ينص هذا القانون على أن رسوم ترخيص المركبات غير مطلوبة للمركبات التي تشغلها كيانات حكومية مختلفة أو الولايات المتحدة، إذا استأجروا المركبة لمدة 30 يومًا أو أكثر. بالإضافة إلى ذلك، تُعفى الحافلات المدرسية المملوكة للقطاع الخاص من الرسوم إذا كانت تستخدم حصريًا لنقل الطلاب والموظفين وفقًا للوائح التعليمية. ومع ذلك، لا ينطبق هذا الإعفاء إذا كان العقد يتطلب من المنطقة المدرسية أو المنظمة تغطية رسوم التسجيل والوزن ما لم يتم تغيير العقد ليغطي فقط الرسوم المطلوبة بموجب هذا القسم.

ينص هذا القانون على أن المحاربين القدامى المعاقين، وأسرى الحرب الأمريكيين السابقين، والحاصلين على وسام الشرف الذين يمتلكون مركبات معينة لا يتعين عليهم دفع رسوم الترخيص المعتادة لمركبة واحدة. ينطبق هذا فقط إذا لم تُستخدم المركبة مقابل أجر أو ربح، وإذا كانت مركبة تجارية، يجب أن يقل وزنها عن 8,001 رطل. يمكن لإدارة المركبات الآلية أن تطلب إثبات الإعاقة أو الوضع من هؤلاء الأفراد للحصول على الإعفاء. يسري هذا القانون حتى 1 يناير 2027.

يمنح هذا القانون إعفاءً من رسوم الترخيص لمركبات معينة مملوكة للمحاربين القدامى المعاقين، أو أسرى الحرب الأمريكيين السابقين، أو الحاصلين على وسام القلب الأرجواني، أو الحاصلين على وسام الشرف من الكونغرس. ينطبق هذا الإعفاء على مركبة واحدة فقط لكل شخص مؤهل ولا يشمل المركبات المستخدمة لأغراض تجارية. يجب على المحاربين القدامى إثبات أهليتهم، غالبًا من خلال وثائق مثل شهادة من طبيب للمحاربين القدامى المعاقين، أو إثبات الأوسمة العسكرية للآخرين. يدخل هذا القانون حيز التنفيذ في 1 يناير 2027.

يوفر هذا القانون إعفاءً من رسوم الترخيص لمركبات محددة يملكها الأزواج الباقون على قيد الحياة لأسرى الحرب الأمريكيين السابقين أو الحاصلين على وسام الشرف من الكونغرس في كاليفورنيا. ينطبق الإعفاء على مركبة ركاب واحدة، أو دراجة نارية، أو مركبة تجارية خفيفة، بشرط ألا تُستخدم للربح، وأن يحتفظ الزوج الباقي على قيد الحياة بلوحات الترخيص المتخصصة. تسري هذه القاعدة حتى 1 يناير 2027.

ينص هذا القانون على أن رسوم ترخيص محددة لا تنطبق على مركبات معينة إذا كانت مملوكة للزوج/الزوجة الباقي/الباقية على قيد الحياة لبطل حرب أمريكي متوفى، مثل أسير حرب، أو حاصل على وسام الشرف، أو حاصل على وسام القلب الأرجواني. يقتصر هذا الإعفاء على مركبة واحدة تُستخدم للاستخدام الشخصي وليس للربح. سيبدأ سريان هذه القاعدة في 1 يناير 2027.

ينص هذا القسم من القانون على أن المنازل المتنقلة الجديدة التي تُباع وتُجهز للاستخدام السكني بعد 1 يوليو 1980، لا يتعين عليها دفع رسوم ترخيص. ومع ذلك، ستخضع هذه المنازل المتنقلة للضريبة كجزء من ضرائب الأملاك المحلية بدلاً من ذلك.

يعفي هذا القانون مركبات معينة مملوكة لكليات أو جامعات كبيرة غير ربحية من دفع رسوم الترخيص. ينطبق الإعفاء إذا كان لدى الكلية 5,000 طالب أو أكثر وما لا يقل عن 5,000 فدان. يجب أن تستخدم المركبة لمكافحة الحرائق داخل ممتلكات المؤسسة ويتم تشغيلها بشكل أساسي على الطرق المملوكة للمؤسسة.

يقدم هذا القسم من القانون إعفاءات ضريبية على المنازل المتنقلة أو المقطورات السكنية للمحاربين القدامى المعاقين الذين يعانون من العمى، أو فقدان استخدام الأطراف، أو الإعاقة الكلية بسبب الخدمة العسكرية. ينطبق الإعفاء على أول 20,000 دولار من القيمة السوقية للمنزل، أو 30,000 دولار إذا كان دخل المحارب القديم أقل من حد معين. تتطلب الأهلية أن يكون المحارب القديم مقيمًا في كاليفورنيا وقت دخوله الخدمة أو في تواريخ محددة سابقة. يحدد القانون كيفية تحديد الملكية ويعرّف المصطلحات الرئيسية مثل 'كفيف'، و'فقدان استخدام طرف'، و'معاق كليًا'.

يوضح هذا القسم أن بعض المركبات معفاة من رسوم الترخيص. على وجه التحديد، المركبات التي يتم شراؤها بأموال فيدرالية لتوفير خدمات نقل متخصصة لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة من قبل وكالات غير ربحية أو عامة لا تخضع لهذه الرسوم. ومع ذلك، يقتصر هذا الإعفاء على 600 مركبة في أي وقت للمركبات التي تشغلها وكالات خدمات النقل المعينة.