- - CA الموانئ والملاحة

Section § 130

إذا قام شخص بقطع شجرة وسقطت في مياه صالحة للملاحة، فلديه 24 ساعة لإزالتها. وإذا لم يفعل ذلك، فعليه دفع غرامة قدرها 5 دولارات عن كل شجرة تُترك في الماء.

قطع الأشجار مياه صالحة للملاحة إزالة الأشجار إزالة خلال 24 ساعة غرامة على الأشجار غرامة عن كل شجرة إعاقة الملاحة المائية إزالة الأشجار الساقطة مسؤولية إزالة الأشجار الأشجار في المجاري المائية عقوبات قطع الأشجار لوائح بيئية عقوبات عرقلة المجاري المائية مسؤولية قطع الأشجار غرامات على الأشجار غير المزالة

(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)

Section § 131

إذا قام شخص ما بعرقلة أو التدخل في حركة الملاحة في المياه الصالحة للملاحة دون إذن، فإنه يرتكب جنحة. وإذا أدين، يمكن تغريمه بما يصل إلى 1,000 دولار، أو سجنه لمدة تصل إلى ستة أشهر، أو كليهما.

(a) الشخص الذي يعيق بشكل غير قانوني الملاحة في أي مياه صالحة للملاحة يرتكب جنحة.

(b) الشخص الذي يدان بارتكاب جنحة بموجب هذا القسم يخضع لغرامة لا تتجاوز ألف دولار (1,000 دولار) أو السجن في سجن المقاطعة لمدة لا تتجاوز ستة أشهر، أو كلتا الغرامة والسجن معاً.

عرقلة المياه الصالحة للملاحة عرقلة غير قانونية جريمة جنحة غرامة تصل إلى 1000 دولار سجن المقاطعة عقوبة سجن قصوى ستة أشهر ملاحة الممرات المائية عقوبة جنائية الوصول إلى الممرات المائية التدخل في الملاحة تهم جنحة عقوبة العرقلة إنفاذ قانون الممرات المائية غرامة جنائية حكم سجن بسبب العرقلة

(Amended by Stats. 2009, Ch. 610, Sec. 16. (SB 717) Effective January 1, 2010.)

Section § 132

ينص هذا القانون على أن إلقاء أي صابورة أو إحداث أي عائق في مياه أي ميناء أو مرفأ أو خليج في الولاية، حيث تدخل السفن لتحميل أو تفريغ البضائع، يعتبر جنحة.

إلقاء الصابورة، إعاقة الملاحة، لوائح الموانئ، قواعد المرافئ، دخول الخليج، تفريغ حمولة السفن، السلامة البحرية، مخالفة المجرى المائي، التلوث البحري، الامتثال للشحن، جنحة بحرية، حماية الممرات المائية بيئياً، قوانين الرسو، موانئ استلام البضائع، قيود تشغيل السفن

(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)

Section § 133

يجعل هذا القانون من غير القانوني تصريف الزيت في المياه الصالحة للملاحة في كاليفورنيا من أي سفينة، إلا في حالات الطوارئ أو إذا سمح القانون بذلك على وجه التحديد. تشمل حالات الطوارئ مواقف مثل الحوادث أو الاصطدامات التي لا يمكن تجنبها. إذا خالفت هذا القانون، فقد تواجه غرامة تصل إلى 1,000 دولار، أو السجن لمدة تصل إلى ستة أشهر في سجن المقاطعة، أو كليهما. يشير مصطلح "الزيت" إلى أي نوع من الزيت، بما في ذلك زيت الوقود أو الزيت المستعمل، وتعني "المياه الصالحة للملاحة" أي بحر ومناطق المد والجزر ضمن سيطرة الولاية.

(a) باستثناء حالات الطوارئ التي تهدد الحياة أو الممتلكات، أو الحوادث التي لا يمكن تجنبها، أو الاصطدام، أو الجنوح، أو كما يسمح به القانون بخلاف ذلك، يعتبر غير قانوني ويشكل جنحة لأي شخص أن يفرغ، أو يسمح بإفراغ، الزيت بأي طرق أو وسائل أو أساليب، في أو على المياه الصالحة للملاحة بالولاية من أي سفينة تستخدم الزيت كوقود لتوليد قوة الدفع، أو أي سفينة تحمل أو تحتوي على زيت يزيد عن الكمية اللازمة لمتطلبات التزييت الخاصة بها، وكما قد تتطلبه قوانين وقواعد ولوائح الولايات المتحدة وهذه الولاية المقررة.

