قانون ممرات المشاة لـقرار النية
Section § 11200
يحدد هذا القسم من القانون الإجراءات التي تتبعها حكومة المدينة لإنشاء ممر للمشاة. يسمح للمدينة بتقييد أو حظر المركبات من شوارع معينة، مع مراعاة المصلحة العامة وتقليل الإزعاج. يجب على المدينة إعلان خطتها، مع تحديد الشوارع المتأثرة والتقاطعات والاستثناءات المرورية مثل مركبات الطوارئ. ويجب عليهم أيضًا تحديد مصادر التمويل لتعويض مالكي العقارات المتأثرين بالممر. بالإضافة إلى ذلك، يحدد جلسة استماع عامة للاعتراضات، حيث يمكن لمالكي العقارات المطالبة بالتعويضات. عدم تقديم الاعتراضات أو مطالبات التعويض في الوقت المحدد يعني فقدان الحق في الاعتراض أو طلب التعويض.
Section § 11201
Section § 11202
يسمح هذا القانون لهيئة تشريعية بأن تقرر ما إذا كانت ستدفع تعويضات لمالكي العقارات الناتجة عن إنشاء ممشى للمشاة، وذلك باستخدام أموال من التقييمات المفروضة على الأراضي المجاورة التي تستفيد من الممشى. يتطلب القانون قرارًا يتضمن وصفًا تفصيليًا للمنطقة التي سيتم تقييمها. يجب أن ينص القرار أيضًا على ما إذا كان سيتم فرض تقييم لتغطية أي تعويضات وتكاليف ذات صلة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان سيتم جمع الأموال عن طريق إصدار سندات، يجب أن يتضمن القرار تفاصيل حول تلك السندات، مثل أسعار الفائدة والآجال.
Section § 11203
عندما ترغب مدينة في إنشاء ساحة للمشاة وتخطط أيضًا لإجراء تحسينات، يجب عليها تضمين تفاصيل معينة في اقتراحها. يجب أن تقدم فكرة عامة عن التحسينات، وتوضح من أين ستأتي الأموال، وإذا كانت تستخدم أي قوانين خاصة للمساعدة في التمويل، مثل قانون التحسين لعام 1911، فيجب عليها ذكر ذلك.
Section § 11204
يشرح هذا القسم من القانون كيفية التعامل مع التكاليف المرتبطة بتحويل الشوارع إلى ممرات للمشاة. ينص على أن نفقات بناء أو إعادة بناء الشوارع لممر المشاة، باستثناء الصيانة العادية، يمكن أن تشمل أموالاً من ضرائب أو رسوم معينة تتعلق بالمركبات أو الوقود. ومع ذلك، يجب سداد هذه النفقات إلى صناديق محددة لتحسين الشوارع أو السلامة المرورية إذا تم إنشاء الممر بنجاح. لا تسري قاعدة السداد هذه على النفقات الممولة من رسوم ترخيص المركبات أو تلك التي تمت قبل 30 يونيو 1961.