يؤكد هذا القانون على الحاجة المتزايدة لنظام نقل متنوع ومبتكر في كاليفورنيا بسبب تزايد السكان ومتطلبات التنقل. ويعترف بأن المناطق المختلفة في الولاية لديها احتياجات نقل فريدة بناءً على عوامل مثل الكثافة السكانية والظروف البيئية.

يحدد القانون هدفًا لتوفير نقل آمن وفعال للجميع، وخاصة لأولئك الذين لا يحصلون على خدمة كافية، بما في ذلك الفئات السكانية الضعيفة. هناك تركيز على إنشاء أنظمة تقلل من التأثير البيئي والمجتمعي، وتعزز النقل متعدد الوسائط.

علاوة على ذلك، يحدد القانون عملية اتخاذ القرار المجزأة في مجال النقل ويدعو إلى عملية تخطيط شاملة وتعاونية تشمل جميع المستويات الحكومية والقطاع الخاص. تعتزم الولاية دعم مبادرات النقل الإقليمية والمحلية ماليًا، مع تنسيق تطويرها من خلال إدارة النقل بالولاية دون تجاوز سلطات الوكالات المحلية.

يحدد هذا القسم من القانون دور ولاية كاليفورنيا في النقل. تهدف الولاية إلى دعم النقل الجماعي الحضري والسفر عالي السرعة حيثما كان ذلك مناسباً، مما يضمن أن يكون النقل متوازناً ومخططاً جيداً. ويشدد على صيانة نظام طرق سريعة يتوافق مع الأهداف والموارد على مستوى الولاية والمستوى الإقليمي. بالإضافة إلى ذلك، يدعم تطوير نظام نقل جوي وشبكة سكك حديدية للركاب تتوافق مع احتياجات الجمهور والأهداف الأوسع. كما يشجع القانون الابتكار في تقنيات النقل من خلال العمل مع القطاعين العام والخاص.

يسلط هذا القسم الضوء على التزام كاليفورنيا بتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ويشير إلى أن كاليفورنيا حددت هدفاً للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لديها لتصل إلى مستويات عام 1990 بحلول عام 2020، وإلى 40% أقل من تلك المستويات بحلول عام 2030. يعد قطاع النقل مصدراً رئيسياً لهذه الانبعاثات. في عام 2016، أصدرت كاليفورنيا خطة نقل شاملة لتتماشى مع هذه الأهداف، على الرغم من أن هناك حاجة إلى مزيد من الجهود لإدارة قضايا المرور والتنقل مع تحقيق أهداف الانبعاثات وجودة الهواء. تهدف الهيئة التشريعية إلى تعزيز الشفافية والتعاون بين الوكالات في تخطيط النقل المستقبلي.