يشرح هذا القانون ما يُعتبر 'مشروبًا كحوليًا' للأغراض القانونية. يشمل ذلك المشروبات والأصناف المخصصة للأكل التي تحتوي على أي نوع من الكحول، مثل الويسكي أو البيرة، أو حتى خليط من مشروبات كحولية مختلفة. ويغطي الأشكال السائلة والصلبة على حد سواء.

بالإضافة إلى ذلك، لأغراض لوائح رخصة القيادة، فإن 'المشروب المسكر' يعني نفس 'المشروب الكحولي'.

مركبة جميع التضاريس (ATV) هي نوع من المركبات الآلية المصممة للاستخدام خارج الطرق المعبدة ويجب أن تستوفي عدة مواصفات: يجب أن تكون قادرة على حمل المشغل وراكب واحد على الأكثر، وألا يتجاوز عرضها 50 بوصة، وألا يتجاوز وزنها فارغة 900 رطل، وأن تكون مزودة بثلاثة إطارات منخفضة الضغط أو أكثر، ومقعد يجلس عليه المشغل متخذاً وضعية ركوب الدراجة، ومقود للتحكم في التوجيه.

بالإضافة إلى ذلك، في سياقات معينة، يشمل مصطلح 'مركبة جميع التضاريس' أيضاً المركبات الترفيهية للطرق الوعرة ومركبات الخدمات لجميع التضاريس كما هي معرفة في أقسام أخرى.

يحدد هذا القانون ما يعتبر 'مركبة طوارئ معتمدة' في كاليفورنيا. يشمل ذلك سيارات الإسعاف ومركبات الإنقاذ البحري، سواء كانت مملوكة للقطاع العام أو الخاص، إذا كانت مرخصة لحالات الطوارئ. كما يغطي المركبات التي يستخدمها ضباط حفظ السلام وإدارات الإطفاء والوكالات العامة الأخرى لأعمال الطوارئ مثل مكافحة الحرائق والإنقاذ. حتى بعض المركبات المملوكة للدولة وتلك المملوكة للقبائل الهندية أو الوكالات الفيدرالية تعتبر مؤهلة إذا كانت تستخدم لحالات الطوارئ أو إنفاذ القانون. كما تُعرف المركبات التي تحمل تصريحًا خاصًا من دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا كمركبات طوارئ.

يحمي هذا القانون فرق الإنقاذ ومشغلي مركبات الطوارئ من المساءلة عن الأفعال أو الإغفالات أثناء محاولتهم إنقاذ حياة شخص ما، طالما تصرفوا بحسن نية. يشمل فريق الإنقاذ مهنيين مدربين ومتطوعين معينين لأداء الإنعاش القلبي الرئوي خلال حالات الطوارئ. ومع ذلك، لا يعفي هذا القانون المالكين أو المشغلين من التزاماتهم بتدريب أعضاء فريق الإنقاذ بشكل صحيح وصيانة المعدات اللازمة. يجب أن يفي التدريب بالمعايير التي تحددها لجان صحية معينة.

يحدد هذا القانون ماهية "الأوتويت" في كاليفورنيا. وينطبق بشكل خاص على المركبات الآلية الموجودة في الجزر الطبيعية الكبيرة ضمن المقاطعات ذات الكثافة السكانية العالية جدًا. يجب أن تحتوي الأوتويت على ثلاث عجلات أو أكثر، وأن يقل وزنها عن 1,800 رطل، وألا يتجاوز طولها 130 بوصة مع المصدات، وألا يزيد عرضها عن 55 بوصة.

“مفكك المركبات” هو شخص يعمل في مجال شراء أو بيع أو التعامل مع المركبات المسجلة، بما في ذلك تلك التي لا يمكن إصلاحها، لغرض تفكيكها وبيع قطع غيارها. ومع ذلك، لا يشمل هذا التجار الذين يبيعون المركبات عادة أو المالكين الذين يفككون ما يصل إلى ثلاث سيارات شخصية سنويًا.

يصبح الشخص مفكك مركبات إذا قام بتخزين مركبتين غير مسجلتين أو أكثر غير مخصصة للاستخدام على الطرق السريعة، أو كان بحوزته تسعة محولات حفازة مستعملة أو أكثر تم قطعها من مركبات. لكن الشركات مثل تجار الخردة، ومعيدي التدوير، ومعيدي تدوير الأجزاء الأساسية التي تحتفظ بهذه المحولات لا تعتبر مفككين، ما لم يندرجوا تحت استثناءات معينة خارج هذا الإعفاء.

يشرح هذا القسم من لا يعتبر "مفكك سيارات" بموجب القانون. يستثني الأشخاص الذين يديرون منشآت معينة تحتوي على مركبات غير مسجلة ومحولات حفازة إذا كانت هذه تستخدم من قبل شركات مثل التجار المرخصين أو أساطيل المركبات. تشمل الاستثناءات أيضًا الشركات العاملة في الزراعة أو التعدين أو تربية الماشية التي تستخدم قطع الغيار في عملياتها دون بيعها، وورش إصلاح المركبات المسجلة التي تقوم بعمل مماثل. كما يشمل الأشخاص الذين يقومون بترميم المركبات الكلاسيكية أو التاريخية، وأصحاب المنشآت مثل مصانع الصلب التي تعالج المركبات وتحولها إلى مواد. علاوة على ذلك، يُستثنى من يُطلق عليهم مفككون أولئك الذين يشترون قطع غيار مستعملة من مركبات تم التصريح بتفكيكها مسبقًا. هناك شرط لتقديم إثبات التصريح عند الحصول على المركبات لمعالجتها كمواد لضمان الامتثال للوائح، ويجب أن تكون النماذج متاحة للتفتيش من قبل سلطات إنفاذ القانون.

ينص هذا القانون على أنه كلما ذُكر مصطلح 'تدريب سائقي السيارات'، فإنه يشير تحديدًا إلى الجزء العملي من تعليم القيادة، كما هو مفصل في قسم معين من قانون التعليم.

المحور هو جزء من هيكل المركبة يتضمن أعمدة أو مغازل أو محامل، وكلها متراصفة عمودياً. يساعد هذا الترتيب العجلات على حمل جزء من وزن المركبة، بالإضافة إلى حمولتها، إلى الطريق عندما تتحرك المركبة.

يحدد هذا القانون الدراجة الهوائية بأنها جهاز يعمل بالطاقة البشرية، بعجلة واحدة أو أكثر، تُدفع بواسطة حزام أو سلسلة أو تروس. ويذكر أن الدراجات الكهربائية تُعتبر دراجات هوائية عادية. يجب على راكبي الدراجات الهوائية اتباع قواعد معينة مبينة في أقسام أخرى محددة من القانون.

يوضح هذا القسم أن مصطلحي "مسار الدراجات الهوائية" أو "مسار الدراجات" يشيران إلى نوع معين من المسارات يسمى مسار دراجات من الفئة الأولى، والذي يتم تعريفه بشكل أوسع في جزء آخر من قانون الشوارع والطرق السريعة في كاليفورنيا.

يشرح هذا القانون ما هو "معبر مسار الدراجات". يمكن أن يكون الجزء من الطريق الذي يتوافق مع مسار الدراجات بزوايا قائمة أو يكون معلمًا خصيصًا لعبور الدراجات. ومع ذلك، إذا كانت اللافتات المحلية تشير إلى عدم العبور، فلا يُعتبر ذلك معبر مسار دراجات.

يحدد هذا القانون مفهوم «الوساطة» في سياق مبيعات المركبات. يصف هذا المفهوم موقفًا يتم فيه دفع أموال لتاجر لمساعدة شخص ما في شراء سيارة جديدة أو مستعملة لا يملكها التاجر. قد تشمل هذه المساعدة ترتيب عملية الشراء أو التفاوض بشأنها أو المساعدة فيها.

الحافلة هي عمومًا أي مركبة يمكنها حمل أكثر من 15 شخصًا، بمن فيهم السائق. ومع ذلك، إذا كانت المركبة مصممة لحمل أكثر من 10 أشخاص وتُستخدم لتحقيق ربح أو مقابل أجر، أو من قبل منظمات غير ربحية، فإنها تُعتبر أيضًا حافلة. لا يغير هذا التعريف تصنيف أنواع المركبات الأخرى مثل الحافلات المدرسية أو مركبات النقل الجماعي (فانبول).

يحدد هذا القانون تعريف "منطقة الأعمال" فيما يتعلق بالطرق السريعة والعقارات المجاورة لها. وينص على أن "منطقة الأعمال" هي جزء من طريق سريع وعقاراته المتصلة حيث يكون إما جانب واحد من الطريق السريع لمسافة 600 قدم، أو كلا الجانبين مجتمعين لمسافة 300 قدم، يحتوي على 50% على الأقل من العقارات المستخدمة للأعمال التجارية. وإذا تم استيفاء هذه الشروط باستمرار على مساحة أكبر، فيمكن أن تمتد منطقة الأعمال إلى ما بعد هذه المسافات.

