Chapter 5.8

Section § 25480

Explanation
كلما رأيت مصطلح "الإدارة" في هذا الفصل، فإنه يشير تحديدًا إلى وزارة النقل.
وزارة النقل تعريف المصطلح قسم PRC 25480 إدارة النقل تعريف قانوني النقل في كاليفورنيا إشارة الإدارة تفسير فصل PRC لغة تشريعية توضيح المصطلحات
(Added by Stats. 1975, Ch. 686.)

Section § 25481

Explanation

يقر القانون بوجود طلب كبير ومتزايد على الطاقة، لكن توفيرها يزداد صعوبة، مما يخلق نقصًا مستمرًا في الطاقة يهدد الصحة والسلامة العامة. ويأتي جزء كبير من هذا الاستهلاك للطاقة من السيارات.

نظرًا لأن الازدحام المروري الشديد في المدن يؤدي إلى مشاكل خطيرة في تلوث الهواء والازدحام، يهدف القانون إلى تشجيع المزيد من الناس على التشارك في الركوب، مما يمكن أن يساعد في تقليل التلوث وتوفير الطاقة وتخفيف حركة المرور.

الهدف هو توفير حوافز للناس للتشارك في الركوب في المناطق الحضرية الكبرى.

تجد الهيئة التشريعية وتقر بموجبه أن:
(a)CA الموارد العامة Code § 25481(a) بسبب النمو السريع المتوقع في الطلب على الطاقة، مقترنًا بالصعوبات المتزايدة في توفير إمدادات الطاقة، يوجد نقص مستمر في الطاقة، مما يشكل خطرًا كبيرًا على الصحة العامة والرفاهية.
(b)CA الموارد العامة Code § 25481(b) يمثل استخدام السيارات الاستخدام الأكبر الوحيد للطاقة في هذه الولاية، وبالتالي، فإن الاستخدام المتزايد للطاقة بواسطة السيارات عامل رئيسي يساهم في هذا النقص.
(c)CA الموارد العامة Code § 25481(c) أدت حركة المرور الكثيفة للسيارات في مدننا الرئيسية إلى مشاكل خطيرة تتعلق بتلوث الهواء وازدحام المرور.
(d)CA الموارد العامة Code § 25481(d) من شأن زيادة مشاركة الركاب من قبل الركاب المتنقلين أن يساعد في خفض مستويات تلوث الهواء، والحفاظ على الطاقة، وتقليل الازدحام المروري الحضري.
لذلك، فإن الغرض من هذا الفصل هو توفير حوافز للاستخدام الأوسع لمشاركة الركاب من قبل الركاب المتنقلين في المناطق الحضرية الكبرى.
نقص الطاقة خطر على الصحة العامة استهلاك السيارات للطاقة تلوث الهواء ازدحام المرور حوافز التشارك في الركوب الركاب المتنقلون الحفاظ على الطاقة تقليل الازدحام المروري الحضري المناطق الحضرية الكبرى فوائد التشارك في الركوب الأثر البيئي لحركة المرور نمو الطلب على الطاقة تأثير السيارات على الطاقة مكافحة التلوث
(Amended by Stats. 1979, Ch. 290.)

Section § 25482

Explanation
يتطلب هذا القانون من جميع الوكالات الحكومية مساعدة موظفيها الذين يعيشون في المناطق الحضرية في العثور على مجموعات مشاركة السيارات وتكوينها. وتتولى الإدارة مسؤولية تنظيم وتنسيق جهود مشاركة السيارات هذه.
مساعدة الوكالات الحكومية مجموعات مشاركة السيارات للموظفين تنسيق مجموعات مشاركة السيارات مشاركة السيارات في المناطق الحضرية المشاركون في مجموعات مشاركة السيارات مسؤولية الإدارة موظفو الدولة حلول التنقل دعم مشاركة الركوب النقل إلى مكان العمل الأثر البيئي تقليل الازدحام المروري التنقل المستدام تعاون الوكالات سياسة النقل الحكومية
(Amended by Stats. 1980, Ch. 595, Sec. 3.)

