- - CA الصحة والسلامة

Section § 53560

ينشئ هذا القانون برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام لدعم بناء الإسكان الميسور التكلفة والبنية التحتية بالقرب من محطات النقل العام في كاليفورنيا. تدير البرنامج إدارة الإسكان والتنمية المجتمعية، وتقدم الدعم للمدن والمقاطعات ووكالات النقل العام والمتقدمين من القبائل والمطورين.

يمكن للإدارة وضع مبادئ توجيهية إضافية لإدارة البرنامج، مع التركيز على القدرة على تحمل التكاليف على المدى الطويل وتحديد أولويات المشاريع بناءً على عدة معايير: أولاً، المشاريع التي تتضمن نسبة عالية من الوحدات المخصصة للأسر ذات الدخل المنخفض؛ ثانياً، المشاريع التي تعزز كفاءة السفر وتحتاج إلى تمويل إضافي؛ وثالثاً، المشاريع الجاهزة لبدء الإنشاء.

قد تقوم الإدارة أيضاً بتقييم كيفية استخدام الأراضي المملوكة للقطاع العام لدعم هذه المشاريع، بهدف تعظيم المنافع العامة وخفض تكاليف التطوير.

(a) يُنشأ بموجبه برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام، والذي تديره إدارة الإسكان والتنمية المجتمعية، لتقديم المساعدة المحلية للمدن والمقاطعات والمدن والمقاطعات ووكالات النقل العام والمتقدمين المؤهلين من القبائل كما هو محدد في البند (ب) من المادة 50651، والمطورين، وذلك لغرض دعم تطوير إسكان ميسور التكلفة عالي الكثافة وفعال من حيث عدد الأميال المقطوعة بالمركبات أو البنية التحتية ذات الصلة، بما في ذلك المشاريع القريبة من محطات النقل العام أو المشاريع التي يمكن أن تزيد من عدد مستخدمي النقل العام.

(ب) يجوز للإدارة اعتماد مبادئ توجيهية إضافية لإدارة هذا الجزء. لا تخضع المبادئ التوجيهية المعتمدة بموجب هذا البند لمتطلبات الفصل 3.5 (الذي يبدأ بالمادة 11340) من الجزء 1 من الباب 2 من قانون الحكومة.

(ج) يجب أن تؤكد المبادئ التوجيهية الواردة في البند (ب) على أهمية القدرة على تحمل التكاليف على المدى الطويل. تستند أولوية مشاريع الإسكان الميسور التكلفة على جميع ما يلي:

(1) القدرة على تحمل التكاليف، مع إعطاء الأولوية القصوى للمشاريع التي تتضمن نسبة أكبر من الوحدات المخصصة للأسر ذات الدخل المنخفض، كما هو محدد في المادة 50079.5.

(2) مشاريع الإسكان الميسور التكلفة التي تؤدي إلى تحسين كفاءة عدد الأميال المقطوعة بالمركبات بتمويل حكومي أو فيدرالي ملتزم به وتحتاج إلى تمويل لسد الفجوة لبدء الإنشاء.

(3) مشاريع الإسكان الميسور التكلفة التي تثبت جاهزية المشروع، حسبما تحدده الإدارة.

(د) يجوز للمبادئ التوجيهية الواردة في البند (ب) تقييم كيفية إعطاء الأولوية للأراضي المملوكة للقطاع العام، بما في ذلك الممتلكات الفائضة الحكومية والمحلية، أو الاستفادة منها لدعم الإسكان الميسور التكلفة أو مشاريع البنية التحتية ذات الصلة المؤهلة للتمويل بموجب هذا القسم، بهدف تعظيم المنفعة العامة وتقليل تكاليف التطوير الإجمالية.

التنمية الموجهة نحو النقل العام الإسكان الميسور التكلفة الإسكان عالي الكثافة القرب من النقل العام تمويل الفجوة القدرة على تحمل التكاليف على المدى الطويل كفاءة الأميال المقطوعة بالمركبات التمويل الحكومي أو الفيدرالي جاهزية المشروع الاستفادة من الأراضي العامة الممتلكات الفائضة المساعدة المحلية إدارة الإسكان والتنمية المجتمعية مشاريع البنية التحتية المتقدمون من القبائل

(Amended by Stats. 2025, Ch. 22, Sec. 54. (AB 130) Effective June 30, 2025.)

Section § 53561

صندوق تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام هو صندوق أُنشئ في خزانة ولاية كاليفورنيا لدعم مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل العام. يجمع هذا الصندوق الأموال من مصدرين رئيسيين: الأموال التي تخصصها الهيئة التشريعية للولاية له، وأي أموال أخرى تتلقاها الإدارة من مصادر أخرى. بالإضافة إلى ذلك، فإن أي أرباح، مثل الفوائد أو الأرباح الموزعة، الناتجة عن استثمارات هذا الصندوق ستعود أيضًا إلى الصندوق.

