يجعل هذا القانون من غير القانوني العمل كمفكك سيارات في كاليفورنيا دون وجود موقع عمل مناسب وترخيص أو تصريح من الإدارة المعنية. يعتبر مفككو السيارات غير المرخصين مرتكبين لجنحة ويخضعون لغرامات متزايدة في حال تكرار المخالفات.

إذا تم القبض على شخص بحوزته تسعة أو أكثر من المحولات الحفازة المقطوعة دون استيفاء المتطلبات القانونية، تبدأ العقوبات كمخالفات ويمكن أن تتصاعد إلى جنح في حال تكرار المخالفات، مع زيادة الغرامات في كل مرحلة.

بالإضافة إلى ذلك، يعتبر أي مكان يستخدم لتفكيك السيارات غير المصرح به إزعاجًا عامًا ويمكن إغلاقه قانونيًا، مع إمكانية استرداد التعويضات من قبل الوكالات الحكومية أو المحلية.

ببساطة، يسمح هذا القانون للإدارة بإصدار تراخيص لتشغيل شركات تفكيك السيارات. لكن يمكن للإدارة رفض منح الترخيص إذا لم يستوفِ المتقدم الشروط المحددة في هذا القانون.

إذا كنت تتقدم بطلب للحصول على ترخيص يتعلق بتشغيل المركبات في كاليفورنيا، فقد ترفض الإدارة طلبك لعدة أسباب. يمكنهم رفضه إذا سبق لك أن تم إلغاء ترخيصك أو تعليقه ولم يتم إعادته، سواء في كاليفورنيا أو ولاية أخرى.

حتى الارتباط بشركة أو العمل كمدير في شركة واجهت مشاكل مماثلة يمكن أن يجعلك غير مؤهل. علاوة على ذلك، إذا ارتكبت جريمة، خاصة تلك التي تنطوي على سوء سلوك أخلاقي، أو إذا كان طلبك يحتوي على معلومات غير صحيحة، فقد يتم رفضك أيضًا. أخيرًا، إذا كان هناك قرار بإلغاء أو تعليق أو سحب ترخيص لشركة كنت ممثلاً لها، فقد يؤثر ذلك على فرصك أيضًا.

يسمح هذا القسم للإدارة برفض إصدار ترخيص أو تعليقه مؤقتًا إذا أدين الشخص أو الشركة المتقدمة بطلب بجريمة تسيء إلى سمعتهم وتتعلق بالوظيفة التي يتقدمون لها. ينطبق هذا حتى لو كانت الإدانة قيد الاستئناف أو لم تصبح نهائية.

إذا تم الانتهاء من الإدانة أو تأييدها عند الاستئناف، يمكن أن يؤدي الرفض المؤقت أو التعليق إلى الرفض الدائم أو إلغاء الترخيص. إذا تم رفض الترخيص مؤقتًا أو تعليقه بشروط مراقبة، فإن تلك الشروط تستمر طوال مدة فترة المراقبة الأصلية.

إذا تم نقض الإدانة عند الاستئناف، يجب على الإدارة إلغاء الرفض أو التعليق فورًا.

يشرح هذا القانون ما يجب على الشخص فعله لتقديم طلب أو تجديد ترخيص بموجب المادة 11501 في كاليفورنيا. يجب على المتقدمين تقديم نماذج محددة وتقديم تفاصيل حول سلوكهم والتصاريح ذات الصلة، مثل رقم تصريح إعادة البيع أو الرقم التعريفي الضريبي، تحت طائلة الحنث باليمين. يُسأل المتقدمون أيضًا عما إذا كانوا بحاجة إلى تصاريح مياه الأمطار أو خطط عمل للمواد الخطرة. ستقوم الإدارة بمراجعة شاملة لجميع الطلبات الجديدة في غضون 120 يومًا، وللتجديدات أيضًا في غضون 120 يومًا ولكن بمتطلبات مختلفة قليلاً. بالإضافة إلى ذلك، يجب الإبلاغ عن أي تغييرات في ملكية الترخيص في غضون 10 أيام.

