Section § 32100

Explanation

يتعلق هذا القانون بوضع قواعد خاصة لنقل المواد شديدة الخطورة مثل مخاطر الاستنشاق والغازات السامة. هذه المواد شديدة السمية ويمكن أن تنتشر بسرعة، لذلك تتطلب لوائح صارمة أثناء النقل لمنع الحوادث وضمان السلامة العامة.

إن قصد المجلس التشريعي، عند سن هذا القسم، هو إنشاء فئة خاصة من مخاطر الاستنشاق والغازات السامة ووضع ضمانات خاصة لنقلها.
هذه المواد شديدة السمية، وتنتشر بسرعة، وتتطلب إخلاءً سريعًا وواسع النطاق في حال فقدان الاحتواء أو نشوب حريق. لهذه الأسباب، يعتزم المجلس التشريعي تقييد نقل هذه المواد والتحكم فيه بشكل أكثر صرامة.

Section § 32100.5

Explanation
يغطي هذا القانون قواعد نقل المواد الخطرة التي يمكن أن تكون ضارة إذا تم استنشاقها، ولكن فقط عندما يتم نقل هذه المواد بكميات كبيرة. إذا كانت العبوة فارغة وتحتوي فقط على كمية ضئيلة متبقية، فلا ينطبق هذا القانون.

Section § 32101

Explanation

يُعرّف هذا القسم عدة مصطلحات تتعلق بمناولة ونقل المواد الخطرة. يشير 'خطر الاستنشاق' إلى مواد خطرة معينة مصنفة بموجب اللوائح الفيدرالية. كما أن مصطلحي 'التعبئة السائبة' و'البقايا' مُعرّفان بموجب هذه القواعد الفيدرالية. يصف القسم ما يُعتبر 'نقطة توقف للتفتيش'، وهي منطقة مخصصة لتفتيش المركبات. أما 'مكان الركن الآمن' فهو منشأة يمكن ركن المركبة فيها بشكل قانوني وآمن بإذن. أخيرًا، 'مكان التوقف الآمن' هو منطقة يمكن للسائق التوقف فيها لتلبية الاحتياجات الأساسية، شريطة أن تكون المركبة تحت مراقبة السائق أو شخص مسؤول آخر في جميع الأوقات.

كما تُستخدم في هذا القسم:
(a)CA المركبات Code § 32101(a) يُقصد بـ "خطر الاستنشاق" أي مادة مُعرّفة بأنها "سم أ" عملاً بالقسم 173.326 من الباب 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية أو التي يتطلب لها وصف وثيقة شحن "خطر سموم استنشاقية" أو "خطر استنشاق" عملاً بالقسم 172.203 من الباب 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية.
(b)CA المركبات Code § 32101(b) يُقصد بـ "التعبئة السائبة" نفس ما هو مُعرّف في القسم 171.8 من الباب 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية.
(c)CA المركبات Code § 32101(c) يُقصد بـ "البقايا" نفس ما هو مُعرّف في القسم 171.8 من الباب 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية.
(d)CA المركبات Code § 32101(d) يُقصد بـ "نقطة توقف للتفتيش" أي موقع مُحدد على هذا النحو في اللوائح المعتمدة عملاً بهذا القسم أو أي مكان توقف آمن.
(e)CA المركبات Code § 32101(e) يُقصد بـ "مكان ركن آمن" أي منشأة تحميل أو تفريغ أو محطة ناقلات سيارات حيث يمكن للسائق أن يركن ويترك المركبة دون مراقبة بأمان وبشكل قانوني عندما يكون مصرحًا له بذلك من قبل المالك أو الشخص المسؤول عن المنشأة أو المحطة.
(f)CA المركبات Code § 32101(f) يُقصد بـ "مكان توقف آمن" أي مكان تحدده الإدارة عملاً بهذا القسم حيث يمكن للسائق التوقف لتناول الطعام أو التزود بالوقود أو لأي سبب ضروري آخر، شريطة أن تكون المركبة تحت المراقبة في جميع الأوقات. وتكون المركبة "تحت المراقبة" عندما يكون السائق أو الشخص المسؤول عنها مستيقظًا ويشغل أي جزء منها باستثناء مقصورة النوم، أو يكون على بعد 100 قدم من المركبة ولديه رؤية واضحة لها.

