يفرض هذا القانون ضريبة على وقود الديزل. في البداية، توجد ضريبة قدرها 0.16 دولار لكل غالون قد تزيد إذا انخفضت الضرائب الفيدرالية، لضمان بقاء إجمالي الضرائب مستقرًا. قد يظل البعض معفيًا من هذه الزيادة. اعتبارًا من 1 نوفمبر 2017، تُضاف ضريبة إضافية قدرها 0.20 دولار لكل غالون.

اعتبارًا من 1 يوليو 2020، وكل يوليو بعد ذلك، يمكن تعديل هذه الضرائب بناءً على التضخم، وتحديداً مؤشر أسعار المستهلك في كاليفورنيا. تعتبر أي تغييرات تشريعية بعد 1 يوليو 2017 تغييرات في السعر الأساسي لتعديلات التضخم المستقبلية.

ينص هذا القانون على أن أي تاجر جملة يمتلك وقود ديزل غير مصبوغ في 1 يوليو 1995، يجب عليه دفع ضريبة قدرها 18 سنتًا عن كل غالون. تنطبق هذه الضريبة إذا لم يكن الوقود قد خضع للضريبة من قبل بموجب جزء معين من القانون كما كان ساريًا قبل 30 يونيو 1995، وكان سيخضع للضريبة لو كانت أقسام القانون الجديدة قد طُبقت قبل ذلك التاريخ.

يعني "التخزين" وجود الوقود في منشأة تخزين أو خزانات المركبات، ويشمل الوقود الذي تم شراؤه قبل 1 يوليو 1995 وما زال قيد النقل. يعني "الامتلاك" امتلاك سند ملكية وقود الديزل، ويُعرّف "تاجر الجملة" بأنه الشخص الذي يبيع الوقود لإعادة البيع أو الاستخدام، والذي كان يحتاج إلى ترخيص تاجر جملة بموجب القانون القديم.

يتطلب هذا القانون من الموردين وتجار الجملة وتجار التجزئة في كاليفورنيا الذين يمتلكون 1,000 غالون أو أكثر من وقود الديزل الخاضع للضريبة بالفعل اعتبارًا من 1 نوفمبر 2017، دفع ضريبة تخزين. تبلغ هذه الضريبة عشرين سنتًا لكل غالون. يحدد القانون مصطلحات رئيسية مثل 'الامتلاك'، والتي تعني حيازة سند ملكية الوقود، و'التخزين'، والذي يشمل الاحتفاظ بالوقود في حاويات مثل الخزانات أو الشاحنات. كما يميز بين 'تاجر التجزئة' و'تاجر الجملة' بناءً على لمن يبيعون الوقود.

ينص هذا القانون على أن الضرائب تُطبق على إجراءات محددة تتعلق بوقود الديزل في كاليفورنيا. يُفرض الضريبة على وقود الديزل عند إزالته من المصفاة، خاصة إذا تم نقله بكميات كبيرة أو من رف المصفاة، ولم يكن الطرف المعني مسجلاً كمتعامل بوقود الديزل.

كما يفرض الضريبة على وقود الديزل الذي يدخل الولاية للبيع أو الاستخدام، خاصة إذا لم يكن الطرف مسجلاً، أو إذا لم يكن النقل بكميات كبيرة.

علاوة على ذلك، يُفرض الضريبة على وقود الديزل المباع أو المزال لشخص غير مسجل ما لم يكن قد تم فرض الضريبة عليه مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك، عند إزالة أو بيع وقود الديزل المخلوط، يجب على الخالط دفع الضريبة على الجالونات التي تتجاوز كمية الديزل التي تم فرض الضريبة عليها مسبقًا والمستخدمة في الخليط.

إذا كنت تدير مصفاة وتزيل وقود الديزل منها، فيجب عليك دفع ضريبة كما هو محدد في قسم قانوني آخر.

يفرض هذا القانون ضريبة إضافية في حالات محددة تتعلق بالديزل وبعض أنواع الوقود الأخرى. تنطبق هذه الضريبة عندما: يتم تسليم وقود ديزل مصبوغ إلى خزان وقود مركبة تعمل بالديزل، أو عندما يتم منح استرداد لضريبة وقود الديزل، أو عندما يتم تسليم أو بيع وقود لم يتم فرض ضريبة عليه من قبل. تغطي هذه الضريبة أيضًا الديزل المصبوغ الذي يتم بيعه وتسليمه إلى مركبة. ويعتبر وقود الطائرات النفاثة غير خاضع للضريبة في ظروف معينة لأغراض هذه القواعد.

ببساطة، ينص هذا القانون على أنه يمكن تحميل مشغل المحطة الطرفية مسؤولية دفع ضرائب وقود الديزل إذا تم استيفاء شروط معينة. أولاً، إذا لم يكن الشخص المسؤول عن وقود الديزل هو مشغل المحطة الطرفية ولم يكن مسجلاً لضرائب وقود الديزل، فقد يكون المشغل مسؤولاً. ثانيًا، يجب ألا يكون المشغل قد اتبع المتطلبات المحددة في قانون آخر، المادة 60060، لتجنب هذه المسؤولية.

إذا قام مشغل محطة طرفية بنقل وقود الديزل، فلن يتم فرض ضريبة عليه بموجب المادة 60059 طالما تم استيفاء ثلاثة شروط: أولاً، أن يكونوا مسجلين كمشغل لوقود الديزل. ثانياً، أن يكون لديهم شهادة إخطار سارية من الشخص الذي يحوز الوقود، كما هو معترف به من قبل دائرة الإيرادات الداخلية (IRS). ثالثاً، ألا يكون لديهم أي سبب للشك في وجود أي معلومات خاطئة في تلك الشهادة.

يجب على أي شخص يجلب وقود الديزل إلى كاليفورنيا من موقع آخر أن يدفع ضريبة على هذا الوقود، وذلك باتباع القواعد المنصوص عليها في جزء آخر من قانون الضرائب.

يسمح هذا القسم للمجلس بقبول دفع ضريبة وقود الديزل من الشخص الذي يتلقى الوقود في مصفاة أو محطة توزيع بدلاً من المصفاة، إذا كانت دائرة الإيرادات الداخلية تسمح بذلك بالفعل بموجب اتفاق مماثل. يظل دافع الضريبة الأصلي، وهو المصفاة، مسؤولاً عن الضريبة حتى يتم دفعها وتقييدها بالكامل. ومع ذلك، يمكن للمجلس أن يقرر نقل هذه المسؤولية الضريبية إلى طرف آخر إذا سمحت دائرة الإيرادات الداخلية بذلك أيضًا بموجب اتفاقيات محددة. يمكن للمجلس وضع لوائح لدعم هذه العملية.

يتناول هذا القسم من القانون فرض الضرائب على وقود الديزل في كاليفورنيا. وينص على أنه ما لم يثبت العكس، يُفترض أن جميع وقود الديزل المستلم أو المستورد أو المكرر في كاليفورنيا قد تم إزالته أو بيعه من قبل المورد، مما يجعله خاضعًا للضريبة.

ومع ذلك، إذا تمكن المورد من إثبات أنه تصرف بمسؤولية عند تسليم السيطرة على الوقود لشخص آخر، وأن هذا الشخص قام بتحويله أو استخدامه بشكل غير مشروع، فإن هذا الافتراض لا ينطبق. في مثل هذه الحالات، يكون الشخص الذي أساء استخدام الوقود، وأي شخص استلمه وهو يعلم أنه أسيء استخدامه، مسؤولاً عن الضريبة.