(a) يُنشأ بموجب هذا في خزانة الدولة صندوق تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام.

(b) تؤول جميع الفوائد والأرباح الموزعة والمكاسب المالية الناتجة عن استثمارات أو ودائع الأموال في الصندوق إلى الصندوق، بصرف النظر عن المادة 16305.7 من قانون الحكومة. ويُدفع إلى الصندوق كل مما يلي:

(1) أي أموال تخصصها وتتيحها الهيئة التشريعية لأغراض الصندوق.

(2) أي أموال أخرى قد تُتاح للإدارة لأغراض هذا الجزء من أي مصدر آخر.

صندوق التنمية الموجهة نحو النقل العام خزانة الدولة مكاسب الاستثمار تراكم الفوائد تخصيص التمويل مخصصات تشريعية مشاريع موجهة نحو النقل العام إدارة الصندوق ودائع الأموال صندوق تنمية كاليفورنيا

(Amended by Stats. 2018, Ch. 37, Sec. 42. (AB 1817) Effective June 27, 2018.)

Section § 53562

يناقش هذا القسم من القانون كيفية توفير الأموال للمساعدة في تطوير إسكان ميسور التكلفة يقلل من عدد الأميال المقطوعة بالمركبات (VMT). يمكن تقديم منح للمدن والمقاطعات والقبائل المؤهلة أو وكالات النقل العام لبناء البنية التحتية اللازمة لمشاريع الإسكان هذه. يعطي التمويل الأولوية للمشاريع المتوافقة مع معايير بيئية معينة.

يمكن للقروض، سواء كانت قابلة للسداد أو قابلة للإعفاء، أن تدعم أيضًا بناء هذه الأنواع من الإسكان. فقط المشاريع التي تخصص نسبة معينة من الوحدات كإسكان ميسور التكلفة للأسر ذات الدخل المنخفض على مدى فترة طويلة (55 عامًا على الأقل) هي المؤهلة. تسمح القاعدة بالمرونة لمشاريع الاستخدامات المختلطة وتضمن التوافق مع خطط الاستدامة المحلية. يجب أيضًا تلبية المعايير الأخرى التي تحددها الإدارة.

بالنسبة لمشاريع الإسكان الإيجاري، يمكن تنسيق التمويل مع برامج الإسكان متعدد الأسر القائمة، وعملية التقديم تنافسية. بالنسبة للإسكان الذي يشغله المالك، يتوافق التنسيق مع برنامج CalHome. تخضع قرارات تخصيص الأموال لتقدير الإدارة، مما يضمن الامتثال للمتطلبات المحددة مسبقًا. تشمل البنية التحتية الممولة بموجب هذا القانون تحسينات ضرورية مثل الطرق والمرافق والتحسينات التي تعزز وصول المشاة والدراجات.

(a) بالقدر الذي تتوفر فيه الأموال، يجوز للإدارة تقديم منح للمدن والمقاطعات والمدن والمقاطعات والمتقدمين من القبائل المؤهلة كما هو محدد في الفقرة الفرعية (b) من المادة 50651، أو وكالات النقل العام لتوفير البنية التحتية اللازمة لتطوير إسكان ميسور التكلفة عالي الكثافة وفعال من حيث عدد الأميال المقطوعة بالمركبات أو مشروع بنية تحتية ذي صلة. يتم منح أي أموال برنامج كمنحة وفقًا لـ (1) ترتيب الأولوية المنصوص عليه في الفقرة (1) من الفقرة الفرعية (c) من المادة 21080.44 من قانون الموارد العامة و (2) الاعتبارات، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الاعتبارات التقديرية المنصوص عليها في الفقرة (2) من الفقرة الفرعية (c) من المادة 21080.44 من قانون الموارد العامة. يمكن تقديم أي منحة إما على أساس تنافسي أو مباشر.

(b) بالقدر الذي تتوفر فيه الأموال، يجوز للإدارة تقديم قروض قابلة للسداد أو قروض قابلة للإعفاء لتطوير وبناء إسكان ميسور التكلفة فعال من حيث عدد الأميال المقطوعة بالمركبات. يتم منح أي قروض قابلة للسداد أو قروض قابلة للإعفاء وفقًا لـ (1) ترتيب الأولوية المنصوص عليه في الفقرة (1) من الفقرة الفرعية (c) من المادة 21080.44 من قانون الموارد العامة و (2) الاعتبارات، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الاعتبارات التقديرية المنصوص عليها في الفقرة (2) من الفقرة الفرعية (c) من المادة 21080.44 من قانون الموارد العامة.