Section § 32102

Explanation

يمنح هذا القانون في كاليفورنيا الإدارة صلاحية وضع قواعد للتعامل مع المواد الخطرة بالاستنشاق. ويُعد انتهاك هذه القواعد جريمة. وتحدد الإدارة مسارات معينة لنقل هذه المواد الخطرة وستعقد اجتماعات عامة بشأنها. وتأخذ في الاعتبار عوامل السلامة مثل الكثافة السكانية والاستجابة للطوارئ قبل اتخاذ القرار. كما توفر الإدارة خرائط وقوائم بمحطات التفتيش لمن يقومون بنقل المواد الخطرة بالاستنشاق. وإلى أن يتم تحديد مسارات جديدة، فإن بعض المواد مثل وقود الصواريخ الكيميائي لها مسارات محددة إلى قاعدة فاندنبرغ الجوية بناءً على اتفاق سابق.

(أ) يجوز للإدارة أن تعتمد أي لوائح ضرورية لإدارة هذا القسم. ويُعد جنحة لأي شخص أن يخالف هذا القسم أو اللوائح المعتمدة بموجب هذا القسم.
(ب) تحدد الإدارة، بموجب لائحة، مسارات عبور في هذه الولاية تُستخدم لنقل المواد الخطرة بالاستنشاق. ويجوز للإدارة أيضًا تحديد مسارات عبور منفصلة لنقل المواد الخطرة بالاستنشاق المكونة من أي وقود صاروخي كيميائي محدد في المادة 32050. وتساعد وزارة النقل الإدارة في تطوير المسارات الموصى بها. وتعقد الإدارة جلسات استماع عامة في كل قسم عمليات ميدانية تابع للإدارة حيث توجد المسارات المقترحة. وعند التوصية بمسارات العبور، تقوم الإدارة بما يلي:
(1)CA المركبات Code § 32102(1) إجراء تقييم للمخاطر يشمل، على سبيل المثال لا الحصر، النظر في الكثافة السكانية، وقدرات موظفي الاستجابة للطوارئ بالقرب من المسارات المقترحة، وسلامة الطرق.
(2)CA المركبات Code § 32102(2) التشاور مع المسؤولين عن الوقاية من الحرائق وإخمادها في المجتمعات التي تقع فيها المسارات المقترحة، وممثلي الأشخاص العاملين في نقل المواد الخطرة بالاستنشاق، ومصنعي المواد الخطرة بالاستنشاق، ومفوض الإطفاء بالولاية.
(ج) تعد الإدارة خرائط لتوزيعها على الأشخاص العاملين في نقل المواد الخطرة بالاستنشاق، توضح بوضوح المسارات التي يجب استخدامها لنقل المواد الخطرة بالاستنشاق.
(د) تعد الإدارة لتوزيعها على الأشخاص العاملين في نقل المواد الخطرة بالاستنشاق قائمة بمواقع محطات التفتيش المطلوبة وأماكن التوقف الآمنة، وتراجع القائمة لتحديثها باستمرار.
(هـ) إلى أن تحدد الإدارة مسارات أخرى لنقل الوقود الصاروخي الكيميائي عملاً بالفقرة (ب)، تكون مسارات العبور المحددة لنقل الوقود الصاروخي الكيميائي إلى قاعدة فاندنبرغ الجوية هي تلك المسارات المحددة في خطاب الاتفاق بين الإدارة ووزارة القوات الجوية الأمريكية المبرم في عام 1992.

Section § 32103

Explanation
يتطلب هذا القانون من كل شركة تستخدم المركبات لنقل المواد الخطرة التي يمكن استنشاقها أن تضمن توفر أحدث خرائط المسارات وقوائم بأماكن التوقف والتفتيش الآمنة في كل مركبة. كما يفرض على السائقين أن يكونوا ملمين جيدًا باللوائح ذات الصلة قبل نقل هذه المواد الخطرة بالاستنشاق. هذا القانون ساري المفعول منذ 1 يناير 1992.

