يمكن الحصول على صلاحية مد خطوط السكك الحديدية عبر شوارع وطرق عامة لأي مدينة أو مدينة ومقاطعة لمدة لا تتجاوز 50 عامًا، من الهيئة الحاكمة للمدينة أو المدينة والمقاطعة، بموجب القيود والشروط، وبناءً على الشروط ودفع رسوم الترخيص التي قد تحددها الهيئة الحاكمة. لا يجوز منح الإذن لتسيير العربات على هذه الخطوط إلا بالكهرباء أو بواسطة حبال سلكية تسير تحت الشوارع وتحركها محركات ثابتة، باستثناء ما هو منصوص عليه في المادة 7813. يجوز للهيئة الحاكمة عند منح الحق، أو في أي وقت بعد منحه، أن تفرض الشروط والقيود التي تراها ضرورية لاستخدام الشوارع وإنشاء وتشغيل الطريق بما تراه من أجل السلامة العامة أو الرفاهية العامة.
Chapter 2
Section § 7801
ينص هذا القانون على أن سكك حديد الشوارع يجب أن تتبع القواعد المنصوص عليها في الفصل 1، ابتداءً من المادة 7501، إذا كانت تلك القواعد تنطبق عليها، ما لم تُستثنى سكك حديد الشوارع على وجه التحديد من تلك القواعد.
سكك حديد الشوارع، الحوكمة، الفصل 1، القواعد المنطبقة، استثناءات، لوائح النقل، عمليات السكك الحديدية، قواعد PUC، المادة 7501، معايير الاستثناء
Section § 7802
ينص هذا القانون على أنه إذا قام شخص فرد ببناء أو امتلاك أو تشغيل سكة حديد شوارع، فإن نفس القواعد واللوائح التي تنطبق على الشركات تنطبق أيضًا على ذلك الشخص.
سكة حديد شوارع شخص طبيعي ملكية تشغيل قواعد الشركات لوائح البناء قابلية التطبيق على الأفراد مسؤولية فردية تشغيل السكك الحديدية ملكية السكك الحديدية إنشاء السكك الحديدية مساءلة شخصية تنظيم الشركات مرفق عام قانون النقل
Section § 7803
يسمح هذا القانون لشركات السكك الحديدية أو الترام ببيع أو تأجير أو نقل معظم أو كل أصولها بموافقة مجلس إدارتها. ومع ذلك، يحتاجون إلى موافقة أغلبية المساهمين على الشروط الرئيسية، خاصة إذا كانوا يجرون المعاملة مع مدينة أو تقسيم سياسي داخل الولاية.
سكة حديد شوارع، شركة سكك حديد، بيع أصول، موافقة على التأجير، قرار مجلس الإدارة، موافقة المساهمين، قوة تصويتية، معاملة مع شركة بلدية، نقل أصول، تقسيم سياسي، موافقة على المعاملة، تصويت المساهمين، بيع امتياز، تصويت الأغلبية، التصرف في أصول الشركة
Section § 7804
يسمح هذا القانون للمدن أو المدن/المقاطعات في كاليفورنيا بمنح الإذن بمد خطوط السكك الحديدية على شوارع وطرق المدينة لمدة تصل إلى 50 عامًا. يمكن للمدينة تحديد الشروط والقيود والرسوم. لا يمكن للقطارات أن تسير إلا باستخدام الكهرباء أو حبال سلكية تعمل بمحركات ثابتة. يمكن للمدينة تغيير الشروط في أي وقت لضمان السلامة العامة أو الرفاهية.
خطوط السكك الحديدية شوارع المدينة الطرق العامة مدة زمنية رسوم الترخيص الدفع الكهربائي حبال سلكية محركات ثابتة السلامة العامة الرفاهية العامة الهيئة الحاكمة قيود وشروط
Section § 7805
يوضح هذا القسم من القانون أنه عندما تمنح مدينة شركة سكة حديد شوارع الحق في البناء على شوارعها، يجب على الشركة اتباع قواعد محددة لتقليل تعطيل حركة المرور. يجب بناء السكة الحديدية بحيث تعيق استخدام الشارع بأقل قدر ممكن، ويجب ألا يزيد عرض القضبان عن خمسة أقدام داخل السكة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون هناك مسافة كافية بين القضبان لتسمح للعربات بالمرور بحرية.
