكرته عندما يُطلب منه ذلك بشكل معقول، يحق لمحصل القطار والموظفين الآخرين إنزال الراكب وأمتعته من القطار. يجب ألا يستخدموا قوة غير ضرورية، ولا يمكنهم فعل ذلك إلا في محطة توقف قطار عادية أو بالقرب من منزل.
التهرب من دفع الأجرة، سلطة محصل القطار، إنزال الركاب، رفض التذكرة، إزالة الأمتعة، نقاط توقف القطار، قوة غير ضرورية، دفع الأجرة، فحص التذاكر، حقوق موظفي القطار، امتثال الركاب، قواعد السفر بالقطار، لوائح السكك الحديدية، التزامات الركاب، سياسة النقل
Section § 7657
يجب على كل من يعمل في قطار ركاب أو في محطات الركاب لشركة سكك حديد، مثل قادة القطارات والمهندسين، أن يرتدي شارة توضح وظيفته والأحرف الأولى لاسم الشركة التي يعمل بها. وبدون هذه الشارة، لا يحق لهم جمع الأجرة أو التذاكر، أو التعامل مع الركاب وممتلكاتهم.
يجب على كل قائد قطار، أو مسؤول أمتعة، أو مهندس، أو عامل فرامل، أو أي موظف آخر في أي شركة سكك حديد، يعمل في قطار ركاب أو في محطات الركاب، أن يرتدي على قبعته أو غطاء رأسه، أو في مكان ظاهر على صدر معطفه، شارة تشير إلى وظيفته أو منصبه، والأحرف الأولى من اسم الشركة التي يعمل لديها. لا يحق لأي محصل أو قائد قطار، بدون هذه الشارة، أن يطلب أو يستلم من أي راكب أي أجرة أو رسوم أو تذكرة، أو أن يمارس أي من صلاحيات وظيفته أو منصبه. ولا يحق لأي مسؤول أو موظف آخر، بدون هذه الشارة، أن يتدخل أو يتعدى على أي راكب أو ممتلكات.
شارة موظف السكك الحديدية، تحديد هوية قائد القطار، طاقم قطار الركاب، الأحرف الأولى لشركة السكك الحديدية، سلطة تحصيل أجرة القطار، تحديد هوية الموظف، متطلب الشارة، سلطة التفاعل مع الركاب، واجبات موظف السكك الحديدية، لوائح طاقم القطار
Section § 7658
ينص هذا القانون على أن أي قانون محلي يحدد حدود سرعة القطارات لا يكون ساري المفعول ما لم توافق عليه اللجنة. بعبارة أخرى، لا يمكن للمدن أو المقاطعات فرض حدود سرعة القطارات بدون هذه الموافقة.
حد سرعة القطار، موافقة المرسوم المحلي، موافقة اللجنة، تنظيم السرعة، مرسوم بلدي، مرسوم المقاطعة، تنظيم القطارات، هيئة النقل، التحكم في سرعة السكك الحديدية، سلطة الحكومة المحلية، مرسوم المدينة، حد تشغيل القطار، تنظيم السلامة العامة، النقل بالسكك الحديدية، إنفاذ حد السرعة
Section § 7659
ينص هذا القانون على أن قائد القطار أو المهندس لن يواجه اتهامات جنائية لإعاقة تقاطع سكة حديد بقطار إذا لم يتمكن من التحكم في الوضع الذي تسبب في العرقلة، أو إذا كان تحريك القطار سيعرض سلامة الركاب أو البضائع للخطر. تسري هذه القاعدة حتى لو نصت قوانين المدينة أو المقاطعة المحلية على خلاف ذلك.
عرقلة تقاطع سكة حديد حصانة مشغل القطار إعفاء من العقوبة الجنائية
Section § 7660
ينص هذا القانون على أن اللجنة لا يمكنها تقييد سرعات القطارات إلا إذا كان هناك دليل يوضح أن ظروف المسار الحالية أو العوامل ذات الصلة تجعل ذلك ضروريًا لأسباب تتعلق بالسلامة. كما يجب أن تشكل السرعات الأعلى خطرًا على صحة وسلامة الجمهور حتى يتم إصلاح هذه الظروف.
اللجنة، عند الترخيص بأي قيود على سرعة خدمات السكك الحديدية، لا يجوز لها القيام بذلك إلا عند استلام أدلة ونتيجة (a) أن القيد مطلوب بسبب حالة المسار، أو المحاذاة، أو انحناء المسارات، أو الميل الفائق، أو حماية غير كافية لحرم السكة، أو أي مزيج منها، حسب مقتضى الحال، و (b) أن السرعات الأعلى سيكون لها تأثير سلبي على صحة وسلامة الجمهور حتى يتم تغيير الظروف المحددة.
