السكك الحديدية - ساعات العمل - العمل - CA

Section § 600

يحدد هذا القانون مصطلحات محددة مستخدمة في هذا الفصل تتعلق بالسكك الحديدية. يوضح أن "السكك الحديدية" تشير إلى أي نوع من السكك الحديدية أو خطوط السكك الحديدية، سواء كانت تعمل بالبخار أو الكهرباء، وتعمل في كاليفورنيا. و"شركة السكك الحديدية" هي شركة أو حارس قضائي يدير سكة حديد. ويشمل "عامل القطار" أدوارًا مختلفة مثل قائدي القطارات والمهندسين وعمال التلغراف المرتبطين بالسكك الحديدية.

كما هو مستخدم في هذا الفصل، ما لم يقتضِ السياق خلاف ذلك:

(a) يقصد بـ "السكك الحديدية" أي سكة حديد بخارية، أو سكة حديد كهربائية، أو خط سكة حديد، تعمل كليًا أو جزئيًا في هذه الولاية.

(b) يقصد بـ "شركة السكك الحديدية" شركة أو حارس قضائي يدير سكة حديد.

(c) يقصد بـ "عامل القطار" قائد قطار، أو سائق قاطرة، أو مهندس، أو عامل إطفاء، أو عامل فرامل، أو مراقب حركة قطارات، أو عامل تلغراف، يعمل لدى أو فيما يتصل بسكة حديد.

تعريف السكك الحديدية شركة السكك الحديدية أدوار عامل القطار ...

Section § 601

ينص هذا القانون على أنه لا يجوز لأي شركة سكك حديدية أو موظفيها أن يطلبوا من عامل قطار البقاء في الخدمة لأكثر من 12 ساعة متواصلة.

شركة سكك حديدية ساعات عمل عامل القطار الحد الأقصى لساعات العمل المتتالية ...

Section § 602

ينص هذا القانون على أنه إذا عمل موظف قطار لمدة 12 ساعة متواصلة، فيجب منحه استراحة ولا يمكنه العودة إلى العمل أو أداء أي مهام لشركة السكك الحديدية حتى يحصل على فترة راحة لا تقل عن 10 ساعات.

ساعات عمل عامل القطار فترة راحة عامل السكك الحديدية حد العمل 12 ساعة ...

Section § 603

إذا عمل عامل قطار ما مجموعه 12 ساعة خلال أي فترة 24 ساعة، فيجب أن يُسمح له أو أن يأخذ فترة راحة لا تقل عن 8 ساعات متتالية قبل أن يعود للعمل مرة أخرى.

ساعات عمل القطار حد العمل 12 ساعة فترة راحة 8 ساعات ...

Section § 604

يحدد هذا القانون حدود ساعات العمل لمشغلي التلغراف أو الهاتف المشاركين في حركة القطارات. لا يمكن للمشغلين الذين يعملون في أماكن مفتوحة على مدار الساعة العمل لأكثر من 9 ساعات في اليوم. أما بالنسبة للمواقع التي تعمل خلال النهار فقط، فالحد الأقصى هو 13 ساعة. في حالات الطوارئ، يمكنهم العمل 4 ساعات إضافية، ولكن ليس أكثر من ثلاث مرات في الأسبوع.

لا يجوز لأي شخص يستخدم التلغراف أو الهاتف في إرسال أو الإبلاغ عن أو نقل أو استلام أو تسليم أوامر تتعلق بحركة القطارات أو تؤثر عليها، أن يُطلب منه أو يُسمح له بالعمل لفترة تزيد عن تسع ساعات خلال أي أربع وعشرين ساعة، في الأبراج والمكاتب والأماكن والمحطات التي تعمل باستمرار ليلاً ونهاراً، ولا لفترة تزيد عن ثلاث عشرة ساعة في الأبراج والمكاتب والأماكن والمحطات التي تعمل فقط خلال ساعات النهار. ومع ذلك، في حالة الطوارئ، يجوز للأشخاص المشار إليهم في هذا القسم أن يُسمح لهم بالعمل لأربع ساعات إضافية خلال فترة أربع وعشرين ساعة. ولا يُطلب أو يُسمح بهذا العمل الإضافي لأكثر من ثلاثة أيام في أي أسبوع.