يشرح هذا القانون كيفية تحديد ما إذا كان الطريق السريع يقع في منطقة تجارية أو سكنية من خلال تحديد شروط معينة. أولاً، يُحتسب المبنى فقط إذا كان مدخله يواجه الطريق السريع ويقع ضمن 75 قدمًا منه. بعد ذلك، إذا كان الطريق السريع يحتوي على مسارات أو أقسام متعددة، فلا تُؤخذ في الاعتبار إلا المباني التي تواجه كل جزء محدد من الطريق. بالإضافة إلى ذلك، تُعتبر الكنائس والشقق والفنادق والمباني العامة، باستثناء المدارس، منشآت تجارية. أخيرًا، لا يُعتبر الطريق السريع ضمن منطقة إذا لم تتمكن المركبات من الوصول إليه من العقارات المجاورة، بغض النظر عن عدد المباني الموجودة هناك.

يحدد هذا القسم تاجر السيارات من نوع 'اشترِ من هنا وادفع هنا' بأنه شخص يبيع السيارات ويوفر التمويل بنفسه، بدلاً من استخدام شركة تمويل خارجية. يبرم هؤلاء التجار عقود بيع أو إيجار مع المشترين، لكنهم يحتفظون بمعظم هذه الصفقات بدلاً من بيعها لشركات تمويل أخرى. إذا سدد المشتري ثمن السيارة بالكامل في غضون 30 يومًا، فلا يُعتبر ذلك عقد بيع لهذه الأغراض. يسمح القانون أيضًا للإدارة بوضع قواعد محددة لضمان سير هذا النظام بسلاسة.

يوضح هذا القانون من لا يعتبر تاجر سيارات "اشترِ من هنا وادفع هنا". يستثني بعض مؤجري المركبات، وتحديداً أولئك الذين يؤجرون السيارات بشكل أساسي التي لا يتجاوز عمرها سنتين أو أحدث. كما يستثني التجار الذين يشهدون على جميع سياراتهم المستعملة المعروضة للبيع ولديهم منشأة إصلاح معتمدة تضم ما لا يقل عن خمسة فنيين رئيسيين.

يعرّف هذا القانون "المقطورة التخييمية" (camper) على أنها هيكل مخصص للتركيب على مركبة آلية لتوفير مرافق للمعيشة أو التخييم. والأهم من ذلك، حتى لو كانت المقطورة التخييمية تحتوي على محور واحد، فإنها لا تُصنف كمركبة بموجب هذا التعريف.

يحدد هذا القانون ماهية معدات "كاري-أول" (carry-all) في سياق آلات تحريك التربة. على وجه التحديد، "كاري-أول" هو نوع من المعدات لا يعمل بالطاقة الذاتية. بدلاً من ذلك، تم تصميمه ليتم سحبه بواسطة الجرارات أو آلات أخرى، ويمكنه تحميل نفسه باستخدام شفرة مائلة خاصة تحفر في الأرض. ويذكر القانون أيضًا أن "كاري-أول" يمكن أن يشمل أسماء تجارية محددة مثل LaPlant-Choate و LeTourneau و Be Ge.

“ورشة تفكيك غير قانونية” هي أي مكان يعمل فيه الأشخاص بشكل غير قانوني على المركبات أو أجزاء المركبات التي تم سرقتها أو الحصول عليها بطرق احتيالية. قد يكون الغرض من هذه الأنشطة هو تغيير أو إخفاء ميزات التعريف، مثل رقم تعريف المركبة (VIN)، لإخفاء هوية المركبة أو لجعلها قابلة للبيع دون اكتشاف.

يعرف هذا القسم من القانون مصطلح "المدينة" ليشمل كل مدينة وكل من المدينة والمقاطعة في الولاية.

يحدد هذا القسم ما يعتبر "مركبة وقود نظيف" في كاليفورنيا. يشمل ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية وشاحنات البيك أب التي تستخدم وقودًا بديلاً، وفقًا لقانون اتحادي صدر عام 1992. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تفي هذه المركبات بمعايير انبعاثات محددة بناءً على سنة طرازها. إذا كانت المركبة من طراز 1994 إلى 1996، فيجب أن تفي بمعايير الانبعاثات المنخفضة الانتقالية. وإذا كانت من طراز 1997، فيجب أن تلتزم بمعايير الانبعاثات المنخفضة. أما بالنسبة للطرازات من 1998 إلى 2000، فيجب أن تفي المركبة بمعايير الانبعاثات فائقة الانخفاض.

يحدد هذا القسم ما هي المركبة التجارية في كاليفورنيا. إذا كانت المركبة تُستخدم لنقل الأشخاص مقابل المال أو الربح، أو تُستخدم بشكل أساسي لنقل البضائع، فإنها تُعتبر تجارية. ومع ذلك، فإن سيارات الركاب العادية والبيوت المتنقلة ليست تجارية ما لم تُستخدم للنقل المدفوع الأجر. كما أن الشاحنات الصغيرة (الفانات) المستخدمة في النقل التشاركي (الكاربولينج) لا تُعتبر تجارية. بالإضافة إلى ذلك، لا ينطبق هذا التعريف على بعض الفصول القانونية الأخرى المحددة المتعلقة بالمركبات.

يحدد هذا القسم مصطلح "المفوض" على أنه يشير إلى مفوض دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا.

عندما يتحدث أحدهم عن "البيع بالأمانة" في سياق المركبات، فهذا يعني أن مالك المركبة يسلم سيارته لتاجر بهدف أن يبيعها التاجر. بعد ذلك، يدفع التاجر للمالك أو للشخص الذي يحدده المالك من الأموال التي تم الحصول عليها من عملية البيع.

"المحوّل" هو شخص يقوم بتعديل مركبة جديدة قبل بيعها للمستهلك. هذا الشخص ليس المُصنّع الأصلي للمركبة. قد يضيفون أو يركّبون أجزاء جديدة مثل هيكل أو معدات خاصة على الهيكل الأساسي للمركبة. بدلاً من ذلك، يمكنهم إجراء تغييرات كبيرة على مركبة تم تجميعها بالفعل، إما بإضافة أو إزالة مكونات، مما ينتج عنه مركبة جديدة معدّلة.

يحدد هذا القانون مصطلح "المقاطعة" ليعني ليس فقط المقاطعات، بل وأيضًا المدن داخل المقاطعات في هذه الولاية.

“ممر المشاة” هو جزء من الطريق الذي إما يربط الأرصفة عند تقاطعات بزوايا قائمة تقريبًا، أو يتم تحديده خصيصًا لعبور المشاة. ومع ذلك، لا يعتبر ممرًا للمشاة المكان الذي تضع فيه اللافتات المحلية ما يشير إلى منع العبور.

يُعرّف هذا القسم "التاجر" بأنه شخص لم يتم استثناؤه تحديدًا بموجب المادة 286. التاجر هو شخص يقوم، مقابل المال أو أي شكل آخر من المكافأة، ببيع أو شراء أو مقايضة أو عرض بيع أو مقايضة مركبات مثل الدراجات النارية، وعربات الثلج، ومركبات جميع التضاريس، أو المقطورات التي تتطلب تحديد هوية أو تسجيلًا. قد يحاولون أيضًا إقناع الآخرين بشراء أو مقايضة المركبات، متوقعين الحصول على دفع أو تعويض من المشتري أو البائع.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون "التاجر" أيضًا شخصًا يدور عمله، جزئيًا أو كليًا، حول بيع المركبات، أو شرائها لإعادة البيع، أو التعامل مع المركبات الموكلة للبيع، بغض النظر عما إذا كان يمتلك هذه المركبات أم لا.

يحدد هذا القسم من قانون المركبات من لا يُعتبر 'تاجرًا' فيما يتعلق بمبيعات المركبات. ويشمل فئات مختلفة مثل شركات التأمين والبنوك والأشخاص الذين يبيعون المركبات في سياق أنشطتهم التجارية المعتادة، والمنخرطين في ترتيبات محددة مثل المزادات العامة أو المبيعات الخيرية. كما يغطي الأفراد الذين يبيعون المركبات للاستخدام الشخصي، أو تصدير المركبات، أو العمل مع مركبات السباق. وتُعفى المنظمات التي تبيع المركبات المتبرع بها لأغراض خيرية وتلتزم بشروط محددة بالمثل من تصنيفها كتجار.

بالإضافة إلى ذلك، يستثني القانون أدوارًا محددة مثل سماسرة اليخوت الذين يبيعون مقطورات القوارب المستعملة مع السفن، ومفككي السيارات المرخصين الذين يبيعون المركبات المفككة. ويمكن لبعض الشخصيات العامة والمنظمات غير الربحية أيضًا العمل خارج تصنيف التاجر المعتاد بموجب شروط محددة.

في هذا القسم، تشير كلمة 'الإدارة' عادةً إلى إدارة المركبات. ومع ذلك، هناك استثناءات. ففي أجزاء معينة من قانون المركبات في كاليفورنيا، مثل الفصول التي تبدأ بمواد محددة (2100، 21000، 24000، إلخ)، تعني كلمة 'الإدارة' بدلاً من ذلك إدارة دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا. يعتمد تغيير المعنى على السياق ضمن الأقسام المختلفة للقانون.

