القيادة والتجاوز والمرورالقيادة على الجانب الأيمن
Section § 21650
في كاليفورنيا، يُطلب منك عمومًا القيادة على النصف الأيمن من الطريق. ومع ذلك، هناك استثناءات: عند تجاوز مركبة أخرى؛ عند الانعطاف يسارًا بشكل قانوني؛ إذا كان النصف الأيمن مغلقًا بسبب أعمال البناء؛ على الطرق ذات الاتجاه الواحد؛ عندما لا يكون الطريق واسعًا بما يكفي؛ أو إذا كنت تسير ببطء وكان من الآمن القيادة على الحافة اليمنى مؤقتًا. يمكن للدراجات الهوائية السير على أكتاف الطرق أو الأرصفة أو مسارات الدراجات ما لم تحظر القواعد المحلية ذلك. يمكن لحافلات النقل العام في مناطق محددة استخدام أكتاف الطرق السريعة بموجب برامج معينة.
Section § 21650.1
Section § 21651
إذا كان الطريق السريع مقسماً بحواجز مادية أو أقسام معلمة، فلا يمكنك القيادة فوق هذه الحواجز أو عبرها، ولا يمكنك القيام بانعطافات على شكل حرف U أو انعطافات يسار إلا في الفتحات المخصصة. يجب عليك القيادة على الجانب الأيمن من هذه الفواصل. القيادة على الجانب الخطأ تعتبر عادة جنحة، ولكن إذا تم ذلك عمداً وأصيب شخص أو توفي، تطبق عقوبات أشد، بما في ذلك السجن المحتمل.
Section § 21652
Section § 21654
في كاليفورنيا، إذا كنت تقود بسرعة أبطأ من سرعة حركة المرور العادية على طريق سريع، فيجب أن تبقى في المسار الأيمن أو أقرب ما يمكنك إلى الرصيف الأيمن. لا تنطبق هذه القاعدة إذا كنت تتجاوز مركبة أخرى أو تستعد للانعطاف يسارًا. إذا تم ضبطك وأنت لا تفعل ذلك، فيعتبر ذلك دليلاً واضحًا على أنك تخالف القاعدة. يمكن لإدارة النقل والسلطات المحلية وضع لافتات لتذكير السائقين بإبقاء حركة المرور البطيئة في المسار الأيمن.
Section § 21655
يسمح هذا القانون لوزارة النقل أو السلطات المحلية بتحديد حارات معينة على الطرق السريعة للمركبات التي يجب أن تسير بسرعات منخفضة، مثل الحافلات المقطورة وبعض المركبات الثقيلة. تهدف هذه الحارات إلى تحسين انسيابية المرور والسلامة. يجب وضع لافتات لإبلاغ السائقين عند تحديد هذه الحارات.
إذا تم تحديد هذه الحارات المخصصة، فيجب على الحافلات المقطورة والمركبات الأخرى المحددة استخدامها. إذا لم يتم تحديد حارات معينة، فيجب على هذه المركبات البقاء في الحارة اليمنى أو أقرب ما يمكن إلى الرصيف. على الطرق السريعة ذات الأربع حارات أو أكثر في اتجاه واحد، يمكن لهذه المركبات أيضاً استخدام الحارة المجاورة مباشرة للحارة اليمنى ما لم تحظرها قواعد أخرى.
تشمل الاستثناءات من هذه القواعد الحالات التي يستعد فيها السائق للانعطافات أو يجب عليه تغيير الحارات لمواصلة مساره. يُسمح بتجاوز مركبة أخرى باستخدام إما الحارة المخصصة، أو الحارة اليسرى المجاورة مباشرة، أو الحارة اليمنى القصوى، وفقاً لما هو مسموح به.
Section § 21655.1
إذا كنت تقود سيارتك على طريق سريع في كاليفورنيا، فلا يمكنك استخدام المسارات المخصصة للحافلات أو النقل العام إلا إذا أشار ضابط شرطة أو إشارة مرور إلى خلاف ذلك. ومع ذلك، لا بأس من استخدام هذه المسارات لفترة وجيزة إذا كنت بحاجة إلى الانعطاف أو الدخول/الخروج من طريق سريع، طالما لا توجد لافتات أو حواجز تمنعك. السلطات المحلية ووكالات النقل العام مسؤولة عن وضع اللافتات التي توضح بوضوح أي المسارات مخصصة للنقل العام فقط ومتى تنطبق هذه القواعد. تهدف هذه القواعد إلى ضمان حصول النقل العام على المساحة التي يحتاجها للعمل بسلاسة.
