يحدد هذا القانون قواعد لمكان وكيفية وضع أو صيانة اللوحات الإعلانية. فهو ينص على أنه لا يمكنك وضع إعلانات في حرم الطرق السريعة، أو الأماكن التي تحاكي إشارات المرور الرسمية، أو المناطق المعرضة للفيضانات، أو على الأشجار والصخور المرئية من الطرق السريعة. لا يمكن أن تحتوي اللوحات المرئية من الطرق السريعة على أضواء حمراء أو وامضة أو شديدة السطوع تشبه إشارات التحذير، ولا يمكن أن تعمي السائقين. كما لا يمكنك تغيير أو إزالة النباتات على ممتلكات الدولة لجعل إعلانك أكثر وضوحًا بدون تصريح.

يمنع هذا القانون وضع اللوحات الإعلانية خارج المناطق التجارية أو في مناطق معينة ما لم يتم استيفاء شروط محددة. لا يمكنك وضع إعلانات على بعد 300 قدم من تقاطعات الطرق السريعة أو بالقرب من السكك الحديدية، إلا إذا كانت لا تحجب رؤية السائقين. يجب ألا تحجب اللوحات القريبة من الطرق السريعة رؤية حركة المرور القادمة من مسافة 500 قدم.

يحظر هذا القانون بشكل عام وضع اللوحات الإعلانية على بعد 660 قدمًا من الطرق السريعة بين الولايات أو الطرق الرئيسية إذا كانت الإعلانات مرئية من الطريق. ومع ذلك، توجد استثناءات. تشمل اللوحات المسموح بها لافتات الطرق الرسمية، والإعلانات المتعلقة ببيع أو تأجير العقار الذي توجد عليه اللافتة، والإعلانات الخاصة بالشركات الموجودة في ذلك العقار. لا يُسمح بشاشات الأضواء الوامضة أو المتحركة، باستثناء بعض معلومات الخدمة العامة. يُسمح أيضًا بشاشات عرض الرسائل ولكن لا يمكن أن تحتوي على رسائل متحركة أو أن تكون قريبة جدًا من بعضها البعض. قد تستمر اللافتات الموجودة قبل تواريخ معينة بموجب شروط معينة. يمكن للحكومات المحلية فرض قواعد أكثر صرامة للإعلانات خارج الموقع.

يسمح هذا القانون للمزارعين بوضع لافتات بالقرب من الطرق السريعة لبيان مكان بيعهم للمنتجات الزراعية مباشرة للمستهلكين، بشرط أن تكون المنتجات من مزارعهم أو مزارعهم الخاصة. يجب أن تكون اللافتات في حدود 660 قدمًا من الطريق السريع، ويجب ألا تدرج أي أسعار، ولا يمكن أن تكون أكبر من 150 قدمًا مربعًا.

ينص هذا القانون على أنه لا يمكن وضع لافتات إعلانية خارجية كبيرة، التي يزيد طولها أو عرضها عن 10 أقدام، على الأراضي المملوكة لهيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس، إلا إذا تم اتباع قواعد محددة. تشمل هذه القواعد الامتثال لهذا الفصل ولقانون تجميل الطرق السريعة الفيدرالي، بالإضافة إلى أي لوائح إعلانية محلية. يجب على الهيئة احترام جميع القوانين والقواعد المحلية القائمة المتعلقة بلوحات الإعلانات ولا يمكنها تجاهلها.

يحدد هذا القانون القواعد الخاصة بوضع لوحات الإعلانات بالقرب من الطرق السريعة في مناطق الأعمال. لا يمكن أن تتجاوز مساحة اللافتات 1,200 قدم مربع ويجب أن تلتزم بحدود ارتفاع وطول محددة. يجب ألا تكون ساطعة جدًا بحيث تتداخل مع إشارات المرور أو رؤية السائقين، ولا يجوز أن تتضمن أضواء وامضة، باستثناء معلومات الخدمة العامة مثل الوقت أو الطقس. يجب ألا تحجب اللافتات رؤية إشارات المرور أو الطريق. هناك أيضًا متطلب مسافة دنيا بين اللافتات، تتراوح من 100 إلى 500 قدم حسب نوع الطريق السريع وموقعه. توجد استثناءات لقواعد التباعد للوحات التي تفصلها مبانٍ أو تلك المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالقوانين القائمة. ويحدد "المنطقة الحضرية" باستخدام الإرشادات الفيدرالية. يمكن الإبقاء على اللافتات الموجودة قبل أغسطس 1967 إذا كانت معتمدة بالفعل بموجب القوانين المحلية.

يلزم هذا القانون بوضع قيود على أماكن وضع اللوحات الإعلانية بالقرب من الطرق السريعة، خاصة على مسافة تتجاوز 660 قدمًا من حافة الطريق إذا لم تكن المنطقة حضرية أو تجارية. في المناطق التجارية ضمن المدن، يجب أن تلتزم اللافتات بقواعد محددة تتعلق بالحجم والتباعد والإضاءة. إذا كانت لافتة ما قانونية قبل صدور هذا القانون ولكنها لا تتوافق مع القواعد الجديدة، فلا يلزم إزالتها حتى عام 1980، إلا إذا تطلب القانون الفيدرالي دفع تعويض لإزالتها، وفي هذه الحالة يمكن أن تبقى حتى يتم دفع التعويض. يتم تعريف المنطقة الحضرية بموجب قانون فيدرالي.