ينص هذا القانون على أنه كلما ذكر القانون إدارة الأشغال العامة، يجب أن يُفهم أنها تعني إدارة النقل، والتي تتبع لوكالة الأعمال والنقل والإسكان، كما هو موضح في جزء آخر من اللوائح الحكومية.

يوضح هذا القسم ببساطة أنه عندما يشيرون إلى "المدير" في هذا الفصل، فإنهم يقصدون مدير المركبات.

يشرح هذا القانون من يعتبر "شخصًا معاقًا" لأغراض الحصول على امتيازات أو تسهيلات معينة متعلقة بالمركبات. يشمل ذلك الأشخاص الذين يعانون من مشاكل كبيرة في الحركة، سواء بسبب فقدان الأطراف أو بسبب حالات تؤثر بشدة على قدرتهم على التنقل. كما يغطي الأفراد الذين يعانون من ضعف شديد في البصر، مثل العمى، وكذلك أولئك الذين يعانون من أمراض الرئة أو القلب والأوعية الدموية التي تحد بشكل كبير من قدراتهم البدنية.

تشمل الشروط المؤهلة لمرض الرئة أن يكون حجم الزفير القسري في ثانية واحدة أقل من لتر واحد، أو انخفاض مستويات الأكسجين الشرياني أثناء الراحة. أما بالنسبة لأمراض القلب والأوعية الدموية، فيجب أن تكون الحالات شديدة بما يكفي لتلبية تصنيفات محددة وضعتها جمعية القلب الأمريكية.

يحدد هذا القانون من هو المؤهل كـ "محارب قديم معاق" في كاليفورنيا. يجب أن يكون الشخص قد أصيب أو أصيب بمرض أثناء خدمته في الجيش الأمريكي. للتأهل، يجب أن يستوفي أحد الشروط التالية: تقييم إعاقة بنسبة 100% بسبب حالة تؤثر بشكل كبير على قدرتهم على الحركة، أو الحاجة إلى جهاز مساعد للحركة، أو فقدان أو فقدان استخدام طرف واحد أو أكثر، أو العمى الدائم كما هو محدد في قسم آخر من القانون.

يشرح هذا القانون أن "الموزع" هو أي شخص غير مصنع المركبات يقوم ببيع أو توزيع مركبات جديدة أو مقطورات أو دراجات نارية للطرق الوعرة أو مركبات لجميع التضاريس التي تتطلب التسجيل أو تحديد الهوية في كاليفورنيا. ويجب أن يكون لدى هذا الشخص أو الشركة أيضًا ممثلون يتواصلون مع التجار الحاليين أو المحتملين داخل الولاية.

«فرع الموزع» هو أساسًا نوع من المكاتب التي ينشئها الموزع إما لبيع المركبات الجديدة أو المقطورات للتجار، أو لإدارة والإشراف على ممثلي مبيعات الموزع.

يحدد هذا القسم من القانون من يعتبر "سائقًا". السائق هو أي شخص يتحكم فعليًا في مركبة أو يقودها. ومع ذلك، يستثني القانون على وجه التحديد أولئك الذين يساعدون في توجيه أو تشغيل مركبة إطفاء، مثل موجه المؤخرة، من تصنيفهم كسائقين.

مدرب القيادة هو شخص يعمل في مدرسة قيادة مرخصة ويعلم الناس كيفية القيادة، مع وجود استثناء مذكور في قسم آخر.

يحدد قانون كاليفورنيا هذا "مدرسة تعليم القيادة" بأنها عمل تجاري يعلم الناس كيفية القيادة ويتقاضى أجرًا مقابل ذلك. ويشمل هذا التدريس في الفصول الدراسية، وتوفير التدريب داخل السيارة، أو حتى تقديم دروس عبر البريد أو الدورات التدريبية عبر الإنترنت.

يحدد هذا القانون "المخدر" بأنه أي مادة (باستثناء الكحول) يمكن أن تضعف قدرة الشخص على القيادة بأمان. يؤثر على الجهاز العصبي أو الدماغ أو العضلات بما يكفي لإعاقة قيادة الشخص بالطريقة التي يقود بها الشخص الحذر عادةً في ظروف مماثلة.

يحدد هذا القانون ماهية الدراجة الكهربائية في كاليفورنيا. يجب أن تحتوي الدراجة الكهربائية على دواسات ومحرك لا تتجاوز قوته 750 واط. هناك ثلاث فئات: الفئة 1 توفر مساعدة بالدواسة حتى 20 ميلاً في الساعة؛ الفئة 2 تحتوي على خانق (مقبض تسريع) وتساعد حتى 20 ميلاً في الساعة؛ الفئة 3 توفر مساعدة بالدواسة حتى 28 ميلاً في الساعة وتحتاج إلى عداد سرعة. يمكن للفئة 1 والفئة 3 أن تحتوي على ميزة مساعدة بدء التشغيل التي تساعد حتى 3.7 ميلاً في الساعة. يجب على الراكبين اتباع قواعد مرور محددة. منذ عام 2017، يجب أن تحمل الدراجات الكهربائية ملصقًا يوضح فئتها وسرعتها القصوى وقوة محركها بالواط. المركبات التي يمكن تعديلها لتتجاوز سرعة 20 ميلاً في الساعة أو 750 واط، أو التي أزيلت دواساتها، لا تعتبر دراجات كهربائية.

"الطريق السريع" هو نوع محدد من الطرق العامة. يمكن أن يكون جزءًا من نظام طرق سريعة تنشئه مقاطعة بموجب قانون معين، أو جزءًا من نظام كان قائمًا بالفعل قبل عام 1989 وموصوف في قسم آخر من القانون.

يشير "محل العمل الثابت" إلى موقع تستخدمه أو تشغله بانتظام بعض الشركات في صناعة المركبات. يشمل ذلك التجار، والمصنعين، والموزعين، ومدارس تعليم القيادة، ومدارس مخالفي المرور، ومفككي السيارات، وخدمات التسجيل. يجب على هذه الشركات الاحتفاظ بالدفاتر والسجلات ذات الصلة في هذا الموقع. تنطبق قواعد خاصة على مفككي السيارات الذين كان لديهم "محل عمل ثابت" قبل 17 سبتمبر 1970.

يُعرّف هذا القانون "الإسكان المصنع مسبقًا" على أنه نوع من المنازل المتنقلة أو المقطورات التي يزيد عرضها عن ثمانية أقدام أو يزيد طولها عن أربعين قدمًا، وذلك وفقًا لقسم آخر من قانون الصحة والسلامة.

يحدد هذا القسم "مركبة عمال زراعيين" على أنها أي مركبة آلية مصممة أو مستخدمة لنقل تسعة عمال زراعيين أو أكثر، بالإضافة إلى السائق، إلى عملهم أو الأنشطة المتعلقة به. العامل الزراعي هو أي شخص يعمل بأجر في مهام الزراعة أو الحصاد. لا تُعتبر بعض المركبات "مركبات عمال زراعيين"، مثل تلك التي تحمل أفراد عائلة السائق فقط، أو المركبات التي تعمل بتصاريح خاصة من لجنة المرافق العامة أو نظام نقل عام تابع لمدينة أو مقاطعة.

يعرّف هذا القانون «أسير الحرب السابق» بأنه أي شخص احتُجز أسيرًا لدى أعداء الولايات المتحدة خلال نزاع مسلح. للتأهل، يجب أن يكون الشخص قد خدم في القوات المسلحة الأمريكية، أو القوات المسلحة لكومنولث الفلبين، أو قوة استكشافية أمريكية، أو كمدني أمريكي، ويجب أن يعيش الآن في كاليفورنيا.

يحدد هذا القانون "المركبة الأجنبية" بأنها مركبة يجب تسجيلها بموجب القانون المحلي، ولكن يتم إحضارها إلى الولاية من بلد آخر بواسطة مصنع أو تاجر، خارج نطاق أنشطتهم التجارية المعتادة، ولم يتم تسجيلها في هذه الولاية.

يحدد هذا القسم “الامتياز” باعتباره اتفاقًا رسميًا بين الأطراف يتضمن علاقة تجارية لبيع أو تأجير مركبات آلية جديدة أو مقطورات. يعمل صاحب الامتياز تحت علامة مانح الامتياز التجارية ويعتمد عليهم في توريد المركبات وقطع الغيار. ومع ذلك، لا يُعتبر الاتفاق امتيازًا إذا كان الشخص يقوم فقط بإصلاحات الضمان، وليس تاجر مركبات جديدة، ويعمل خارج منطقة سوق التاجر الجديد.

يحدد هذا القانون «صاحب الامتياز» كشخص يتلقى مركبات جديدة معينة من مانح الامتياز، مثل السيارات الجديدة، أو الدراجات النارية للطرق الوعرة، أو مركبات جميع التضاريس، أو المقطورات. ويُصرح لصاحب الامتياز ببيع أو تأجير هذه المركبات للجمهور أو إجراء إصلاحات وخدمات الضمان عليها.

امتياز المركبات الترفيهية هو اتفاق مكتوب بين أطراف، يوضح علاقة عمل يمكن أن تستمر لمدة محددة أو غير محددة.

