كما تُستخدم في هذا الجزء، ما لم يقتضِ السياق خلاف ذلك:
(a)CA الحكومة Code § 14501(a) يُقصد بـ "اللجنة" لجنة النقل في كاليفورنيا.
(b)CA الحكومة Code § 14501(b) يُقصد بـ "الإدارة" إدارة النقل.
لجنة النقل في كاليفورنياعام
Section § 14500
ينص هذا القانون على وجود لجنة النقل في كاليفورنيا ضمن وكالة النقل.
لجنة النقل في كاليفورنيا وكالة النقل حوكمة النقل
Section § 14501
يحدد هذا القسم المصطلحات الخاصة بهذا الجزء من قانون حكومة كاليفورنيا. تشير "اللجنة" إلى لجنة النقل في كاليفورنيا، وتشير "الإدارة" إلى إدارة النقل.
لجنة النقل في كاليفورنيا إدارة النقل تعريف المصطلحات
Section § 14502
يشرح هذا القسم كيفية تشكيل اللجنة. تتألف من 13 عضواً، يعين المحافظ 9 منهم ويوافق عليهم مجلس الشيوخ. ويعين رئيس الجمعية ولجنة قواعد مجلس الشيوخ عضواً واحداً لكل منهما، ولا يحتاج هؤلاء الأعضاء إلى موافقة مجلس الشيوخ. لا يجوز للمعينين شغل مناصب منتخبة أو الخدمة في مجالس لها أعمال معروضة على اللجنة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك عضوان بحكم منصبيهما من مجلس الشيوخ والجمعية، يشاركان دون حقوق تصويت. أخيراً، حتى لو كانت لديهم قيود أخرى، يمكن للأعضاء المصوتين الخدمة في هيئة السكك الحديدية عالية السرعة.
تتألف اللجنة من 13 عضواً يتم تعيينهم على النحو التالي:
(a)CA الحكومة Code § 14502(a) يعين تسعة أعضاء من قبل المحافظ بمشورة وموافقة مجلس الشيوخ. ويعين عضو واحد من قبل رئيس الجمعية وعضو واحد من قبل لجنة قواعد مجلس الشيوخ، ولا يخضع أي من هؤلاء الأعضاء لتأكيد مجلس الشيوخ. لا يجوز للعضو المعين بموجب هذا البند أن يشغل في نفس الوقت منصباً عاماً منتخباً، أو أن يخدم في أي مجلس أو لجنة عامة محلية أو إقليمية لها أعمال معروضة على اللجنة.
(b)CA الحكومة Code § 14502(b) يكون عضو واحد من مجلس الشيوخ يعينه لجنة قواعد مجلس الشيوخ وعضو واحد من الجمعية يعينه رئيس الجمعية أعضاء بحكم مناصبهم بدون حق التصويت ويشاركون في أنشطة اللجنة بالقدر الذي لا يتعارض فيه هذا المشاركة مع مناصبهم كأعضاء في الهيئة التشريعية.
(c)CA الحكومة Code § 14502(c) على الرغم من أي حكم آخر في القانون، يجوز لعضو مصوت في اللجنة أن يخدم في هيئة السكك الحديدية عالية السرعة المنشأة في القسم 19.5 (ابتداءً من المادة 185000) من قانون المرافق العامة.
أعضاء اللجنة المعينون من قبل المحافظ موافقة مجلس الشيوخ
Section § 14503
يحدد هذا القانون مدة الولاية وإجراءات التعيين لأعضاء لجنة معينة، باستثناء الأعضاء بحكم مناصبهم. يخدم الأعضاء عمومًا لمدة أربع سنوات ويظلون في مناصبهم حتى يتم تعيين بدلاء لهم. في البداية، كان للأعضاء المعينين من قبل الحاكم فترات ولاية متداخلة عند البدء، تنتهي بين عامي 1979 و1982، لضمان الاستمرارية. التعيينات التي يقوم بها رئيس الجمعية ولجنة قواعد مجلس الشيوخ تتبع أيضًا جدولًا زمنيًا لمدة أربع سنوات، ويظلون في مناصبهم حتى يتم تعيين خلفاء لهم. إذا غادر عضو قبل انتهاء ولايته، يتم تعيين عضو جديد لإكمال المدة المتبقية من الولاية.