يشرح هذا القانون عملية الحصول على ترخيص خاص بالمركبات في كاليفورنيا. عندما تمنح الإدارة ترخيصًا لشخص ما، يتلقى وثيقة تتضمن اسمه وعنوانه ورقمًا تعريفيًا فريدًا. بمجرد حصوله على الترخيص، يمكنه التقدم بطلب للحصول على لوحات خاصة تتضمن هذا الرقم الفريد بالإضافة إلى معرف إضافي.

ستوفر الإدارة أيضًا الدفاتر والنماذج الضرورية، والتي تظل ملكًا لها، ليستخدمها المرخص لهم، ويمكنها فحصها في أي وقت.

إذا تقدم شخص بطلب للحصول على ترخيص للعمل كمفكك سيارات، فيمكنه الحصول على تصريح مؤقت من الإدارة بينما يكون طلبه قيد المراجعة. يسمح هذا التصريح المؤقت له بالعمل لمدة تصل إلى 120 يومًا. ومع ذلك، يمكن إلغاؤه إذا تبين أن الطلب غير صحيح أو غير مكتمل أو صدر عن طريق الخطأ. وبمجرد منح الترخيص أو رفضه، يصبح التصريح المؤقت غير صالح.

يشرح هذا القانون عملية تجديد التراخيص المهنية واللوحات الخاصة في كاليفورنيا. هذه التراخيص واللوحات صالحة لمدة عام واحد، تبدأ من اليوم الأخير من الشهر الذي صدرت فيه. لتجديدها، يجب عليك تقديم طلب ودفع رسوم التجديد قبل 90 يومًا على الأكثر من تاريخ انتهائها. إذا فاتك الموعد النهائي، فلا يزال بإمكانك التجديد في غضون 30 يومًا بعد انتهاء الصلاحية عن طريق دفع رسوم التجديد وغرامة. ومع ذلك، بعد فترة السماح البالغة 30 يومًا، لا يمكنك التجديد بعد الآن.

يسمح هذا القسم للإدارة بتعليق أو إلغاء ترخيص متعهد تفكيك السيارات إذا خالف المرخص له قواعد معينة. تشمل هذه المخالفات الاستخدام غير القانوني للوحات، واستخدام أسماء وهمية أو معلومات كاذبة، والفشل في فصل عمليات الأعمال، وانتهاك أقسام محددة من القانون. تشمل الأسباب الأخرى التعامل مع المركبات المسروقة، وعدم استيفاء متطلبات الترخيص، والفشل في دفع الرسوم، وتقديم شيكات "مرتدة"، ونقض الاتفاقيات السابقة. إذا نشأت أي من هذه المشكلات، يتم اتباع إجراءات جلسة استماع قبل اتخاذ أي إجراء.

يسمح هذا القانون بإبرام اتفاق تسوية بين المرخص له والمدير بعد تقديم اتهام. يمكن أن يتضمن هذا الاتفاق غرامة أو فترة اختبار، ولكن لا يمكن أن تتجاوز العقوبات 1,000 دولار لكل مخالفة. يجب إتمام هذا الاتفاق قبل الانتهاء من قرار الجلسة والالتزام بجدول عقوبات محدد. يكون الاتفاق ساري المفعول عند توقيعه من قبل جميع الأطراف المعنية وتقديمه إلى المكتب المختص. إذا لم يلتزم المرخص له بالاتفاق، يصبح باطلاً، ويمكن اتخاذ إجراءات قانونية أخرى.

إذا سُحبت رخصة تفكيك السيارات الخاصة بك أو رُفض طلبك، فعادةً ما يتعين عليك الانتظار سنة واحدة على الأقل قبل أن تتمكن من التقديم مرة أخرى. ومع ذلك، إذا كان الرفض أو الإلغاء مبنيًا على أسباب محددة موضحة في أقسام أخرى من القانون، فقد تتمكن من إعادة التقديم في وقت أقرب. للقيام بذلك، تحتاج إلى تقديم دليل للإدارة يثبت أن تلك الأسباب لم تعد مشكلة.