(c) لمشاريع الإسكان الميسور التكلفة الفعال من حيث عدد الأميال المقطوعة بالمركبات، ليكون مؤهلاً للحصول على منحة بموجب الفقرة الفرعية (a) أو قرض قابل للسداد أو قرض قابل للإعفاء بموجب الفقرة الفرعية (b)، يجب أن يفي مشروع تطوير الإسكان بجميع المتطلبات التالية:

(1) يجب أن يكون ما لا يقل عن 20 بالمائة من الوحدات في التطوير المقترح متاحًا بإيجار ميسور التكلفة أو بتكلفة سكن ميسورة التكلفة للأشخاص ذوي الدخل المنخفض جدًا أو المنخفض لمدة لا تقل عن 55 عامًا. يجب أن يخضع المشروع لمتطلب القدرة على تحمل التكاليف الذي بموجبه لا يقل عن 20 بالمائة من إجمالي الوحدات مخصصة للأسر ذات الدخل المنخفض، كما هو محدد في المادة 50079.5، لمدة لا تقل عن 55 عامًا. إذا كان المشروع خاضعًا لأي تمويل عام آخر، أو اتفاقية تنظيمية، أو مساعدة مالية تفرض متطلبًا للقدرة على تحمل التكاليف يتجاوز 20 بالمائة من إجمالي الوحدات، فيجب على المشروع الامتثال للمتطلبات المرتبطة بمصدر التمويل هذا.

(2) قد يشمل مشروع تطوير الإسكان تطويرًا متعدد الاستخدامات يتكون من استخدامات سكنية وغير سكنية.

(3) تلبية متطلبات الكثافة الدنيا، كما تحددها الإدارة.

(4) إذا كان ذلك منطبقًا، إثبات التوافق مع استراتيجية المجتمعات المستدامة للمنطقة المعنية المعتمدة بموجب المادة 65080 من قانون الحكومة أو استراتيجية التخطيط البديلة بموجب المادة 65080 من قانون الحكومة.

(5) تلبية أي متطلبات عتبة أخرى تحددها الإدارة.

(d) فيما يتعلق بالمنح المقدمة بموجب الفقرة الفرعية (a) أو القروض القابلة للسداد أو القروض القابلة للإعفاء بموجب الفقرة الفرعية (b) لتطوير الإسكان الإيجاري، يجوز للإدارة القيام بأي مما يلي أو بمجموعة منها:

(1) إتاحة أموال البرنامج في نفس الوقت الذي تتيح فيه الأموال، إن وجدت، بموجب برنامج الإسكان متعدد الأسر (الفصل 6.7 (الذي يبدأ بالمادة 50675) من الجزء 2).

(2) تقييم وتصنيف الطلبات بطريقة تتفق مع برنامج الإسكان متعدد الأسر (الفصل 6.7 (الذي يبدأ بالمادة 50675) من الجزء 2)، باستثناء أنه يجوز للإدارة إنشاء فئات نقاط إضافية لأغراض تقييم وتصنيف الطلبات التي تسعى للحصول على تمويل بموجب هذه الفقرة الفرعية بالإضافة إلى تلك المستخدمة في برنامج الإسكان متعدد الأسر.

(3) إدارة الأموال بطريقة تتفق مع برنامج الإسكان متعدد الأسر (الفصل 6.7 (الذي يبدأ بالمادة 50675) من الجزء 2). ومع ذلك، تعزيزًا لأغراض برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام، يجوز للإدارة بدلاً من ذلك قبول الطلبات على أساس مباشر وتأكيد الامتثال لمتطلبات العتبة من أجل منح أموال برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام.

(e)

(1) فيما يتعلق بالقروض لتطوير الإسكان الذي يشغله المالك، يجب على الإدارة القيام بجميع ما يلي:

(A) إتاحة الأموال في نفس الوقت الذي تتيح فيه الأموال، إن وجدت، بموجب برنامج CalHome (الفصل 6 (الذي يبدأ بالمادة 50650) من الجزء 2).

(B) تقييم وتصنيف الطلبات بطريقة تتفق مع برنامج CalHome (الفصل 6 (الذي يبدأ بالمادة 50650) من الجزء 2)، باستثناء أنه يجوز للإدارة إنشاء فئات نقاط إضافية لأغراض تقييم وتصنيف الطلبات التي تسعى للحصول على تمويل بموجب هذه الفقرة الفرعية بالإضافة إلى تلك المستخدمة في برنامج CalHome.

(2) على الرغم من الفقرة (1)، لأغراض البرنامج المنشأ بموجب المادة 21080.44 من قانون الموارد العامة، يجب على الإدارة ضمان أن تتوافق إدارة برنامج CalHome (الفصل 6 (الذي يبدأ بالمادة 50650) من الجزء 2) مع أهداف القدرة على تحمل التكاليف، والاستخدامات المؤهلة، وتوفر المنح أو القروض، ومتطلبات التوقيت لبرنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام.

