Section § 27425

Explanation

يفرض هذا القانون على مركبات كبيرة معينة، وتحديداً تلك التي تحمل 39 راكبًا أو أكثر والمصنعة اعتبارًا من 1 يوليو 2020 فصاعدًا، أن تكون مجهزة بإضاءة طوارئ تعمل في حال وقوع حادث. يجب أن تلتزم هذه المركبات أيضًا بجميع معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية ذات الصلة التي تحددها وزارة النقل الأمريكية، ولا يجب أن يتعارض أي شيء في هذا القانون مع تلك المعايير.

(a)CA المركبات Code § 27425(a) يجب أن تكون المركبة الموصوفة في الفقرة (1) من القسم الفرعي (b) من المادة 5363 من قانون المرافق العامة، والمصممة لنقل 39 راكبًا أو أكثر، والمصنعة في أو بعد 1 يوليو 2020، مجهزة بتركيبات إضاءة طوارئ تعمل في حالة الاصطدام أو التصادم.
(b)CA المركبات Code § 27425(b) يجب أن تلتزم المركبة المحددة في القسم الفرعي (a) في جميع الأوقات بمعايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS) المعمول بها والصادرة عن وزارة النقل بالولايات المتحدة. لا يجوز تفسير هذا القسم على أنه يتعارض مع تلك المعايير.

Section § 27426

Explanation
يتطلب هذا القانون أن تقوم الإدارة، بحلول 1 يوليو 2018، بوضع معايير وشروط لتطبيق متطلبات معدات السلامة المذكورة في قسم آخر.

Section § 27427

Explanation
يوضح هذا القسم ببساطة أنه لا يغير أو يؤثر على أي جزء من قانون ناقلي الركاب بموجب عقد إيجار، والذي يتضمن اللوائح التي تبدأ بالمادة 5351 في قانون المرافق العامة.