Chapter 6
Section § 132400
يحدد هذا القسم المصطلحات الرئيسية المتعلقة بمشروع نقل عام محدد في كاليفورنيا. الـ"سلطة" هي الهيئة المشرفة على امتداد خط مترو جولد لاين فوت هيل، والذي كان يُعرف في الأصل باسم خط مترو باسادينا الأزرق. يشير الـ"مجلس" إلى المجلس الإداري للسلطة، والـ"لجنة" هي لجنة النقل في كاليفورنيا. يرمز الـ"LACMTA" إلى هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس. الـ"مشروع" هو خط سكة حديد خفيف يمتد من لوس أنجلوس إلى باسادينا، مع خطط محتملة ليمتد شرقًا إلى مونتكلير. تشمل الـ"مدن الممتدة" عدة مدن سيمر بها امتداد السكة الحديد، مثل أركاديا، مونروفيا، ومونتكلير.
Section § 132405
Section § 132410
يحدد هذا القسم صلاحيات ومسؤوليات هيئة مشاركة في مشروع كبير. يمنح الهيئة الصلاحيات اللازمة لأنشطة المشروع مثل التخطيط، واقتناء الممتلكات، وإبرام العقود. يمكن للهيئة أيضًا قبول الأموال، وتحمل الديون، والتعاون مع الكيانات العامة والخاصة.
تشمل واجبات الهيئة إجراء دراسات مالية واعتماد مدونة إدارية تضمن الشفافية والامتثال لقوانين محددة. يجب أن تتضمن هذه المدونة مدونة سلوك للموظفين وأعضاء مجلس الإدارة، تحظر قبول الهدايا من المقاولين وتتطلب الكشف عن المساهمات الكبيرة.
يجب على الهيئة الالتزام بالمبادئ التوجيهية الأخلاقية، لضمان عدم تأثر القرارات بالمساهمات المالية. يُمنع الموظفون الذين يتلقون مساهمات كبيرة من التأثير على الإجراءات. بالإضافة إلى ذلك، يجب الحفاظ على تقدم معقول في تصميم المشروع وبنائه وفقًا للجداول الزمنية المحددة.
Section § 132415
ينص هذا القانون على إنشاء مجلس لإدارة هيئة يتألف من خمسة أعضاء لهم حق التصويت وأربعة أعضاء ليس لهم حق التصويت، يتم اختيارهم من قبل مجالس المدن وهيئات محلية أخرى في مناطق مثل لوس أنجلوس وباسادينا وجنوب باسادينا. يخدم أعضاء المجلس لفترات تصل إلى أربع سنوات دون قيود على عدد الفترات، ويمكن للأعضاء البدلاء الحلول محلهم عند الحاجة. تتطلب القرارات حضور ثلاثة أعضاء على الأقل لتشكيل نصاب قانوني. ينتخب أعضاء المجلس رئيساً ونائباً للرئيس ويمكنهم الحصول على تعويض يصل إلى 150 دولاراً في اليوم، بحد أقصى 600 دولار شهرياً، بالإضافة إلى المصاريف. يجب على الأعضاء الالتزام بقانون الإصلاح السياسي لعام 1974، وقد يشملون أعضاء مجالس المدن أو مسؤولين محليين آخرين، دون أن يشكل ذلك تضارباً قانونياً في شغل أدوار متعددة.
Section § 132420
يخول هذا القسم من قانون المرافق العامة المجلس بتعيين مدير تنفيذي، يمكن فصله في أي وقت. لا يخضع المدير التنفيذي لقواعد موظفي الدولة العاديين وسيحصل على راتب يحدده المجلس. لديه صلاحية توظيف الموظفين والمستشارين حسب الحاجة. يجب أن تتبع العقود التي يوافق عليها قواعد الولاية الخاصة بصفقات الوكالات المحلية، مع التركيز على السعر أو التفاوض التنافسي.
Section § 132425
Section § 132430
يحدد هذا القانون نقل الأموال لمشروع معين من هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA) إلى هيئة أخرى. أولاً، يجب على LACMTA تحويل أي أموال محلية متبقية محددة في خطة تمت الموافقة عليها في 13 مايو 1998، لاستكمال المشروع. ثانيًا، يجب منح أموال الولاية المخصصة لهذا المشروع، والمشار إليها أيضًا في خطة 13 مايو 1998، إلى الهيئة المسؤولة عن الاستكمال. أخيرًا، يجب أن تتوافق أي تحويلات للأموال مع مذكرة تفاهم أبرمت في 2 يونيو 1998، بين LACMTA ولجنة.
Section § 132435
يتطلب هذا القانون إبرام اتفاق، يُعرف بمذكرة تفاهم، بين هيئة وسلطة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA). يجب أن يسمح هذا الاتفاق بوضوح لهيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA) بمراجعة أي تغييرات رئيسية في كيفية تصميم المشروع أو بنائه، خاصة التغييرات التي تؤثر على كيفية اندماج المشروع في نظام النقل العام الشامل. يمكن أن تشمل التغييرات الرئيسية تحولات في وسيلة النقل أو التكنولوجيا المستخدمة. ومع ذلك، إذا ظل تصميم المشروع وإنشاؤه ضمن النطاق المخطط له أصلاً، فلا يُعتبر ذلك تغييرًا جوهريًا ولا تتطلب موافقة هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA).
Section § 132440
Section § 132445
يمنع هذا القانون السلطة التي تدير مشروعًا من إنشاء أي التزامات مالية تنتقل إلى هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA) بمجرد اكتمال تصميم المشروع وإنشائه. تتولى السلطة إدارة تصميم المشروع وإنشائه، باستثناء المركبات (المخزون المتداول)، والتي ستتولى LACMTA إدارتها كجزء من العمليات. لا تنطبق هذه القاعدة على برامج التطوير المشتركة التي تساعد في تمويل تصميم المشروع وإنشائه.
Section § 132450
ينص هذا القانون على أن هيئة النقل الحضري لمقاطعة لوس أنجلوس (LACMTA) ستتولى تشغيل جميع الأجزاء المكتملة من مشروع نقل محدد. يمكنها أيضاً تشغيل قسم في مقاطعة سان برناردينو إذا وافق المجلس المحلي على اتفاقية تغطي تكاليف التشغيل والصيانة. قبل البناء في هذه المنطقة، يجب إبرام اتفاقية إنشاء. لا يُطلب من LACMTA استثمار أموال إضافية بما يتجاوز ما تم تخصيصه بحلول عام 2012. بعد الانتهاء من المشروع، ستُحل الهيئة المشرفة على الإنشاء.