(f) فيما يتعلق بأي أموال مخصصة أو موزعة لأغراض هذا الجزء، يجب على الإدارة تحديد المبالغ، إن وجدت، التي ستتاح لكل غرض من الأغراض الموضحة في الفقرات الفرعية (a) إلى (e)، شاملة.

(g) فقط الطلبات التي تفي بمتطلبات العتبة المعمول بها في الفقرات الفرعية (a) إلى (e)، شاملة، هي التي ستكون مؤهلة لتلقي الأموال بموجب هذا الجزء.

(h) كما هو مستخدم في هذا الجزء، قد تشمل "البنية التحتية" أيًا من الفقرات (1) إلى (3)، شاملة، أو مجموعة منها.

(1) التحسينات الرأسمالية المطلوبة من قبل مدينة، مقاطعة، مدينة ومقاطعة، متقدم من القبائل المؤهلة كما هو محدد في الفقرة الفرعية (b) من المادة 50651، وكالة نقل عام، أو منطقة خاصة كشرط لتطوير الإسكان الميسور التكلفة، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، ترقيات أنظمة الصرف الصحي أو المياه، الشوارع، بناء أحواض الصرف، الوصول إلى المرافق، التوصيل أو النقل، وتخفيف الضوضاء.

(2) التحسينات الرأسمالية التي تعزز بوضوح وبشكل كبير وصول المشاة أو الدراجات العامة من واحد أو أكثر من مشاريع الإسكان المحددة داخل المناطق المحددة في الفقرة (1) من الفقرة الفرعية (c) من المادة 21080.44 من قانون الموارد العامة، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، ممرات المشاة، الساحات، أو الحدائق الصغيرة، إشارات المرور، تحسينات المناظر الطبيعية للشوارع، تعزيزات الأمن، مسارات الدراجات، النقل الذكي، وأنظمة المعلومات.

(3) التحسينات الرأسمالية للبناء، إعادة التأهيل، كما هو محدد في المادة 50096، بما في ذلك التحسينات والإصلاحات التي تتم على هيكل سكني تم الحصول عليه بغرض الحفاظ على قدرته على تحمل التكاليف، الاستحواذ، أو أي تحسين مادي آخر يعد جزءًا لا يتجزأ أو ضروريًا لتسهيل تطوير مشروع الإسكان.

تطوير الإسكان الميسور التكلفة فعال من حيث عدد الأميال المقطوعة بالمركبات منح قروض قابلة للسداد قروض قابلة للإعفاء مشاريع البنية التحتية إسكان ذوي الدخل المنخفض تطوير متعدد الاستخدامات مجتمعات مستدامة تخطيط إقليمي برنامج الإسكان متعدد الأسر برنامج CalHome التنمية الموجهة نحو النقل العام تحسينات وصول المشاة تحسينات رأسمالية للبنية التحتية

(Amended by Stats. 2025, Ch. 22, Sec. 55. (AB 130) Effective June 30, 2025.)

Section § 53564

يشرح هذا القسم أن الإدارة المسؤولة يمكنها استخدام ما يصل إلى 5% من الأموال المخصصة لتغطية تكاليفها الإدارية المتعلقة ببرامج معينة. بالإضافة إلى ذلك، يُسمح للإدارة بإدارة هذه البرامج باتباع إرشادات لا يتعين عليها الالتزام ببعض القواعد الإدارية المعتادة المنصوص عليها في قانون الحكومة.

(a) يجوز للإدارة استخدام ما يصل إلى 5 بالمائة من الأموال المخصصة لأغراض هذا الجزء لتغطية تكاليفها في إدارة البرامج المصرح بها بموجب هذا الجزء.

(b) يجوز للإدارة إدارة البرامج وفقًا لإرشادات لا تخضع لمتطلبات الفصل 3.5 (commencing with Section 11340) من القسم 3 من الباب 2 من قانون الحكومة.

التكاليف الإدارية تخصيص الأموال إرشادات إدارة البرامج إدارة الميزانية البرامج الحكومية تخصيص الأموال مصروفات الإدارة إرشادات البرامج الإعفاء من الفصل 3.5 القسم 3 من الباب 2 إرشادات غير قياسية استخدام الأموال برامج الإدارة إعفاء إداري المادة 11340 من قانون الحكومة

(Added by Stats. 2006, Ch. 27, Sec. 3. Effective May 17, 2006.)

