رسوم ترخيص المركباتتوزيع الحصيلة
Section § 11001
يشرح هذا القانون كيفية تعامل الإدارة مع الأموال المحصلة من الطلبات المقبولة لرسوم المركبات. يتم الإبلاغ شهريًا عن جميع الأموال المحصلة إلى المراقب المالي وتودع في حساب رسوم ترخيص المركبات الآلية في خزانة الدولة.
إذا ذكر أي قانون صندوق رسوم ترخيص المركبات الآلية، فيجب أن يُفهم أنه يشير إلى هذا الحساب المحدد.
تعتبر الغرامات المحصلة من الرسوم بموجب أقسام معينة من قانون المركبات جزءًا من إجمالي الرسوم وتخصص بناءً على ذلك، استنادًا إلى نسبة مئوية معينة مستمدة من جميع الرسوم المطبقة. إذا تعذر تخصيص هذه الغرامات بهذه الطريقة، فإنها تخصص بدلاً من ذلك بناءً على نسب سابقة للرسوم المخصصة، والتي يمكن مراجعتها إذا تغيرت هياكل الرسوم.
Section § 11001.5
يوضح هذا القسم بشكل أساسي كيفية تخصيص الأموال المحصلة من رسوم ترخيص المركبات في كاليفورنيا. ويحدد النسب المئوية للأموال التي توجه إلى صندوق الإيرادات المحلية وحساب رسوم ترخيص المركبات. على سبيل المثال، بعد 1 يوليو 2004، يذهب 74.9% من الرسوم المحصلة إلى صندوق الإيرادات المحلية. توجد استثناءات لفترات زمنية معينة وتوجيهات محددة لتوزيع أموال المدن والمقاطعات.
يسلط القانون الضوء أيضًا على كيفية توزيع الأموال التي تتجاوز مبالغ معينة بين المدن والمقاطعات بناءً على عدد السكان، والذي يتم تحديده بواسطة بيانات التعداد السكاني. ويقدم تفاصيل حول التخصيصات قبل وبعد تواريخ محددة، ويضمن الامتثال للالتزامات الحكومية المحددة مسبقًا.
أخيرًا، على الرغم من أن هذا القسم من القانون يحدد تعديلات وتخصيصات جديدة، فإنه يؤكد أنه لا يهدف إلى تغيير أو إضعاف القوانين القائمة بشأن اعتراض الأموال.
Section § 11002
Section § 11003
يحدد هذا القسم من القانون أنه في كل عام، يجب على الهيئة التشريعية في كاليفورنيا أن تقرر وتوفر التمويل لإدارة المركبات (DMV) ومجلس ضرائب الامتياز لإنفاذ واجبات محددة. بالإضافة إلى ذلك، ينص على أنه في السنة المالية 2011-12، اعتبر تحصيل رسوم ترخيص المركبات يكلف إدارة المركبات 25 مليون دولار.
Section § 11003.1
Section § 11004
ينص هذا القانون على أنه يجب تحويل الأموال مرتين سنويًا من صندوق رسوم ترخيص المركبات الآلية إلى الصندوق العام لتغطية تكاليف الفائدة والاسترداد على سندات حكومية معينة. بحلول الأول من ديسمبر من كل عام، يتم تحويل الأموال لدفع فوائد شهر يناير. وبالمثل، بحلول الأول من يونيو، يتم نقل الأموال لتغطية الفوائد ورسوم الاسترداد المستحقة في يوليو. صدرت هذه السندات في الأصل بموجب قوانين طرق سريعة حكومية محددة وتعديلات دستورية وافق عليها الناخبون في انتخابات أوائل القرن العشرين.
Section § 11004.5
Section § 11005
يشرح هذا القسم كيفية توزيع الأموال المتبقية من حساب رسوم ترخيص المركبات الآلية شهريًا. بعد دفع المبالغ المستردة والخصومات الضرورية، يقوم المراقب المالي بتخصيص أي أموال متبقية بحلول اليوم العاشر من كل شهر. المستفيدون الرئيسيون هم حساب خدمات إنفاذ القانون المحلية للتخصيصات المحلية للمدن والمقاطعات. بالنسبة للأموال من 1 يوليو 2004 إلى 30 يونيو 2011، تكون الأولويات أولاً لمقاطعة أورانج لتغطية التزاماتها المالية، ثم لمدن مختلفة بناءً على حسابات السكان باستخدام معايير محددة. تحدد هذه الحسابات الأموال المخصصة، وتؤثر بشكل خاص على المدن التي تأسست قبل وبعد 5 أغسطس 2004.
Section § 11005.1
يسمح هذا القانون للمدن والمقاطعات، أو التجمعات من المدن والمقاطعات في كاليفورنيا، باستخدام أموال محددة لأنظمة النقل السريع. يمكن استخدام هذه الأموال لتخطيط أو بناء أو تشغيل أو صيانة أنظمة النقل، إما بمفردها أو بالتعاون مع كيانات أخرى. كما يمكن استخدامها لدعم مناطق أو وكالات النقل العام المشاركة في هذه الأنظمة داخل حدود المدينة أو المقاطعة.
إذا تلقت مقاطعة هذه الأموال، فيمكنها المساهمة بها للمدن أو كيانات النقل العام داخل المقاطعة لاستخدامات مماثلة تتعلق بأنظمة النقل السريع.
Section § 11005.2
ينص هذا القانون على أن المراقب المالي لا يمكنه منح إيرادات معينة لأي مدينة تتلقى بالفعل أموالاً من أقسام أخرى محددة (97.3 أو 56842.2) من قانون الحكومة.
Section § 11005.3
يشرح هذا القانون كيفية تحديد عدد سكان المدن لأغراض معينة بناءً على تاريخ تأسيسها. بالنسبة للمدن التي تأسست بين 1 يناير 1987 و 5 أغسطس 2004، يكون عدد السكان هو الأعلى من ثلاثة أضعاف عدد الناخبين المسجلين أو العدد الفعلي للسكان لأول 10 سنوات.
أما المدن التي قُدمت طلبات تأسيسها بعد 1 يناير 1991، فتكون المدة سبع سنوات. إذا تأسست مدينة بعد 5 أغسطس 2004، يتم حساب عدد السكان لأول خمس سنوات باستخدام نسب مئوية معدلة (تبدأ من 150% وتنخفض تدريجياً إلى العدد الفعلي للسكان).
عند ضم مناطق غير مدمجة، يتم تعديل عدد السكان وفقًا لبيانات التعداد الجديدة. بعد هذه الفترات الأولية، يُحدد عدد سكان المدينة بناءً على البيانات الفعلية فقط. بعض الشروط، مثل المراسيم التي تحد من النمو أو عدم وجود خطط إسكان، تلغي بعض التعديلات.
Section § 11005.4
للسنة المالية 1993-94 فقط، وبعد الوفاء بالتزامات مالية معينة، ستخصص كاليفورنيا 130 مليون دولار لتعويض التخفيضات في إيرادات ضريبة الأملاك الناتجة عن مواد قانونية محددة. تسعون مليون دولار مخصصة للمدن، وأربعون مليون دولار للمقاطعات والمدن مجتمعة، مع توزيع يعتمد على مدى خسارة الإيرادات لكل منطقة. هذا إجراء لمرة واحدة يحدده مدير المالية.
Section § 11005.5
Section § 11005.6
يمكن للمدن أو المقاطعات في كاليفورنيا أن تطلب من وحدة البحوث الديموغرافية تقدير عدد سكانها. إذا توفرت معلومات كافية، ستقوم إدارة المالية بإجراء التقدير. ستقوم الإدارة بإيداع نسخة مصدقة لدى المراقب المالي إذا كان التقدير الجديد أعلى من العدد السكاني الحالي، ويمكن القيام بذلك مرة واحدة كل سنة مالية. ستستمر التخصيصات المالية المستندة إلى هذا العدد السكاني حتى يتم إصدار تصديق جديد أو إجراء تعداد فيدرالي.
لا تُقبل التغيرات السكانية التي يتم التحقق منها بتعداد خاص على مستوى الولاية أو فيدرالي إلا إذا تم التصديق عليها بناءً على طلب إدارة المالية. تصبح التقديرات سارية المفعول في الشهر التالي لاستلام التصديق، إذا تجاوزت الأرقام الحالية. يجوز للإدارة أن تفرض على المدينة أو المقاطعة تكلفة إعداد هذه التقديرات، وتذهب هذه الأموال إلى خزانة الدولة.
اعتبارًا من مايو (1988)، يمكن استخدام أي تقدير سكاني تم إعداده بموجب القسم (2227) ما لم تعترض المدينة أو المقاطعة في غضون (25) يومًا من الانتهاء منه.
Section § 11006
يحدد هذا القانون كيفية إعادة توزيع رسوم ترخيص المركبات المدفوعة من قبل المركبات التجارية اعتبارًا من 31 ديسمبر 2001. ويحدد تسلسلاً لتحويلات الأموال من الصندوق العام. أولاً، يغطي الالتزامات المالية مثل الرهون والتعهدات. بعد ذلك، يخصص مبالغ لحساب رسوم ترخيص المركبات وحساب النمو، ولكن فقط حتى السنة المالية 2010-2011. ثم تغطي الأموال الالتزامات المالية المتبقية. تذهب أي أموال متبقية إلى الحكومات المحلية عبر صندوق ضرائب النقل. يوضح القانون أن هذه التحويلات لا تلزم الولاية بتغطية ديون أو مخصصات لم يتم الالتزام بها مسبقًا قبل هذا القانون. اعتبارًا من 1 يوليو 2010، لن تتم بعض التحويلات إلى حساب رسوم ترخيص المركبات.