يتعلق هذا القانون بتعليق أو إلغاء ترخيص مفكك السيارات في كاليفورنيا. إذا عُثر على مركبة مسروقة أو جزء منها في مكان عمل مفكك، يُفترض أنه كان يعلم أنها مسروقة. ومع ذلك، يمكنه إثبات العكس من خلال إظهار امتثاله لمتطلبات قانونية معينة. وبالمثل، إذا عُثر على مركبة مفككة جزئياً في مقر عمله، يُفترض أنه هو من قام بتفكيكها، ما لم يقدم سجلات تجارية تُظهر أنها كانت في تلك الحالة بالفعل عند استحواذه عليها.

إذا رفضت الإدارة منح ترخيص لفكاك سيارات، يحق للمتقدم طلب جلسة استماع كتابةً خلال 60 يومًا من إبلاغه بالرفض. ستتبع هذه الجلسة إجراءات محددة منصوص عليها في اللوائح الحكومية ذات الصلة.

يتطلب هذا القانون من أي شخص يتقدم بطلب أو يحمل ترخيص مفكك سيارات في كاليفورنيا أن يكون لديه موقع عمل دائم. إذا غيروا أو فقدوا موقع عملهم، يجب عليهم إبلاغ الإدارة فورًا. يجب عليهم أيضًا إعادة ترخيصهم والوثائق الرسمية إذا طلبت الإدارة ذلك.

إذا أغلقت أعمال مفكك مرخص له، فلا يزال من الممكن إرسال المستندات القانونية إلى آخر عنوان عمل معروف لهم عن طريق البريد المسجل، ما لم يقدموا عنوانًا جديدًا للتبليغ.

يحدد قانون كاليفورنيا هذا متطلبات اللافتات في أعمال مفككي السيارات. يجب على العمل عرض ترخيصه ولافتة تحمل اسم العمل وعنوانه تكون مرئية بسهولة للجمهور. يجب أن تشير اللافتة أيضًا إلى نوع العمل، مثل "مفكك سيارات". يجب أن تكون مساحة اللافتة 32 قدمًا مربعًا على الأقل لكل جانب، وأن تكون الأحرف بارتفاع لا يقل عن ست بوصات. يمكن للسلطات المحلية السماح بلافتات أصغر، ولكن لا تقل مساحتها عن أربعة أقدام مربعة لكل جانب.

يصف هذا القسم المتطلبات الخاصة بالتعامل مع "مركبات الإنقاذ ذات الخسارة الكلية"—وهي السيارات التي لا تستحق الإصلاح بعد تعرضها للتلف. عندما تقوم شركة تأمين بتسوية مثل هذه الخسارة، يجب عليها، أو على أي شخص تخوله، إرسال إثبات الملكية ولوحات الترخيص ورسوم قدرها 15 دولارًا إلى إدارة المركبات (DMV) في غضون 10 أيام. إذا لم يتمكنوا من الحصول على المستندات اللازمة من مالك السيارة، يمكنهم طلب 'شهادة إنقاذ' من إدارة المركبات، والتي تصدق على أن السيارة خسارة كلية.

إذا احتفظ مالك السيارة بالمركبة بعد اعتبارها خسارة كلية، فيجب عليه أيضًا إبلاغ إدارة المركبات في غضون 10 أيام، وتقديم المستندات والرسوم اللازمة. في غياب تسوية تأمين، يكون المالك أو المؤمن الذاتي مسؤولاً بالمثل عن إبلاغ إدارة المركبات.

قبل بيع السيارة أو التخلص منها، يجب الحصول على شهادة إنقاذ وتسليمها للمشتري. أي شخص لا يتبع هذه القواعد قد يواجه عواقب قانونية، مثل الغرامات أو الجنح. يجب على البائعين الكشف للمشترين بأن المركبة خسارة كلية؛ وقد يؤدي عدم القيام بذلك إلى غرامة تصل إلى 500 دولار. القانون أقل صرامة (مخالفة) للمالكين الذين ليس لديهم تسويات تأمين ما لم يكن هناك احتيال متورط.