يسمح هذا الاتفاق لطرف واحد (صاحب الامتياز) ببيع أو تأجير أو إجراء إصلاحات الضمان على المركبات الترفيهية الجديدة التي يصنعها أو يوزعها الطرف الآخر (مانح الامتياز).

الـ "شاحنة الجسرية" هي نوع من المركبات مصمم لرفع وحمل حمولة عن طريق اعتلاء الحمولة ودعمها بمعدات خاصة أثناء النقل.

يحدد هذا القانون ما هي "مركبة النقل العام شبه المنتظم". إنها مركبة آلية تحمل 24 شخصًا كحد أقصى بالإضافة إلى السائق وتوفر النقل المحلي للجمهور، بما في ذلك النقل المدرسي حتى الصف الثاني عشر، طالما أنها تعمل تحت إشراف نظام نقل عام باستخدام خدمة عند الطلب، أو خدمة الاشتراك، أو خدمة الحافلات ذات المسار المنحرف.

المركبات المخصصة حصريًا للأشخاص ذوي الإعاقة أو الذين تبلغ أعمارهم 55 عامًا فما فوق لا تعتبر مركبات نقل عام شبه منتظم. بالإضافة إلى ذلك، المركبات المستخدمة لنقل الأفراد ذوي الإعاقة مع مرافقيهم أو رفقائهم بموجب شروط محددة لا تعتبر مؤهلة أيضًا.

أخيرًا، إذا كانت المركبة توفر النقل العام من خلال الخدمات المذكورة ولكنها لا تقوم بنقل الطلاب، فإنها تعتبر حافلة نقل عام وليست مركبة نقل عام شبه منتظم.

يحدد هذا القانون "الطريق السريع" على أنه أي طريق عام تتم صيانته من قبل الحكومة ومفتوح لحركة المركبات. ويوضح أيضًا أن "الطريق السريع" يشمل ما نسميه عادة "شارع".

الـ "سيارة المنزلية" هي مركبة مصممة أو معدلة ليعيش فيها الناس، مع تجهيزات دائمة أو عربة تخييم مثبتة بشكل دائم. إذا كانت عربة التخييم مثبتة بشكل مؤقت فقط، فهي عادة لا تعتبر سيارة منزلية، إلا إذا كان لها محور دعم خاص بها؛ في هذه الحالات، تُعامل كسيارة منزلية بثلاثة محاور. ومن الجدير بالذكر أن السيارة المنزلية لا تُصنف كشاحنة محرك.

يحدد هذا القانون معنى "المؤجر" في سياق تأجير السيارات. المؤجر هو شخص يقوم بتأجير سيارة، أو يعرضها للتأجير، أو يحاول التفاوض على عقد إيجار لها لمدة تزيد عن أربعة أشهر. يتوقع هذا الشخص الحصول على شكل من أشكال القيمة، مثل المال أو العمولة، من الشخص الذي يستأجر السيارة. يشمل مصطلح "المؤجر" أيضًا "المودع"، ويشمل "الإيجار" "الإيداع".

يحدد هذا القسم ماهية "المؤجر-البائع بالتجزئة" عند بيع المركبات المؤجرة أو المستأجرة سابقًا. ويوضح أن المؤجر-البائع بالتجزئة يقوم بهذه المبيعات لأي شخص غير مدرج في الاستثناءات. تشمل الاستثناءات المستأجر الأصلي، أو شخص عينه المستأجر كسائق لمدة لا تقل عن سنة واحدة، أو المشترين لأغراض زراعية أو تجارية، أو الحكومة أو الوكالات الحكومية.

يوضح هذا القسم معنى "غاز البترول المسال". يشمل غازات مثل البيوتان العادي، والأيزوبيوتان، والبروبان، أو البيوتيلين، سواء كانت في شكل سائل أو غازي. تُعرّف هذه الغازات بأن لها ضغط بخاري يزيد عن 40 رطلاً لكل بوصة مربعة عند 100 درجة فهرنهايت.

يحدد هذا القانون ما يعتبر "مركبة منخفضة السرعة" في كاليفورنيا. يجب أن تكون ذات أربع عجلات، وقادرة على السير بسرعة تزيد عن 20 ميلاً في الساعة ولكن لا تتجاوز 25 ميلاً في الساعة على طريق مستوٍ، وأن يقل وزنها عن 3,000 رطل. لا يشمل مصطلح "المركبة منخفضة السرعة" عربات الجولف إلا إذا تم تشغيلها بموجب شروط محددة مذكورة في أقسام أخرى. يُشار إلى هذا النوع من المركبات أيضاً باسم "المركبة الكهربائية للمناطق السكنية".

يحدد هذا القسم ماهية "المنزل المصنع" من خلال تضمين عدة أنواع من المنازل: المنازل المصنعة، والمقطورات التجارية، والمنازل المتنقلة، والمساكن المصنعة في المصنع، والمقطورات الكبيرة. يتم تفصيل كل هذه الأنواع بشكل أكبر في قانون الصحة والسلامة مع قياسات محددة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن المركبات الترفيهية لا تعتبر منازل مصنعة بموجب هذا التعريف.

يشير "عرض إعلاني للوحات إعلانية متنقلة" إلى أي لافتة أو لوحة إعلانية تستخدم بشكل أساسي للإعلان، وتكون متصلة بدراجة هوائية أو أي مركبة أو جهاز غير مزود بمحرك يقوم بتحريك الإعلان.

يوضح هذا القسم أن «المنزل المتنقل» هو نوع معين من المقطورات يُعرّف بأبعاد محددة. إذا كان عرضه يزيد عن 102 بوصة أو طوله يزيد عن 40 قدمًا (بما في ذلك قضيب الجر)، فإنه يُعتبر عربة مقطورة بموجب قوانين سلامة الطرق السريعة.

يحدد هذا القسم من القانون ماهية "الدراجة النارية" في كاليفورنيا. الدراجة النارية هي مركبة آلية ذات مقعد أو سرج تسير على ما يصل إلى ثلاث عجلات. ومع ذلك، إذا كانت المركبة تحتوي على أربع عجلات بما في ذلك عربة جانبية (سايدكار) وتناسب المعايير الأخرى، فإنها لا تزال تعتبر دراجة نارية. لا تصنف الجرارات الزراعية كدراجات نارية. كما أن المركبات الخاصة ثلاثية العجلات ذات المقاعد المغلقة التي تستخدمها الوكالات المحلية لإنفاذ قوانين وقوف السيارات لا تعتبر دراجات نارية، ولكن يجب أن تستوفي متطلبات معدات الدراجات النارية.

يحدد هذا القانون ما يعتبر 'دراجة نارية مساعدة' أو 'دراجة بخارية خفيفة'. يمكن أن تكون ذات عجلتين أو ثلاث عجلات، وقد تحتوي على دواسات، أو لا تحتوي عليها إذا كانت كهربائية. تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي ولها محرك بقوة أقل من 4 أحصنة، وتصل سرعتها القصوى إلى 30 ميلاً في الساعة على أرض مستوية.

يجب على المصنعين إبلاغ المشترين بأن تأمينهم الحالي قد لا يغطي هذه المركبات. يجب أن يكون هذا الإشعار على ورقة واحدة بخط عريض، ويطلب من المشترين التحقق من شركات التأمين الخاصة بهم بشأن التغطية.

يحدد هذا القانون "السكوتر الآلي" بأنه جهاز ذو عجلتين ومقود، يعمل بمحرك كهربائي أو مصدر طاقة آخر، وقد يشمل الدفع البشري. لا تعتبر الدراجات النارية والدراجات النارية الصغيرة (الموبيد) سكوترات آلية بموجب هذا التعريف.

يجب على المصنعين إبلاغ المشترين بأن تأمينهم الحالي قد لا يغطي السكوترات الآلية، وعليهم التحقق من شركة التأمين الخاصة بهم. يجب أن يكون هذا الإشعار بخط عريض وكبير على ورقة منفصلة.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على المصنعين إبلاغ المشترين بأنه لا يجوز لهم تعديل نظام عادم السكوتر لجعله أعلى صوتًا أو لتجاوز معايير الانبعاثات. يجب أن يكون هذا الإشعار أيضًا مرئيًا، بأحرف كبيرة وعريضة على ورقة واحدة.

يحدد هذا القسم ما يعتبر "مركبة آلية" في كاليفورنيا. بشكل عام، المركبة الآلية هي أي شيء يتحرك ذاتيًا. ومع ذلك، تستثني الأجهزة مثل الكراسي المتحركة، والدراجات ثلاثية العجلات بمحرك، أو الدراجات رباعية العجلات بمحرك إذا استخدمها شخص لا يستطيع المشي بسبب إعاقة. بالإضافة إلى ذلك، تُعتبر المركبات الترفيهية مركبات آلية في ظروف معينة، لكن شاحنات التخييم لا تُدرج. يساعد هذا التعريف في توضيح أنواع المركبات التي تغطيها قوانين محددة.

