يحدد هذا القسم المصطلحات الرئيسية المتعلقة بتقنية مركبات النقل المستقلة بموجب هذا الفصل. يشرح ما الذي يعتبر "تقنية مركبات النقل المستقلة"، وهي نظام يمكّن المركبة من العمل دون تحكم بشري. كما يوضح معاني "خطة الاقتناء أو النشر"، و"عملية الشراء"، و"صاحب عمل النقل العام"، و"خدمات النقل العام". هذه التعريفات مهمة للوكالات الحكومية المحلية التي تقدم خدمات النقل العام، بما في ذلك الخدمات للأشخاص ذوي الإعاقة.

يتطلب هذا القانون من أصحاب عمل النقل العام إخطار ممثلي الموظفين، كتابةً، قبل 10 أشهر على الأقل من بدء أي عملية لاقتناء أو استخدام تقنية مركبات النقل الذاتية القيادة إذا كان من الممكن أن تؤدي هذه التقنية إلى إلغاء وظائف أو مهام وظيفية لقوتهم العاملة. لا يتأثر حق ممثلي الموظفين في الحصول على المعلومات بموجب قانون السجلات العامة في كاليفورنيا بهذا الشرط.

يتطلب هذا القسم من القانون من أصحاب عمل النقل العام بدء المفاوضة الجماعية مع ممثلي موظفيهم. يجب أن يبدأوا في غضون 30 يومًا من استلام الممثلين لإخطار معين أو في غضون 10 أيام من استلام صاحب العمل لطلب كتابي، أيهما يحدث لاحقًا.

يجب أن تغطي المناقشات مواضيع معينة تتعلق بمركبات النقل الذاتية، مثل تطوير التكنولوجيا وتطبيقها، ووضع خطة انتقال للعمال الحاليين، وإعداد الموظفين لوظائف جديدة مرتبطة بالتقنية الجديدة.

ينص هذا القسم من القانون على أن مجلس علاقات التوظيف العام مسؤول عن التعامل مع الشكاوى المتعلقة بالممارسات غير العادلة من قبل أصحاب العمل في مناطق النقل في كاليفورنيا، ولكن فقط إذا كان للمجلس اختصاص بذلك. عندما تقدم مجموعة موظفين مثل هذه الشكوى، يجب على المجلس اتباع إجراءات ولوائح محددة مماثلة لتلك المستخدمة في حالات أخرى مبينة في قسم آخر (القسم 3541.3). يمكن للمجلس إصدار قواعد ولوائح جديدة حسب الحاجة لإدارة هذه الشكاوى. بالإضافة إلى ذلك، يمكنه إجراء تغييرات سريعة على هذه القواعد لحماية الرفاهية العامة، بموجب إرشادات قانون الإجراءات الإدارية.