سكة حديد شوارع حق المرور الهيئة الحاكمة للمدينة عرض القضبان إنشاء السكك الحديدية إعاقة الشارع تباعد العربات قضبان السكك الحديدية السكك الحديدية المرتفعة تعطيل حركة المرور
Section § 7806
يسمح هذا القانون للهيئة التشريعية للمدينة بمنح الإذن لخطوط متعددة من سكة حديد الشارع بمشاركة نفس الشارع أو القضبان، طالما اتفقت الشركات على الشروط. ومع ذلك، لا يمكن لشركة واحدة استخدام نفس القضبان لأكثر من خمسة مجمعات متتالية دون موافقة الشركة الأخرى، ويجب عليها دفع حصتها من تكاليف إنشاء القضبان المشتركة.
يجوز للهيئة التشريعية لأي مدينة أو مدينة ومقاطعة أن تسمح لخطين أو أكثر من خطوط سكة حديد الشارع باستخدام نفس الجزء من نفس الشارع أو نفس القضبان وفقًا للشروط المتفق عليها بين الشركات المشغلة للسكك الحديدية، ولكن لا يجوز منح إذن لشركة واحدة لاستخدام نفس القضبان أو أجزاء من نفس الشارع لأكثر من خمسة مجمعات متتالية، دون موافقة الشخص أو الشركة التي تشغل ذلك الجزء من الشارع، وعندئذ فقط عند دفع حصة متساوية من تكلفة إنشاء القضبان والتجهيزات المستخدمة من قبل السكك الحديدية بشكل مشترك.
سكة حديد الشارع قضبان مشتركة شركات السكك الحديدية اتفاقية استخدام القضبان مشاركة الشارع تكاليف إنشاء السكك الحديدية مجمعات متتالية موافقة الشركة تجهيزات السكك الحديدية تصاريح سكة حديد المدينة اتفاقية الشركات المشغلة عمليات السكك الحديدية الحضرية الاستخدام المشترك للقضبان تحديد المجمعات تقاسم تكاليف الإنشاء
Section § 7807
يسمح هذا القانون لسكة حديد شوارع جديدة ببناء سككها على نفس الجزء من الشارع الذي توجد به بالفعل سكك قائمة ذات مقياس مختلف، بشرط ألا تعطل السكك الجديدة عمليات السكة الحديد القائمة، باستثناء التعطيلات التي لا يمكن تجنبها والتي تحدث أثناء الإنشاء. ويجب أن يتم الإنشاء الجديد بعناية ومهارة.
سكة حديد شوارع مقياس السكة تداخل الإنشاء إدارة السكة الحديد سكك قائمة إعاقة الإنشاء تعطيل التشغيل عناية معقولة إنشاء ماهر أرض مشتركة
Section § 7808
يسمح هذا القانون لأي مدينة أو مدينة ومقاطعة مدمجة بامتلاك وتشغيل سكك حديد الشوارع (الترام). يمكنهم استخدام مسارات السكك الحديدية الموجودة حتى لو كانت مملوكة لشخص آخر، طالما يدفعون حصتهم من تكلفة بناء وصيانة تلك المسارات.
أي مدينة أو مدينة ومقاطعة يجوز لها امتلاك وتشغيل سكك حديد الشوارع داخل حدودها البلدية أو خارجها، ويجوز لها شغل نفس الشارع أو المسارات التي تشغلها أو تستخدمها أي سكة حديد شوارع ضمن حدودها لأي عدد من الكتل، عند دفع للمالك حصة متساوية من التكلفة التقديرية للإنشاء، وقت هذا الشغل، لتلك المسارات أو الملحقات التي تختار المدينة أو المدينة والمقاطعة استخدامها بالاشتراك مع سكة حديد الشوارع.
