Section § 29000

Explanation
يوضح هذا القسم أن القواعد في هذا الفصل لا تسري عادةً على شاحنات السحب، ولا على الوصلات بين المركبات وأنواع معينة من العربات، مثل تلك المستخدمة لنقل الأعمدة أو الأنابيب أو الأخشاب. كما يستثني أي مقطورات مستخدمة بشكل قانوني وتعمل كأنواع هذه العربات.

Section § 29001

Explanation
يتطلب هذا القانون أن يكون موصل العجلة الخامسة، الذي يربط مقطورة نصفية بشاحنة جرار أو عربة مساعدة، مثبتًا بإحكام حتى لا يتحرك أو ينزاح أثناء تشغيل المركبة.

Section § 29002

Explanation
يتطلب هذا القانون أن تحتوي كل آلية عجلة خامسة، بما في ذلك المحولات في المركبات، على جهاز قفل. يضمن جهاز القفل هذا عدم انفصال الأجزاء العلوية والسفلية للعجلة الخامسة إلا إذا تم تشغيل محرر يدوي. يجب تصميم المحرر اليدوي وصيانته لمنع التشغيل العرضي. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون أي عجلة خامسة ذات قفل أوتوماتيكي يسهل فصلها موجودة في المركبات المسجلة لأول مرة في كاليفورنيا بعد 1 يناير (كانون الثاني) 1954.

Section § 29003

Explanation

يتطلب هذا القانون أن تكون أي وصلة جر أو جهاز ربط يُستخدم لربط مركبة قاطرة بمركبة مقطورة مثبتة بإحكام وبشكل صحيح، وقوية بما يكفي لتحمل الوزن الذي تسحبه.

يجب أن تكون الوصلة بين المركبات، مثل قضيب الجر أو اللسان، مثبتة بإحكام وقوية بما يكفي للوزن أيضًا.

إذا كانت مركبة تُنقل على عربة سحب (tow dolly)، فيجب تثبيتها بسلسلتين أو كابلين منفصلين لمنعها من التحرك أو الانفصال.

(أ) يجب أن تكون كل وصلة جر أو جهاز ربط يُستخدم كوسيلة لربط المركبات المقطورة والقاطرة مثبتة بشكل صحيح وآمن، وأن تكون كافية هيكليًا للوزن المسحوب. يجب أن يشمل تركيب وصلة الجر أو جهاز الربط على المركبة القاطرة والمقطورة تعزيزًا أو تدعيمًا كافيًا للهيكل (الشاسيه) لتوفير قوة وصلابة كافية لمنع التشوه المفرط للهيكل.
(ب) يجب أن يكون قضيب الجر، أو اللسان، أو أي وصلة أخرى بين المركبات القاطرة والمقطورة مثبتًا بإحكام وكافيًا هيكليًا للوزن المسحوب.
(ج) يجب تثبيت الطرف المرفوع لأي مركبة آلية يتم نقلها بواسطة مركبة آلية أخرى باستخدام عربة سحب (tow dolly) بعربة السحب بواسطة سلسلتين منفصلتين، أو كابلين، أو أجهزة مكافئة كافية لمنع انزياح أو انفصال المركبة المقطورة وعربة السحب.

Section § 29004

Explanation

يفرض هذا القانون أن المركبات التي يتم سحبها يجب أن تحتوي على سلاسل أو كابلات أمان بالإضافة إلى وصلة السحب العادية، لمنع الحوادث في حال فشل وصلة الجر الرئيسية. المركبات التي تسحبها شاحنات السحب تحتاج إلى سلسلتي أمان على الأقل مثبتتين في هيكل الشاحنة أو معداتها. بالنسبة للمركبات المحمولة على مقطورات، يلزم وجود أربع أدوات ربط على الأقل. يجب أن تكون وصلات الأمان قوية بما يكفي للتحكم في المركبة إذا فشلت الوصلة الرئيسية، ويجب ألا تنفصل أثناء النقل. هناك قيود على الارتخاء في سلاسل الأمان للسماح بالانعطاف، ويجب أن تضمن منع سقوط قضيب السحب. بعض المركبات معفاة من هذه القواعد، مثل تلك التي تحتوي على مجموعة العجلة الخامسة أو التي يقودها سائقون مرخصون. تشمل شاحنات السحب مركبات سحب المستردين ومفككي السيارات، مع السماح للمستردين باستثناء إذا كان السحب لمسافة تقل عن ميل واحد بسلسلة واحدة.