ينص هذا القانون على أن مجمع مركبات الإنقاذ، وهو المكان الذي يبيع المركبات المتضررة، لا يمكنه بيع مركبة إلا إذا كانت لديه المستندات الصحيحة. يجب أن يكون لديهم إما شهادة إنقاذ أو شهادة مركبة غير قابلة للإصلاح، ما لم تكن المركبة من ضمن الاستثناءات المحددة التي تتطلب فقط شهادة ملكية.

يشرح هذا القانون الإجراءات والمسؤوليات عندما تقوم شركة تأمين بتسوية خسارة كلية لمركبة غير قابلة للإصلاح، وهي مركبة لا يمكن إصلاحها بأمان. إذا استحوذت شركة تأمين على حيازة مثل هذه المركبة، فيجب عليها إرسال مستندات الملكية ولوحات الترخيص ورسماً قدره 15 دولاراً إلى إدارة المركبات في غضون 10 أيام للحصول على شهادة مركبة غير قابلة للإصلاح. وإذا لم تتمكن من الحصول على المستندات اللازمة من المالك، فيمكنها طلب الشهادة على أي حال عن طريق التوقيع على نموذج تحت طائلة الحنث باليمين.

إذا احتفظ المالك بالمركبة بعد خسارة كلية، فيجب عليه أيضاً إرسال هذه التفاصيل والرسم إلى الإدارة في غضون 10 أيام من التسوية. وينطبق الإجراء نفسه إذا لم تكن هناك تسوية تأمين أو إذا كانت المركبة مؤمناً عليها ذاتياً. يجب على المالكين أو الوكلاء الحصول على شهادة المركبة غير القابلة للإصلاح وتسليمها إلى أي مشترٍ في موعد لا يتجاوز 10 أيام بعد البيع.

إذا سُرقت مركبة، فإن هذه القواعد لا تنطبق إلا إذا اعتبرت غير قابلة للإصلاح بعد استردادها. يجب أن تحمل الشهادة بوضوح عبارة 'مركبة غير قابلة للإصلاح'. يمكن أن تؤدي انتهاكات هذه القواعد إلى تهم جنحة، على الرغم من أن بعض المخالفات البسيطة قد تُعالج بشكل مختلف ما لم تكن هناك نية للاحتيال.

يشرح هذا القانون الإجراءات المتبعة عندما تقرر شركة تأمين عدم تملك سيارة تعرضت لخسارة كلية وتوجه بإعادتها إلى المالك الأصلي أو صاحب الرهن. إذا تلقت ساحة الإنقاذ أو المرخص له من الإدارة إشعارًا من شركة التأمين، فيجب عليها إرسال إشعارين إلى مالك المركبة وصاحب الرهن، لمنحهم وقتًا لاستلام السيارة قبل اعتبارها مهجورة.

لدى المالكين 30 يومًا بعد الإشعار الأول و14 يومًا بعد الإشعار الثاني لاستلام المركبة. ومع ذلك، يمكنهم الحصول على 30 يومًا إضافية إذا اتصلوا بساحة الإنقاذ خلال هذه الفترة. إذا لم يتم استلام المركبة، تعتبر مهجورة ويمكن لساحة الإنقاذ طلب شهادة إنقاذ، مما يجعل المركبة خالية من الرهون. يجب على هذه الكيانات الاحتفاظ بسجلات مفصلة لمدة سنتين وإتاحتها لتفتيش سلطات إنفاذ القانون.

يسمح هذا القانون لمفككي السيارات بتشغيل أو نقل المركبات دون الحاجة إلى تسجيلها أو نقل ملكيتها، شريطة أن يتم نقل المركبات إلى عمل المفكك أو إلى معالج خردة وأن تعرض لوحات خاصة صادرة للمفكك. ومع ذلك، لا تنطبق هذه القاعدة على مركبات العمل أو الخدمة المملوكة للمفككين.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على المفككين الاحتفاظ ببطاقة تسجيل اللوحات الخاصة، أو نسخة منها، مع المركبة عند استخدام اللوحات الخاصة.

