Chapter 7
Section § 132600
يحدد هذا القسم المصطلحات الرئيسية للفصل المتعلق بهيئة إنشاء خط مترو إكسبوزيشن. ويوضح أن "السلطة" تشير إلى هيئة إنشاء خط مترو إكسبوزيشن المسؤولة عن المشروع. و"المجلس" هو الهيئة الإدارية لهذه السلطة. و"اللجنة" هي لجنة النقل في كاليفورنيا. و"LACMTA" تعني هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس. وأخيرًا، "المشروع" هو تطوير خط سكة حديد خفيف يمتد من وسط مدينة لوس أنجلوس إلى وسط مدينة سانتا مونيكا.
Section § 132605
Section § 132610
يمنح هذا القانون هيئة صلاحية إدارة مشروع واسع النطاق من البداية إلى النهاية، بما في ذلك التخطيط، وحيازة الممتلكات، والبناء، والعمل مع منظمات أخرى. يمكنهم قبول الأموال من مصادر مختلفة وحيازة الممتلكات الضرورية. كما أن لديهم صلاحية تحمل الديون والتعاقد مع كيانات أخرى لأعمال المشروع. ويسمح لهم بالعمل مع الحكومات المحلية أو الشركات الخاصة لتقاسم التكاليف أو الخدمات.
تشمل واجبات الهيئة إجراء الدراسات ووضع مدونات سلوك. ويجب عليهم ضمان عدم وجود تضارب في المصالح من خلال حظر قبول أعضاء مجلس الإدارة لمساهمات كبيرة من الأطراف المعنية. ويجب عليهم وضع خطط مفصلة وتقديم تقارير إلى السلطات الحكومية. ومن المتوقع إحراز تقدم في المشروع، وتعتمد مسؤولياتهم على التمويل الفيدرالي والمحلي.
Section § 132615
يشرح هذا القسم من القانون كيفية إدارة سلطة معينة بواسطة مجلس يتألف من سبعة أعضاء لهم حق التصويت. يتم تعيين هؤلاء الأعضاء من قبل جهات محلية مختلفة: اثنان من قبل مجالس مدينتي سانتا مونيكا وكولفر سيتي، واثنان من قبل مجلس المشرفين بمقاطعة لوس أنجلوس، وواحد من قبل هيئة النقل بمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA)، واثنان من قبل مجلس مدينة لوس أنجلوس. يخدم الأعضاء لفترات تصل إلى أربع سنوات، ولكن يمكن إعادة تعيينهم لعدد غير محدود من المرات. يتم أيضاً تعيين أعضاء بدلاء ليحلوا محل الأعضاء الغائبين. يعمل المجلس بموجب قانون الإصلاح السياسي ويتطلب حضور أربعة أعضاء لعقد الاجتماعات. يختارون رئيساً ونائب رئيس من بين أعضائهم. يمكن أن يتقاضى أعضاء المجلس ما يصل إلى 150 دولاراً في اليوم مقابل حضور الاجتماعات، بحد أقصى 600 دولار شهرياً، بالإضافة إلى المصاريف. الرئيس التنفيذي لهيئة النقل بمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA) هو عضو في المجلس بحكم منصبه، ولكنه لا يملك حق التصويت. قد يكون الأفراد المعينون أيضاً جزءاً من الجهات التي قامت بتعيينهم.
Section § 132620
يمنح هذا القانون المجلس صلاحية تعيين مدير تنفيذي يعمل حسب تقدير المجلس. المدير التنفيذي ليس جزءًا من نظام الخدمة المدنية المعتاد وسيُدفع له راتب يحدده المجلس.
يتمتع المدير التنفيذي بصلاحية توظيف موظفين أو الاستعانة بمستشارين للمساعدة في مهام السلطة.
أي عقود يوافق عليها المدير التنفيذي يجب أن تتبع قوانين المشتريات الحكومية والفيدرالية، مع التركيز إما على السعر أو التفاوض التنافسي، أو كليهما.
Section § 132625
يتطلب هذا القانون من هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA) إبرام اتفاقيات بسرعة مع هيئة لإدارة الأصول والتنسيق بشأن مشروع. يجب عليهم الاحتفاظ بالممتلكات والأصول المتعلقة بالمشروع على سبيل الأمانة ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك. يجب أن تغطي الاتفاقيات مراجعة تصميم المشروع وبنائه لضمان توافقه مع نظام LACMTA. كما يجب أن تحدد مصادر التمويل والمسؤوليات للحصول على تمويل فيدرالي وحكومي ومحلي، بالإضافة إلى وصف جميع العناصر المالية وتفاصيل الميزانية للمشروع.
Section § 132635
يتطلب هذا القانون إبرام اتفاق رسمي، يسمى مذكرة تفاهم، بين السلطة وهيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA). يجب أن يسمح هذا الاتفاق لـ LACMTA بمراجعة التغييرات الرئيسية في تصميم أو إنشاء مشروع نقل. تعني التغييرات الجوهرية تغيير نمط النقل أو التكنولوجيا، أو أي تغيير آخر يؤثر على دمج المشروع مع نظام النقل العام الشامل لـ LACMTA. ومع ذلك، فإن بناء مشروع قطار خفيف كما هو مخطط له أصلاً لا يعتبر تغييرًا جوهريًا ولا يتطلب موافقة LACMTA.