حركة القطارات ساعات العمل مشغلو التلغراف ...

Section § 605

ينص هذا القانون على أنه إذا خالفت شركة سكك حديدية أي قاعدة في هذا الفصل المحدد، فيجب عليها دفع غرامة للدولة تتراوح بين 500 دولار و 5,000 دولار عن كل مخالفة. يمكن للدولة اتخاذ إجراءات قانونية لتحصيل هذه الغرامة في أي مقاطعة تعمل فيها السكة الحديدية. يمكن للمدعي العام أو مدعي عام المقاطعة رفع هذه الدعوى.

شركة سكك حديدية، عقوبات المخالفات، غرامة الدولة، غرامات، إجراء قانوني، المدعي العام، مدعي عام المقاطعة، اختصاص المحكمة، اختصاص المقاطعة، مسار السكة الحديدية، دعوى قضائية، إنفاذ العقوبة، دعوى الدولة، مخالفة السكة الحديدية، عقوبة مالية

Section § 606

ينص قانون كاليفورنيا هذا على أنه إذا قام أي مسؤول أو وكيل أو ممثل لشركة سكك حديدية بخرق أي قواعد في الفصل المحدد الذي ينتمي إليه، فإنه يرتكب جنحة. يمكن أن تشمل العقوبات على ذلك غرامة تتراوح بين 100 دولار و 1,000 دولار، أو السجن لمدة تتراوح بين 10 و 60 يومًا، أو كليهما. يمكن محاكمة الشخص إما في المقاطعة التي وقعت فيها الجريمة أو حيث طُلب من الموظف العمل بشكل غير قانوني.

أي مسؤول أو وكيل أو ممثل لأي شركة سكك حديدية يخالف أيًا من أحكام هذا الفصل يكون مرتكبًا لجريمة جنحة، ويعاقب بغرامة لا تقل عن مائة دولار (100$) ولا تزيد عن ألف دولار (1,000$) عن كل مخالفة، أو بالحبس في سجن المقاطعة لمدة لا تقل عن 10 أيام ولا تزيد عن 60 يومًا، أو بكلتا العقوبتين. يجوز محاكمة هذا الشخص المخالف بموجب هذا القسم، إما في المقاطعة التي يتواجد فيها وقت ارتكاب الجريمة، أو في أي مقاطعة سُمح فيها لهذا الموظف أو طُلب منه العمل بالمخالفة لهذا الفصل.

شركة سكك حديدية جنحة غرامة ...

Section § 607

ينص هذا القسم من القانون على أن قواعد معينة لا تنطبق في الحالات التي تنطوي على أحداث غير متوقعة مثل الكوارث الطبيعية أو الحوادث التي لم يكن من الممكن التنبؤ بها من قبل شركة سكك حديدية. بالإضافة إلى ذلك، لا تنطبق القواعد على العاملين في قطارات الاستجابة للطوارئ أو الإغاثة.

لا ينطبق هذا الفصل في أي حالة من حالات الحوادث العرضية، أو الحوادث القهرية، أو القوة القاهرة؛ ولا حيث كان التأخير نتيجة لسبب غير معروف لشركة السكك الحديدية، والذي لم يكن من الممكن توقعه من قبلها، أو من قبل مسؤولها أو وكيلها المسؤول عن عامل القطار وقت مغادرة عامل القطار للمحطة الطرفية. لا ينطبق هذا الفصل على أطقم قطارات إزالة الحطام أو الإغاثة.

حادث عرضي حادث قهري قوة قاهرة ...