Chapter 3

يتعلق هذا القانون بكيفية التعامل مع سندات الشحن، وهي وثائق تصدر عند شحن البضائع. إذا كان هناك خطأ في السند بخصوص تاريخ البضاعة أو وصفها، واعتمد شخص ما على تلك المعلومات، فيمكنه المطالبة بتعويضات من الجهة المصدرة للسند، ما لم يذكر السند أن الجهة المصدرة غير متأكدة من التفاصيل. إذا قامت الجهة المصدرة بتحميل البضائع، فيجب عليها التحقق بدقة مما يتم شحنه، إلا إذا كان مذكورًا أن الشاحن هو من وصفها. يجب على الشاحنين التأكد من دقة أوصافهم وتعويض الجهة المصدرة عن أي أخطاء، لكن هذا لا يؤثر على مسؤوليات الجهة المصدرة تجاه الآخرين. كذلك، إذا قام الشاحن بتحميل البضائع وذكر السند هذه الحقيقة، فإن الجهة المصدرة لا تكون مسؤولة عن أخطاء التحميل، ولكن عدم ذكر ذلك لا يعني أن الجهة المصدرة هي المخطئة.

يشرح هذا القسم من هو المسؤول إذا حدث خطأ ما في نقل البضائع بموجب سند الشحن، وهو مستند يستخدم في الشحن. إذا استخدم المُصدِر شخصًا آخر أو ناقلاً للمساعدة في نقل البضائع، يظل المُصدِر مسؤولاً عن أي مشاكل ما لم يكن هناك اتفاق بخلاف ذلك. إذا استلم وكيل البضائع، فهو مسؤول عن الفترة التي تكون فيها البضائع بحوزته ولكن ليس عن المشاكل التي يسببها الآخرون. يمكن للمُصدِر الرجوع إلى الناقل الفعلي للحصول على تعويض إذا اضطر للدفع مقابل تلك المشاكل.

يشرح هذا القانون كيف وتحت أي شروط يمكن للناقل تسليم البضائع إلى شخص أو مكان مختلف عما هو مذكور في وثيقة الشحن، والتي تسمى سند الشحن. بشكل عام، يمكن للناقل اتباع تعليمات من الشخص الذي يمتلك حقوقًا معينة على السند، مثل الحامل أو المرسل أو المرسل إليه، اعتمادًا على ما إذا كان السند قابلًا للتداول أو غير قابل للتداول. إذا لم يتم تضمين التعليمات في سند شحن قابل للتداول، يمكن للشخص الذي يتلقى السند الاعتماد على شروطه الأصلية.

يسمح هذا القانون للناقل، بناءً على طلب الشاحن (المرسل)، بإصدار أو الحصول على سند شحن – وهو وثيقة تفصل شحن البضائع – في موقع مختلف عن مكان شحن البضائع منه، مثل وجهة الشحنة أو مكان آخر محدد. بالإضافة إلى ذلك، إذا طلب شخص لديه الحق في التحكم في البضائع أثناء الشحن ذلك وقام بتسليم أي سند شحن موجود، يمكن إصدار سند بديل في موقع آخر مطلوب، وفقًا لقسم آخر ذي صلة.

يشرح هذا القانون أنه عندما يحتفظ ناقل، مثل شركة شحن، ببضائع بموجب سند شحن للنقل أو التخزين، فإن لديه حقًا، يسمى حق الامتياز، للاحتفاظ بالبضائع حتى يتم دفع الرسوم المستحقة عليها، مثل رسوم التخزين أو النقل أو المصاريف الضرورية. يكون حق الامتياز هذا ساري المفعول ضد الشخص الذي شحن البضائع، المعروف باسم الشاحن، أو أي شخص له مطالبة بالبضائع، ما لم يكن الناقل يعلم أن الشاحن لا يملك صلاحية الموافقة على هذه الرسوم. إذا قام الناقل بتسليم البضائع دون أن يتلقى الدفع أو رفض تسليمها دون مبرر، فإنه يفقد هذا الحق. ومع ذلك، إذا اشترى شخص سند الشحن ودفع ثمنه، فإن حق امتياز الناقل يقتصر على الرسوم المذكورة في السند أو التعريفات، أو على رسم معقول إذا لم تكن هناك رسوم مذكورة.

يتناول هذا القانون كيفية قيام الناقل – وهو الشخص الذي ينقل البضائع – بإنفاذ ما يسمى بحق الامتياز على البضائع إذا كان مستحقاً له مال. بشكل أساسي، إذا كان شخص ما مديناً للناقل، يحق للناقل بيع البضائع، سواء علناً أو سراً، بشرط أن يتم ذلك بطريقة معقولة تجارياً. قبل البيع، يجب على الناقل إخطار كل من قد يكون له مصلحة في البضائع. إذا أراد أي شخص الاحتفاظ بالبضائع، يمكنه سداد الدين قبل البيع. كذلك، إذا بيعت البضائع، فإن المشتري بحسن نية لن يقلق بشأن المطالبات السابقة على البضائع، حتى لو لم يتبع الناقل القواعد بالكامل. بعد البيع، يجب الاحتفاظ بأي أموال متبقية، بعد تسوية الدين، لمن له الحق فيها. أخيراً، يجب على الناقل توخي الحذر لاتباع القواعد؛ وإلا فقد يضطر لدفع تعويضات.

إذا أصدرت شركة سند شحن لشحن بضائع، فيجب عليها أن تعتني بتلك البضائع بنفس القدر الذي يعتني به شخص حريص. لا يغير هذا الحكم القوانين الأخرى التي تحمل شركات النقل مسؤولية الأضرار. يمكن لشركات الشحن تحديد المبلغ الذي تدين به عن البضائع المفقودة أو التالفة إذا كان السند يوضح حدًا للقيمة وكان الشاحن قد أتيحت له فرصة للإعلان عن قيمة أعلى. ومع ذلك، لا ينطبق هذا الحد إذا استولى الناقل على البضائع لنفسه بشكل خاطئ. يمكن أن تتضمن سندات الشحن أيضًا قواعد حول كيفية ووقت تقديم المطالبات أو بدء الإجراءات القانونية المتعلقة بالشحنة.