(b) كما هو مستخدم في هذا القسم، مصطلح "الزيت" يعني الزيت من أي نوع أو بأي شكل، بما في ذلك زيت الوقود، وحمأة الزيت، ومخلفات الزيت، ومصطلح "المياه الصالحة للملاحة بالولاية" يعني جميع أجزاء البحر الواقعة ضمن الولاية القضائية الإقليمية للولاية، وجميع المياه الداخلية الصالحة للملاحة فعليًا والتي يرتفع فيها المد وينحسر.

(c) أي شخص يدان بارتكاب جنحة انتهاك لهذا القسم يخضع لغرامة لا تتجاوز ألف دولار (1,000 دولار) أو السجن في سجن المقاطعة لمدة لا تتجاوز ستة أشهر، أو كلتا الغرامة والسجن.

حظر تصريف الزيت تلوث المياه الصالحة للملاحة تصريف الزيت من السفن حماية البيئة البحرية عقوبات تلوث المياه استثناءات الطوارئ للتصريف غير البيئي عقوبات قانونية للتسرب النفطي لوائح الوقود البحري إلقاء الزيت غير القانوني استثناءات الطوارئ لتصريف الزيت غرامات تلوث المحيطات تنظيم الزيت في المياه الداخلية قيود زيت وقود السفن تنظيم الزيت البحري المياه الصالحة للملاحة في كاليفورنيا

(Amended by Stats. 2009, Ch. 610, Sec. 17. (SB 717) Effective January 1, 2010.)

Section § 134

يجعل هذا القانون من رمي أي شخص، أو سماحه لموظفيه برمي، نشارة الخشب، أو ألواح الخشب، أو نفايات الخشب في مناطق قد تصل منها إلى خليج همبولت، جنحة. لتجنب ذلك، يجب عليهم بناء منشآت مثل الأرصفة أو السدود، التي يوافق عليها مجلس مشرفي مقاطعة همبولت، لمنع هذه المواد من دخول مياه الخليج.

تلوث خليج همبولت التخلص من نشارة الخشب تنظيم الأخشاب المهملة القانون البيئي إدارة النفايات في المياه بناء الحواجز موافقة مجلس مقاطعة همبولت جنحة التلوث منع تلوث المياه لوائح التخلص تدابير حماية الخليج

(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)

Section § 135

يُجرم هذا القانون نقل النفط أو المواد الكيميائية أو غيرها من المواد الخطرة بين سفينة ومنشأة ساحلية، أو سفينة أخرى، دون مراقبة النقل بشكل صحيح لمنع الانسكابات. يجب أن ينبه النظام المشغلين إذا كان هناك خطر فيضان أو إذا أصبح أي شخص مشارك غير منتبه أو غير قادر على أداء واجباته. إذا تم تركيب هذه الآليات وصيانتها بشكل صحيح، يمكن الدفاع ضد تهمة الانتهاك.

يمكن للسفن والمنشآت الساحلية التي تلتزم بلوائح فيدرالية محددة تلبية هذه المتطلبات من خلال وضع إجراءات تضمن التواصل أثناء عمليات النقل. لا ينطبق القانون على تزويد السفن الصغيرة بالوقود باستخدام فوهات إغلاق تلقائي أو على الخزانات البرية المزودة بهياكل لمنع الفيضانات من الوصول إلى مياه الولاية.

تنطبق اللائحة على سفن الصهاريج بعد مواعيد تفتيش محددة، باستثناء بعض المنشآت المعفاة. كما يُعرف "السفينة" بشكل واسع ويحدد ما يُعتبر "مادة خطرة".