Section § 32104

Explanation
يحظر هذا القانون على شركات النقل بالشاحنات أو سائقيها تشغيل مركبات تحمل مواد خطرة بالاستنشاق على الطرق العامة غير المعتمدة خصيصًا لهذا الغرض، باستثناء حالات معينة مثل عمليات التسليم أو التفتيش. بالإضافة إلى ذلك، يحظر على هذه المركبات التوقف في أي مكان آخر غير الأماكن الآمنة المخصصة، ما لم يكن ذلك في حالة طوارئ أو امتثالاً لأوامر ضابط سلامة. أصبح هذا الحكم ساري المفعول في 1 يناير 1992.

Section § 32105

Explanation

يتناول هذا القانون نقل المواد التي قد تكون خطرة عند استنشاقها بأمان. إذا أمكن، يجب على السائقين تخطيط مسارات تتجنب المناطق المزدحمة والحشود للحد من المخاطر. لا يجوز ترك هذه المركبات دون مراقبة على الطرق. قبل النقل، يجب فحص المكابح والتوجيه والأضواء والإطارات. أثناء الرحلة، يجب فحص المكابح والإطارات بانتظام—كل أربع ساعات أو 150 ميلاً، وقبل النزول من التلال شديدة الانحدار، وعند أي محطات تفتيش محددة. يجب تسجيل كل فحص رسميًا، مع ذكر الوقت والمكان، وتوقيع المفتش عليه. هذه القواعد سارية المفعول منذ 1 يناير 1992.

(a)CA المركبات Code § 32105(a) ما لم يكن هناك بديل عملي، يجب على كل سائق مركبة تنقل مواد خطرة بالاستنشاق أن يتجنب، بترتيب مسبق للمسارات، القيادة إلى أو عبر المناطق المكتظة بالسكان، أو الشوارع المزدحمة، أو الأماكن التي تتجمع فيها الحشود. لا تُعد سهولة التشغيل أساسًا لتحديد ما إذا كان من العملي تشغيل المركبة وفقًا لهذا البند الفرعي.
(b)CA المركبات Code § 32105(b) لا يجوز ترك أي مركبة تنقل مواد خطرة بالاستنشاق دون مراقبة في أي شارع أو طريق سريع.
(c)CA المركبات Code § 32105(c) يجب إجراء فحص للعناصر التالية من المعدات فورًا قبل النقل الفعلي لمادة خطرة بالاستنشاق:
(1)CA المركبات Code § 32105(c)(1) المكابح ونظام المكابح.
(2)CA المركبات Code § 32105(c)(2) التوجيه، وأجهزة التوصيل، وأنظمة الإضاءة.
(3)CA المركبات Code § 32105(c)(3) جميع الإطارات.
(4)CA المركبات Code § 32105(c)(4) جميع المعدات الإضافية كما هو مطلوب بموجب المادة 32106.
(d)CA المركبات Code § 32105(d) يجب إجراء فحص الإطارات والمكابح أثناء الطريق على المركبات التي تنقل مواد خطرة بالاستنشاق في المواقع التالية:
(1)CA المركبات Code § 32105(d)(1) عند نقطة تفتيش كل أربع ساعات على الأقل أو كل 150 ميلاً يتم قطعها، أيهما يأتي أولاً، أو أقرب ما يمكن عمليًا لذلك، اعتمادًا على قرب نقاط التفتيش تلك.
(2)CA المركبات Code § 32105(d)(2) بغض النظر عن الوقت المنقضي أو الأميال المقطوعة، عند قمة وقبل النزول من أي منحدر أعلنت فيه وزارة النقل حدًا للسرعة للشاحنات يقل عن 55 ميلاً في الساعة على النحو المنصوص عليه في المادة 22407. يجب إجراء الفحص خارج الطريق.
(3)CA المركبات Code § 32105(d)(3) بغض النظر عن الوقت المنقضي أو الأميال المقطوعة، في أي موقع محدد في لوائح الإدارة كنقطة تفتيش إلزامية.
(e)Copy CA المركبات Code § 32105(e)
(1)Copy CA المركبات Code § 32105(e)(1) على كل شخص يقود مركبة تنقل مادة خطرة بالاستنشاق أن يكمل سجلًا لكل فحص مطلوب بموجب هذا القسم بالشكل المعتمد من الإدارة يوضح وقت ومكان كل فحص.
(2)CA المركبات Code § 32105(e)(2) يجب إعداد سجل كل فحص في وقت إجراء الفحص.
(3)CA المركبات Code § 32105(e)(3) على الشخص الذي يجري الفحص أن يشهد بذلك في السجل.
(f)CA المركبات Code § 32105(f) يصبح هذا القسم ساري المفعول في 1 يناير 1992.