Section § 21655.5
يسمح هذا القانون لوزارة النقل والسلطات المحلية بتخصيص مسارات على الطرق السريعة للمركبات عالية الإشغال (HOV) لتقليل الازدحام وتشجيع مشاركة الركوب. قبل إنشاء هذه المسارات، يجب عليهم تقييم كيفية تأثيرها على السلامة وحركة المرور. يجب أن توضع لافتات وإشارات لإبلاغ السائقين بمن يمكنه استخدام هذه المسارات ومتى. بشكل عام، يمكن فقط للمركبات التي تحمل عدة ركاب، والدراجات النارية، ومركبات النقل الجماعي، ومركبات نقل الدم المحددة بوضوح، ومركبات النقل المساعد استخدام هذه المسارات ما لم تشير لافتة إلى خلاف ذلك.
في حالات الطوارئ، يمكن لمركبات النقل الجماعي استخدام هذه المسارات، حتى لو لم تكن تحمل عددًا كافيًا من الأشخاص. ينص القانون على أن هذه القواعد يجب أن تطبق فقط إذا لم تؤدِ إلى خسارة في الأموال الفيدرالية المخصصة للطرق السريعة. يمكن لمركبات نقل الدم استخدام هذه المسارات إذا أكدت سلطات النقل أن هذا الاستخدام لن يؤثر على الأموال الفيدرالية، ويجب نشر هذا التأكيد عبر الإنترنت. الهدف من هذه القواعد هو تخفيف الازدحام المروري وتعزيز الحفاظ على الوقود وتقليل التلوث.
Section § 21655.6
يحدد هذا القانون الإجراءات اللازمة لإنشاء مسارات طرق سريعة مخصصة للمركبات عالية الإشغال (HOV). إذا أرادت وزارة النقل في كاليفورنيا إنشاء أو توسيع مسارات المركبات عالية الإشغال على الطرق السريعة ضمن منطقة وكالة تخطيط النقل، فيجب عليها أولاً الحصول على موافقة تلك الوكالة أو اللجنة.
على وجه التحديد، بالنسبة للطريق 101 في لوس أنجلوس، يجب أن توافق لجنة النقل بمقاطعة لوس أنجلوس بأغلبية الثلثين على الأقل.
أما بالنسبة لمسارات المركبات عالية الإشغال في المناطق غير المدمجة بمقاطعة ألاميدا، فيجب على لجنة النقل الحضرية تقييم ما إذا كانت المسارات تقلل الازدحام بفعالية وتقديم تقرير بذلك في غضون سنتين.
Section § 21655.7
Section § 21655.8
ينص هذا القانون على أنه عند القيادة في مسارات المركبات المشتركة (carpool) أو مسارات المركبات عالية الإشغال (HOV) المحددة بخطوط مزدوجة متصلة، لا يمكنك عبور تلك الخطوط إلا في المناطق المخصصة التي تحتوي على خطوط متقطعة. إذا اقتربت مركبة طوارئ بأضواء أو صفارة إنذار، يجب عليك مغادرة مسار المركبات عالية الإشغال بأمان. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام علامات الرصف المرتفعة بدلاً من الخطوط المطلية لتوجيه السائقين.
Section § 21655.9
يسمح هذا القانون لبعض المركبات منخفضة الانبعاثات التي تحمل ملصقات خاصة باستخدام مسارات المركبات المشتركة، حتى لو كان بها راكب واحد فقط. ومع ذلك، خلال فترات ذروة الازدحام المروري، يمكن للسلطات المحلية تعليق هذا الامتياز إذا أصبح المسار مزدحمًا للغاية. يجب على السائقين عرض الملصقات بشكل صحيح والاحتفاظ بتسجيل المركبة في السيارة. من غير القانوني استخدام ملصق على مركبة غير مصرح لها بذلك، وهذا يعتبر جنحة. إذا أصبح برنامج إصدار هذه الملصقات غير فعال، فسيتعين على هذه المركبات الالتزام بقواعد المركبات المشتركة المعتادة. من المقرر أن ينتهي سريان القانون في 1 يناير 2027، أو قبل ذلك إذا انتهى التفويض الفيدرالي. كان مطلوبًا تقديم تقرير عن ظروف مسارات المركبات المشتركة بحلول أواخر عام 2017، وانتهى هذا الشرط الخاص بالتقارير في عام 2021.