(a) يحظر التسبب في أو السماح بنقل أي نفط أو مواد كيميائية أو مواد خطرة أخرى بين سفينة ومنشأة ساحلية أو سفينة أخرى بواسطة خط أنابيب أو قناة مماثلة، ما لم يتم رصد التدفق بشكل مستمر بواسطة آلية مركبة ومُشغلة ومُصانة بشكل صحيح تحذر من حدوث وشيك لفيضان المادة التي يتم نقلها بحيث يمكن إنهاء التدفق في الوقت المناسب لتجنب الفيضان، وما لم تكن السفينة والمنشأة الساحلية مجهزتين كلتاهما بآلية مركبة ومُشغلة ومُصانة بشكل صحيح تحذر كلما لم يعد أي شخص يؤدي واجباته بشكل صحيح فيما يتعلق بالنقل، أو كان غير منتبه، أو أصبح عاجزًا لأي سبب. يُعد انتهاك هذا القسم جنحة. ومع ذلك، يكون دفاعًا في أي ملاحقة قضائية لانتهاك هذا القسم إذا كانت الآلية مركبة بشكل صحيح وتم تشغيلها وصيانتها بشكل صحيح في جميع الأوقات من قبل الشخص المسؤول عن الآلية.

(b) السفينة الخاضعة للجزء 35 من الباب 46، أو للأجزاء 155 و 156 من الباب 33، من مدونة اللوائح الفيدرالية، أو المنشأة الساحلية الخاضعة للأجزاء 154 و 156 من الباب 33 من مدونة اللوائح الفيدرالية، تفي بمتطلبات الفقرة (أ) إذا قامت هذه السفينة أو المنشأة الساحلية بصياغة وتحديد أساليب أو إجراءات تشغيل مصممة لتلبية هذه المتطلبات وتتوافق مع الأحكام المعمول بها في مدونة اللوائح الفيدرالية. ومع ذلك، يجب أن تتطلب هذه الأساليب والإجراءات أن يتواصل الأشخاص المسؤولون عن عملية النقل مع بعضهم البعض بالقدر الضروري للتحذير كلما لم يعد أي شخص يؤدي واجباته بشكل صحيح فيما يتعلق بالنقل، أو كان غير منتبه، أو أصبح عاجزًا لأي سبب.

(c) لا ينطبق هذا القسم على أي نقل وقود إلى أي سفينة ذاتية الدفع يقل طولها عن 65 قدمًا في أي منشأة مجهزة بفوهات توزيع من النوع الذي يغلق تلقائيًا والتي لا تحتوي على أقفال تثبيت وتلبي جميع المعايير الفيدرالية.

(d) لا ينطبق هذا القسم على أي خزانات استقبال برية إذا تم توفير هياكل احتواء أو تحويل مناسبة، أو كليهما، أو معدات أخرى كافية لمنع المادة الفائضة من الوصول إلى مياه الولاية.

(e) يصبح هذا القسم ساري المفعول فيما يتعلق بسفينة صهريج تخضع للفحص من قبل خفر السواحل الأمريكي في موعد أقصاه أول مناسبة في أو بعد 1 يناير 1980، التي يُطلب فيها إدخالها إلى الحوض الجاف أو سحبها لهذا الفحص، كما هو منصوص عليه في القسم 31.10-20 من الباب 46 من مدونة اللوائح الفيدرالية. يصبح هذا القسم ساري المفعول في 1 يوليو 1980، فيما يتعلق بأي سفينة لا تخضع لأي فحص من هذا القبيل؛ وأي بارجة صهريج، بغض النظر عما إذا كانت تخضع لمثل هذا الفحص؛ وأي منشأة ساحلية لم تُعفَ بموجب الفقرة (د).

(f) كما هو مستخدم في هذا القسم، تعني “vessel” (السفينة) كل وصف للمركبات المائية أو أي وسيلة أخرى تُستخدم، أو يمكن استخدامها، كوسيلة نقل عبر الماء أو عليه، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، البارجة.

(g) كما هو مستخدم في هذا القسم، تعني “hazardous substance” (المادة الخطرة) أي مادة من هذا القبيل مُعرفة في الفقرة (2) من البند (b) من القسم 1321 من الباب 33 من قانون الولايات المتحدة.

نقل النفط نقل المواد الخطرة منع الانسكابات آليات المراقبة أنظمة التحذير من الفيضان عمليات السفن بروتوكولات الاتصال الامتثال الفيدرالي إعفاء السفن الصغيرة عمليات المنشآت الساحلية تفتيش سفن الصهاريج خفر السواحل الأمريكي فوهات الإغلاق التلقائي هياكل الاحتواء نقل المركبات المائية

(Amended by Stats. 1980, Ch. 62.)