Section § 53565

يسمح هذا القانون باستخدام أموال معينة، كانت مخصصة في قوانين الميزانية السابقة لأغراض الإسكان، حتى 30 يونيو 2017. ترتبط هذه الأموال بحساب حوافز التخطيط الإقليمي والإسكان والتطوير الداخلي.

تتولى إدارة الإسكان في كاليفورنيا مسؤولية تحديد معالم الأداء التي يجب تحقيقها لاستمرار استخدام هذه الأموال. ستقوم بتحديث المبادئ التوجيهية بمعالم جديدة لربما تمديد فترات صرف الأموال.

ستقوم الإدارة بتقييم كل مشروع على حدة لتحديد ما إذا كان مؤهلاً للحصول على تمديدات زمنية بناءً على هذه المعالم المحدثة.

(a) على الرغم من أي قانون آخر، فإن الأموال المخصصة للإيداع في حساب حوافز التخطيط الإقليمي والإسكان والتطوير الداخلي في الصندوق الاستئماني للإسكان والمأوى الطارئ لعام 2006 بموجب البند 2240-101-6069 من قانون الميزانية لعام 2007، كما أعيد تخصيصها بموجب البند 2240-492 من قانون الميزانية لعام 2010؛ والبند 2240-101-6069 من قانون الميزانية لعام 2008، كما أعيد تخصيصها بموجب المادة 129 من قانون الميزانية لعام 2009، وكما أعيد تخصيصها بموجب البند 2240-492 من قانون الميزانية لعام 2010؛ والبند 2240-101-6069 من قانون الميزانية لعام 2009، كما أعيد تخصيصها بموجب البند 2240-492 من قانون الميزانية لعام 2010؛ والفقرة (a) من المادة 1 من الفصل 39 من قوانين عام 2008، كما أعيد تخصيصها بموجب البند 2240-492 من قانون الميزانية لعام 2010؛ ستتاح لتصفية الالتزامات حتى 30 يونيو 2017، رهناً بالمعالم القائمة على الأداء التي تحددها الإدارة.

(b) تقوم الإدارة بتعديل المبادئ التوجيهية بمعالم أداء منقحة للموافقة على تمديدات الصرف.

(c) تقوم الإدارة بتقييم المعالم المنقحة القائمة على الأداء على أساس كل مشروع على حدة لتحديد المشاريع التي ينبغي منحها تمديدات زمنية ضمن الإطار الزمني المحدد.

التخطيط الإقليمي حوافز الإسكان التطوير الداخلي قانون الميزانية لعام 2007 أموال الإسكان معالم الأداء تمديدات زمنية استخدام الأموال إدارة الإسكان مبادئ توجيهية للصرف تقييم المشاريع تصفية الالتزامات إعادة تخصيص قانون الميزانية معالم المشروع إعادة تخصيص الأموال

(Added by Stats. 2013, Ch. 26, Sec. 2. (AB 92) Effective June 27, 2013.)

Section § 53566

يحدد هذا القانون شروط واستخدام القروض ضمن برامج إسكان معينة في كاليفورنيا. بالنسبة للإسكان الإيجاري، يجب أن تتوافق شروط القروض مع متطلبات برنامج الإسكان متعدد الأسر. أما بالنسبة للإسكان الذي يشغله المالك، فيجب أن تتطابق الشروط مع معايير برنامج CalHome. تُستخدم الأموال المستلمة من سداد القروض لتمويل هذه البرامج الإسكانية بشكل أكبر. يسمح القانون للإدارة بتخصيص أموال (تصل إلى 1.5% من الأموال المخصصة) كـ 'احتياطي تخلف عن السداد' لمنع حالات التخلف عن سداد القروض أو حبس الرهن في مشاريع الإسكان الإيجاري. تتمتع الإدارة بسلطة تقديرية في استخدام هذه الأموال، وستؤدي الأموال المستخدمة إلى زيادة مبلغ القرض المستحق. يجب إيداع الأموال في حسابات محددة لتخصيصها المستمر. دخل هذا التنظيم حيز التنفيذ في 1 يناير 2022.

(a) لأي قروض صادرة بموجب هذا الجزء، يجب أن ينطبق ما يلي:

(1) يجب أن تكون شروط القروض للإسكان الإيجاري متوافقة مع المادة 50675.6 وأي متطلبات أخرى تتعلق بشروط القروض في برنامج الإسكان متعدد الأسر (الفصل 6.7 (الذي يبدأ بالمادة 50675) من الجزء 2).

(2) يجب أن تكون شروط القروض للإسكان الذي يشغله المالك متوافقة مع المتطلبات المتعلقة بشروط القروض في برنامج CalHome (الفصل 6 (الذي يبدأ بالمادة 50650) من الجزء 2).