(a)Copy CA المركبات Code § 29004(a)
(1)Copy CA المركبات Code § 29004(a)(1) باستثناء ما هو مطلوب بموجب الفقرة (2)، يجب ربط المركبة المقطورة بالمركبة القاطرة بواسطة سلسلة أمان، أو كابل، أو جهاز مكافئ بالإضافة إلى قضيب السحب العادي، أو اللسان، أو أي وصلة أخرى.
(2)CA المركبات Code § 29004(a)(2) يجب ربط المركبة التي تسحبها شاحنة سحب بشاحنة السحب بواسطة سلسلتي أمان على الأقل بالإضافة إلى نظام التقييد الأساسي. يجب تثبيت سلاسل الأمان بإحكام في هيكل الشاحنة، أو سريرها، أو معدات السحب، بمعزل عن حبال السحب، أو رافعة العجلات، أو معدات السحب السفلية.
(3)CA المركبات Code § 29004(a)(3) يجب تأمين المركبة المنقولة كحمولة على مقطورة، باستخدام مركبات غير تلك الموصوفة في القسم 34500، بأربع سلاسل ربط، أو أحزمة، أو جهاز مكافئ على الأقل، بمعزل عن الرافعة أو كابل التحميل.
(b)CA المركبات Code § 29004(b) يجب أن تكون جميع وصلات ومرفقات الأمان ذات قوة كافية للتحكم في المركبة المقطورة في حالة فشل وصلة الجر العادية، أو جهاز الربط، أو قضيب السحب، أو اللسان، أو أي وصلة أخرى. يجب أن تحتوي جميع وصلات ومرفقات الأمان أيضًا على وسيلة إيجابية لضمان أن وصلة أو مرفق الأمان لا ينفصل أثناء النقل.
(c)CA المركبات Code § 29004(c) لا يجوز ترك ارتخاء في سلسلة الأمان، أو الكابل، أو الجهاز المكافئ أكثر مما هو ضروري للسماح بالانعطاف الصحيح. عندما يُستخدم قضيب السحب كوصلة سحب، يجب أن تُوصل سلسلة الأمان، أو الكابل، أو الجهاز المكافئ بالمركبة المقطورة والمركبة القاطرة وبقضيب السحب لمنع قضيب السحب من السقوط على الأرض في حالة فشل قضيب السحب.
(d)CA المركبات Code § 29004(d) لا ينطبق البند (a) على مقطورة شبه مقطورة (semitrailer) تحتوي على جهاز ربط يتكون من عجلة خامسة ومجموعة دبوس الملك (kingpin)، ولا ينطبق على مركبة آلية مقطورة عندما يتم توجيهها بواسطة شخص يحمل رخصة لنوع المركبة التي يتم سحبها.
(e)CA المركبات Code § 29004(e) لأغراض هذا القسم، تشمل "شاحنة السحب" كلاً مما يلي:
(1)CA المركبات Code § 29004(e)(1) مركبة سحب المسترد (repossessor)، كما هو محدد في البند (b) من القسم 615.
(2)CA المركبات Code § 29004(e)(2) مركبة سحب مفكك السيارات (automobile dismantler)، كما هو محدد في البند (c) من القسم 615.
(f)CA المركبات Code § 29004(f) المركبة التي تسحبها مركبة سحب المسترد، كما هو محدد في البند (b) من القسم 615، معفاة من متطلب سلاسل الأمان المتعددة الوارد في الفقرة (2) من البند (a) طالما لم يتم سحب المركبة لمسافة تزيد عن ميل واحد على طريق عام وتم تأمينها بسلسلة أمان واحدة.