(a)CA الحكومة Code § 14503(a) بخلاف الأعضاء بحكم مناصبهم، يشغل أعضاء اللجنة مناصبهم لمدة أربع سنوات، وحتى يتم تعيين خلفائهم، ما لم ينص على خلاف ذلك في هذا القسم.
(b)CA الحكومة Code § 14503(b) في حالة الأعضاء المعينين مبدئيًا من قبل الحاكم، يُعيّن ثلاثة لخدمة حتى 1 فبراير 1979، واثنان حتى 1 فبراير 1980، واثنان حتى 1 فبراير 1981، واثنان حتى 1 فبراير 1982.
(c)CA الحكومة Code § 14503(c) يشغل الأعضاء المعينون من قبل رئيس الجمعية ولجنة قواعد مجلس الشيوخ عملاً بالفقرة (a) من المادة 14502 مناصبهم لمدة أربع سنوات، وحتى يتم تعيين خلفائهم.
(d)CA الحكومة Code § 14503(d) تُملأ الشواغر من قبل السلطة المختصة بالتعيين للمدة المتبقية من الولاية التي حدث فيها الشغور.
مدة عضوية اللجنة، إجراءات التعيين، الأعضاء بحكم مناصبهم، ولايات مدتها أربع سنوات، تعيين الخلفاء، التعيينات الأولية للحاكم، رئيس الجمعية، لجنة قواعد مجلس الشيوخ، ولايات أولية متداخلة، عملية ملء الشواغر
Section § 14504
ينص هذا القانون على أنه عندما يعين المحافظ أعضاء في لجنة، يجب أن يهدف إلى تحقيق توازن جغرافي وتنوع. يجب أن يمثل الأعضاء مناطق مختلفة من الولاية، شمالاً وجنوباً، ومن المجتمعات الحضرية والريفية. يجب أن تضم اللجنة أشخاصاً من خلفيات متنوعة، خاصة ذوي الخبرة في قضايا النقل، وأن تأخذ في الاعتبار الخبرات الاجتماعية والاقتصادية والمهنية، بما في ذلك أولئك الذين يعملون مع المجتمعات المحرومة.
من المتوقع أن يمثل جميع الأعضاء مصالح الولاية بأكملها، وليس فقط مناطق محددة.
(a)CA الحكومة Code § 14504(a) عند تعيين الأعضاء، يبذل المحافظ قصارى جهده لضمان كل مما يلي:
(1)CA الحكومة Code § 14504(a)(1) أن يكون هناك توازن جغرافي في التمثيل في اللجنة ككل، مع أعضاء من المناطق الشمالية والجنوبية ومن المناطق الحضرية والريفية في الولاية.
(2)CA الحكومة Code § 14504(a)(2) أن يكون للجنة عضوية متنوعة ذات خبرة في قضايا النقل، مع الأخذ في الاعتبار عوامل تشمل، على سبيل المثال لا الحصر، الخلفية الاجتماعية والاقتصادية والخبرة المهنية، والتي قد تشمل الخبرة في العمل في المجتمعات المحرومة أو تمثيلها.
(b)CA الحكومة Code § 14504(b) يمثل كل عضو في اللجنة الولاية ككل.
التوازن الجغرافي تمثيل المناطق الشمالية تمثيل المناطق الجنوبية
Section § 14505
ينص هذا القانون على أن اللجنة يجب أن تختار أحد أعضائها ليكون رئيسًا، يقود الاجتماعات، ونائب رئيس ليحل محله إذا كان الرئيس غائبًا.
تستمر فترة ولاية الرئيس لمدة عام واحد، ولا يمكن لأي عضو أن يكون رئيسًا لأكثر من فترتين متتاليتين.
يجب على اللجنة أن تنتخب أحد أعضائها رئيسًا يتولى رئاسة جميع الاجتماعات، ونائب رئيس يتولى الرئاسة في غياب الرئيس.
يخدم الرئيس لمدة عام واحد. لا يجوز لأي عضو أن يشغل منصب الرئيس لأكثر من فترتين متتاليتين.