سكك حديد الشوارع سكك حديد تديرها المدينة ملكية السكك الحديدية تشغيل السكك الحديدية الحدود البلدية الاستخدام المشترك تكاليف إنشاء المسارات تكاليف السكك الحديدية مشاركة المسارات النقل العام البنية التحتية للمدينة إدارة النقل ملحقات السكك الحديدية حقوق السكك الحديدية أنظمة السكك الحديدية البلدية
Section § 7809
يسمح هذا القانون لمسار سكة حديد جديد بعبور مسار موجود بالفعل، شريطة أن يتبع قواعد محددة من جزء آخر من القانون. عند إنشاء المسار الجديد، لا يمكن إعاقة أو عرقلة سوى كتلة واحدة في كل مرة، ولا يمكن أن تستمر هذه الإعاقة لأكثر من (10) أيام عمل.
تقاطع سكة حديد إنشاء مسار سكة حديد حدود الإعاقة قيد الكتلة الواحدة (10) أيام عمل قواعد مد المسار إرشادات إنشاء السكك الحديدية تقاطع المسارات قيود الإنشاء تصاريح العبور
Section § 7810
يتطلب هذا القانون أن تُبنى عربات الترام بطريقة تضمن راحة الركاب وأن تكون مزودة بمكابح للتوقف عند الحاجة. إذا خالفت شركة هذا القانون، فعليها دفع غرامة قدرها 200 دولار عن كل مخالفة.
عربات الترام، راحة الركاب، تصميم معتمد، متطلبات المكابح، معايير السلامة، غرامة، عقوبة، شركة، راحة ورفاهية، حماية الركاب، مخالفة، سلامة السكك الحديدية، قواعد النقل العام، معايير البناء، متطلبات تجهيزات المركبات
Section § 7811
يسمح هذا القانون للمدن بوضع قواعد إضافية للسكك الحديدية الشارعية لضمان تشغيلها بفعالية وتلبية الشروط المطلوبة. وهذا يمنح المدن صلاحية تنظيم هذه السكك الحديدية عن كثب للتأكد من أنها تفيد المجتمع وتتبع الإرشادات الضرورية.
السكك الحديدية الشارعية لوائح المدينة التمتع بالامتياز سلطة الحكومة المحلية حوكمة السكك الحديدية منفعة المجتمع إنفاذ الشروط الرقابة البلدية قواعد النقل العام الامتثال للامتياز شروط السكك الحديدية إشراف المدينة عمليات السكك الحديدية لوائح محلية
Section § 7812
يضمن هذا القانون أنه عندما تُمنح شركة إذنًا بإنشاء خطوط سكك حديد الشوارع، تحتفظ المدينة بالحق في إدارة الشوارع وتحسينها. يشمل ذلك تسوية الطرق ورصفها وإصلاحها، ولا يمكن التنازل عن هذه السلطة أو تقليلها. يجب أن يسبب أي عمل من هذا القبيل أقل قدر ممكن من التعطيل للسكة الحديدية، وإذا لزم الأمر، يجب على شركة السكك الحديدية تعديل مساراتها لاستيعاب عمل المدينة.
سكك حديد الشوارع، حقوق المدينة، صيانة الشوارع، إنشاء السكك الحديدية، البنية التحتية الحضرية، تعديل المسارات، الأشغال العامة، تحسينات الصرف الصحي، حقوق الرصف، تسوية الطرق، تعبيد بالحصى، إعاقة السكك الحديدية، سلطة تحسين الشوارع، التزامات شركة السكك الحديدية، إصلاحات الشوارع
Section § 7813
يسمح هذا القانون للمدينة أو المقاطعة بالسماح بإنشاء واستخدام مسار مؤقت لأغراض التسوية على شارع لمدة تصل إلى ثلاث سنوات. يجب أن يكون المسار مستويًا مع الشارع ولا يتعارض مع الاستخدام العام. يمكن للمدينة أو المقاطعة أيضًا السماح باستخدام البخار أو أي قوة أخرى لتحريك العربات على المسار، ولكن يجب عليهم شرح سبب الحاجة إليه في مرسوم، والذي يمكنهم إلغاؤه في أي وقت.