Section § 25483

Explanation

يمنح هذا القانون إدارة صلاحية إنشاء برامج مشاركة الركوب لكل من الموظفين العموميين والخاصين في المناطق الحضرية. يمكنها استخدام أموال من أي مصدر للقيام بذلك. يمكن إدارة هذه البرامج إما بشكل فردي من قبل الإدارة أو بالشراكة مع مجموعات عامة أو خاصة من خلال عقود.

من أجل أداء وظيفتها الجديدة المتمثلة في تعزيز ومساعدة مشاركة الركوب، يُصرح للإدارة بإنشاء برامج مشاركة الركوب في المناطق الحضرية للموظفين العموميين والخاصين باستخدام الأموال المتاحة لهذا الغرض من أي مصدر. يمكن إنشاء برامج مشاركة الركوب وصيانتها بالكامل من قبل الإدارة أو من قبل الإدارة بالتعاون مع أطراف عامة أو خاصة بموجب عقد.
برامج مشاركة الركوب، المناطق الحضرية، الموظفون العموميون، الموظفون الخاصون، صلاحية الإدارة، عقود التعاون، تخصيص الأموال، إدارة البرامج، الشراكة مع الأطراف العامة، الشراكة مع الأطراف الخاصة، إنشاء البرامج، المناطق الحضرية، مبادرات النقل، التعاون بين الوكالات، حلول تنقل الموظفين
(Amended by Stats. 1979, Ch. 290.)

Section § 25484

Explanation
يتناول هذا القسم من القانون برامج مشاركة الركوب التي تديرها إحدى الإدارات. يمكن لهذه البرامج استخدام طرق مثل الأنظمة الحاسوبية أو اليدوية لمطابقة الأشخاص، وترويج مشاركة السيارات وخيارات السفر المماثلة، وتشجيع ساعات العمل المرنة. وقد تتضمن أيضًا تقديم مزايا خاصة على الطرق السريعة لتشجيع المشاركة.
برامج مشاركة الركوب مشاركة السيارات مشاركة الشاحنات الصغيرة مشاركة الحافلات ساعات العمل المرنة جهود ترويجية أنظمة مطابقة حاسوبية أنظمة مطابقة يدوية معاملة تفضيلية على الطرق السريعة برامج حوافز النقل حلول التنقل للعمل مطابقة الرحلات خيارات السفر مبادرات الإدارة مزايا الطرق السريعة
(Amended by Stats. 1979, Ch. 290.)

Section § 25485

Explanation
يتطلب هذا القانون من الإدارة إنشاء برامج وبناء بنية تحتية تسمح لمركبات التشارك في الركوب التي تقل ثلاثة أشخاص على الأقل باستخدام مسارات خاصة على الطرق السريعة الرئيسية في المدن الكبرى. يجب أن تكون هذه المسارات مفيدة لمركبات التشارك دون التسبب في الكثير من المشاكل للسائقين الآخرين، ويتم تحديد ذلك بناءً على دراسة هندسية. كما يسمح القانون لهذه المركبات باستخدام مسارات الحافلات على الطرق السريعة الرئيسية، ما لم يتسبب ذلك في ازدحام شديد للحافلات أو يخلق مشاكل خطيرة تتعلق بالسلامة.
مسارات التشارك في الركوب، مسارات تفضيلية، دراسة هندسية، تأثير الازدحام، خطر مروري، مسارات الحافلات، طريق سريع حضري، تشارك في الركوب لثلاثة أشخاص، تطوير البنية التحتية، إدارة المرور، النقل على الطرق السريعة، فوائد التشارك في الركوب، آثار حركة المركبات، تخطيط البنية التحتية، وصول مركبات التشارك في الركوب
(Added by Stats. 1975, Ch. 686.)