Chapter 1

يجعل هذا القانون قيادة المركبات غير الآمنة أو المحملة بشكل غير صحيح أمرًا غير قانوني، حيث يمكن أن تشكل مخاطر فورية على السلامة. يجب أن تستوفي المركبات معايير معدات محددة يحددها القانون.

بالنسبة للمركبات التجارية، يجب على كل من السائقين وأصحاب العمل التأكد من أن السائقين مدربون وذوو خبرة في فحص وتأمين حمولة المركبة. ويجب عليهم الامتثال للوائح الفيدرالية المتعلقة بسلامة الحمولة.

يشير مصطلح 'مركبة تجارية بمحرك' إلى أنواع محددة من المركبات المحددة في القانون، بما في ذلك تلك المخصصة لنقل الركاب أو البضائع.

ينص هذا القانون على أن تشغيل مركبة عمال زراعيين مع وجود خطر فوري على السلامة أو انتهاك قوانين مرور معينة هو أمر غير قانوني. في حال القبض على المخالف، يمكن معاقبته بغرامة تتراوح بين 1,000 دولار و 5,000 دولار، أو السجن لمدة تصل إلى ستة أشهر، أو كليهما. والأهم من ذلك، يجب دفع أي غرامات مفروضة بالكامل دون إمكانية تعليقها. يتم تعريف المخاطر الفورية على السلامة من خلال انتهاكات محددة للمعدات. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا بسلطة حجز أي مركبة عمال زراعيين يتبين أنها في حالة انتهاك.

ينص هذا القانون على أنه لا ينبغي أن تحتوي المركبات على أضواء أو أجهزة إضاءة أخرى ما لم يسمح بها قانون المرور على وجه التحديد. هناك استثناءات: الأضواء الداخلية المستخدمة داخل السيارة (مثل أضواء لوحة القيادة أو السقف)، والأضواء الموجودة في بعض مركبات الخدمة، وأضواء التحذير داخل مركبات الطوارئ.

يجعل هذا القانون من غير القانوني بيع أو تأجير أو تركيب أي معدات للمركبات مثل الزجاج أو الأضواء أو المكابح أو كواتم الصوت أو الخراطيم التي لا تتوافق مع معايير السلامة واللوائح التنظيمية الخاصة بكاليفورنيا. ينطبق هذا على أي شخص يتصرف شخصياً أو نيابة عن شخص آخر، بما في ذلك الوكلاء أو الموظفون.

ينص هذا القسم على أنه لا يمكنك بيع أي معدات أو قطع غيار للسيارات الجديدة التي يجب أن تستوفي معايير معينة، إلا إذا كانت تأتي مع الملصقات والتعليمات الصحيحة. يجب أن تُظهر هذه الملصقات العلامة التجارية أو الطراز أو النوع كما تطلبه الإدارة. قد تكون هناك أيضًا تعليمات للتركيب أو الاستخدام أو الإعداد لضمان امتثال كل شيء للقواعد.

يحدد هذا القانون القواعد لبيع المركبات الجديدة أو المستعملة في كاليفورنيا. لا يمكن للتجار أو بائعي التجزئة بيع مركبات لا تتوافق مع لوائح الولاية، إلا إذا كانوا يبيعونها لتاجر آخر، أو لغرض التفكيك، أو للاستخدام خارج الطرق المعبدة. تشمل الاستثناءات المبيعات من قبل مفككي المركبات أو مجمعات مركبات الإنقاذ بوثائق مناسبة، والمركبات المؤجرة التي تُباع لمستأجريها. عند البيع، يجب تقديم شهادة امتثال أو عدم امتثال سارية للمشتري، باستثناء حالات محددة مثل مركبات الإنقاذ. يجب أن تتضمن مبيعات مركبات الإنقاذ شهادة امتثال لأنظمة السلامة.

يتطلب هذا القانون في كاليفورنيا من الشركات المصنعة للمعدات المستخدمة في مركبات الطوارئ تعويض إدارات الإطفاء المحلية عن تكاليف الإصلاح إذا كانت الإصلاحات تعالج عيبًا مصنعيًا وتم استدعاء المركبة بسبب ذلك العيب. في حال وجود نزاع ضمان بشأن قطع الغيار في هذه المركبات، تُعامل الشركة المصنعة للمعدات في المرحلة النهائية، وهي التي تقوم بتجميع مركبة الطوارئ، كشركة مصنعة أصلية. يؤكد القانون على ضرورة أن تتمتع خدمات الإطفاء بمعدات آمنة، وأن يتم إصلاح أي عيوب بسرعة ودون تكلفة على إدارات الإطفاء لضمان سلامة رجال الإطفاء والجمهور.