يجوز للهيئة الحاكمة لأي مدينة، أو مدينة ومقاطعة، أو مقاطعة، منح الحق في إنشاء مسار لأغراض التسوية وصيانته لمدة لا تتجاوز ثلاث سنوات، ولكن لا يجوز أن يبقى أي مسار من هذا القبيل لأكثر من ثلاث سنوات في أي شارع واحد. يجب أن يكون المسار مستويًا مع الشارع، ويجب تشغيله بموجب قيود لا تتعارض مع استخدام الجمهور للشارع. يجوز للهيئة الحاكمة منح الحق في استخدام البخار أو أي قوة دافعة أخرى في دفع العربات المستخدمة على مسار التسوية، عندما تتطلب المصلحة العامة أو المنفعة ذلك، ولكن يجب تحديد الأسباب لذلك في المرسوم، ويحتفظ بالحق في إلغاء المرسوم في أي وقت.
مسار مؤقت أغراض التسوية مسار الشارع قيود الاستخدام العام استخدام قوة البخار قوة دافعة إلغاء المرسوم صيانة المسار تصريح المدينة تصريح المقاطعة المصلحة العامة متطلبات المنفعة مسارات النقل مدة المسار إعاقة الشارع
Section § 7814
ينص هذا القانون على أنه إذا فرضت شركة سكة حديد الشارع على شخص ما أجرة ركوب أعلى مما هو مسموح به قانونًا، يحق لذلك الشخص الحصول على غرامة قدرها 200 دولار. يمكن للشخص الذي تم تحميله مبلغًا زائدًا مقاضاة الشركة للحصول على هذا المال.
أجرة سكة حديد الشارع، غرامة التحميل الزائد، زيادة أجرة الركوب، دعوى مدنية، نزاع الأجرة، فرض رسوم نقل زائدة، مسؤولية الشركات، رسوم النقل العام، حقوق الركاب، مصادرة مالية، فرض أجرة غير قانونية
Section § 7815
يفرض هذا القانون على شركات سكك حديد الشوارع أن تقدم تذاكر ركاب أو قسائم للبيع عندما يطلبها الناس. كل تذكرة أو قسيمة صالحة لرحلة واحدة. إذا لم توفر الشركة هذه التذاكر عندما يرغب شخص ما في شرائها، يجب على الشركة أن تدفع لهذا الشخص (200$) كغرامة. ومع ذلك، لا تسري هذه القاعدة على الشركات التي تفرض أجرة 5 سنتات (0.05$) فقط.
يجب على كل شركة سكك حديد شوارع أن توفر، وعند الطلب تزود جميع الأشخاص الراغبين في ركوب عرباتها، أي كمية مطلوبة من تذاكر الركاب أو القسائم، على أن تكون كل منها صالحة لرحلة واحدة. وأي شركة تفشل في توفير وتقديم التذاكر أو القسائم لأي شخص يرغب في شرائها بالسعر المحدد، تخسر لصالح هذا الشخص مبلغ مائتي دولار (200$)، يتم استرداده كما هو منصوص عليه في المادة (7814). ولا تسري أحكام هذا القسم على شركات سكك حديد الشوارع التي تفرض أجرة خمسة سنتات (0.05$) فقط.