Section § 32106

Explanation

يقتضي هذا القانون أن تكون المركبات التي تنقل مواد خطرة بالاستنشاق مجهزة وصيانتها بطرق محددة لضمان السلامة. أولاً، يجب أن تكون الفرامل ونظام الفرامل بأكمله في حالة جيدة وآمنة. ثانياً، تحتاج أنظمة التوجيه وأجهزة التوصيل والإضاءة أيضاً إلى أن تكون في حالة عمل جيدة. يجب أن تكون الإطارات في حالة جيدة، ومتطابقة ومنفوخة بشكل صحيح، مع عدم القيادة بإطارات غير منفوخة بشكل كافٍ. أخيراً، يجب أن تحتوي المركبات على طفايات حريق ومعدات سلامة أخرى حسب متطلبات لوائح الإدارة.

يجب أن تكون كل مركبة تستخدم في نقل خطر الاستنشاق، بالإضافة إلى أي معدات أخرى يقتضيها القانون، مجهزة وصيانتها على النحو المطلوب بموجب هذا القسم.
(a)CA المركبات Code § 32106(a) يجب صيانة الفرامل ونظام الفرامل في حالة تشغيل جيدة وآمنة.
(b)CA المركبات Code § 32106(b) يجب صيانة أنظمة التوجيه وأجهزة التوصيل والإضاءة في حالة تشغيل جيدة.
(c)CA المركبات Code § 32106(c) يجب أن تكون جميع الإطارات في حالة جيدة، ومتطابقة ومنفوخة بشكل صحيح. باستثناء ما قد يكون ضرورياً لإجراء استبدال فوري، لا يجوز قيادة أي مركبة ما لم تكن جميع الإطارات المستخدمة فعلياً في المركبة منفوخة بشكل صحيح.
(d)CA المركبات Code § 32106(d) يجب حمل طفايات الحريق ومعدات السلامة الأخرى المنصوص عليها في اللوائح التي اعتمدتها الإدارة عملاً بالقسم 34501 في كل مركبة أو مجموعة مركبات.

Section § 32107

Explanation
إذا كنت تقود مركبة أو مجموعة مركبات تحمل شيئًا خطيرًا للاستنشاق، فيجب أن يكون لديك جهاز تنفس على متنها ومعدات للاتصال السريع بخدمات الطوارئ.

Section § 32109

Explanation

يوضح هذا القانون أن المركبات التي تحمل مواد خطرة يمكن استنشاقها يجب أن تلتزم بجميع قوانين المرور الأخرى. تشمل هذه القوانين قواعد حول كيفية قيادة المركبة، وحجمها ووزنها، والمعدات التي تحتاجها. مجرد أن المركبة تنقل هذه المواد الخطرة بالاستنشاق لا يعني أنها تستطيع تجاهل لوائح المرور الأخرى.

لا يوجد في هذا القسم ما يعفي أي مركبة تنقل مواد خطرة بالاستنشاق وتخضع لهذا القسم، أو المالك أو أي شخص آخر، من أحكام أخرى من هذا القانون. تسري جميع تلك الأحكام الأخرى المتعلقة بقيادة المركبات وحركتها، وحجمها ووزنها ومعداتها، حسب الاقتضاء على كل مركبة تعمل في نقل المواد الخطرة بالاستنشاق الخاضعة لهذا القسم.