في كاليفورنيا، لا يمكن بيع المركبات غير المتوافقة مع لوائح معينة في المزادات العلنية من قبل بائعي المزادات أو الوكالات العامة، إلا إذا كانت مخصصة للتفكيك، أو للاستخدام خارج الطرق، أو بيعت لتجار. يجب تقديم شهادات امتثال محددة لمركبات معينة تُباع في المزاد، ما لم تكن مشمولة باستثناءات مثل البيوع القضائية أو بيوع الرهن. إذا رأت مرفق عام أو وكالة أن تكلفة إصلاح مركبة تتجاوز قيمتها، فيجب عليها التنازل عن وثائق التسجيل واللوحات لإدارة المركبات الآلية (DMV) قبل بيعها. يجب إبلاغ المشترين بأن شهادات الامتثال مطلوبة لتسجيل المركبات، باستثناء بعض الحالات الخاصة مثل البيوع بموجب أوامر المحكمة. أخيرًا، قبل بيع المركبة، يجب إزالة لوحات الترخيص، وتقديم فاتورة بيع تتضمن رقم اللوحة الأخير.

ينطبق هذا القانون على مجمعات الإنقاذ، وهي مجموعات تتعامل مع المركبات التي تعتبر غير قابلة للإصلاح، باستثناء تلك المباعة للتجار، أو للتفكيك، أو الإتلاف، أو للاستخدام خارج الطرق المعبدة. يجب على مجمعات الإنقاذ القيام بأمرين رئيسيين: أولاً، يجب عليهم تقديم إشعار محدد مذكور في قسم آخر من القانون. ثانيًا، يجب عليهم إبلاغ المشترين بمتطلبات كاليفورنيا للحصول على شهادة امتثال أو عدم امتثال وتسجيلها لهذه المركبات. إذا لم يلتزم المشترون بهذه القواعد، فقد يواجهون حجزًا على أي من مركباتهم. يجب على المشتري التوقيع لتأكيد استلامه لهذا الإشعار.

يمنع هذا القانون قيادة المركبات إذا كان ارتفاع هيكلها أو أرضية جسمها يتجاوز حدودًا معينة. بالنسبة لمركبات الركاب، يجب ألا يزيد ارتفاع الهيكل عن 23 بوصة. المركبات الأخرى لها حدود مختلفة بناءً على وزنها: حتى 4,500 رطل يمكن أن يكون ارتفاعها 27 بوصة، ومن 4,501 إلى 7,500 رطل يمكن أن يكون 30 بوصة، ومن 7,501 إلى 10,000 رطل يمكن أن يكون 31 بوصة. كما يجب ألا تزيد أرضية الجسم عن 5 بوصات فوق الهيكل. "الهيكل" هو البنية الرئيسية للمركبة، و"ارتفاع الهيكل" هو المسافة من الأرض إلى أدنى نقطة في الهيكل. "GVWR" هو اختصار لـ "تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة".

إذا كنت تؤجر مركبات لفترات 30 يوماً أو أقل، فيجب عليك التأكد من أنها تستوفي معايير سلامة معينة. أولاً، قم بتوفير أو عرض جميع المعدات الضرورية للقيادة الآمنة على المستأجر. ثانياً، تأكد من أن المركبة تتوافق مع معايير السلامة الفيدرالية. ثالثاً، يجب أن تكون المركبة في حالة عمل جيدة وآمنة للقيادة. يمكن للمفتشين فحص مركباتك ومقار عملك دون إشعار مسبق، ولا يمكن تأجير أي مركبة غير متوافقة حتى يتم إصلاحها. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتضمن عقد الإيجار اسم وعنوان عمل التأجير، وأي معدات سلامة قرر المستأجر عدم أخذها.

يتطلب قانون كاليفورنيا هذا من مصنعي أو مستوردي مركبات الركاب الجديدة إرفاق إشعار بالمركبة يوضح قوة مصداتها. يصف الإشعار ما إذا كانت المصدات تفي بالمعايير الفيدرالية من خلال تحمل صدمة بسرعة 2.5 ميل في الساعة دون إلحاق ضرر بهيكل السيارة وأنظمة السلامة فيها، أو تتجاوزها من خلال تحديد قدرات مصدات أقوى.