سكك حديد الشوارع تذاكر الركاب تذاكر وقسائم أجرة الركوب اشتراط بيع التذاكر غرامة عدم الامتثال طلب التذاكر إعفاء أجرة الخمسة سنتات حقوق الركاب لوائح النقل التزامات شركة السكك الحديدية غرامة (200$) دولار تذاكر النقل بالسكك الحديدية أجرة النقل العام سياسة شراء التذاكر
Section § 7816
إذا كان شخص ما يُحاكم لأخذ أموال بالمخالفة لقواعد معينة (كما هو موضح في القسمين (7814) أو (7815))، فإن مجرد إظهار أنه كان يعمل في مكتب تابع لشركة أو في مركبة تابعة لها وقت أخذ المال، يعتبر دليلاً مبدئياً كافياً للإشارة إلى أنه كان يتصرف نيابة عن الشركة. وهذا يعني أنه يُنظر إليه على أنه وكيل أو موظف أو ممثل للشركة فيما يتعلق بأخذ المال وإصدار التذاكر أو الشيكات.
عند محاكمة دعوى بشأن أي من المبالغ المصادرة، كما هو منصوص عليه في القسمين (7814) أو (7815)، يعتبر إثبات أن الشخص الذي طالب أو استلم المال كأجرة، أو مقابل بيع التذكرة أو الشيك، كان وقت المطالبة بالمال أو استلامه، يعمل في مكتب تابع للشركة، أو في مركبة تابعة للشركة، بينة أولية على أن هذا الشخص كان وكيلاً أو خادماً أو موظفاً للشركة، لاستلام المال وإعطاء التذكرة أو الشيك المذكورين.
مسؤولية الشركات مسؤولية الوكيل بينة أولية مبالغ مصادرة موظف شركة مبيعات التذاكر تحصيل الأجرة تصرفات الموظفين وكيل شركة أدلة في المحكمة أدلة المحاكمة القسم (7814) القسم (7815) مطالبات مالية مركبة تابعة للشركة
Section § 7817
ينطبق هذا القانون على شركات سكك حديد الشوارع في كاليفورنيا التي تشغل عربات ركاب باستخدام حبال سلكية أو الكهرباء أو الهواء المضغوط. ويشترط أن تكون هذه العربات مزودة بمكابح وظيفية للتوقف بأمان وواقيات لإزالة العوائق من المسارات لمنع الحوادث. إذا لم تزود الشركة عرباتها بميزات السلامة هذه، فإن ذلك يعتبر جنحة. ومع ذلك، إذا اتبعت الشركة الإرشادات المحددة للواقيات أو المكابح التي وضعتها الهيئة، فإنها تفي بالمتطلبات القانونية.
أي شركة سكك حديد شوارع تشغل عربات في شوارع المدن أو على طرق المقاطعات داخل الولاية لنقل الركاب، تُدفع بواسطة حبال سلكية متصلة بمحركات ثابتة، أو بالكهرباء أو الهواء المضغوط، والتي تدير أو تشغل أو تستخدم أي عربة أو قاطرة، ما لم تكن كل عربة وقاطرة، أثناء الاستخدام، مزودة بمكابح قادرة على إيقاف العربة في مسافة معقولة، وواقي مناسب، أو جهاز يوضع في الأمام أو يثبت على هياكل عجلات القاطرة أو العربة، لغرض إزالة وإخلاء العوائق من المسار، ومنع أي عوائق أو حواجز أو شخص على المسار من الوقوع تحت القاطرة أو العربة، وإبعادها عن الخطر وعن طريق القاطرة أو العربة، تعتبر مذنبة بجنحة. وحيثما تحدد الهيئة الواقي أو المكابح الواجب استخدامها، فإن الامتثال لذلك يشكل امتثالاً كاملاً لهذا القسم.
شركات سكك حديد الشوارع، عربات الركاب، دفع بالحبال السلكية، دفع بالكهرباء، دفع بالهواء المضغوط، مكابح وظيفية، مسافة توقف معقولة، واقي أمان، عوائق المسار، إزالة العوائق، جريمة جنحة، الامتثال للسلامة، إرشادات الهيئة، ميزات سلامة عربة السكك الحديدية