Section § 29004.5

Explanation

ينص هذا القانون على أنه لا يمكن بيع أو تأجير أو استئجار أي مركبة ترفيهية مصممة للقطر في كاليفورنيا، ما لم تكن مزودة بوصلة أمان قوية بما يكفي للتعامل مع وزن المركبة. ويجب على البائع أو المؤجر أو المالك المؤجر توفير تعليمات حول كيفية توصيل المركبة الترفيهية بمركبة القطر بشكل صحيح. وإذا قام طرف ثالث ببيع وتسليم المركبة إلى مستأجر، فإن هذا الطرف الثالث هو المسؤول عن تزويد المستأجر بهذه التعليمات.

لا يجوز تصنيع أي مركبة ترفيهية، كما هو موضح في القسم 18010.5 من قانون الصحة والسلامة، والمصممة للقطر، للبيع في هذه الولاية، أو بيعها، أو عرضها للبيع، أو تأجيرها، أو استئجارها ما لم تكن مجهزة بوصلة أمان متوافقة مع القسم 29004 بقوة كسر تساوي أو تتجاوز الوزن الإجمالي للمركبة المقطورة. يجب على البائع بالتجزئة، أو المؤجر، أو المالك المؤجر توفير تعليمات للمشتري، أو المستأجر، أو المستفيد من الإيجار لهذه المركبة الترفيهية حول الطرق الصحيحة لعمل الوصلة بين المركبات المقطورة والقاطرة. ومع ذلك، لا يتطلب أي شيء في هذا القسم من المالك المؤجر لمركبة ترفيهية توفير التعليمات المطلوبة للمستأجر لهذه المركبة إذا تم بيع هذه المركبة للمالك المؤجر من قبل طرف ثالث وقام هذا الطرف الثالث أو وكيل الطرف الثالث بتسليم حيازة المركبة للمستأجر. في هذه الحالة، يجب على هذا الطرف الثالث توفير التعليمات المطلوبة للمستأجر.

Section § 29005

Explanation
إذا كنت تسحب مركبة، فلا يمكن أن يكون القضيب أو السلسلة التي تربط المركبات أطول من 15 قدمًا.

Section § 29006

Explanation

ينص هذا القانون على أنه لا يمكنك سحب مركبة آلية على طريق سريع إلا إذا كنت تستخدم وصلة صلبة مثبتة بإحكام بكلتا المركبتين. ومع ذلك، هناك استثناء: إذا تعطلت المركبة التي يتم سحبها، يمكنك سحبها إلى أقرب مخرج للطريق السريع دون الحاجة إلى الهيكل الصلب.

(a)CA المركبات Code § 29006(a) لا يجوز لأي شخص قيادة مركبة تسحب مركبة آلية أخرى على طريق سريع ما لم تكن المركبة القاطرة متصلة بالمركبة المقطورة بواسطة هيكل صلب مثبت بإحكام بكلتا المركبتين بوسائل غير صلبة.
(b)CA المركبات Code § 29006(b) لا تسري متطلبات الفقرة الفرعية (أ) على مركبة تسحب مركبة آلية تعطلت ويتم سحبها من نقطة التعطل إلى أقرب مخرج وأسهل وصولاً من الطريق السريع.

Section § 29007

Explanation

ينص هذا القانون على أن بعض المتطلبات لا تنطبق على المركبات التي تستخدم طريقة سحب معينة تسمى السحب والقطر (driveaway-towaway)، ولكن فقط إذا تم استيفاء عدة شروط. تشمل الشروط أن تكون المركبة المقطورة مدعومة من أحد طرفيها بواسطة المركبة القاطرة، ويجب أن تكون متصلة باستخدام جهاز قابل للفك يشبه وصلة العجلة الخامسة.

يجب أن تكون الوصلة مثبتة بإحكام لمنع الحركة والسماح بالتغيرات الرأسية في الطريق دون الاعتماد على الارتخاء. بالإضافة إلى ذلك، لا يُسمح بأكثر من ثلاثة حوامل سرج وجهاز سحب واحد أو جهاز وصل من نوع الكرة والمقبس. أخيرًا، يجب أن تلتزم مجموعات السحب هذه بمعايير السلامة الفيدرالية.

