Chapter 15.5
Section § 2570
يحدد هذا القسم المصطلحات الرئيسية المتعلقة ببرامج النقل الجماعي (vanpool). "مشغل خدمة النقل الجماعي" هو أي شخص يتقدم بطلب ويتم الموافقة عليه للحصول على مساعدة مالية بموجب هذه القواعد. تشير "مركبة النقل الجماعي" إلى مركبة آلية مصممة لنقل ما بين 7 و 15 شخصًا، بمن فيهم السائق، وذلك بشكل أساسي للرحلات المشتركة إلى العمل. يتم تعريف "العمر الافتراضي المفيد" لهذه المركبة بأنه إما بلوغ 100,000 ميل وعمر أربع سنوات، أو بلوغ 200,000 ميل بغض النظر عن عمرها.
Section § 2571
Section § 2572
ينص هذا القانون على أنه يمكن لأي شخص التقدم بطلب للحصول على قرض من الإدارة لشراء مركبة نقل جماعي (فانبول) لتشغيلها كمشغل مركبة نقل جماعي (فانبول). تحتفظ الإدارة بملكية المركبة حتى يتم سداد القرض بالكامل. لا يمكن أن تتجاوز فترة السداد العمر الافتراضي للمركبة. بعد سداد القرض بالكامل، يتم نقل ملكية المركبة إلى مشغل مركبة النقل الجماعي (فانبول).
Section § 2573
Section § 2574
Section § 2575
يسمح هذا القانون للأفراد بالتقدم بطلب للحصول على منحة تغطي ما يصل إلى 70% من تكلفة شراء أو استئجار مركبة نقل جماعي (فانبول) جديدة. إذا حصل مشغل مركبة نقل جماعي (فانبول) على مثل هذه المنحة، فيجب عليه استخدام المركبة خصيصًا للنقل الجماعي (فانبول) طوال عمرها الافتراضي الفعال. إذا فشلوا في ذلك، فسوف يفقدون المنحة ويجب عليهم إعادة المركبة واستثمارهم فيها. تحتفظ الإدارة بملكية مركبة النقل الجماعي (فانبول) حتى تصبح غير صالحة للاستخدام، وعند هذه النقطة يتم نقل الملكية إلى المشغل.
Section § 2576
ينص هذا القانون على أنه إذا حصل مشغل مجمع سيارات على مركبة من خلال منحة تأجير، فيجب عليه الاستمرار في استخدامها كمجمع سيارات طوال فترة الإيجار بأكملها. وإذا لم يفعل ذلك، فإنه يفقد جميع حقوقه في المركبة، ويجب عليه إعادتها، ويفقد أي أموال ساهم بها في تأجيرها.
Section § 2577
أي أموال تجمعها الإدارة بموجب هذا الفصل يجب أن تودع في صندوق القروض والمنح المتجددة لمشاركة الركوب (فانبول).
Section § 2578
يحدد هذا القانون المبادئ التوجيهية لإدارة النقل في كاليفورنيا فيما يتعلق بتقديم القروض وشراء وتأجير مركبات النقل الجماعي. ويمنح الأولوية لمركبات النقل الجماعي التي تعمل على مسارات لا تتوفر فيها وسائل نقل عام بديلة، ومركبات النقل الجماعي الجديدة، والمشغلين ذوي الخبرة الناجحة، وتلك التي تستبدل المركبات القديمة ذات الأميال العالية. ويجب على جميع المستفيدين تلبية متطلبات سلامة وتأمين محددة. كما تحدد المبادئ التوجيهية قيودًا على الاستخدام غير المتعلق بالعمل والحد الأقصى لتغطية القرض لتكلفة مركبة النقل الجماعي. ولا تنطبق إجراءات وضع القواعد الحكومية القياسية على هذه المبادئ التوجيهية.
Section § 2579
Section § 2580
يمكن لوزارة النقل في كاليفورنيا إقراض المال للوكالات الحكومية لشراء مركبات للنقل الجماعي، خاصة لموظفي الدولة. يجب أن تكون هذه المركبات منخفضة الانبعاثات أو تستخدم وقوداً بديلاً مثل الكهرباء أو الغاز الطبيعي، وتلبي معايير الانبعاثات الخاصة بالولاية.
سيتم وضع إرشادات لتحديد المركبات التي يمكن شراؤها وأماكن استخدامها. يجب على الوكالات التقدم بطلب للحصول على هذه القروض، وإذا تمت الموافقة، فيجب عليها التعامل مع صيانة المركبة، والامتثال للقوانين، وإدارة برامج النقل التشاركي. يجب عليهم أيضاً فرض رسوم كافية على الموظفين الذين يستخدمون النقل الجماعي لتغطية سداد القروض وتكاليف الصيانة.
تأتي أموال هذه القروض من ميزانية الولاية، ويجب على الوكالات الاحتفاظ بسجلات لإظهار أن برامج النقل الجماعي الخاصة بها ذاتية التمويل.