ينص هذا القانون على أن المدن أو المقاطعات في كاليفورنيا يمكنها وضع قواعدها الخاصة بشأن مدى تباعد وحجم لوحات الإعلانات، حتى لو كانت هذه القواعد أكثر صرامة من قواعد الولاية.

يسمح هذا القسم من القانون بوضع لافتات إعلانية على محطات الحافلات أو المقاعد بجانب الطرق السريعة بشروط معينة. تشمل القواعد الأساسية التأكد من أن هذه اللافتات ليست قريبة جدًا من الطرق السريعة الريفية وتتوافق مع المعايير الفيدرالية ومعايير سلامة المرور. يجب وضعها في مناطق تحميل الركاب المعتمدة، ولن تحتاج إلى تصريح حكومي إذا كانت هناك اتفاقيات محلية سارية. لا يمكن أن تبرز اللافتات خارج حدود المحطة أو المقعد، ويُسمح بوجود إعلانين فقط لكل محطة.

يتعلق هذا القانون بالإعلانات الخارجية على أثاث الشارع، مثل المقاعد أو صناديق القمامة، في سان فرانسيسكو على طول بعض الطرق السريعة التابعة للولاية أو الطرق الفيدرالية. يسمح هذا القانون بهذه الإعلانات شريطة أن تلتزم بقواعد سلامة المرور في المدينة، وتكون متوافقة مع القوانين الفيدرالية، وتحصل على تصاريح من المدينة. تتحمل المدينة والمقاطعة مسؤولية الدفاع عن الولاية إذا نشأت أي مطالبات بسبب هذه الإعلانات. إذا بدا أن الالتزام بهذه القواعد قد يؤدي إلى خسارة أموال الطرق السريعة الفيدرالية لولاية كاليفورنيا، فيمكن إيقاف العمل بهذا القانون. يذكر القانون أيضًا أن هذا لا يشكل سابقة لقوانين الإعلانات الأخرى.

يتحدث هذا القسم من القانون عن لافتات الإعلانات الموجودة بالقرب من طرق سريعة معينة. إذا تم وضع لافتة بشكل قانوني قبل تاريخ محدد ولكنها لا تتبع القواعد الجديدة، فيمكن أن تبقى قائمة حتى 1 يوليو 1970. أما اللافتات القانونية الأخرى التي لا تتوافق لاحقًا مع القواعد الجديدة، فيمكن أن تبقى قائمة حتى خمس سنوات بعد أن تصبح غير متوافقة. ومع ذلك، لا ينطبق هذا على اللافتات المجاورة للطرق السريعة ذات المناظر الطبيعية.

ينص هذا القانون على أنه إذا تم وضع لوحة إعلانية أو إعلان آخر بشكل قانوني، فلا يمكن إجبارها على الإزالة أو تقييدها دون دفع تعويض لأصحابها. تسري هذه القاعدة ما لم يتم استيفاء استثناءات معينة مذكورة في أقسام أخرى. يتم تحديد التعويض بموجب قواعد نزع الملكية للمنفعة العامة، والتي تتعلق بتعويض مالكي العقارات عندما تستولي الحكومة على الأرض. يشمل هذا اللوحات الإعلانية التي وضعت بعد 6 نوفمبر 1978، أو تلك الموجودة في ذلك التاريخ، حتى لو لم تكن مطابقة للقواعد الحالية. ومع ذلك، لا يشمل هذا اللافتات الموجودة في نفس الموقع كما هو محدد في قسم آخر أو تلك التي تم نقلها باتفاق بين المالك والمسؤولين المحليين. يشجع القانون الاتفاقيات لنقل اللافتات التي تسمح بالتنمية مع الحفاظ على الاستثمارات الخاصة والتواصل العام. يمكن للحكومات المحلية إبرام هذه الصفقات ووضع قواعد بشأن نقل اللافتات.

يسمح هذا القانون للمدينة أو المقاطعة بطلب إزالة الإعلانات، مثل اللافتات، من المناطق السكنية دون دفع تعويض عنها، طالما استوفيت شروط معينة. يجب أن تكون اللافتة في منطقة مصنفة سكنية ضمن الخطط المحلية وأن تكون مخصصة قانونيًا للاستخدام السكني. يجب ألا تكون قريبة من الطرق السريعة الرئيسية ولا يجب أن تكون الإزالة مطلوبة بموجب قواعد تقسيم مناطق خاصة. يجب أيضًا منح مالك اللافتة وقتًا قبل الإزالة يعتمد على قيمة اللافتة، حيث يُسمح للافتات الأغلى ثمنًا بالبقاء لفترة أطول. تنطبق هذه القواعد إذا تم إجراء تغييرات للامتثال للقوانين بعد 1 يناير 1983، وتُراعى التعديلات على التكاليف التغيرات في تكاليف البناء سنويًا.

