رفع قانون المساواة في النقل الآمن والمسؤول والمرن والفعال - إرث للمستخدمين لعام 2005 (القانون العام 109-059)، والمعروف أيضًا باسم SAFETEA-LU، برنامج تحسين سلامة الطرق السريعة (HSIP) إلى برنامج أساسي (23 U.S.C. Sec. 148). أذن قانون SAFETEA-LU بتخصيص اعتمادات للبرامج المتعلقة بتحسينات سلامة الطرق السريعة التي يمكن أن تقلل من عدد الحوادث المميتة وحوادث الإصابات الخطيرة. يتضمن برنامج HSIP الأساسي برنامجين مخصصين: برنامج تقاطعات السكك الحديدية والطرق السريعة (23 U.S.C. Sec. 130) وبرنامج الطرق الريفية عالية الخطورة (23 U.S.C. Sec. 148(f)). الغرض من هذا الفصل هو تنفيذ هذه البرامج في هذه الولاية. يُصرح للجنة والإدارة ومجالس المشرفين ومجالس المدن بالقيام بكل ما يلزم في نطاق اختصاصاتها لتأمين وإنفاق الأموال الفيدرالية وفقًا لنية ذلك القانون الفيدرالي وهذا الفصل، وللتنسيق مع جهود الشرطة المجتمعية لوكالات إنفاذ القانون المحلية.
Chapter 6.5
Section § 2330
يحدد هذا القسم الاسم الرسمي للفصل باسم قانون المساعدة الفيدرالية لتحسينات سلامة الطرق السريعة.
المعونة الفيدرالية سلامة الطرق السريعة تحسينات السلامة اسم القانون الاستشهاد الرسمي عنوان الفصل المساعدة الفيدرالية سلامة الطرق قانون السلامة برنامج الطرق السريعة الفيدرالي
Section § 2331
يشرح هذا القسم أن برنامج تحسين سلامة الطرق السريعة (HSIP)، الذي تم تعزيزه بموجب قانون عام 2005 يُعرف باسم SAFETEA-LU، هو برنامج رئيسي يهدف إلى تقليل الحوادث المميتة وحوادث الإصابات الخطيرة على الطرق السريعة. ويتضمن برنامجين خاصين، أحدهما لتقاطعات السكك الحديدية والطرق السريعة والآخر للطرق الريفية عالية الخطورة. في كاليفورنيا، تُمنح هيئات حكومية مختلفة، مثل اللجنة والإدارة والمجالس المحلية، صلاحية الوصول إلى الأموال الفيدرالية واستخدامها لدعم برامج السلامة هذه. كما يتعين عليهم العمل مع الشرطة المحلية لتنسيق الجهود.
برنامج تحسين سلامة الطرق السريعة SAFETEA-LU برنامج تقاطعات السكك الحديدية والطرق السريعة برنامج الطرق الريفية عالية الخطورة أموال فيدرالية للسلامة سلامة النقل تقليل الحوادث تنسيق إنفاذ القانون المحلي الشرطة المجتمعية تنفيذ الولاية القانون العام 109-059 برامج سلامة الطرق السريعة الوقاية من الإصابات الخطيرة مبادرات سلامة المرور
Section § 2332
يشير هذا القانون الخاص بكاليفورنيا إلى أن أي أموال يتم استلامها من البرامج الفيدرالية المتعلقة بالطرق السريعة يجب إيداعها في حساب الطرق السريعة بالولاية، وهو جزء من صندوق النقل بالولاية. ثم يتم تخصيص هذه الأموال من قبل لجنة بناءً على القواعد المحددة في هذا الفصل.
أموال البرامج الفيدرالية حساب الطرق السريعة بالولاية صندوق النقل بالولاية تمويل الطرق السريعة تخصيص اللجنة أموال النقل تخصيص الأموال أحكام الفصل توزيع الولاية تمويل البنية التحتية برامج النقل الفيدرالية
Section § 2333
يجب أن تتضمن الميزانية المقترحة لولاية كاليفورنيا كل عام الأموال الفيدرالية المتوقعة لبرامج نقل محددة. تُشجع اللجنة على تقسيم هذه الأموال بالتساوي بين الطرق السريعة الحكومية والطرق المحلية. تتحمل السكك الحديدية نفس حصة تكاليف صيانة حماية المعابر كما لو لم تكن هناك مساعدة فيدرالية. إذا كان هناك أي خلاف حول هذه الحصة، فستتخذ لجنة المرافق العامة قرارًا بشأن هذه المسألة.
في كل ميزانية سنوية مقترحة تُعد عملاً بالقسم 165، يجب أن يُدرج مبلغ يعادل التخصيص التقديري المتاح من الحكومة الفيدرالية للبرامج الموصوفة في القسمين 2331 و 2333.5. يجوز للجنة تخصيص جزء من تلك الأموال كل عام لاستخدامها في شوارع المدن وطرق المقاطعات. تعتزم الهيئة التشريعية أن تخصص اللجنة إجمالي الأموال المستلمة من الحكومة الفيدرالية بموجب القسم 148 من الباب 23 من قانون الولايات المتحدة بكميات متساوية تقريبًا بين الطرق السريعة الحكومية والطرق المحلية. على الرغم من أي حكم آخر في القانون، تكون حصة أي سكة حديد من تكلفة صيانة مرافق حماية معابر السكك الحديدية الممولة، كليًا أو جزئيًا، من الأموال الموصوفة في القسم 2331 هي نفس الحصة التي ستكون عليها لو لم تكن هناك أموال فيدرالية متضمنة وتم تمويل مرافق حماية المعابر بموجب أمر من لجنة المرافق العامة عملاً بالقسم 1202 من قانون المرافق العامة؛ وفي حالة النزاع، تحدد لجنة المرافق العامة تلك الحصة عملاً بهذا القسم.
الميزانية السنوية المقترحة التخصيص الفيدرالي تمويل شوارع المدن تخصيص طرق المقاطعات القسم 148 الباب 23 حماية معابر السكك الحديدية لجنة المرافق العامة تمويل برامج النقل تمويل الطرق السريعة الحكومية تمويل الطرق المحلية توزيع الأموال الفيدرالية حصة تكلفة الصيانة تسوية النزاعات التخصيص التقديري مرافق حماية المعابر
Section § 2334
يوضح هذا القانون أن الأموال التي تُصرف على الشوارع والطرق المحلية لا تخضع للقواعد المنصوص عليها في القسمين 188 و 188.8.
تمويل الشوارع المحلية، نفقات الطرق، الأقسام 188، الأقسام 188.8، إعفاء الإنفاق، صيانة الطرق المحلية، استخدام أموال الشوارع، تطوير الطرق العامة، ميزانية النقل، تمويل البنية التحتية البلدية، تمويل الهندسة المدنية، مشاريع الشوارع الحضرية، إنفاق الأشغال العامة، تخصيص التمويل الحكومي، أموال تحسين الطرق