إذا لم يقم المصنع بتضمين هذا الإشعار أو أدرج معلومات خاطئة، فإن ذلك يُعد جنحة تستوجب غرامة. وينطبق نفس العقوبة على أي شخص يقوم بتغيير أو إزالة الإشعار قبل تسليم المركبة إلى المالك أو المستأجر. بالإضافة إلى ذلك، في المركبات مثل المركبات ذاتية القيادة التي لا تحتوي على زجاج أمامي، يجب إرفاق الإشعار في إطار الباب، بما يتوافق مع القانون الفيدرالي. تم تضمين تعريفات لمصطلحات مثل 'المصنع' و'لا ضرر' و'ضرر طفيف' لتوضيح شروط الاختبار وأوصاف الضرر.

يتطلب هذا القانون من وكلاء السيارات أو المصنعين إبلاغ المشترين بأي ميزات قيادة ذاتية جزئية في المركبات الجديدة. يجب عليهم تقديم تفاصيل واضحة حول وظائف هذه الميزات وقيودها وقت تسليم المركبة أو تحديثات البرامج. كما لا يجوز تسويق هذه الميزات بشكل مضلل على أنها ذاتية القيادة بالكامل. يشير مصطلح "ميزة القيادة الذاتية الجزئية" إلى مستويات محددة من القيادة الذاتية المعرفة بمعايير الصناعة. لا يغير هذا القانون أي قواعد مسؤولية أو واجب رعاية للوكلاء أو المصنعين. يتعين على المصنعين تزويد الوكلاء بالمعلومات اللازمة لإبلاغ المشترين بشكل مناسب، لكن الوكلاء لن يكونوا مسؤولين إذا اعتمدوا على تفاصيل غير صحيحة من المصنعين. وبالمثل، لا يتحمل المصنعون المسؤولية إذا قدموا التفاصيل المطلوبة بشكل صحيح ولكن الوكيل لم يوصلها إلى المشتري.

يتطلب هذا القانون من البائعين تزويد المشترين بمعلومات حول الحد الأدنى لرقم الأوكتان للبنزين المناسب لأي مركبة آلية جديدة يبيعونها. يشير "رقم الأوكتان" إلى المعيار الذي حددته لجنة التجارة الفيدرالية، أو إذا لم يكن متاحًا، فالمعيار الذي تحدده الجمعية الأمريكية لاختبار المواد.

يتطلب هذا القانون أن أي شاحنة خفيفة جديدة بوزن إجمالي للمركبة يبلغ 8,500 رطل أو أقل يجب أن تحتوي على ملصق مثبت على الزجاج الأمامي أو النافذة الجانبية قبل أن يبيعها التاجر أو يعرضها للبيع أو يعرضها للعرض. يجب أن يوضح هذا الملصق معلومات أساسية تشمل نوع الشاحنة وطرازها وأرقام تعريفها وسعر التجزئة وأسعار الملحقات المرفقة وأي رسوم توصيل للتاجر وإجمالي هذه المبالغ. ينطبق هذا الشرط على الشاحنات المصنعة بعد 1 سبتمبر 1988، والتي تُباع أو تُعرض في كاليفورنيا.

يحدد هذا القانون قواعد محددة يجب على تاجر الدراجات النارية في كاليفورنيا اتباعها عند بيع أو عرض أو تقديم دراجة نارية جديدة. يجب أن تحتوي كل دراجة نارية جديدة على بطاقة تعليق على مقودها مقدمة من الشركة المصنعة، توضح سعر التجزئة الموصى به، وسعر أي معدات اختيارية مرفقة، ورقم تعريف المركبة (VIN).

إذا أراد التاجر عرض سعر أعلى من سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP)، فيجب استخدام ملصق إضافي. يجب أن يوضح هذا الملصق أن السعر هو سعر طلب التاجر، وليس سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة. كما يجب أن يوضح سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة وأي رسوم إضافية يطبقها التاجر، مثل تكاليف التجميع أو النقل. إذا كان هناك فرق في السعر بين السعر الإضافي وإجمالي سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة بالإضافة إلى رسوم التاجر، فيجب الإشارة إلى ذلك على أنه 'هامش ربح إضافي'.

يوضح هذا القسم معايير السلامة التي يجب أن تلتزم بها الدراجات الهوائية المزودة بمحرك في كاليفورنيا. يجب أن تمتثل لمعايير السلامة الفيدرالية المشابهة لتلك الخاصة بالدراجات الآلية، والتي تشمل وجود الأضواء والعاكسات والمكابح. بالإضافة إلى ذلك، عند تشغيلها على الطرق السريعة، تحتاج الدراجات الهوائية المزودة بمحرك إلى مرآة وبوق وكاتم صوت. ومع ذلك، لا تنطبق لوائح الدراجات النارية الأخرى على هذه الدراجات.