(b) جميع الأموال التي تتلقاها الإدارة سدادًا للقروض الممنوحة بموجب هذا الجزء، بما في ذلك الفوائد والمدفوعات المقدمة بدلاً من الفوائد المستقبلية، يجب إيداعها في صندوق قروض إعادة تأهيل الإسكان المنشأ بموجب المادة 50661، وعلى الرغم من المادة 13340 من قانون الحكومة، يتم تخصيصها باستمرار للإدارة لأغراض برنامج الإسكان متعدد الأسر (الفصل 6.7 (الذي يبدأ بالمادة 50675) من الجزء 2)، إلا كما هو منصوص عليه خلاف ذلك في هذا القسم.

(c) يجوز للإدارة تخصيص مبلغ لا يتجاوز 1.5 بالمائة من الأموال المخصصة للاستخدام بموجب هذا القسم لأغراض معالجة أو تجنب التخلف عن سداد شروط أي قرض أو التزام آخر من قبل المستفيد من المساعدة المالية، أو المزايدة في أي بيع بالمزاد العلني حيث قد يؤدي التخلف عن السداد أو البيع بالمزاد العلني إلى تعريض ضمان الإدارة في مشروع الإسكان الإيجاري المدعوم بموجب هذا الجزء للخطر. تُعرف الأموال المخصصة بهذا الشكل باسم "احتياطي التخلف عن السداد".

(d) يجوز للإدارة استخدام أموال احتياطي التخلف عن السداد المتاحة بموجب هذا القسم لإصلاح أو صيانة أي مشروع إسكان إيجاري مدعوم بموجب هذا الجزء والذي تم الاستحواذ عليه لحماية مصلحة الإدارة الأمنية.

(e) يجب أن يكون دفع أو سلفة الأموال من قبل الإدارة بموجب هذا القسم حصريًا ضمن صلاحية الإدارة التقديرية، ولا يعتبر أي شخص مستحقًا لدفع أو سلفة تلك الأموال. يجب إضافة مبلغ أي أموال تنفقها الإدارة لأغراض معالجة أو تجنب التخلف عن السداد إلى مبلغ القرض المضمون بمشروع الإسكان الإيجاري ويكون مستحق الدفع للإدارة عند الطلب.

(f) جميع الأموال المخصصة لاحتياطي التخلف عن السداد من قبل الإدارة بموجب هذا القسم يجب إيداعها في صندوق تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام المنشأ بموجب المادة 53561، وعلى الرغم من المادة 13340 من قانون الحكومة، يتم تخصيصها باستمرار للإدارة لأغراض احتياطي التخلف عن السداد المنصوص عليه أعلاه في هذا القسم.

(g) يصبح هذا القسم ساري المفعول في 1 يناير 2022.

شروط القرض الإسكان الإيجاري الإسكان الذي يشغله المالك برنامج الإسكان متعدد الأسر برنامج CalHome سداد القرض صندوق قروض إعادة تأهيل الإسكان احتياطي التخلف عن السداد منع حبس الرهن صيانة مشاريع الإسكان صلاحية الإدارة التقديرية تخصيص الأموال صندوق تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل العام منع التخلف عن سداد القروض حماية المصلحة الأمنية

(Repealed (in Sec. 15) and added by Stats. 2020, Ch. 192, Sec. 16. (AB 434) Effective January 1, 2021. Section operative January 1, 2022, by its own provisions.)

Section § 53567

ينطبق هذا القانون على لوس أنجلوس ويتناول الحالات التي يتم فيها تأجير وحدات سكنية مدعومة لأفراد بلا مأوى يتبين لاحقًا أنهم لا يستوفون متطلبات الدخل. والأهم من ذلك، إذا قام مالك العقار أو مديره بتصحيح هذا الوضع في غضون 24 شهرًا واستوفيت شروط معينة، فلن تفرض وزارة الإسكان والتنمية الحضرية أي عقوبات عليهم.

تشمل الشروط الرئيسية التحقق من دخل المستأجرين والعمل مع سلطات الإسكان المحلية لإيجاد سكن ميسور التكلفة لأولئك الذين لا يستوفون متطلبات الدخل. خلال فترة 24 شهرًا، قد يلتزم المستأجرون الذين يصادقون ذاتيًا على دخلهم بما لا يزيد عن 30% من متوسط دخل المنطقة ويتم التحقق من أن دخلهم أقل من 50% بمتطلبات الدخل، مما يسمح بتعديلات الإيجار إذا لزم الأمر. يظل هذا القسم ساري المفعول حتى 31 يوليو 2025، أو حتى انتهاء صلاحية الإعفاءات ذات الصلة، أيهما أبعد.