يحدد هذا القانون تعريف "تاجر المركبات الآلية الجديدة" في كاليفورنيا. إنه نوع من التجار الذين يشترون مركبات جديدة غير مسجلة أو دراجات نارية للطرق الوعرة ومركبات لجميع التضاريس من المصنعين لإعادة بيعها. بينما التعريف هو نفسه في الغالب لـ "التاجر" العام، فإن بعض القواعد تنطبق بشكل خاص على تجار المركبات الآلية الجديدة. والأهم من ذلك، أن التجار الذين يبيعون فقط الدراجات النارية أو مركبات جميع التضاريس أو المركبات الترفيهية لا يخضعون لبعض أقسام القانون المتعلقة بتجار المركبات الآلية الجديدة.

يحدد هذا القانون ما هي "المركبة غير القابلة للإصلاح" في كاليفورنيا. لا يمكن إصدار سند ملكية أو تسجيل لمثل هذه المركبة وتُمنح شهادة خاصة. تُعتبر المركبة غير قابلة للإصلاح إذا لم يكن لها قيمة إعادة بيع إلا كقطع غيار أو خردة معدنية (أ)، أو جُردت من مكوناتها الرئيسية وحُددت على أنها لا تملك قيمة إعادة بيع تتجاوز الخردة (ب)، أو احترقت بشدة لدرجة أن قيمتها الوحيدة هي للخردة (ج). يجب على المالكين تحديد هذه المركبات على أنها غير قابلة للإصلاح لهذه الأغراض المحددة.

يوضح قانون كاليفورنيا هذا ماهية شهادة المركبة غير القابلة للإصلاح. إنها وثيقة ملكية خاصة للسيارات التي لا يمكن إصلاحها. بمجرد إصدارها، لا يمكن نقل ملكية السيارة إلا مرتين. لا يمكن قيادة هذه المركبات بشكل قانوني على طرق كاليفورنيا لأنه لا يمكن تسجيلها. تُشير الشهادة بوضوح إلى أن السيارة "غير قابلة للإصلاح" على واجهتها.

جهاز التحكم المروري الرسمي هو أي لافتة أو إشارة أو علامة أو ما شابه ذلك يستخدم لإدارة أو توجيه حركة المرور. يجب أن يكون مصرحًا به وموضوعًا من قبل سلطة عامة. ومع ذلك، فإن الجزر المرورية والأرصفة والحواجز ومطبات السرعة لا تعتبر أجهزة تحكم مروري.

يعرف هذا القسم ما هي "رخصة القيادة الأصلية". وهي تشير إلى أول رخصة قيادة على الإطلاق يحصل عليها شخص ما في كاليفورنيا بموجب هذه المجموعة المحددة من اللوائح.

ينص هذا القانون على أنه إذا استخدم مجلس الشيوخ أو الجمعية التشريعية في كاليفورنيا، أو لجانها، وكذلك مكتب المحافظ، مركبات بموجب عقد إيجار أو اتفاقية تأجير لمدة 30 يومًا أو أكثر، فيمكنهم الحصول على إعفاء من قواعد معينة في المادة 460. للحصول على هذا الإعفاء، يحتاجون فقط إلى تقديم إشعار كتابي إلى الإدارة.

مركبة النقل الموازي هي نوع من مركبات الركاب تُستخدم لنقل الأشخاص، لكنها تختلف عن الحافلات العادية أو سيارات الأجرة. تُشغل هذه المركبات مقابل أجر من قبل شركات تجارية أو منظمات غير ربحية أو جهات حكومية، ويدفع للسائقين أجورهم ويقضون معظم وقت عملهم في القيادة. يمكن تعويض السائقين المتطوعين عن تكاليف النقل بمعدلات توافق عليها دائرة الإيرادات الداخلية، دون أن يُعتبر ذلك تعويضاً.

تُستخدم هذه المركبات خصيصاً لتوفير خدمات النقل للأشخاص ذوي الإعاقة، وذوي الإعاقة النمائية، والمؤهلين بموجب قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة، والأفراد الذين تبلغ أعمارهم 55 عاماً أو أكثر.

يشير مصطلح "ركن" أو "إيقاف" إلى توقف المركبة وثباتها، سواء كان هناك شخص بداخلها أم لا، إلا إذا كان ذلك لفترة قصيرة فقط لتحميل أو تفريغ بضائع أو أشخاص.

يحدد هذا القانون "مركبة نقل الركاب" بأنها أي مركبة، مثل حافلة مقطورة، مصممة لنقل أكثر من 10 أشخاص بمن فيهم السائق. لتشغيل مثل هذه المركبة، يحتاج السائق إلى رخصة قيادة من النوع الصحيح مصدقة خصيصًا لنقل الركاب، ويجب أن تكون هذه الرخصة بحوزته في جميع الأوقات أثناء القيادة.

في كاليفورنيا، تُعرّف "مركبة الركاب" بأنها أي مركبة آلية تُستخدم لنقل الأشخاص، باستثناء الشاحنات الآلية وجرارات الشاحنات والحافلات. كما تُعتبر "المركبة المنزلية" (وهي نوع من المركبات الترفيهية) مركبة ركاب بموجب هذا التعريف.

يحدد هذا القانون من يعتبر "مشاة" في كاليفورنيا. يشمل أي شخص يسير على قدميه، أو يستخدم جهازًا يعمل بالطاقة البشرية ليس دراجة هوائية، أو يستخدم جهاز تنقل كهربائيًا. بالإضافة إلى ذلك، يعتبر القانون الأفراد الذين يستخدمون كراسي متحركة ذاتية الدفع أو دراجات ثلاثية أو رباعية بمحرك بسبب إعاقة جسدية، من المشاة.

البيديكاب هي أي مركبة تنطبق عليها أحد الأوصاف التالية: (a) دراجة هوائية، بما في ذلك الكهربائية، ذات ثلاث عجلات أو أكثر، تحمل ركابًا مقابل أجر على مقاعد مثبتة، ويشغلها شخص. (b) دراجة هوائية مشابهة تسحب مقطورة أو عربة جانبية بها مقاعد للركاب، وتُستخدم أيضًا مقابل أجر. (c) جهاز ذو أربع عجلات يعمل بالدواسة، يتسع لثمانية أشخاص أو أكثر، لا تتجاوز سرعته 15 ميلاً في الساعة، ويُستخدم مقابل أجر ويخضع لتنظيم خاص بموجب مادة قانونية أخرى.

يتطلب هذا القانون من الإدارة الحكومية بدء برنامج يمنح لوحات تعريف دائمة لمقطورات معينة، بدءًا من 31 ديسمبر 2001. ينطبق البرنامج على المقطورات، باستثناء المقطورات السكنية والمقطورات المتنزهة، التي تغطيها فقرة مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمعدات مثل العربات المساعدة أو عربات السحب الحصول على هذه اللوحات أيضًا. ستحدد الإدارة حجم اللوحة وتصميمها.

يحدد هذا القانون مصطلح "شخص" ليشمل ليس فقط الأفراد، بل أيضًا الكيانات والمجموعات مثل الشركات، والشراكات، والجمعيات، والشركات ذات المسؤولية المحدودة، والشركات المساهمة.

يحدد هذا القانون ما يؤهل كـ "شاحنة بيك أب". إنها نوع من الشاحنات الآلية ذات إرشادات وزن محددة: أقل من 11,500 رطل عند التحميل، وأقل من 8,001 رطل وهي فارغة. يجب أن تحتوي أيضًا على صندوق حمولة مفتوح من النوع الصندوقي لا يزيد طوله عن 9 أقدام. ومع ذلك، لا يمكن أن تحتوي على وحدة تخزين مثبتة على الصندوق مثل "هيكل الخدمات" لتصنيفها كشاحنة بيك أب.

عربة نقل الأعمدة أو الأنابيب هي نوع من المركبات تُستخدم لنقل الأشياء الطويلة مثل الأعمدة أو الأخشاب أو الأنابيب أو المواد المماثلة. لا تعمل بمحرك خاص بها وعادة ما تحتوي على محور واحد أو أكثر (لا تبعد عن بعضها البعض أكثر من 54 بوصة) وعجلتين على الأقل. تتصل العربة بمركبة آلية باستخدام سلاسل أو حبال أو كابلات أو قضيب، ولكن لا يرتكز أي جزء من وزنها على المركبة القاطرة.

يعرّف هذا القانون "الفرامل المعززة" بأنها نظام أو جهاز يساعد في تطبيق الفرامل على المركبة. يعمل هذا النظام باستخدام مصادر طاقة المركبة نفسها مثل الفراغ، أو الهواء المضغوط، أو الكهرباء، أو الضغط الهيدروليكي لتحقيق ذلك.

يحدد هذا القانون ماهية "المدرسة الخاصة". في الأساس، هي أي مدرسة، سواء كانت تحقق ربحًا أم لا، تقدم تعليمًا مشابهًا للمدارس الحكومية حتى الصف الثاني عشر. ويشمل ذلك أيضًا المدارس التي تديرها الكنائس.

يحدد هذا القانون ما الذي يجعل المركبة 'مركبة ترفيهية للطرق الوعرة'. لكي تتأهل المركبة، يجب أن تكون مصممة بشكل أساسي للاستخدام على الطرق الوعرة. يجب أن تحتوي المركبة على عجلة قيادة ومقاعد تتطلب الجلوس، وليس التراكب. يجب أن تكون قادرة على السير بسرعة تزيد عن 30 ميلاً في الساعة، حتى لو كانت مصممة في الأصل للسير بسرعة أبطأ ولكن تم تعديلها لاحقًا لتتجاوز تلك السرعة. أخيرًا، يجب أن تكون سعة المحرك 1,000 سم مكعب أو أقل.