يحدد هذا القانون المتطلبات واللوائح الخاصة بالدراجات الكهربائية. أولاً، يجب أن تستوفي هذه الدراجات معايير سلامة محددة وضعتها لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية الأمريكية، وأن تحتوي على أنظمة لفصل المحرك عند الضغط على الفرامل أو تفعيل مفتاح. لا يحتاج راكبو الدراجات الكهربائية إلى رخصة قيادة أو تسجيل أو تأمين، لأن هذه الدراجات لا تعتبر مركبات آلية. يجب على المصنعين التصديق بأنهم يلتزمون بمعايير السلامة. لا يُسمح للأفراد بتعديل الدراجات الكهربائية لتجاوز حدود السرعة القانونية ما لم يعيدوا وضع الملصقات عليها بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، من غير القانوني بيع الأجهزة التي تجعل الدراجات الكهربائية تتجاوز قدرات السرعة ولا تتوافق بعد الآن مع التعريف القانوني للدراجة الكهربائية.

يفرض هذا القانون على المركبات التجارية التي تشغلها شركات النقل أن تحتوي على عداد سرعة يعمل بشكل صحيح ويعرض السرعة بدقة إما بالأميال أو الكيلومترات في الساعة، مع هامش خطأ مسموح به قدره 5 أميال في الساعة عند سرعة 50 ميل في الساعة. تُعفى المركبات ذاتية القيادة التي لا يمكن قيادتها يدويًا بواسطة إنسان من هذا الشرط إذا سمحت بذلك القوانين الفيدرالية.

يتطلب هذا القانون من جميع حافلات النقل العام التي تشغلها شركات النقل، سواء كانت شركات خاصة أو وكالات عامة، أن تكون مجهزة بجهاز اتصال ثنائي الاتجاه. يجب أن يمكّن هذا الجهاز السائقين من الاتصال بالشركة الناقلة أثناء حالات الطوارئ وأن يكون في حالة عمل جيدة.

يعرّف القانون هذه الأجهزة بأنها أجهزة راديو أو هواتف خلوية أو أدوات اتصال مماثلة. تجدر الإشارة إلى أن هذا الشرط لا ينطبق على الحافلات التي تشغلها أو تعمل نيابة عن المناطق التعليمية. يمكن لشركات النقل طلب تمديد لمدة عام واحد إذا لزم الأمر. الأجهزة الموجودة التي تلبي المتطلبات الحالية لا تحتاج إلى استبدال.

يقول هذا القانون إنه إذا كانت مركبة ثقيلة غير تعمل بالبنزين يزيد وزنها عن 14,000 رطل تحتوي على ضوء تحذير (MIL) مضاء، يشير إلى مشكلة في أنظمة التحكم في الانبعاثات، فلا يجوز قيادتها على الطرق العامة في كاليفورنيا. إذا تم ضبطها، يعتبر هذا انتهاكًا ميكانيكيًا، مما يعني أن مالك المركبة لديه 45 يومًا لإصلاحها، ولكن لا يزال من الممكن قيادتها خلال هذه الفترة. ومع ذلك، تحصل المركبات المستخدمة في الزراعة على 75 يومًا على الأقل لتصحيح المشكلة. إذا تم التلاعب عمدًا بأنظمة التحكم في الانبعاثات بالمركبة، فلا يجوز قيادتها على الإطلاق.

يتطلب هذا القانون أن تكون أي مركبة جديدة أو مستعملة يبيعها تاجر أو شخص يحمل ترخيص بيع بالتجزئة، قد تم وسم محولها الحفاز بشكل دائم برقم تعريف المركبة (VIN) الخاص بها. الهدف من ذلك هو منع السرقة والمساعدة في تتبع المحولات المسروقة. ومع ذلك، تُعفى بعض المركبات من هذه القاعدة، مثل سيارات هواة الجمع، والدراجات النارية، والمركبات التي تُباع في ظروف محددة كتلك التي يتم تفكيكها أو بيعها عبر المزادات.

بالإضافة إلى ذلك، إذا قرر المشتري عدم وسم المحول، يجب على التاجر إبلاغ المشتري بذلك ويجب الكشف عن هذا الأمر كجزء من عملية البيع. سيؤدي عدم الامتثال لهذا القانون إلى غرامة. سيدخل هذا التنظيم حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025.