قيادة اللجنة انتخاب الرئيس دور نائب الرئيس
Section § 14505.5
يوضح هذا القسم عملية تعيين الأعضاء في اللجان داخل الهيئة. رئيس الهيئة مسؤول عن تعيين أعضاء اللجان بعد التشاور مع أعضاء الهيئة الآخرين. بالإضافة إلى ذلك، يجب على كل لجنة اختيار أحد أعضائها ليكون رئيساً للجنة، وهو من سيقود اجتماعات اللجنة.
بعد التشاور مع أعضاء اللجنة، يعين رئيس اللجنة أعضاء جميع لجان اللجنة، بما في ذلك اللجان المنشأة عملاً بالقسم 14506.
تنتخب كل لجنة أحد أعضائها، بخلاف رئيس اللجنة، رئيساً للجنة، يتولى رئاسة جميع اجتماعات اللجنة.
تعيينات اللجان رئيس الهيئة انتخاب رئيس اللجنة
Section § 14506
يشرح هذا القسم كيف يجب أن تنظم لجنة نفسها لأداء واجباتها بفعالية. ويفرض تشكيل أربع لجان على الأقل، تركز كل منها على مجالات مختلفة. تتعامل إحدى اللجان مع الملاحة الجوية، وتتناول المسائل المتعلقة بالسفر الجوي والطائرات. تركز لجنة أخرى على الشوارع والطرق السريعة، لضمان إدارة هذه الطرق بفعالية. تتولى لجنة النقل الجماعي مسؤولية النقل الحضري وبين المدن لمجموعات الأشخاص. أخيرًا، تغطي لجنة التخطيط التخطيط الشامل للنقل، وتراقب العمليات، وتقدم المشورة بشأن تخصيص الأموال الحكومية والفيدرالية لتخطيط النقل والبحث.
تنظيم اللجنة لجنة الملاحة الجوية قضايا الملاحة الجوية
Section § 14506.5
ينص هذا القانون على أن يقوم الرئيس بإنشاء لجنة استشارية فنية للملاحة الجوية. ويجب على الرئيس التشاور مع أعضاء صناعة الطيران، ومشغلي المطارات، والطيارين، وغيرهم من الخبراء المعنيين قبل تعيين هذه اللجنة. وتتمثل مهمة اللجنة في تقديم المشورة الفنية بشأن جميع مسائل الطيران التي تحتاج لجنة الملاحة الجوية الرئيسية إلى مراجعتها.
يتعين على الرئيس تعيين لجنة استشارية فنية للملاحة الجوية، بعد التشاور مع أعضاء صناعة الطيران، ومشغلي المطارات، والطيارين، ومجموعات المصالح الجوية والخبراء الآخرين، حسب الاقتضاء. وتقدم هذه اللجنة الاستشارية الفنية المشورة الفنية إلى لجنة الملاحة الجوية بشأن النطاق الكامل لقضايا الطيران التي ستنظر فيها المفوضية.
اللجنة الاستشارية الفنية الملاحة الجوية قضايا الطيران
Section § 14507
ينص هذا القانون على أنه لا يُسمح للجنة بإنشاء لجان لمناقشة الميزانيات أو المسائل المالية.
لجنة حظر اللجان مناقشة الميزانية
Section § 14508
يمكن للرئيس أن يشارك في اللجان بصفة عضو غير مصوت فقط، وهذا يعني أنه يحق له الحضور لكن لا يحق له اتخاذ القرارات.
رئيس، مشاركة اللجان، بحكم المنصب، عضو غير مصوت، قيود المشاركة في اللجان، أدوار اللجان، وظيفة تنفيذية، حدود اتخاذ القرار، دور غير اتخاذي، قواعد عضوية اللجان
Section § 14509
ينص هذا القسم من القانون على أن أعضاء اللجنة يمكنهم الحصول على 100 دولار يومياً كتعويض عن العمل في شؤون اللجنة، بحد أقصى 800 دولار شهرياً، بموافقة أغلبية الأصوات. كما يتم تعويض الأعضاء عن المصاريف الضرورية. يعود ذلك إلى الطبيعة الفريدة لعملهم، والذي يتضمن تقييم المشاريع على مستوى الولاية لتحديد الأولويات لبرنامج تحسين النقل بالولاية. تتطلب مسؤولياتهم وقتاً واهتماماً وسفراً أكبر مقارنة بالكيانات المحلية أو الإقليمية.