قيود سرعة خدمات السكك الحديدية، حالة المسار، المحاذاة، الانحناء، الميل الفائق، حماية حرم السكة، تأثير الصحة العامة، مخاوف السلامة، مخاطر السرعات العالية، قيود سرعة القطارات، متطلبات سلامة السكك الحديدية، أدلة على مشاكل المسار، ترخيص اللجنة، التحكم في السرعة من أجل السلامة، منع التأثير السلبي
Section § 7661
يتطلب هذا القانون من شركات السكك الحديدية في كاليفورنيا وضع بروتوكول اتصال خلال 90 يومًا لتنبيه خدمات الطوارئ بسرعة بشأن أي قطارات هاربة أو تحركات غير متحكم بها تهدد السلامة العامة. يجب أن يوافق على هذا البروتوكول عدة وكالات طوارئ. إذا حدث مثل هذا الموقف الخطير، يجب على السكك الحديدية إخطار هذه الوكالات فورًا. يجب أن يتضمن الإخطار تفاصيل حاسمة مثل معلومات محددة موضحة في قسم ذي صلة، أو قائمة قطار للقطارات الهاربة، أو قائمة مسار للتحركات غير المتحكم بها. بالإضافة إلى ذلك، يجب على القسم المسؤول عن سلامة السكك الحديدية التحقيق في كل حادث يؤدي إلى مثل هذا الإخطار.
(a)CA المرافق العامة Code § 7661(a) يجب على اللجنة أن تطلب من كل شركة سكك حديدية تعمل في هذه الولاية أن تضع، في غضون 90 يومًا من تاريخ نفاذ القانون الذي يضيف هذا القسم، بالتشاور مع مكتب خدمات الطوارئ وبموافقته، بروتوكولًا للاتصالات السريعة مع مكتب خدمات الطوارئ، وإدارة دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا، ووكالات السلامة العامة المعينة في المقاطعات في منطقة معرضة للخطر إذا كان هناك قطار هارب أو أي حركة قطار أخرى غير متحكم بها تهدد الصحة والسلامة العامة.
(b)CA المرافق العامة Code § 7661(b) يجب على شركة السكك الحديدية أن تخطر فورًا مكتب خدمات الطوارئ، وإدارة دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا، ووكالات السلامة العامة المعينة في المقاطعات، من خلال بلاغ إلى مركز الإنذار التابع لمكتب خدمات الطوارئ، إذا كان هناك قطار هارب أو أي حركة قطار أخرى غير متحكم بها تهدد الصحة والسلامة العامة، وذلك وفقًا لبروتوكول الاتصالات الخاص بشركة السكك الحديدية الذي تم وضعه بموجب الفقرة (a).
(c)CA المرافق العامة Code § 7661(c) يجب أن يتضمن الإخطار المطلوب بموجب الفقرة (b) المعلومات التالية، سواء وقع حادث أو تسرب أم لا:
(1)CA المرافق العامة Code § 7661(c)(1) المعلومات المطلوبة بموجب الفقرة (c) من المادة 7673.
(2)CA المرافق العامة Code § 7661(c)(2) في حالة وجود قطار هارب، قائمة القطار.
(3)CA المرافق العامة Code § 7661(c)(3) في حالة حركة قطار غير متحكم بها أو حركة عربات سكك حديدية غير متحكم بها، قائمة مسار أو وثيقة جرد أخرى إذا كانت متاحة.
(d)CA المرافق العامة Code § 7661(d) يجب على القسم التابع للجنة المسؤول عن سلامة السكك الحديدية أن يحقق في أي حادث ينتج عنه إخطار مطلوب بموجب الفقرة (b).
سلامة السكك الحديدية قطار هارب حركة قطار غير متحكم بها
Section § 7662
يتطلب هذا القانون من شركات السكك الحديدية وضع لافتات لإخطار المهندسين بتقاطعات السكك الحديدية والطرق القادمة واستخدام لافتات إشارة الصفير كإشارة. يجب على السكك الحديدية عرض أعلام مرئية بسرعة على المسارات لتحذير أطقم القطارات من أي قيود أو توقفات بسبب ظروف المسار أو المعدات، ووضع هذه الأعلام في مواقع محددة. تشير الأعلام الصفراء إلى قيود السرعة المؤقتة، بينما تحذر الأعلام الصفراء والحمراء القطارات للاستعداد للتوقف.
يجب وضع علامات الأميال على فترات دقيقة تبلغ ميلاً واحدًا. يجب وضع لافتات الصفير على بعد ربع ميل من تقاطع مستوى لتنبيه المهندسين لإطلاق الصفارة. يجب تركيب لافتات السرعة قبل ميلين من نقاط تغيير السرعة. بالإضافة إلى ذلك، يجب الإبلاغ عن أي استخدام جديد للقاطرات التي تعمل بالتحكم عن بعد والحوادث الخطيرة إلى السلطات المختصة.
لافتات السكك الحديدية، إخطار تقاطع المستوى، لافتات إشارة الصفير، إشارات الأعلام، ظروف المسار، تحذيرات المهندس، علامات الأميال، لافتات الصفير، لافتات السرعة، قاطرات التحكم عن بعد، إخطار الطوارئ، الإبلاغ عن الحوادث، قيود سرعة القطار، وضع الأعلام، مهندس القاطرة