يحدد هذا القانون "خدمة التسجيل" بأنها عمل يتعلق بالتعامل مع مستندات تسجيل المركبات أو تصاريح الناقلين الآليين مقابل رسوم. يشمل ذلك معالجة مستندات التسجيل، ومبيعات الرهن، أو مستندات تفكيك المركبات. من المهم ملاحظة ما لا يعتبر خدمة تسجيل. تشمل الاستثناءات: الشخص الذي يسجل مركبته الخاصة أو المركبات المستخدمة في عمله، والشخص الذي يبيع تصاريح المركبات لغير المقيمين، والموظفين الذين يديرون المعاملات لتجار أو مفككي المركبات، ونوادي السيارات، وشركات النقل العام التي ترسل الطلبات كجزء من عملها المعتاد.

يحدد القانون «المُصَنِّع المُجَدَّد» بأنه شخص يصنع مركبة باستخدام أي أجزاء رئيسية مستعملة أو مجددة، مثل الهيكل أو المحرك أو نظام التعليق، مقابل مال أو شيء ذي قيمة. ولا يشمل هذا الأشخاص الذين يقومون فقط بإصلاح أو تطوير المركبات عن طريق إضافة أو استبدال أجزاء.

يعرف هذا القانون "المؤجر" بأنه الشخص الذي يؤجر المركبات لمدة تصل إلى أربعة أشهر بسعر ثابت.

يحدد هذا القانون "الممثل" على أنه شخص توظفه شركة تصنيع سيارات أو موزع للمساعدة في بيع المركبات لوكلائهم. ويشمل أيضًا أولئك الذين يتفاعلون بانتظام مع الوكلاء الحاليين أو المحتملين لأي سبب في كاليفورنيا.

الـ "منطقة السكنية" هي جزء من طريق سريع والعقارات القريبة منه، ولا تشمل المناطق التجارية. إذا كان على جانب واحد من الطريق السريع، ضمن مسافة ربع ميل، يوجد 13 منزلًا أو مبنى تجاريًا أو أكثر، فإنها تُعتبر منطقة سكنية. وإذا كان على كلا الجانبين معًا يوجد 16 منزلًا أو مبنى تجاريًا أو أكثر، فهي أيضًا منطقة سكنية. يمكن أن تكون هذه المنطقة أطول من ربع ميل إذا كان عدد المباني يتناسب مع القاعدة.

يشرح هذا القانون معنى أن تكون 'مقيمًا' في كاليفورنيا، خاصة فيما يتعلق بتسجيل المركبات. إذا كان شخص ما يخطط للعيش في كاليفورنيا لفترة تتجاوز القصيرة، فإنه يعتبر مقيمًا. التواجد في الولاية لمدة ستة أشهر في السنة يعني عمومًا أنك مقيم ما لم تتمكن من إثبات عكس ذلك.

هناك عدة طرق لإثبات أنك مقيم: مكان تسجيلك للتصويت، مكان عملك، إذا دفعت رسومًا دراسية للمقيمين، إذا كان أطفالك يذهبون إلى المدرسة في كاليفورنيا، إذا طالبت بإعفاء ضريبي على الممتلكات، استأجرت أو استأجرت منزلًا، أعلنت عن إقامتك للحصول على مزايا، لديك رخصة قيادة كاليفورنيا، أو أنشطة أخرى مماثلة تظهر أنك في الولاية لأكثر من مجرد زيارة.

يشير مصطلح "المثبط" إلى جهاز في المركبات يساعد على إبطاء العجلات دون استخدام المكابح العادية. إنه ليس نظامًا يعتمد على الاحتكاك ويمكن ربطه بأجزاء مختلفة من المركبة، مثل المحرك أو نظام العادم. قد تعمل هذه الأجهزة عن طريق تغيير توقيت المحرك، أو إدارة تدفق السوائل، أو استخدام القوى الكهرومغناطيسية، أو التأثير على إطلاق الغازات من نظام العادم. على عكس المكابح التقليدية، قد لا تكون المثبطات قادرة دائمًا على إيقاف المركبة تمامًا.

يشير مصطلح "حق الأولوية" إلى الامتياز الذي يسمح للشخص باستخدام الطريق السريع فورًا دون تدخل من الآخرين.

يشير مصطلح "الطريق" إلى أي مسار مركبات قائم قبل 1 يناير 1979، يُظهر دليلًا كبيرًا على الاستخدام المنتظم السابق للمركبات. ومع ذلك، فإنه يستثني المسارات التي تستخدمها فقط الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الدراجات الآلية أو المركبات الآلية للطرق الوعرة.

لا يزال من الممكن اعتبار المسار طريقًا حتى لو حدثت تغييرات طبيعية، طالما يوجد دليل على الاستخدام المنتظم. لا يجب أن يكون الطريق مَصونًا أو مملوكًا للعامة، ولكن هذا التعريف لا ينطبق على المناطق الواقعة ضمن حدود المدينة أو الممتلكات الخاصة.

يحدد هذا القسم فقط ماهية الطريق ولا يغير أي حقوق ملكية أو مسؤوليات. ولا ينطبق إلا في المقاطعات التي قررت الحكومة المحلية اعتماده.

مركبة المرافق والتضاريس (UTV) هي نوع من المركبات الآلية المخصصة للاستخدام خارج الطرق السريعة. يجب أن تحتوي على أربعة إطارات وعجلة قيادة ومقاعد لسائق وراكب واحد يجلسان جنبًا إلى جنب.

«منطقة الأمان» هي منطقة مخصصة داخل الطريق للمشاة فقط. يجب أن تكون معلمة بلافتات أو علامات لتكون سهلة الرؤية وآمنة لاستخدام الناس.

يحدد هذا القانون "مُعيد بناء المركبات التالفة" على أنه شخص يقوم بإعادة بناء مركبة تم الإعلان عن خسارتها الكلية أو تم الإبلاغ عنها للتفكيك، خصيصًا لأغراض إعادة البيع. إذا قام شخص بإعادة بناء مثل هذه المركبة للاستخدام الشخصي وسجلها باسمه الخاص، فلا يُعتبر مُعيد بناء مركبات تالفة. ومع ذلك، يجب على أي شخص يُصنف كمُعيد بناء مركبات تالفة أن يلتزم بأي قوانين ترخيص سارية.

يحدد هذا القانون ما تعنيه "مركبة إنقاذ خسارة كلية". يشمل المركبات (باستثناء تلك غير القابلة للإصلاح) التي تعرضت لأضرار بالغة لدرجة أن إصلاحها لا يستحق العناء. يقرر المالك أو شركة التأجير أو المؤسسة المالية أو شركة التأمين أن إصلاحها مكلف للغاية.

بالإضافة إلى ذلك، إذا دفعت شركة تأمين تسوية خسارة كلية لأن إصلاح السيارة لا يستحق ذلك، تعتبر المركبة مركبة إنقاذ خسارة كلية. في مثل هذه الحالات، يجب على شركة التأمين إبلاغ إدارة المركبات الآلية (DMV) للحصول على شهادة إنقاذ، حتى لو تم إصلاح المركبة لاحقًا.

يحدد هذا القانون ما يعتبر "حافلة مدرسية" في كاليفورنيا. الحافلة المدرسية هي مركبة تستخدم لنقل أطفال المدارس حتى الصف الثاني عشر من وإلى المدرسة أو الأنشطة المدرسية. ومع ذلك، هناك استثناءات معينة لا تعتبر حافلات مدرسية. تشمل هذه الاستثناءات المركبات التي تنقل أفراد عائلة المالك فقط، والشاحنات التي يجلس فيها التلاميذ في منطقة الركاب ما لم تكن تنقل تلاميذ معاقين، ومركبات النقل العام في رحلاتها المجدولة، وحافلات أنشطة التلاميذ المدرسية، والمركبات التي تعبر حدود الولاية، وحافلات الشباب، ومركبات نقل طلاب كليات المجتمع، ومركبات المستشفيات الحكومية داخل أراضي المستشفى، وبعض مركبات النقل شبه المنتظم، والمركبات التي تنقل ركابًا آخرين مع تغطية علامات الحافلة المدرسية، ومركبات النقل الخاص (الشارتر) التي لا تكرر خدمات الحافلات المدرسية القائمة. ويشير القسم أيضًا إلى أنه يمكن استخدام الحافلات المدرسية لأنشطة أخرى يسمح بها القانون.

ينص هذا القانون على أن المركبة لا تعتبر حافلة مدرسية إذا استخدمت لنقل الطلاب من وإلى كلية مجتمع، بغض النظر عن عمر الطالب أو مستواه الدراسي، طالما أنهم مسجلون في الكلية التي توفر النقل.

ومع ذلك، يجب على السائق مرافقة الطلاب حسب الحاجة وتلبية متطلبات معينة. ينطبق هذا على مناطق كليات المجتمع داخل المقاطعات التي يبلغ عدد سكانها 250,000 نسمة أو أقل.

