يحدد هذا القانون أنه يمكن تسجيل بعض الحافلات المدرسية المملوكة ملكية خاصة مقابل رسوم ثابتة قدرها 15 دولارًا، بدلاً من رسوم التسجيل الأخرى، إذا كانت تُستخدم حصريًا لنقل تلاميذ المدارس والموظفين للمنظمات التعليمية غير الربحية أو المدارس الحكومية. ينطبق هذا سواء كانت الحافلة مملوكة للمنظمة غير الربحية أو تُشغل بموجب عقد مع مدرسة حكومية أو منظمة غير ربحية. ومع ذلك، لا تنطبق الرسوم المخفضة إذا كان العقد يتطلب من المدرسة تغطية تكاليف تسجيل إضافية ما لم يتم تعديل العقد. إذا لزم الأمر، يمكن الحصول على تصريح مؤقت للاستخدام قصير الأجل الذي يتطلب رسومًا كاملة. كما أن الحافلات المدرسية التي تنقل الطلاب لأغراض مدرسية أو فعاليات غير ربحية مؤهلة أيضًا للحصول على رسوم الـ 15 دولارًا. ولا تُدرج الحافلات المخصصة لنقل الأشخاص ذوي الإعاقة النمائية إلى برامج العمل ضمن هذه القاعدة.

ينص هذا القانون على أن رسومًا معينة لتسجيل المركبات يتم التنازل عنها للمركبات المملوكة للولايات المتحدة، وأي حكومة ولاية أو محلية، وكيانات عامة معينة. لا يشمل هذا الاستثناء رسوم اللوحات المكررة أو الشهادات أو البطاقات.

بموجب قانون كاليفورنيا، يُعفى بعض المحاربين القدامى المعاقين، وأسرى الحرب الأمريكيين السابقين، والحاصلين على وسام الشرف من الكونغرس من دفع رسوم تسجيل المركبات، باستثناء الرسوم الخاصة بالنسخ المكررة، إذا لم تُستخدم المركبة لأغراض تجارية. وينطبق هذا أيضًا على الأزواج/الزوجات الباقين على قيد الحياة لأسرى الحرب السابقين والحاصلين على وسام الشرف إذا اختاروا الاحتفاظ بلوحات الترخيص الخاصة. ومع ذلك، يقتصر الإعفاء على مركبة واحدة فقط لكل شخص مؤهل ويجب أن يتوافق مع قوانين الإيرادات والضرائب المحددة. قد تطلب إدارة المركبات (DMV) إثبات الأهلية، مثل شهادة إعاقة أو إثبات الوضع. ينطبق هذا القانون على مركبات الركاب والدراجات النارية والمركبات التجارية الخفيفة ومن المقرر أن ينتهي العمل به في 1 يناير 2027.

يعفي هذا القانون من رسوم معينة للمركبات للمحاربين القدامى المعاقين، وأسرى الحرب الأمريكيين السابقين، والأزواج الباقين على قيد الحياة لأسرى الحرب السابقين أو الحاصلين على الأوسمة، والحاصلين على وسام القلب الأرجواني، طالما أن مركبتهم لا تُستخدم لأغراض تجارية. يُعفى كل فرد لمركبة واحدة فقط، وينطبق هذا على سيارات الركاب أو الدراجات النارية أو المركبات التجارية الصغيرة. قد يحتاج المتقدمون إلى تقديم إثبات لوضعهم أو إعاقتهم للتأهل للإعفاء. يدخل هذا القانون حيز التنفيذ في 1 يناير 2027.

يحدد هذا القسم القانوني إعفاءات محددة من رسوم الوزن لبعض المركبات التجارية في كاليفورنيا. تشمل هذه الإعفاءات المركبات التي تشغلها شركات نقل الركاب المعرفة على مسارات قصيرة داخل المدن أو المناطق الحضرية القريبة، والمركبات التي تعمل حصريًا ضمن حدود مدينة واحدة كناقل عام، ومركبات النقل الجماعي (فانبول)، وتلك التي تم شراؤها بأموال فيدرالية لنقل كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة، والمركبات التي تشغلها وكالات غير ربحية لخدمات النقل المتخصصة. بشكل أساسي، إذا استوفت المركبة هذه المعايير، فلا يتعين عليها دفع رسوم الوزن العادية.