تعويض أعضاء اللجنة، بدل يومي، برنامج تحسين النقل بالولاية، تقييم المشاريع، سداد المصاريف، الحد الأقصى للتعويض الشهري، موافقة بالتصويت المسجل، مشاريع النقل على مستوى الولاية، متطلبات السفر، أعمال اللجنة، تحديد أولويات المشاريع، كيانات النقل، الاحتياجات الفريدة للجنة، واجبات التقييم، المسؤوليات والسفر
Section § 14509.5
إذا كنت عضواً في لجنة استشارية للمفوضية ولكنك لست عضواً في المفوضية، فستحصل على 100 دولار عن كل يوم تعمل فيه على مهام اللجنة. وستُعوض أيضاً عن نفقات السفر وغيرها من النفقات الضرورية المتعلقة بهذه الواجبات.
يشمل مصطلح "اللجنة الاستشارية" هنا لجاناً محددة معينة مذكورة في أقسام أخرى ذات صلة من القانون.
(a)CA الحكومة Code § 14509.5(a) على الرغم من أي قانون آخر، يتلقى كل عضو في لجنة استشارية للمفوضية ليس عضواً في المفوضية، بدلاً يومياً قدره مائة دولار (100$) عن كل يوم يقضيه فعلياً في أداء واجبات اللجنة الاستشارية المصرح بها، ويُعوض أيضاً عن نفقات السفر وغيرها من النفقات المتكبدة بالضرورة في أداء تلك الواجبات.
(b)CA الحكومة Code § 14509.5(b) لأغراض هذا القسم، تشمل "اللجنة الاستشارية"، على سبيل المثال لا الحصر، تلك اللجان الموصوفة في القسمين 14506 و 14506.5 من هذا القانون والقسم 3090 من قانون المركبات.
تعويضات اللجنة الاستشارية بدل يومي تعويض نفقات السفر
Section § 14510
ينص هذا القانون على أنه يجب على لجنة تعيين مدير تنفيذي، يمكن فصله في أي وقت حسب تقدير اللجنة.
يحدد مدير المالية راتب المدير التنفيذي ويتماشى مع رواتب المسؤولين المعفيين.
يجب على اللجنة تعيين مدير تنفيذي للجنة يخدم وفقًا لمشيئة اللجنة.
يتلقى المدير التنفيذي الراتب الذي يحدده مدير المالية للمسؤولين المعفيين.
تعيين اللجنة المدير التنفيذي يخدم حسب الرغبة
Section § 14511
المدير التنفيذي مسؤول عن إدارة أنشطة اللجنة وقيادة موظفيها، وذلك باتباع إرشادات اللجنة.
مسؤوليات المدير التنفيذي إدارة اللجنة قيادة الموظفين
Section § 14512
يمكن للمدير التنفيذي توظيف موظفين بموافقة اللجنة، للمساعدة في أداء واجباتهم. يمكن للجنة أيضاً أن تطلب من الإدارة المساعدة، وعليها أن تفعل ذلك، مع الأخذ في الاعتبار خبرتها ومواردها. كما يمكن للجنة الاستفادة من خدمات وكالات أخرى، عامة أو خاصة، إذا لزم الأمر.
المدير التنفيذي تعيينات الموظفين موافقة اللجنة
Section § 14513
يسمح هذا القسم للجنة إما بتوظيف طاقمها القانوني الخاص أو العمل مع وكالات حكومية أخرى للحصول على مساعدة قانونية. يمكنهم اختيار القيام بالأمرين معًا إذا لزم الأمر.
طاقم اللجنة القانوني عقود الوكالات الحكومية توظيف خدمات قانونية
Section § 14514
هذا القسم يعني أن للجنة القدرة القانونية على رفع دعوى قضائية أو أن تكون هدفًا لدعوى قضائية. بعبارة أبسط، يمكنها اتخاذ إجراء قانوني أو أن يُتخذ إجراء قانوني ضدها.