Section § 21655.10
يسمح هذا القانون بتخصيص مسارات معينة، مثل مسارات المركبات عالية الإشغال، للمركبات خلال الألعاب الأولمبية والبارالمبية. يجب أن تحمل هذه المركبات ملصقًا خاصًا معتمدًا من إدارة النقل ودوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا، يوضح أنها جزء من شبكة مسارات الألعاب. يمكن لمركبات الطوارئ والسلامة أيضًا استخدام هذه المسارات. تُحدد المسارات الخاصة بالألعاب وتُدار من قبل إدارة النقل بالتعاون مع السلطات المحلية ومنظمي الألعاب. يسري هذا القانون فقط حتى 1 يناير 2029.
Section § 21656
إذا كنت تقود سيارتك على طريق ذي مسارين حيث ليس من الآمن التجاوز، وكنت تسير أبطأ من السرعة العادية لحركة المرور، وكان هناك خمس مركبات على الأقل عالقة خلفك، فيجب عليك الانحراف عن الطريق عندما تستطيع بأمان. توقف في منطقة توقف جانبية محددة بلافتات أو في أي مكان آخر يوجد فيه مساحة للسماح لتلك السيارات بالمرور.
Section § 21657
Section § 21658
ينص هذا القانون على أنه في الطرق ذات الحارات المتعددة التي تسير في اتجاه واحد، يجب على السائقين البقاء في حارتهم قدر الإمكان وتغيير الحارات فقط عندما يكون ذلك آمنًا. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت هناك لافتات توجه حركة المرور البطيئة لاستخدام حارات معينة أو توجه حركة المرور إلى حارات محددة، فيجب على السائقين اتباع تلك التعليمات.
Section § 21658.1
يحدد هذا القانون "المناورة بين المسارات" بأنها حالة تتحرك فيها دراجة نارية بين المركبات المتوقفة أو المتحركة في نفس المسار. وينطبق ذلك على الطرق ذات المسارين والطرق متعددة المسارات على حد سواء. ويُسمح لدوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا بوضع مبادئ توجيهية للسلامة خاصة بالمناورة بين المسارات، بهدف حماية سائقي الدراجات النارية وغيرهم على الطريق. وعند صياغة هذه المبادئ التوجيهية، يجب عليهم التعاون مع مختلف وكالات السلامة والنقل، بما في ذلك إدارة المركبات الآلية (DMV) وإدارة النقل، وغيرها من الجهات التي تركز على سلامة المرور والدراجات النارية.
Section § 21659
Section § 21660
Section § 21661
Section § 21662
إذا كنت تقود عبر مناطق ضيقة أو متعرجة مثل الوديان أو الطرق الجبلية في كاليفورنيا، حافظ دائمًا على سيطرتك على مركبتك. عندما لا يكون هناك خط مركزي محدد، يجب أن تقود أقرب ما تستطيع إلى الجانب الأيمن من الطريق. إذا كان الطريق ضيقًا جدًا بحيث لا يمكنك البقاء بالكامل يمين المنتصف، تأكد من إطلاق بوق التحذير عند الاقتراب من منعطف برؤية محدودة، خاصة إذا كنت لا تستطيع الرؤية لمسافة 200 قدم للأمام.
Section § 21663
Section § 21664
يحظر هذا القانون على السائقين الدخول أو مغادرة طريق سريع في أي مكان آخر غير منحدرات الدخول المحددة للدخول ومنحدرات الخروج للخروج. تنطبق هذه القاعدة على الطرق السريعة التي تتمتع بتحكم كامل في الوصول، مما يعني عدم وجود تقاطعات أو إشارات مرور.