ينص هذا القانون على أنه بينما تُستخدم حافلات الركاب التابعة لمنطقة ترونا التعليمية الموحدة للأنشطة المدرسية، فإنها لا تُصنف كحافلات مدرسية. ومع ذلك، يجب تفتيش هذه الحافلات سنويًا من قبل دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا والالتزام بمعايير السلامة الفيدرالية. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تشغيلها إلا بواسطة سائقين حاصلين على شهادة قيادة حافلة مدرسية خاصة.

يشرح هذا القانون ما هي "حافلة أنشطة تلاميذ المدارس". إنها مركبة تنقل الطلاب حتى الصف الثاني عشر إلى الأنشطة المدرسية، وهي ليست حافلة مدرسية تقليدية. تُشغل هذه الحافلات بواسطة شركات مثل الناقلين العامين، أو أنظمة النقل العام المملوكة للدولة، أو ناقلي الركاب بموجب عقود تأجير، وذلك بموجب اتفاقيات مع المدارس. يجب أن يتم إنزال الطلاب في مكان يمكن لولي أمر أو شخص بالغ معين من قبل ولي الأمر مقابلتهم فيه.

يجب على سائقي هذه الحافلات اتباع قواعد دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا الخاصة بسائقي الحافلات المدرسية، لكنهم لا يحتاجون إلى تكرار التدريب الذي أكملوه بالفعل والذي يفي بالمتطلبات اللازمة. كما أنهم لا يضطرون لأخذ تدريب في الإسعافات الأولية. من المهم ملاحظة أن امتلاك شهادة لقيادة "حافلة أنشطة تلاميذ المدارس" لا يعني أنه يمكنك قيادة حافلة مدرسية عادية.

المقطورة النصفية هي نوع من المركبات المصممة لنقل الأشخاص أو البضائع. تعمل مع مركبة أخرى ومصممة بحيث يتم دعم جزء من وزنها وما تحمله بواسطة المركبة الأخرى.

يشير مصطلح "مقطورة الظل" إلى أداة صُنعت خصيصًا لتوفير الظل، بما يتماشى مع القواعد المنصوص عليها في القسم 3395 من الباب 8 من مدونة اللوائح التنظيمية لولاية كاليفورنيا.

إطار "مداس الثلج" هو ببساطة إطار مصمم بمداس أعمق وأكثر قوة من إطارات السيارات العادية. يساعد هذا الإطار على الأداء بشكل أفضل في الظروف الثلجية.

يوضح هذا القسم ما لا يعتبر "معدات بناء خاصة". أولاً، لا يشمل المركبات المعدلة بآلات والتي صُممت في الأصل لنقل الأشخاص أو البضائع، ما لم يتم ذكرها تحديداً في قسم آخر. ثانياً، يستثني شاحنات التفريغ (القلابات) التي تلتزم بقواعد الحجم والوزن، حتى لو تم تعديلها لاحقاً بطريقة تتطلب تصريحاً للقيادة على الطرق السريعة، بالإضافة إلى خلاطات الخرسانة المثبتة على الشاحنات، والرافعات، والجرافات.

في كاليفورنيا، "المركبة المصنعة خصيصًا" هي مركبة فريدة مبنية للاستخدام الشخصي وليست للبيع. لا يتم تصنيعها بواسطة شركة تصنيع مركبات مرخصة. يمكن تجميع هذه المركبات من مجموعات قطع، أو مزيج من الأجزاء الجديدة والمستعملة، أو من مركبات تم تحديدها مسبقًا للتفكيك. الأهم من ذلك، أنها لا تشبه المركبات الأصلية التي قد تكون مصنوعة منها، وليست مجرد مركبات تم إصلاحها أو استعادتها إلى حالتها الأصلية.

يحدد هذا القانون تعريف "الشارع". إنه أي ممر أو منطقة يمكن للجمهور استخدامها للقيادة، ويتم صيانته بأموال عامة. يشمل مصطلح "الشارع" أيضًا "الطرق السريعة".

يوضح هذا القانون أن المناطق التي تجري فيها أعمال إنشاء أو إصلاح الطرق لا تُعتبر شوارع أو طرقًا سريعة فيما يتعلق باستخدام المعدات وتشغيلها. في هذه المناطق، يمكن استثناء المعدات والعمليات اللازمة للعمل من بعض المتطلبات القانونية. ومع ذلك، يمكن للسلطة المشرفة على البناء أن تدرج قواعد قانونية مختلفة في أي تصاريح صادرة للمشروع. ويؤكد هذا القانون أنه على الرغم من هذه الاستثناءات، يجب على جميع الأفراد الاستمرار في توخي الحذر والعناية الواجبة في هذه المناطق.

يحدد هذا القسم من القانون معنى "الطريق العام" ولكنه يستثني بعض الطرق من هذا التعريف. على وجه التحديد، لا يشمل التعريف الأماكن أو الطرق التي تخضع لولاية قضائية فيدرالية، وتقع على أراضٍ غابات وطنية أو أراضٍ خاصة، ومفتوحة للاستخدام العام، ويقوم مستخدموها بصيانتها. لا تُعتبر هذه الطرق طرقًا عامة لأغراض أقسام محددة من لوائح المركبات.

يعرف هذا القانون “نظام التقييد التكميلي” بأنه نظام تلقائي يتضمن كيسًا ينتفخ أثناء الاصطدام، ويُعرف عادةً باسم “الوسادة الهوائية”.

يعرف هذا القسم "مداس الإطار" بأنه الجزء من الإطار الذي يتميز بالأضلاع والأخاديد ويلامس سطح الطريق.

ببساطة، الطريق السريع برسوم أو طريق الرسوم هو طريق عام يمكن للناس القيادة عليه، ولكن يتعين عليهم دفع رسوم لاستخدامه.

يحدد هذا القانون ما يُعتبر 'شاحنة سحب'. شاحنة السحب هي مركبة معدلة لسحب السيارات باستخدام معدات مثل الرافعة أو قضيب السحب. يمكن أن تشمل مركبات مثل الحاملات ذات السطح القابل للإمالة أو بعض المقطورات المخصصة للإيجار. ومع ذلك، لا تشمل شاحنات السحب المركبات التي يستخدمها متخصصو استعادة حيازة السيارات أو متخصصو تفكيك السيارات. هذه الاستثناءات خاصة بصناعاتهم، حيث يركز متخصصو استعادة الحيازة فقط على استعادة الحيازة، ويقوم متخصصو التفكيك بنقل السيارات التي يملكونها لأغراض التفكيك.

يُعرّف "ضابط المرور" بأنه إما عضو في دورية الطرق السريعة بكاليفورنيا أو أي ضابط سلام مكلف تحديدًا بإنفاذ قوانين مرور معينة.

يحدد هذا القانون "مدرسة مخالفي المرور" بأنها عمل تجاري يتقاضى رسومًا لتعليم الناس حول سلامة المرور. ويشمل ذلك الدورات الدراسية في الفصول للأشخاص الذين تحيلهم محكمة أو أولئك الذين يختارون الحضور بمفردهم.

يعرف هذا القانون "مدرس مدرسة مخالفي المرور" بأنه الشخص الذي يقوم بتعليم الأشخاص الذين خالفوا قوانين المرور من خلال مدرسة مخصصة لمخالفي المرور.

يحدد هذا القسم من هو «مشغل مدرسة مخالفي المرور». إنه في الأساس الشخص الذي يدير العمليات اليومية لمدرسة مخالفي المرور. يمكن أن يكون هذا الشخص إما مالك المدرسة أو شخصًا يختاره المالك لإدارة المدرسة نيابة عنه.

المسح الهندسي والمروري" هو دراسة لظروف الطرق والمرور يتم إجراؤها وفقًا للإرشادات التي تحددها إدارة النقل، ومخصصة للاستخدام من قبل السلطات الحكومية والمحلية على حد سواء. يجب أن تنظر هذه المسوحات في السرعات النموذجية للقيادة، وسجلات الحوادث، وأي ظروف طريق أو مرور غير واضحة للسائقين. عندما تجري السلطات المحلية مثل هذه المسوحات، يمكنهم أيضًا مراعاة الكثافة السكنية على طول الطريق السريع، بتقييم عدد المنازل أو الشركات الموجودة ضمن مسافة معينة. كما يتم تشجيعهم على التفكير في سلامة راكبي الدراجات والمشاة، خاصة الفئات مثل الأطفال وكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة.

يحدد هذا القانون تعريف "المقطورة". ويوضح أن المقطورة هي مركبة مصممة لنقل الأشخاص أو البضائع بشكل مستقل، ومخصصة للسحب بواسطة مركبة أخرى، دون أن تحمل أي جزء من وزن تلك المركبة. كما تشمل أنصاف المقطورات التي تستخدم عربة مساعدة (دوللي مساعدة) لتحل محل قضيب السحب والمحور الأمامي عند ربطها بمركبة أخرى.