يجوز للجنة أن تقاضي أو أن تُقاضَى.
الأهلية القانونية دعوى قضائية تقاضي
Section § 14515
يسمح هذا القانون للجنة بأن تُنجز مهام معينة، مثل الاستماع إلى الحجج وجمع الأدلة وتحديد الوقائع، بواسطة لجانها أو موظفيها، ما لم يكن هناك قانون محدد ينص على أن اللجنة نفسها يجب أن تقوم بهذه المهام. ويمكن لهذه اللجان أو الموظفين بعد ذلك اقتراح قرار على اللجنة.
تفويض جلسة الاستماع العلنية مهام اللجنة صلاحية اللجنة الفرعية
Section § 14516
يتطلب هذا القانون من اللجنة، ومجلس موارد الهواء بالولاية، وممثل عن إدارة الإسكان والتنمية المجتمعية عقد اجتماعين مشتركين على الأقل سنويًا. تهدف هذه الاجتماعات إلى تنسيق كيفية تنفيذهم للسياسات التي تؤثر على النقل والإسكان وجودة الهواء. تشمل هذه الجهود تنفيذ خطة عمل الشحن المستدام، وتحديث خطة كاليفورنيا للنقل، وتحديد الأهداف ذات الصلة.
اجتماعات مشتركة سياسات النقل تنسيق الإسكان
Section § 14517
يتطلب هذا القانون إنشاء تقييم كفاءة ممرات الشحن النظيفة لتحديد وتحسين ممرات الشحن في كاليفورنيا للمركبات عديمة الانبعاثات. ستقوم اللجنة، بالتعاون مع مختلف الوكالات الحكومية والمحلية وأصحاب المصلحة، بتحديد ممرات الشحن التي تحتاج إلى بنية تحتية مثل محطات الشحن ومواقف السيارات وطرق أكثر أمانًا مع الأخذ في الاعتبار فوائد جودة الهواء والصحة العامة والسلامة. سيحدد التقييم أيضًا ممرات الشحن ذات الأولوية ويحدد المشاريع والرعاة لأهداف الانبعاثات الصفرية. وسينظر في العوائق والحلول المحتملة والآثار على البنية التحتية وطرق منع التهجير بسبب هذه المشاريع. سيتم تقديم النتائج إلى الهيئة التشريعية بحلول 1 ديسمبر 2023، ودمجها في البرامج والمبادئ التوجيهية ذات الصلة.
(a)Copy CA الحكومة Code § 14517(a)
(1)Copy CA الحكومة Code § 14517(a)(1) تقوم اللجنة، بالتنسيق مع مجلس موارد الهواء بالولاية، ولجنة المرافق العامة، ولجنة الحفاظ على موارد الطاقة وتنميتها بالولاية، ومكتب المحافظ لتنمية الأعمال والاقتصاد، بتطوير تقييم كفاءة ممرات الشحن النظيفة.
(2)CA الحكومة Code § 14517(a)(2) الهدف من التقييم هو تحديد ممرات الشحن، أو أجزاء من ممرات الشحن، والبنية التحتية اللازمة لدعم نشر المركبات المتوسطة والثقيلة عديمة الانبعاثات. يجب على اللجنة أن تأخذ في الاعتبار إمكانية خفض الانبعاثات، والبنية التحتية اللازمة للشحن والوقود البديل، بما في ذلك مرافق وقوف السيارات، وتقليل الازدحام، وتحسين سلامة الطرق ومرونتها، والآثار على المجتمعات المجاورة.
(3)CA الحكومة Code § 14517(a)(3) يجب على اللجنة التشاور مع الإدارة، والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط العمراني، ووكالات تخطيط النقل الإقليمية، وأصحاب المصلحة الآخرين، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، صناعة الشحن، وأصحاب المصلحة من المجتمعات ذات الدخل المنخفض والمحرومة، والمنظمات البيئية، وممثلي الصحة العامة، والأوساط الأكاديمية، لتطوير التقييم.
(4)CA الحكومة Code § 14517(a)(4) عند تطوير التقييم، يجب على اللجنة التشاور مع لجنة الحفاظ على موارد الطاقة وتنميتها بالولاية فيما يتعلق بعملها في تقييم نشر محطات شحن المركبات عملاً بالقسم 25229 من قانون الموارد العامة.