يسمح هذا القسم للمدينة بطلب إزالة لافتات معينة دون دفع تعويض عنها إذا استوفت تلك اللافتات شروطًا محددة. يجب أن تكون اللافتات في منطقة مصنفة كزراعية ضمن خطة محلية ومخصصة للاستخدام الزراعي. يجب ألا تكون على بعد 660 قدمًا من طريق سريع رئيسي بحيث تكون رسالتها مرئية من الطريق. كما لا يمكن أن تكون اللافتات في منطقة خاصة مخصصة للتحكم في اللافتات. أخيرًا، يحدد القانون الحد الأدنى لسنوات بقاء هذه العروض بناءً على قيمتها السوقية عند الأمر بالإزالة، وتتراوح من سنتين للافتات التي تقل قيمتها عن 1,999 دولارًا إلى 7 سنوات لتلك التي تبلغ قيمتها 10,000 دولار أو أكثر. تُعدل هذه القيم سنويًا بناءً على التغيرات في تكاليف البناء.

يشرح هذا القانون متى يمكن للمقاطعة أن تطلب إزالة لافتة دون أن تدفع تعويضًا للمالك. تسري هذه القواعد إذا كانت اللافتة تقع في منطقة زراعية غير مدمجة، بناءً على الخطط المحلية، ولم تكن قريبة بما يكفي من الطرق السريعة الرئيسية بحيث يراها السائقون. كما ينص القانون على أن هذه اللافتات يجب ألا تخضع لقواعد تقسيم مناطق صارمة إضافية بشأن إزالة اللافتات. بالإضافة إلى ذلك، يحدد القانون جداول زمنية لمدة بقاء اللافتات قبل إزالتها، اعتمادًا على قيمتها، ويتم تعديل هذه الجداول الزمنية سنويًا لتناسب التغيرات في تكاليف البناء.

ينص هذا القانون على أن المادة 5412 لا تُطبق على القضايا التي رفعتها مدينة أو مقاطعة قبل 1 يناير 1982. ومع ذلك، فهي تُطبق على القضايا المتعلقة بإزالة اللافتات الإعلانية بالقرب من الطرق السريعة. على وجه التحديد، يتعلق الأمر بالإعلانات الموجودة على بعد 660 قدمًا من الطريق السريع، أو الإعلانات الأبعد إذا كانت مخصصة لتُرى من الطريق السريع.

يتعلق هذا القانون بالقواعد الخاصة بوضع وصيانة لافتات الإعلانات على طول طرق سريعة معينة. يجب على المدير اتباع الإرشادات الوطنية التي وضعها وزير النقل الأمريكي، لكن لا يمكنه جعل هذه الإرشادات أكثر صرامة من قواعد كاليفورنيا الخاصة بحجم اللافتات أو تباعدها أو إضاءتها. بالإضافة إلى ذلك، بعد 8 نوفمبر 1967، لا يمكن اعتماد أي قوانين فيدرالية جديدة دون موافقة تشريعية من كاليفورنيا. لا يمكن أن تخالف اللافتات المعايير الوطنية التي كانت سارية في ذلك التاريخ.

يحدد هذا القسم كيفية قيام لجنة بتحديد أولويات الأموال عند إزالة لوحات الإعلانات الخارجية، خاصة تلك التي لا تتوافق مع المعايير القانونية. تُعطى الأولوية القصوى للحالات التي من شأن استبدال اللافتات فيها تخفيف الضائقات، خاصة إذا كانت بالقرب من الطرق السريعة ذات المناظر الطبيعية المحددة من قبل الولاية. ترتيب الأولويات هو: حالات الضائقة بجوار الطرق السريعة، تعارضات الطرق السريعة ذات المناظر الطبيعية، إعلانات المنتجات في المناطق غير المدمجة والمدمجة، وأخيرًا، اللافتات التي تقدم توجيهات، مع إعطاء الأولوية للافتات الموجهة لغير السائقين قبل تلك الموجهة للسائقين.

يطلب هذا القانون من المدير محاولة التوصل إلى اتفاق مع وزير النقل الأمريكي للتحكم في الإعلانات الخارجية في كاليفورنيا. قد يغير هذا الاتفاق تعريفات ما يعتبر "مناطق تجارية أو صناعية"، لكنه لن يصبح ساري المفعول إلا بعد أن يقوم المجلس التشريعي للولاية بتعديل الأقسام ذات الصلة لتتوافق مع الاتفاق. إذا تعذر التوصل إلى اتفاق، يحتاج المدير إلى طلب حكم قضائي لمعرفة ما إذا كانت قواعد كاليفورنيا تتوافق مع المعايير الفيدرالية. إذا وجدت المحكمة أن القواعد الحالية أو الاتفاق المقترح لا تتطابق مع المتطلبات الفيدرالية، يتعين على المدير التفاوض على اتفاق جديد يتناسب مع تفسير المحكمة.