(a)

(1) في مدينة ومقاطعة لوس أنجلوس، حيث منحت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية الفيدرالية سلطة، كما هي معرفة في القسم 34203، إعفاءً ساري المفعول اعتبارًا من 17 أغسطس 2024، للسماح بإجراء التحقق من دخل الأسرة بعد توقيع عقد إيجار للسكان بلا مأوى الذين يسعون للدخول في مشاريع عملاً بالقسم 5.110 من الباب 24 من مدونة اللوائح الفيدرالية أو فيما يتصل به، إذا قام مالك أو وكيل إدارة بتأجير وحدة مدعومة لشخص بلا مأوى ثم علم وتحقق لاحقًا أن الشخص بلا مأوى لا يستوفي متطلبات الدخل المعمول بها، فإن الإدارة لا تتخذ أي إجراءات سلبية ضد المالك أو وكيل الإدارة إذا استوفيت الشروط التالية:

(A) يكون المالك أو وكيل الإدارة قد صحح عدم الامتثال في غضون 24 شهرًا من اكتشاف المخالفة.

(B) تكون سلطة الإسكان المحلية وسلسلة الرعاية المتكاملة قد وضعتا ونشرتا على مواقعهما الإلكترونية خطة تصف كيفية تنسيق سلطة الإسكان المحلية وسلسلة الرعاية المتكاملة مع المالك أو وكيل الإدارة لنقل المستأجرين الذين لا يستوفون متطلبات الدخل المعمول بها إلى سكن ميسور التكلفة حيث يكون المستأجر مؤهلاً للإشغال في غضون 24 شهرًا من اكتشاف المخالفة. يحتفظ المستأجرون غير المؤهلين للدخل بأهليتهم للاستهداف كأشخاص بلا مأوى.

(2) لأغراض هذا البند الفرعي، تشمل "الإجراءات السلبية"، على سبيل المثال لا الحصر، ما يلي:

(A) إصدار نقاط سلبية على طلب حالي أو مستقبلي.

(B) فرض غرامة مالية.

(b) إذا كانت اتفاقية بين المالك أو وكيل الإدارة والسلطة أو الإدارة تقيد وحدة بمستأجر لا يكسب أكثر من 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة، يعتبر المستأجر مستوفيًا لمتطلبات الدخل لهذا البرنامج خلال فترة الـ 24 شهرًا الموصوفة في الفقرة (1) من البند الفرعي (a) إذا استوفيت جميع الشروط التالية:

(1) يكون المستأجر قد عانى من التشرد قبل الانتقال إلى الوحدة. لأغراض هذه الفقرة، يكون لـ "التشرد" نفس معنى "المتشرد"، كما هو معرف في القسم 578.3 من الباب 24 من مدونة اللوائح الفيدرالية.

(2) يكون المستأجر قد صادق ذاتيًا على دخل الأسرة بما لا يزيد عن 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة.

(3) يظهر تحقق من طرف ثالث أن دخل الأسرة للمستأجر لا يزيد عن 50 بالمائة من متوسط دخل المنطقة، ما لم يكن المستأجر مؤهلاً بخلاف ذلك بموجب متطلبات الأهلية للدخل الفيدرالية.

(4) يتم التحقق الكامل من شهادة دخل المستأجر وفقًا لقواعد البرنامج في غضون 90 يومًا من تاريخ استلام المستأجر للوحدة.

(5) يشغل ما لا يقل عن 50 بالمائة من الوحدات المدعومة المقيدة بـ 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة من قبل أسر مؤهلة للدخل ومتحقق منها.

(6) تقوم سلطة الإسكان المصدرة وسلسلة الرعاية المتكاملة، بالتنسيق مع الوكالات العامة الأخرى، بالتنسيق مع مالك أو وكيل إدارة ونقل مستأجر تبين أن دخل أسرته يزيد عن 50 بالمائة من متوسط دخل المنطقة بعد التحقق من طرف ثالث الموصوف في الفقرة (3) في غضون 24 شهرًا من اكتشاف المخالفة إلى وحدة سكن ميسور التكلفة يكون المستأجر مؤهلاً لها دون الاعتماد على نفس الإعفاء الموصوف في البند الفرعي (a). يحتفظ المستأجرون غير المؤهلين للدخل بأهليتهم للاستهداف كأشخاص بلا مأوى.

(c)

(1) لا يعدل هذا القسم أي متطلبات أهلية أخرى مرتبطة بالمساعدة المقدمة من وزارة الإسكان والتنمية المجتمعية.

(2) يتم قبول تاريخ الميلاد الذي صادق عليه المستأجر ذاتيًا طالما أن الاتفاقية بين الإدارة والمالك لا تفرض متطلبات استهداف ديموغرافي قائمة على العمر.