إذا توفي شخص يمتلك لوحات مركبة خاصة ورخصة، يمكن لإدارة المركبات في كاليفورنيا (DMV) منح إذن مؤقت لوصيه أو أقربائه لاستخدام تلك اللوحات لمدة تصل إلى سنة واحدة. يستمر هذا الإذن حتى يتم بيع العمل أو يتأهل المالك الجديد رسميًا للحصول على لوحاته ورخصته الخاصة. قد تضع إدارة المركبات (DMV) قواعد أو شروطًا معينة لضمان السلامة العامة خلال هذه الفترة.

ينص هذا القانون على أن اللوحات الخاصة والتراخيص الخاصة بمفككي السيارات ستُلغى تلقائيًا إذا حدثت أحداث معينة. وتشمل هذه الأحداث التخلي عن موقع عملهم دون إخطار الإدارة، أو تسليم لوحاتهم وترخيصهم لأي سبب، أو تغيير الشخص المرخص له. علاوة على ذلك، إذا تم تعليق أو إلغاء الوضع التجاري لمفكك السيارات أو تصريح البائع الخاص به، فإن هذا يؤدي أيضًا إلى الإلغاء. ومع ذلك، إذا تخلى شخص ما عن لوحاته، فإن ذلك لا يمنع الإدارة من اتخاذ إجراءات أخرى مثل تعليق الترخيص أو إلغائه. حتى إذا تغير المرخص له الأصلي، يمكن للمرخص له الجديد التقدم بطلب للاحتفاظ باللوحات حتى انتهاء صلاحيتها.

إذا تم الإبلاغ عن مركبة على أنها خسارة كلية إنقاذ أو مفككة، فلا يمكن تسجيلها مرة أخرى حتى يتم تقديم مستندات محددة. وتشمل هذه المستندات فاتورة بيع، وطلب، وشهادات امتثال لسلامة المركبة والتحكم في التلوث.

أصحاب الأساطيل التي تمتلك شاحنات ثقيلة لديهم بعض المتطلبات المختلفة المتعلقة بالفحص. وهناك أيضًا شرط لشهادة فحص من دوريات الطرق السريعة إذا كانت المركبة معنية بتقييمات سابقة معينة.

يحدد هذا القانون التزامات مفككي السيارات المرخصين عند حصولهم على مركبات لتفكيكها. يجب عليهم إرسال إشعار بالاستحواذ إلى كل من إدارة المركبات ووزارة العدل خلال خمسة أيام من الحصول على المركبة. يمكن البدء بالتفكيك بعد عشرة أيام، أو قبل ذلك إذا تم استيفاء شروط معينة. خلال 90 يومًا، يجب على المفككين تقديم مستندات الملكية ولوحات الترخيص إلى إدارة المركبات، ما لم يتمكنوا من إثبات محاولتهم للحصول على هذه المستندات إذا كانت غير متوفرة. يجب على المفككين أيضًا الاحتفاظ بسجلات مفصلة لجميع المركبات التي تم الحصول عليها، بما في ذلك معلومات المالك السابق وتاريخ الاستحواذ وتفاصيل المركبة. تُستثنى المركبات التي تم الحصول عليها بموجب أقسام محددة من القانون، أو إذا كان المالك السابق قد أتم بالفعل إجراءات التخليص.

يتطلب هذا القانون من ساحات الإنقاذ، التي تسمى مجمعات الإنقاذ، الاحتفاظ بسجلات مفصلة لكل مركبة يقتنونها ويتخلصون منها، مع إخطار الإدارة عند التخلص من المركبة. وعندما يقتنون أنواعًا معينة من المركبات، مثل المركبات ذات الخسارة الكلية أو المركبات المسروقة المستردة، يجب عليهم إزالة وإرسال أي لوحات ترخيص متبقية إلى الإدارة قبل التخلص منها. كما يجب عليهم الاحتفاظ بسجلات لهذه اللوحات لمدة سنتين والسماح لضباط الأمن بتفتيشها خلال ساعات العمل.