متطلبات القسم 29004 لا تنطبق على المركبات المشاركة في عمليات السحب والقطر (driveaway-towaway) إذا تم استيفاء جميع الشروط التالية:
(a)CA المركبات Code § 29007(a) أن تكون المركبة المقطورة مدعومة من أحد طرفيها بواسطة المركبة القاطرة.
(b)CA المركبات Code § 29007(b) أن تكون المركبة المقطورة مثبتة بالمركبة القاطرة بواسطة جهاز مصمم ومصنوع بحيث يكون قابلاً للفك بسهولة ويؤدي وظائف وصلة من نوع العجلة الخامسة.
(c)CA المركبات Code § 29007(c) أن يكون جهاز وصلة من نوع العجلة الخامسة مثبتًا بإحكام بالمركبات لمنع انزياح الجهاز على المركبات التي تم تثبيته بها.
(d)CA المركبات Code § 29007(d) أن يوفر جهاز وصلة من نوع العجلة الخامسة وسيلة لتغير الميلان بين المركبة القاطرة والمركبة المقطورة بسبب المنحنيات الرأسية للطريق السريع. ويجب ألا تعتمد هذه الوسيلة على ارتخاء أو تشوه الوصلة أو المركبات لتوفير هذا التغير.
(e)CA المركبات Code § 29007(e) لا يجوز استخدام أكثر من ثلاثة حوامل سرج في أي مجموعة.
(f)CA المركبات Code § 29007(f) لا يجوز استخدام أكثر من قضيب سحب واحد أو جهاز وصل من نوع الكرة والمقبس في أي مجموعة.
(g)CA المركبات Code § 29007(g) يجب أن تلتزم مجموعات السحب والقطر (driveaway-towaway) بجميع الأحكام المحددة في القسم 393.71 من الباب 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية.

Section § 29008

Explanation

ينص هذا القسم على أن بعض اللوائح الواردة في القسمين 29004 و 29005 لا تنطبق على المقطورات أو العربات الصغيرة المستخدمة مع الرافعات الشاحنة، طالما استوفيت شروط محددة. يجب أن تكون المقطورة أو العربة الصغيرة متصلة بالذراع بواسطة دبوس، أو جهاز اقتران، أو مجموعة العجلة الخامسة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون مثبتة بسلسلة، أو كابل، أو جهاز قوي مماثل لضمان السلامة في حالة فشل الاتصال الأولي.

لا تسري الأقسام 29004 و 29005 على المقطورات أو العربات الصغيرة (الدوليات) المستخدمة لدعم الأذرع الملحقة بالرافعات الشاحنة إذا استوفيت الشروط التالية:
(a)CA المركبات Code § 29008(a) تكون المقطورة أو العربة الصغيرة متصلة بالذراع بواسطة دبوس، أو جهاز اقتران، أو مجموعة العجلة الخامسة.
(b)CA المركبات Code § 29008(b) تكون المقطورة مثبتة بالذراع بواسطة سلسلة، أو كابل، أو جهاز مكافئ ذي قوة كافية للتحكم في المقطورة أو العربة الصغيرة في حالة فشل الاتصال المكون من دبوس، أو جهاز اقتران، أو مجموعة العجلة الخامسة.

Section § 29009

Explanation

ينص هذا القانون على أنه إذا كنت تستخدم عربة نقل لدعم جزء من معدات إنشاءات كبيرة أو ثقيلة، فلا يتعين عليك اتباع القواعد المعتادة إذا كان لديك تصريح خاص من إدارة النقل. ومع ذلك، يجب تثبيت عربة النقل بشكل صحيح بالمعدات بسلاسل أو كابلات قوية، ويجب ربط المعدات بإحكام بمركبة القطر.

لا تنطبق متطلبات القسم 29004 على عربة نقل تُستخدم لدعم جزء من معدات إنشاءات خاصة، كما هو محدد في القسم 565، والتي، نظرًا لحجمها أو وزنها، يتم تشغيلها بموجب تصريح صادر عن إدارة النقل، إذا كانت عربة النقل مثبتة بمعدات الإنشاءات، ومعدات الإنشاءات مثبتة بمركبة القطر، بواسطة سلسلة أو كابل أو أجهزة مكافئة ذات قوة كافية للتحكم في معدات الإنشاءات وعربة النقل.