(3) إذا استوفيت الشروط الموصوفة في البند الفرعي (b)، وفي غياب أي منهجية لتحديد الإيجار من برامج الدعم، فإن المستأجر الذي تجاوز دخله المعدل عند الانتقال 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة يجب أن يعاد تحديد حد الإيجار الفعلي لوحدته إلى 50 بالمائة من متوسط دخل المنطقة أو، إذا كان دخل المستأجر المتحقق منه أعلى من 50 بالمائة من متوسط دخل المنطقة، يعاد تحديد حد الإيجار الفعلي لوحدته إلى مستوى متوسط دخل المنطقة يتناسب مع مستوى الدخل.

(4) يجب على المالك أو وكلاء الإدارة التوقف عن استخدام الإعفاء كما هو موصوف في البند الفرعي (a) في حال شغل أكثر من 50 بالمائة من الوحدات المدعومة المقيدة بـ 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة من قبل أسر ذات دخل معدل عند الانتقال يتجاوز 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة.

(d) يصبح هذا القسم غير ساري المفعول في 31 يوليو 2025، أو تاريخ انتهاء الصلاحية النهائي للإعفاء كما هو موصوف في البند الفرعي (a)، أيهما أبعد، ويلغى اعتبارًا من 1 يناير من العام التالي.

التحقق من الدخل السكان بلا مأوى الإسكان المدعوم لوس أنجلوس إجراءات سلبية تصحيح عدم الامتثال سلطة الإسكان المحلية السكن الميسور التكلفة أهلية الدخل متطلبات الدخل الفيدرالية متوسط دخل المنطقة إعفاء الإسكان تعريف التشرد تعديل حد الإيجار 30 بالمائة من متوسط دخل المنطقة

(Added by Stats. 2024, Ch. 491, Sec. 6. (SB 1500) Effective January 1, 2025. Conditionally inoperative on or after July 31, 2025, as prescribed by its own provisions. Conditionally repealed by its own provisions.)

Section § 53568

يجب على مكتب استخدام الأراضي وابتكار المناخ التعاقد مع جامعة كاليفورنيا لدراسة كيفية قيام المشاريع في برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) بتقليل أميال المركبات المقطوعة. ستنظر الدراسة في الأساليب المختلفة المستخدمة لخفض سفر السيارات، وأنواع المشاريع التي تستخدمها، وستحسب تكاليف وتأثير هذه التدابير، بما في ذلك التخفيضات للفرد الواحد.

ستفحص الدراسة أيضاً كيف تعمل هذه الأساليب مع استراتيجيات أخرى لتقليل أميال المركبات المقطوعة. يجب تقديم النتائج في تقرير رسمي إلى الهيئة التشريعية في كاليفورنيا بحلول 1 يوليو 2031.

(a) يجب على مكتب استخدام الأراضي وابتكار المناخ، رهناً بالاعتمادات المالية، وبالاتفاق مع مجلس أمناء جامعة كاليفورنيا، التعاقد مع جامعة كاليفورنيا لإجراء تقييم لتدابير التخفيف المستخدمة من قبل المشاريع المشاركة في برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) لخفض أميال المركبات المقطوعة. يجب أن يلخص التقييم الفئات المختلفة لتدابير التخفيف المستخدمة عبر المناطق، وأنواع المشاريع التي تنفذ تلك التدابير، والتخفيضات السنوية المقدرة في أميال المركبات المقطوعة التي تم تحقيقها، والتكاليف الإجمالية لإنشاء أو تنفيذ تدابير التخفيف، ومساهمات التمويل على مستوى المشروع، والتكلفة لكل ميل من أميال المركبات المقطوعة المخفضة، وتخفيض أميال المركبات المقطوعة للفرد الواحد.

(b) يجب أن يقيم التقييم أيضاً كيف تكمل تدابير التخفيف المستخدمة ضمن برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل خيارات واستراتيجيات تخفيف أميال المركبات المقطوعة الأخرى.

(c) يجب على مكتب استخدام الأراضي وابتكار المناخ إكمال هذا التقييم وتقديم، امتثالاً للمادة 9795 من قانون الحكومة، تقرير إلى الهيئة التشريعية في أو قبل 1 يوليو 2031.

التنمية الموجهة نحو النقل تخفيض أميال المركبات المقطوعة تدابير التخفيف تقييم جامعة كاليفورنيا برنامج تنفيذ التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) تخفيض للفرد الواحد مساهمات تمويل المشاريع تكاليف الإنشاء استراتيجيات تكميلية مكتب استخدام الأراضي وابتكار المناخ التخفيضات السنوية لأميال المركبات المقطوعة تدابير التخفيف الإقليمية تأثير سفر المركبات تقرير الهيئة التشريعية في كاليفورنيا الموعد النهائي للتقييم

(Added by Stats. 2025, Ch. 22, Sec. 56. (AB 130) Effective June 30, 2025.)