يحدد هذا القانون ماهية "العربة المقطورة". إنها في الأساس أي مركبة غير آلية مصممة ليعيش فيها الناس، أو يعملوا فيها، أو يستخدمونها للأعمال التجارية. يمكنها أيضًا حمل الأشياء على هيكلها الخاص. الجزء الأساسي هو أنها مخصصة للسحب بواسطة مركبة آلية. تُعتبر "مقطورات المتنزهات" أيضًا عربات مقطورة، وفقًا لجزء آخر من القانون.

يحدد هذا القسم من القانون ماهية حافلة النقل العام. وينص على أن حافلة النقل العام هي حافلة إما مملوكة أو تُدار من قبل نظام نقل عام، أو تُشغل بموجب عقد مع مثل هذا النظام. وتُستخدم لتقديم خدمات نقل عام منتظمة مقابل أجر. والأهم من ذلك، يوضح القانون أن مركبة النقل العام الموازية لا تُعتبر حافلة نقل عام.

يحدد هذا القانون "الناقل" بأنه شخص يعمل في مجال نقل المركبات التي يملكها أو لديه إذن قانوني بحيازتها. يقومون بنقل هذه المركبات عبر الطرق السريعة لتسليمها إلى أماكن مثل التجار، وكلاء المبيعات، المشترين، أو مواقع جديدة بناءً على طلب المالك. ويوضح القانون تحديدًا أن الأشخاص الذين يقومون بتشغيل سيارات السحب (الونش) لا يعتبرون "ناقلين" بموجب هذا التعريف.

يحدد هذا القسم ماهية 'جرار الشاحنة': وهي مركبة مصممة لسحب مركبات أخرى دون حمل حمولة، باستثناء جزء من وزن ما يتم سحبه. لا تعتبر الأشياء الضرورية لتشغيل المركبة حمولة إذا كانت المساحة التي تشغلها أقل من 34 قدمًا مربعًا.

ومع ذلك، هناك استثناء لجرارات الشاحنات التي تشغلها شركات نقل مرخصة لنقل المتفجرات. يمكن لهذه المركبات أن تحتوي على حاوية شحن مخصصة للمتفجرات أو المواد الأمنية ذات الصلة كما تحددها وزارة الدفاع الأمريكية.

الجملون هو إطار هيكلي مصنوع من العوارض أو القضبان أو الأسياخ مرتبة في مثلثات أو مجموعات من المثلثات لتوفير دعم قوي للمباني.

يحدد هذا القانون "الوزن الفارغ" للمركبة على أنه وزنها الإجمالي عندما تكون جاهزة للسير على الطريق. يشمل ذلك كل شيء من الهيكل والرفارف إلى خزان مياه المبرد الممتلئ، والزيت، وخمسة جالونات من البنزين. كما يشمل جميع المعدات المطلوبة قانونًا وبعض الميزات المثبتة بشكل دائم مثل الخزائن أو الآلات التي تساعد المركبة على العمل. ومع ذلك، لا يشمل أي حمولة أو آلات محددة مثل مناشير الخشب أو الرافعات. لا يُستخدم الوزن الفارغ عادةً لتحديد رسوم المركبات، باستثناء حالة محددة في قسم آخر (القسم 9400).

يوضح قانون المركبات هذا في كاليفورنيا أنه عند تحديد الوزن الفارغ للمركبة، لا ينبغي احتساب أنواع معينة من الآلات والمعدات. تشمل هذه الاستثناءات المعدات المستخدمة لشاحنات القمامة مثل أدوات التحميل والضغط، والآلات المستخدمة في خلط الأسمنت، والهياكل المؤقتة التي تساعد في دعم أو احتواء الحمولة دون تغيير تصنيف المركبة، ووحدات التخييم القابلة للإزالة، ومعدات التبريد.

"المركبة المستعملة" هي أي مركبة تم بيعها أو تسجيلها أو تشغيلها على الطرق العامة، سواء في كاليفورنيا أو في ولايات أو دول أخرى. كما تشمل المركبات غير المسجلة التي تستخدم كمركبات عرض توضيحية للمبيعات من قبل التجار أو المصنعين. ومع ذلك، لا ينطبق مصطلح "بيعت" على المعاملات بين المصنعين والموزعين والتجار، خاصة بالنسبة للمركبات الآلية الجديدة أو أنواع محددة مثل المنازل المتنقلة والمركبات التجارية.

يحدد هذا القانون ما يعتبر "مقطورة خدمات" في كاليفورنيا. بشكل أساسي، مقطورة الخدمات هي مقطورة أو نصف مقطورة تُستخدم فقط لنقل الممتلكات الشخصية وليس لأي أغراض تجارية. لا يمكن أن يتجاوز وزن هذه المقطورات 10,000 رطل. بالإضافة إلى ذلك، تُعتبر المقطورات المصممة لنقل الماشية، طالما أنها لا تُستخدم في الأعمال التجارية ولا يتجاوز وزنها 10,000 رطل، مقطورات خدمات أيضًا.

يحدد هذا القانون ما هو رقم تعريف المركبة (VIN)، ويسلط الضوء عليه كرمز محدد يستخدم لتحديد هوية مركبة أو جزء من مركبة بشكل فريد لأغراض التسجيل. يمكن أن يكون هذا رقم محرك، أو رقم تسلسلي، أو أي علامة مميزة أخرى.

بالإضافة إلى ذلك، عندما يتم بناء مركبة باستخدام أجزاء تحمل أرقام تعريف مركبة مختلفة، فإن رقم تعريف المركبة الرئيسي هو الذي يتم ختمه أو تثبيته على الهيكل أو الجسم من قبل الشركة المصنعة أو الوكالة الحكومية المخولة. يستخدم رقم تعريف المركبة هذا لتحديد هوية المركبة رسميًا لأغراض التسجيل.

يحدد هذا القانون تعريف "مصنع المركبات" في كاليفورنيا، ويشمل أي شخص يصنع مركبات، دراجات نارية للطرق الوعرة، مركبات لجميع التضاريس، أو مقطورات من الصفر أو يعدل المركبات التجارية الجديدة ليحولها إلى منازل متنقلة. ويوضح أن مجرد إضافة كرفان (camper) بشكل دائم إلى مركبة لا يعتبر تعديلاً بموجب هذا القانون.

إذا استخدم المصنع أجزاء قديمة أو مجددة لصنع مركبة تتطلب التسجيل، فإنه يعتبر "مُعاد تصنيع". ما لم يقدم المصنع امتيازات أو ضمانات في كاليفورنيا، يجب أن يكون لديه عمل تجاري محلي أو ممثل.

هذا القانون ذو صلة فقط بأقسام محددة تتعلق بالمصنعين وعمليات الأعمال.

يحدد هذا القسم من يعتبر "مندوب مبيعات مركبات" في كاليفورنيا. إذا كنت تبيع أو تبادل أو تتفاوض على مبيعات المركبات لتاجر مرخص وتتوقع عمولة أو قيمة أخرى، فأنت تعتبر مندوب مبيعات مركبات. كما تندرج تحت هذا التصنيف الأدوار مثل مدير المبيعات أو أولئك الذين يمارسون السيطرة على أنشطة مبيعات المركبات.

ومع ذلك، لا يُصنف بعض الأفراد كمندوبي مبيعات مركبات. تشمل هذه الاستثناءات ممثلي شركات التأمين، وشخصيات شركات التمويل، والمسؤولين العموميين الذين يتعاملون مع مبيعات المركبات في ظروف معينة، والأشخاص المنخرطين في تصدير المركبات. بالإضافة إلى ذلك، يُستثنى الأشخاص المشاركون في بيع سلع غير مركبات محددة أو الذين يديرون مبيعات مقطورات القوارب. كما يعفي هذا القسم أصحاب الملكيات الفردية وبعض المالكين المشاركين في مبيعات المركبات لمؤسساتهم.

«مدقق المركبات» هو شخص يساعد في عملية تسجيل المركبات أو نقل ملكيتها. وهو مسؤول عن فحص وتوثيق تفاصيل هوية المركبة ثم تقديم هذه المعلومات إلى الإدارة المعنية. لا يمكن لأي شخص أن يكون مدقق مركبات؛ فالأشخاص المستبعدون بموجب مادة محددة أخرى (675.6) لا يمكنهم تولي هذا الدور.

يشرح هذا القانون من لا يُعتبر "مدقق مركبات". ويعدد أفرادًا معينين مثل ضباط السلامة، وموظفي الإدارة، ووكلاء المكتب الوطني لجرائم التأمين، وموظفي منظمات معتمدة محددة، كأشخاص يمكنهم التحقق من المركبات. لا يحتاج هؤلاء الأشخاص إلى تصريح خاص للتحقق من المركبات.

"حافلة الشباب" هي نوع من الحافلات، وليست حافلة مدرسية، مصممة لنقل ما يصل إلى 16 راكبًا وسائق. تُستخدم لنقل الأطفال من مدرسة عامة أو خاصة إلى نشاط شبابي قريب غير مدرسي والعكس صحيح، في نطاق 25 ميلاً من المدرسة أو النشاط.

بصرف النظر عن المدرسة والأنشطة، يمكن للحافلة أيضًا نقل الأطفال من وإلى منازلهم إذا استوفى السائق متطلبات تدريب محددة تحددها دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا.