Section § 6820

Explanation

يحدد هذا القسم التعريفات الرئيسية المستخدمة في هذا الفصل. تشير "القيمة الأفضل" إلى تقييم العروض بناءً على عدة عوامل، وليس السعر فقط. تتضمن عملية "التصميم والبناء" قيام كيان واحد بالتعامل مع تصميم المشروع وبنائه. يشير "كيان التصميم والبناء" و"الفريق" إلى المجموعة القادرة على تقديم الخدمات الضرورية لمثل هذه المشاريع. "الإدارة" هي إدارة النقل التابعة للولاية. "الطريق السريع" هو كما هو محدد في قانون آخر، ويتضمن التفاعل مع الطريق السريع أعمالًا تتعلق بممتلكات الطرق السريعة الحكومية. يمكن أن تكون وكالات النقل الإقليمية عدة أنواع من الكيانات المحلية أو الحكومية المسؤولة عن إدارة مشاريع النقل. يشمل "كيان النقل" كلاً من إدارة النقل والوكالات الإقليمية.

لأغراض هذا الفصل، تنطبق التعريفات التالية:
(a)CA العقد العام Code § 6820(a) تعني "القيمة الأفضل" قيمة تحددها معايير موضوعية، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، السعر، والميزات، والوظائف، وتكاليف دورة الحياة، وغيرها من المعايير التي تراها هيئة النقل مناسبة.
(b)CA العقد العام Code § 6820(b) تعني "اللجنة" لجنة النقل في كاليفورنيا.
(c)CA العقد العام Code § 6820(c) يعني "التصميم والبناء" عملية شراء يتم فيها الحصول على تصميم المشروع وبنائه من كيان واحد.
(d)CA العقد العام Code § 6820(d) يعني "كيان التصميم والبناء" شراكة أو شركة أو أي كيان قانوني آخر قادر على تقديم خدمات المقاولات المعمارية والهندسية المرخصة حسب الاقتضاء بموجب عقد تصميم وبناء.
(e)CA العقد العام Code § 6820(e) يعني "فريق التصميم والبناء" كيان التصميم والبناء نفسه والأفراد والكيانات الأخرى التي يحددها كيان التصميم والبناء كأعضاء في فريقه.
(f)CA العقد العام Code § 6820(f) تعني "الإدارة" إدارة النقل المنشأة بموجب الجزء 5 (الذي يبدأ بالمادة 14000) من القسم 3 من الباب 2 من قانون الحكومة.
(g)CA العقد العام Code § 6820(g) يعني "الطريق السريع" الطريق السريع كما هو محدد في المادة 257 من قانون الشوارع والطرق السريعة.
(h)CA العقد العام Code § 6820(h) يعني "التفاعل مع نظام الطرق السريعة الحكومية" العمل المنجز ضمن حق المرور الخاص بالطريق السريع الحكومي، بما في ذلك المجال الجوي فوق أو تحت تلك الممتلكات، أو العمل المنجز على الممتلكات التي استحوذت عليها الإدارة لإنشاء طريق سريع حكومي، بما في ذلك المجال الجوي فوق أو تحت تلك الممتلكات.
(i)CA العقد العام Code § 6820(i) تعني "وكالة النقل الإقليمية" أيًا مما يلي:
(1)CA العقد العام Code § 6820(i)(1) وكالة تخطيط النقل الموصوفة في المادة 29532 أو 29532.1 من قانون الحكومة.
(2)CA العقد العام Code § 6820(i)(2) لجنة نقل المقاطعة المنشأة بموجب المادة 130050 أو 130050.1 أو 130050.2 من قانون المرافق العامة.
(3)CA العقد العام Code § 6820(i)(3) أي كيان نقل محلي أو إقليمي آخر يتم تحديده بموجب القانون كوكالة نقل إقليمية.
(4)CA العقد العام Code § 6820(i)(4) هيئة ممارسة مشتركة للصلاحيات المنشأة عملاً بالفصل 5 (الذي يبدأ بالمادة 6500) من القسم 7 من الباب 1 من قانون الحكومة، بموافقة وكالة تخطيط النقل أو لجنة نقل المقاطعة للولاية القضائية التي سيتم فيها تطوير مشروع النقل.
(5)CA العقد العام Code § 6820(i)(5) هيئة نقل محلية معينة عملاً بالقسم 12.5 (الذي يبدأ بالمادة 131000) أو القسم 19 (الذي يبدأ بالمادة 180000) من قانون المرافق العامة.
(6)CA العقد العام Code § 6820(i)(6) هيئة نقل وادي سانتا كلارا المنشأة عملاً بالجزء 12 (الذي يبدأ بالمادة 100000) من القسم 10 من قانون المرافق العامة.
(j)CA العقد العام Code § 6820(j) يعني "كيان النقل" الإدارة أو وكالة نقل إقليمية.

Section § 6821

Explanation

يسمح هذا القانون للإدارة باستخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء لما يصل إلى 10 مشاريع طرق سريعة، مع السماح بالمزيد في السنتين الماليتين التاليتين. يمكن أن تستند هذه الطريقة إما إلى أفضل قيمة أو أقل عطاء مسؤول. يمكن لوكالات النقل الإقليمية أيضًا استخدام هذه الطريقة للمشاريع على الطرق السريعة أو بالقرب منها، ولكن يجب عليها إبرام اتفاقيات مع الإدارة لتحديد الأدوار والمسؤوليات وحل المشكلات. بالنسبة للطرق السريعة التي ليست جزءًا من نظام الطرق السريعة بالولاية، يمكن استخدام طريقة التصميم والبناء إذا وافق الناخبون على المشاريع بحلول عام 2014. ومع ذلك، لا يمكن للمدن والمقاطعات استخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء بموجب هذا القانون.

يجب أن يتبع فحص الإنشاءات قسمًا آخر من القانون ولا يندرج ضمن هذا التفويض. تتطلب التقارير حول تقدم المشروع والامتثال تقديمها سنويًا بدءًا من عامين بعد منح العقد وتتوقف بعد أربع سنوات من تقديم التقرير الأول. يجب أن تتبع هذه التقارير متطلبات محددة من قانون الحكومة.

(a)CA العقد العام Code § 6821(a) يجوز للإدارة استخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء لما يصل إلى 10 مشاريع، و6 مشاريع إضافية لكل سنة مالية في السنتين الماليتين 2022-23 و 2023-24، على نظام الطرق السريعة بالولاية، بناءً على إما أفضل قيمة أو أقل عطاء مسؤول.
(b)CA العقد العام Code § 6821(b) يجوز لوكالة نقل إقليمية استخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء لتصميم وإنشاء مشاريع على نظام الطرق السريعة بالولاية أو المجاورة له، بما في ذلك الأجزاء غير المتعلقة بالطرق السريعة من المشروع، بناءً على إما أفضل قيمة أو أقل عطاء مسؤول. يجب على وكالة النقل الإقليمية والإدارة إبرام اتفاقية تعاون تعكس الأدوار والمسؤوليات المحددة بموجب القانون لمشروع على نظام الطرق السريعة بالولاية أو يتفاعل معه، والمصرح به بموجب هذا البند الفرعي. يجب أن تتضمن اتفاقية التعاون أيضًا شرط تطوير عملية حل للمشكلات متفق عليها بشكل متبادل بهدف أساسي لضمان بقاء المشروع في الموعد المحدد وحل المشكلات بين الأطراف في الوقت المناسب.
(c)Copy CA العقد العام Code § 6821(c)
(1)Copy CA العقد العام Code § 6821(c)(1) يجوز لوكالة نقل إقليمية استخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء، بناءً على إما أفضل قيمة أو أقل عطاء مسؤول، لتصميم وإنشاء مشاريع على الطرق السريعة التي ليست جزءًا من نظام الطرق السريعة بالولاية إذا تم تطوير المشاريع وفقًا لخطة إنفاق وافق عليها الناخبون اعتبارًا من 1 يناير 2014.
(2)CA العقد العام Code § 6821(c)(2) يكون الكيان المسؤول عن صيانة الشوارع والطرق المحلية ضمن اختصاص الطريق السريع مسؤولاً عن صيانة الطريق السريع.
(d)CA العقد العام Code § 6821(d) لا يجوز لمدينة أو مقاطعة أو مدينة ومقاطعة استخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء بموجب هذا الفصل. لا يجوز لوكالة نقل إقليمية استخدام طريقة الشراء بالتصميم والبناء نيابة عن مدينة أو مقاطعة أو مدينة ومقاطعة.
(e)CA العقد العام Code § 6821(e) لا يشمل التفويض بالتصميم والبناء في البندين الفرعيين (أ) و (ب) سلطة أداء خدمات فحص الإنشاءات للمشاريع على نظام الطرق السريعة بالولاية أو المتفاعلة معه، والتي يجب أن تؤديها الإدارة بما يتفق مع المادة 91.2 من قانون الشوارع والطرق السريعة.
(f)Copy CA العقد العام Code § 6821(f)
(1)Copy CA العقد العام Code § 6821(f)(1) في موعد لا يتجاوز اليوم الأول من شهر يوليو الذي يحل بعد عامين من منح عقد تصميم وبناء، وكل 1 يوليو بعد ذلك حتى اكتمال المشروع، يجب على الإدارة أو وكالة النقل الإقليمية تقديم تقرير عن تقدم المشروع والامتثال لهذا القسم إلى لجان السياسات التشريعية المختصة بشؤون النقل.
(2)CA العقد العام Code § 6821(f)(2) يصبح شرط تقديم التقرير المفروض بموجب الفقرة (1) غير ساري المفعول في اليوم الأول من شهر يوليو بعد أربع سنوات من تقديم التقرير الأول، عملاً بالمادة 10231.5 من قانون الحكومة.
(3)CA العقد العام Code § 6821(f)(3) يجب تقديم التقرير الذي سيتم تقديمه عملاً بالفقرة (1) بما يتفق مع المادة 9795 من قانون الحكومة.

Section § 6822

Explanation

يتطلب هذا القانون من اللجنة استخدام مبادئ توجيهية محددة لإنشاء سياسة تضارب مصالح. تنص هذه السياسة على أن أي شخص يساعد كيان نقل في تخطيط مشروع تصميم وبناء لا يمكنه أيضًا تقديم عرض لذلك المشروع كمقاول أو الانضمام إلى فريق يقدم عرضًا له. هذا لضمان العدالة في عقود التصميم والبناء.

يجب على اللجنة استخدام المبادئ التوجيهية الموضوعة عملاً بالفقرة الفرعية (e) من المادة 6803، بصيغتها في 31 ديسمبر 2013، لتوفير سياسة قياسية لتضارب المصالح التنظيمي، بما يتفق مع القانون المعمول به، فيما يتعلق بقدرة شخص أو كيان، يؤدي خدمات لكيان النقل تتعلق بطلب عروض مشروع تصميم وبناء، على تقديم عرض ككيان تصميم وبناء، أو للانضمام إلى فريق تصميم وبناء. تسري سياسة تضارب المصالح هذه على كيان النقل الذي يبرم عقود التصميم والبناء المصرح بها بموجب هذا الفصل.

Section § 6823

Explanation

يتناول هذا القانون كيفية تعامل مشاريع الأشغال العامة المعينة في كاليفورنيا مع الامتثال العمالي. إذا تم منح مشروع نقل يستخدم طريقة التصميم والبناء قبل 1 يناير 2012، فيجب عليهم إما إنشاء برنامج امتثال عمالي خاص بهم أو العمل مع طرف ثالث للقيام بذلك، وفقًا للقواعد الواردة في قانون آخر (القسم 1771.5 من قانون العمل). ومع ذلك، إذا كانت هناك بالفعل اتفاقية مفاوضة جماعية تغطي جميع المقاولين، فإن هذا الشرط لا ينطبق. أما بالنسبة للمشاريع التي بدأت في أو بعد 1 يناير 2012، فيجب عليهم اتباع قواعد امتثال عمالي مختلفة منصوص عليها في القسم 1771.4 من قانون العمل.

(أ) بالنسبة لعقود مشاريع الأشغال العامة التي تم منحها قبل 1 يناير 2012، يجب على كيان النقل المصرح له باستخدام طريقة التصميم والبناء للمشتريات أن ينشئ ويطبق برنامج امتثال عمالي يحتوي على المتطلبات المحددة في القسم 1771.5 من قانون العمل، أو أن يتعاقد مع طرف ثالث لتشغيل برنامج امتثال عمالي يحتوي على المتطلبات المحددة في القسم 1771.5 من قانون العمل. لا ينطبق هذا الشرط على المشاريع التي أبرم فيها كيان النقل أو كيان التصميم والبناء أي اتفاقية مفاوضة جماعية تلزم جميع المقاولين الذين يقومون بالعمل في المشاريع.
(ب) بالنسبة لعقود مشاريع الأشغال العامة التي تم منحها في أو بعد 1 يناير 2012، يخضع المشروع لمتطلبات القسم 1771.4 من قانون العمل.

Section § 6824

Explanation

يحدد هذا القانون الخطوات التي يجب على جهة النقل في كاليفورنيا اتباعها عند تنفيذ مشروع تصميم وبناء. يبدأ بإعداد وثائق مفصلة تصف نطاق المشروع وتكلفته التقديرية ومواصفاته، ويجب أن يتم ذلك بواسطة مهندس تصميم مرخص.

الخطوة التالية هي إصدار طلب تقديم عروض (RFP) بناءً على هذه الوثائق الأولية. يجب أن يحدد طلب تقديم العروض احتياجات المشروع، ومنهجية التقييم، والعوامل الهامة مثل التكلفة ومتطلبات التصميم. يسمح القانون أيضًا بإجراء مناقشات ومفاوضات مع مقدمي العروض المحتملين في بعض الحالات.

يجب على جهة النقل أيضًا إصدار طلب تأهيل (RFQ). يساعد هذا في التأهيل المسبق لكيانات التصميم والبناء، وتقييم خبرتها ومهاراتها الفنية واستقرارها المالي وأي قضايا قانونية سابقة.

أخيرًا، يصف القانون كيفية منح العقود إما لأقل عطاء مسؤول أو بناءً على أفضل قيمة، والتي تشمل معايير مثل السعر والتصميم الفني وتكاليف دورة الحياة. بعد الاختيار، تعلن الجهة عن منح العقد علنًا وتضمن الاحتفاظ بسجل شامل لأغراض التدقيق.

تتم عملية الشراء لمشروع التصميم والبناء على النحو التالي:
(أ) تعد جهة النقل مجموعة من الوثائق التي تحدد نطاق المشروع وسعره التقديري. وقد تتضمن الوثائق، على سبيل المثال لا الحصر، حجم المشروع ونوعه وطابعه التصميمي المرغوب فيه، ومواصفات الأداء التي تغطي جودة المواد والمعدات والعمالة، والخطط الأولية، وأي معلومات أخرى تعتبر ضرورية لوصف احتياجات جهة النقل بشكل كافٍ. ويجب أن يتم إعداد مواصفات الأداء وأي خطط من قبل مهندس تصميم مرخص ومسجل حسب الأصول في كاليفورنيا.
(ب) بناءً على الوثائق المعدة على النحو الموضح في الفقرة الفرعية (أ)، تعد جهة النقل طلب تقديم عروض يدعو الأطراف المهتمة لتقديم عروض تنافسية مختومة بالطريقة التي تحددها جهة النقل. ويجب أن يتضمن طلب تقديم العروض، على سبيل المثال لا الحصر، العناصر التالية:
(1)CA العقد العام Code § 6824(1) تحديد النطاق الأساسي واحتياجات المشروع أو العقد، والتكلفة التقديرية للمشروع، والمنهجية التي ستستخدمها جهة النقل لتقييم العروض، وما إذا كان العقد سيُمنح على أساس أقل عطاء مسؤول أو على أساس أفضل قيمة، وأي معلومات أخرى تراها جهة النقل ضرورية لإبلاغ الأطراف المهتمة بفرصة التعاقد.
(2)CA العقد العام Code § 6824(2) العوامل الهامة التي تتوقع جهة النقل بشكل معقول أخذها في الاعتبار عند تقييم العروض، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، التكلفة أو السعر وجميع العوامل غير المتعلقة بالسعر.
(3)CA العقد العام Code § 6824(3) الأهمية النسبية أو الوزن المخصص لكل عامل من العوامل المحددة في طلب تقديم العروض.
(4)CA العقد العام Code § 6824(4) بالنسبة لجهات النقل المصرح لها باستخدام أفضل قيمة كطريقة اختيار، تحتفظ جهة النقل بالحق في طلب مراجعات للعروض وإجراء مناقشات ومفاوضات مع مقدمي العروض المستجيبين، ويجب أن تحدد ذلك في طلب تقديم العروض، وأن تنشر بشكل منفصل أو تدمج في طلب تقديم العروض القواعد والإجراءات المعمول بها التي يجب على جهة النقل مراعاتها لضمان إجراء أي مناقشات أو مفاوضات بحسن نية.
(ج) بناءً على الوثائق المعدة بموجب الفقرة الفرعية (أ)، تعد جهة النقل وتصدر طلب تأهيل من أجل التأهيل المسبق أو وضع قائمة مختصرة لكيانات التصميم والبناء التي سيتم تقييم عروضها للاختيار النهائي. ويجب أن يتضمن طلب التأهيل، على سبيل المثال لا الحصر، العناصر التالية:
(1)CA العقد العام Code § 6824(1) تحديد النطاق الأساسي واحتياجات المشروع أو العقد، والنطاق المتوقع للتكلفة، والمنهجية التي ستستخدمها جهة النقل لتقييم العروض، وإجراءات الاختيار النهائي لكيان التصميم والبناء، وأي معلومات أخرى تراها جهة النقل ضرورية لإبلاغ الأطراف المهتمة بفرصة التعاقد.
(2)CA العقد العام Code § 6824(2) (أ) العوامل الهامة التي تتوقع جهة النقل بشكل معقول أخذها في الاعتبار عند تقييم المؤهلات، بما في ذلك الخبرة الفنية في التصميم والبناء، وتوفر القوى العاملة الماهرة، وجميع العوامل الأخرى غير المتعلقة بالسعر.
(ب) لأغراض الفقرة الفرعية (أ)، يتم تحديد توفر القوى العاملة الماهرة بوجود اتفاقية مع برنامج تدريب مهني مسجل، معتمد من مجلس كاليفورنيا للتدريب المهني، وقد تخرج منه متدرب واحد على الأقل في كل من السنوات الخمس السابقة. ولا ينطبق شرط التخرج هذا على البرامج التي توفر التدريب المهني لأي حرفة اعتبرتها وزارة العمل ووزارة العلاقات الصناعية لأول مرة حرفة قابلة للتدريب المهني خلال السنوات الخمس التي سبقت تاريخ نفاذ هذه المادة.
(3)CA العقد العام Code § 6824(3) نموذج طلب موحد لبيانات المؤهلات تعده جهة النقل. عند إعداد النموذج الموحد، يجوز لجهة النقل التشاور مع صناعة البناء، وقطاعات البناء وصناعة الضمان، والوكالات العامة الأخرى المهتمة باستخدام التفويض المنصوص عليه في هذا الفصل. ويجب أن يتطلب النموذج الموحد معلومات تشمل، على سبيل المثال لا الحصر، جميع ما يلي:
(أ) إذا كان كيان التصميم والبناء عبارة عن شراكة، أو شراكة محدودة، أو مشروع مشترك، أو أي جمعية أخرى، قائمة بجميع الشركاء، أو الشركاء العامين، أو أعضاء الجمعية المعروفين وقت تقديم بيان المؤهلات والذين سيشاركون في عقد التصميم والبناء.
(ب) دليل على أن أعضاء كيان التصميم والبناء قد أكملوا، أو أظهروا الخبرة والكفاءة والقدرة والاستطاعة على إنجاز مشاريع ذات حجم أو نطاق أو تعقيد مماثل، وأن الموظفين الرئيسيين المقترحين لديهم خبرة وتدريب كافيين لإدارة وإكمال تصميم وبناء المشروع بكفاءة، وبيان مالي يؤكد لجهة النقل أن كيان التصميم والبناء لديه القدرة على إكمال المشروع.
(ج) التراخيص والتسجيل والمؤهلات المطلوبة لتصميم وبناء المشروع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، معلومات عن إلغاء أو تعليق أي ترخيص أو مؤهل أو تسجيل.
(د) دليل يثبت أن كيان التصميم والبناء لديه القدرة على الحصول على جميع سندات الدفع والأداء المطلوبة، وتأمين المسؤولية، وتأمين الأخطاء والسهو.
(هـ) معلومات تتعلق بسجل خبرة تعويضات العمال وبرنامج سلامة العمال.
(و) إفصاح كامل بشأن جميع ما يلي، حسب الاقتضاء:
(1)CA العقد العام Code § 6824(3)(1) أي انتهاك خطير أو متعمد للجزء 1 (الذي يبدأ بالمادة 6300) من القسم 5 من قانون العمل أو قانون السلامة والصحة المهنية الفيدرالي لعام 1970 (القانون العام 91-596)، تم تسويته ضد أي عضو في كيان التصميم والبناء.
(2)CA العقد العام Code § 6824(3)(2) أي حرمان أو عدم أهلية أو إزالة من مشروع أشغال عامة حكومي اتحادي أو حكومي أو محلي.
(3)CA العقد العام Code § 6824(3)(3) أي حالة قدم فيها كيان التصميم والبناء، أو مالكوه، أو مسؤولوه، أو موظفوه الإداريون عطاءً في مشروع أشغال عامة وتبين أنه غير مستجيب أو تبين من قبل جهة مانحة أنه ليس مقدم عطاء مسؤولاً.
(4)CA العقد العام Code § 6824(3)(4) أي حالة تخلف فيها كيان التصميم والبناء، أو مالكوه، أو مسؤولوه، أو موظفوه الإداريون عن عقد بناء.
(5)CA العقد العام Code § 6824(3)(5) أي انتهاكات لقانون ترخيص مقاولي الولاية، كما هو موضح في الفصل 9 (الذي يبدأ بالمادة 7000) من القسم 3 من قانون الأعمال والمهن، بما في ذلك الانتهاكات المزعومة للقانون الفيدرالي أو قانون الولاية فيما يتعلق بدفع الأجور، والمزايا، ومتطلبات التدريب المهني، أو حجب ضريبة الدخل الشخصي، أو متطلبات حجب قانون المساهمة في التأمين الفيدرالي (FICA) التي تم تسويتها ضد أي عضو في كيان التصميم والبناء.
(6)CA العقد العام Code § 6824(3)(6) أي إفلاس أو حراسة قضائية لأي عضو في كيان التصميم والبناء، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، معلومات تتعلق بأي عمل أنجزه كفيل.
(7)CA العقد العام Code § 6824(3)(7) أي مطالبات أو نزاعات أو دعاوى قضائية سلبية تم تسويتها بين مالك مشروع أشغال عامة وأي عضو في كيان التصميم والبناء خلال السنوات الخمس التي سبقت تقديم العطاء بموجب هذه المادة، والتي تتجاوز فيها المطالبة أو التسوية أو الحكم خمسين ألف دولار (50,000 دولار). ويجب أيضًا تقديم معلومات تتعلق بأي عمل أنجزه كفيل خلال هذه الفترة الخمس سنوات.
(ز) إذا كان كيان التصميم والبناء المقترح عبارة عن شراكة، أو شراكة محدودة، أو مشروع مشترك، أو أي جمعية أخرى، نسخة من الوثائق التنظيمية أو الاتفاقية التي تلزم بتشكيل المنظمة، وبيان بأن جميع الشركاء العامين، أو أعضاء المشروع المشترك، أو أعضاء الجمعية الآخرين يوافقون على أن يكونوا مسؤولين مسؤولية كاملة عن الأداء بموجب عقد التصميم والبناء.
(ح) سجل سلامة مقبول. يعتبر سجل سلامة مقدم العطاء مقبولاً إذا كان متوسط معدل تعديل الخبرة لديه للفترة الثلاث سنوات الأخيرة 1.00 أو أقل، ومتوسط معدل الإصابات/الأمراض القابلة للتسجيل الإجمالي ومتوسط معدل أيام العمل الضائعة للفترة الثلاث سنوات الأخيرة لا يتجاوز المعايير الإحصائية المعمول بها لفئة أعماله، أو إذا كان مقدم العطاء طرفًا في نظام بديل لتسوية المنازعات على النحو المنصوص عليه في المادة 3201.5 من قانون العمل.
(4)CA العقد العام Code § 6824(4) يجب التحقق من المعلومات المطلوبة بموجب هذه الفقرة الفرعية تحت القسم من قبل كيان التصميم والبناء وأعضائه بالطريقة التي يتم بها التحقق من المذكرات المدنية في الدعاوى المدنية. ولا تكون المعلومات المطلوبة بموجب هذه الفقرة الفرعية والتي لا تعتبر سجلًا عامًا بموجب قانون السجلات العامة في كاليفورنيا، كما هو موضح في القسم 10 (الذي يبدأ بالمادة 7920.000) من الباب 1 من قانون الحكومة، مفتوحة للتفتيش العام.
(د) بالنسبة للمشاريع التي تستخدم العطاء الأقل كطريقة اختيار نهائية، يجب أن تسفر عملية المناقصة التنافسية عن عروض إجمالية من قبل كيانات التصميم والبناء المؤهلة مسبقًا أو المدرجة في القائمة المختصرة. وتُمنح العقود لأقل مقدم عطاء مسؤول.
(هـ) بالنسبة للمشاريع التي تستخدم أفضل قيمة كطريقة اختيار، يجب أن تسير منافسة التصميم والبناء على النحو التالي:
(1)CA العقد العام Code § 6824(1) تُقيّم العروض التنافسية باستخدام المعايير وإجراءات الاختيار المحددة في طلب تقديم العروض فقط. ومع ذلك، يجب ترجيح العوامل الدنيا التالية حسبما تراه جهة النقل المتعاقدة مناسبًا:
(أ) السعر.
(ب) الخبرة الفنية في التصميم والبناء.
(ج) تكاليف دورة الحياة على مدى 15 عامًا أو أكثر.
(2)CA العقد العام Code § 6824(2) عملاً بالفقرة الفرعية (ب)، يجوز لجهة النقل إجراء مناقشات أو مفاوضات مع مقدمي العروض المستجيبين باستخدام العملية الموضحة في طلب تقديم العروض الخاص بجهة النقل.
(3)CA العقد العام Code § 6824(3) عند اكتمال التقييم، يتم ترتيب أفضل ثلاثة مقدمي عروض مستجيبين بالتسلسل بناءً على تحديد القيمة المقدمة.
(4)CA العقد العام Code § 6824(4) يُمنح العقد لمقدم العطاء المسؤول الذي تحدد جهة النقل أن عرضه قد قدم أفضل قيمة للجمهور.
(5)CA العقد العام Code § 6824(5) على الرغم من أي حكم آخر في هذا القانون، عند إصدار قرار منح العقد، تعلن جهة النقل عن منحها علنًا، وتحدد المقاول الذي مُنح العقد، إلى جانب قرار مكتوب يدعم منح العقد ويذكر أساس المنح. ويجب أن يتضمن إشعار المنح أيضًا كيانات التصميم والبناء المصنفة في المرتبة الثانية والثالثة من قبل جهة النقل.
(6)CA العقد العام Code § 6824(6) يجب أن يوفر القرار المكتوب الذي يدعم منح عقد جهة النقل، الموضح في الفقرة (5)، وملف العقد معلومات كافية لتلبية متطلبات تدقيق خارجي.

Section § 6825

Explanation
يحدد هذا القسم المتطلبات الخاصة بمشروع التصميم والبناء. ويفرض على كيان التصميم والبناء توفير سندات الدفع والأداء للمشروع، حسبما يحدده كيان النقل. لا يمكن أن يكون مبلغ سند الدفع أقل من مبلغ سند الأداء، ويجب أن يصدر كلاهما عن شركة تأمين مرخصة في كاليفورنيا. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتضمن العقد تغطية تأمينية لأي أخطاء أو سهو في التصميم.

Section § 6826

Explanation

يوضح هذا القسم من القانون كيفية استخدام جهات النقل في كاليفورنيا لعقود التصميم والبناء للمشاريع. عند إعداد العروض، يجب عليها تحديد مقاولين من الباطن معينين يجب إدراجهم، ويتمتع جميع مقاولي البناء من الباطن المدرجين في العرض بحماية أحكام قانونية محددة.

بالنسبة لأعمال التعاقد من الباطن غير المدرجة في البداية، يجب على كيان التصميم والبناء الإعلان علنًا عن العمل المتاح، وتحديد تاريخ ووقت محددين لترسيته، ووضع معايير تأهيل عادلة، والاختيار بين ترسية العقد بناءً على أفضل قيمة أو على أقل مقدم عطاء.

عند اختيار أفضل قيمة، يتطلب الأمر تقييمًا شاملاً. كما يحصل المقاولون من الباطن الذين يتم اختيارهم بهذه الطريقة على نفس الحمايات القانونية التي يتمتع بها المقاولون من الباطن المذكورون في البداية.

(أ) يجوز لكيان النقل، في كل طلب عروض للتصميم والبناء، تحديد أنواع معينة من المقاولين من الباطن الذين يجب إدراجهم في بيان مؤهلات وعرض كيان التصميم والبناء. ويتمتع جميع مقاولي البناء من الباطن الذين يتم تحديدهم في العرض بجميع الحمايات المنصوص عليها في الفصل 4 (الذي يبدأ بالمادة 4100) من الجزء 1 من القسم 2.
(ب) عند ترسية العقود من الباطن غير المدرجة في طلب العروض، يقوم كيان التصميم والبناء بما يلي:
(1)CA العقد العام Code § 6826(1) توفير إشعار عام بتوفر العمل المراد التعاقد عليه من الباطن وفقًا لمتطلبات النشر المطبقة على عملية المناقصة التنافسية لكيان النقل.
(2)CA العقد العام Code § 6826(2) تحديد تاريخ ووقت ثابتين يتم فيهما ترسية العمل المتعاقد عليه من الباطن.
(3)CA العقد العام Code § 6826(3) وضع معايير وشروط تأهيل معقولة.
(4)CA العقد العام Code § 6826(4) النص على أن يتم ترسية أعمال البناء المتعاقد عليها من الباطن إما على أساس أفضل قيمة أو على أقل مقدم عطاء مسؤول. وبالنسبة لأعمال البناء التي يتم ترسيتها على أساس أفضل قيمة، يقوم كيان التصميم والبناء بتقييم جميع العطاءات باستخدام العوامل الموصوفة في الفقرة (1) من البند الفرعي (هـ) من المادة 6824، ويرسي العقد على مقدم العطاء الذي يحدده كيان التصميم والبناء بأنه قدم أفضل قيمة.
(ج) يتمتع المقاولون من الباطن الذين تُرسي عليهم عقود من الباطن بموجب هذا الفصل بجميع الحمايات المنصوص عليها في الفصل 4 (الذي يبدأ بالمادة 4100) من الجزء 1 من القسم 2.

Section § 6826.5

Explanation
بحلول 1 يناير 2033، يجب على الإدارة تقديم تقرير إلى لجان النقل والمالية في المجلس التشريعي. يجب أن يغطي هذا التقرير تجاربهم في استخدام طريقة التصميم والبناء للمشاريع، مع التركيز على مقارنة التكاليف والقيمة وأوقات إنجاز هذه المشاريع.

Section § 6827

Explanation
ينص هذا القسم على أن الفصل لا يغير أي حقوق قانونية أو سبل انتصاف موجودة بالفعل في مكان آخر. بعبارات بسيطة، أياً كانت الحقوق أو الإجراءات القانونية التي لديك بموجب قوانين أخرى، فإنها تظل كما هي ولا تتأثر بما ورد في هذا الفصل.

Section § 6828

Explanation
هذا القسم يعني أنه إذا وُجد أن أي جزء من هذا الفصل غير صالح أو غير قانوني، فإن بقية الفصل تظل سارية ويمكن تطبيقها. الفكرة هي أن الجزء غير الصالح لا يؤثر على قابلية تطبيق الأجزاء الصالحة.

Section § 6829

Explanation

يوضح هذا القانون أن القواعد الحالية ستنتهي صلاحيتها في 1 يناير 2034. إذا قضت محكمة بأن جزءًا معينًا من قانون الشوارع والطرق السريعة (المادة 91.2) غير صالح، فستنتهي هذه القواعد بعد عام واحد من إعلان هذا القرار القضائي على موقع الإدارة الإلكتروني. والأهم من ذلك، أن أي عقود أو اتفاقيات أبرمت بموجب هذه القواعد قبل انتهائها ستظل سارية حتى بعد إلغاء القواعد.

(أ) يظل هذا الفصل ساري المفعول فقط حتى 1 يناير 2034، ويلغى اعتبارًا من ذلك التاريخ.
(ب) على الرغم من الفقرة (أ)، إذا اعتبر أي حكم أو تطبيق للمادة 91.2 من قانون الشوارع والطرق السريعة غير صالح من قبل محكمة ذات اختصاص قضائي، يلغى هذا الفصل بعد عام واحد من التاريخ الذي تنشر فيه الإدارة على موقعها الإلكتروني أن المادة 91.2 من قانون الشوارع والطرق السريعة قد اعتبرت غير صالحة.
(ج) لا يؤثر إلغاء هذا الفصل على عقد تصميم وبناء منفذ أو اتفاقية تعاون أبرمت بموجب هذا الفصل قبل تاريخ إلغائه، بغض النظر عن مرحلة المشروع وقت الإلغاء.