(b)CA الحكومة Code § 14517(b) عند تطوير التقييم، يجب على اللجنة تحديد كل مما يلي:
(1)CA الحكومة Code § 14517(b)(1) ممرات الشحن، أو أجزاء من ممرات الشحن، في جميع أنحاء الولاية التي ستكون مرشحة ذات أولوية لنشر المركبات المتوسطة والثقيلة عديمة الانبعاثات.
(2)CA الحكومة Code § 14517(b)(2) أهم خمسة ممرات شحن، أو أجزاء من ممرات الشحن، ذات الحجم الأكبر من الشحن والتعرض القريب لمخلفات عادم الديزل والملوثات الأخرى.
(3)CA الحكومة Code § 14517(b)(3) المشاريع التي ستحقق أهداف التقييم، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، جميع المشاريع التالية:
(A)CA الحكومة Code § 14517(b)(3)(A) البنية التحتية لشحن وتزويد المركبات المتوسطة والثقيلة بالوقود.
(B)CA الحكومة Code § 14517(b)(3)(B) تحسينات الطرق السريعة اللازمة لاستيعاب البنية التحتية للشحن والتزويد بالوقود، بما في ذلك مرافق وقوف السيارات.
(C)CA الحكومة Code § 14517(b)(3)(C) تحسينات الطرق السريعة على الممر لزيادة السلامة والإنتاجية، مثل مسارات الشاحنات المخصصة.
(D)CA الحكومة Code § 14517(b)(3)(D) تحسينات على الشوارع والطرق المحلية أو الرابطة لدعم الممر.
(E)CA الحكومة Code § 14517(b)(3)(E) تحديد المناطق التي يمكن فيها نشر الشبكات الصغيرة أو التقنيات المماثلة لشحن أو تزويد المركبات عديمة الانبعاثات بالوقود.
(4)CA الحكومة Code § 14517(b)(4) الرعاة المحتملون للمشاريع لتحقيق أهداف التقييم، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الإدارة، ووكالات النقل الإقليمية، والحكومات المحلية، وصناعة الشحن، والمنظمات غير الربحية.
(5)CA الحكومة Code § 14517(b)(5) العوائق والحلول المحتملة لتحقيق أهداف التقييم ونشر المركبات المتوسطة والثقيلة عديمة الانبعاثات.
(6)CA الحكومة Code § 14517(b)(6) التأثير على الطرق والجسور بسبب زيادة وزن المركبات عديمة الانبعاثات.
(7)CA الحكومة Code § 14517(b)(7) طرق لتجنب تهجير السكان والشركات على ممر الشحن عند النظر في المشاريع التي تحقق أهداف التقييم.
(8)CA الحكومة Code § 14517(b)(8) فرص التمويل المحتملة لأنواع المشاريع.
(9)CA الحكومة Code § 14517(b)(9) الفوائد من نشر المركبات المتوسطة والثقيلة عديمة الانبعاثات، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الفوائد البيئية، وجودة الهواء، والصحة العامة، وسلامة الطرق السريعة، والقدرة التنافسية الاقتصادية.
(c)CA الحكومة Code § 14517(c) يجب على اللجنة تقديم تقرير يوضح التقييم وتوصياته لنشر المركبات المتوسطة والثقيلة عديمة الانبعاثات إلى اللجان السياسية والمالية ذات الصلة في الهيئة التشريعية في أو قبل 1 ديسمبر 2023.
(d)CA الحكومة Code § 14517(d) يجب على اللجنة ومجلس موارد الهواء بالولاية ولجنة الحفاظ على موارد الطاقة وتنميتها بالولاية أن تدمج، قدر الإمكان وحسب الاقتضاء، نتائج وتوصيات تقييم كفاءة ممرات الشحن النظيفة في برامج تلك الكيانات ووثائقها التوجيهية المتعلقة بالبنية التحتية وتقنية الشحن. لا يحد هذا البند من القدرة على منح أموال برامج البنية التحتية وتقنية الشحن على أساس تنافسي.
ممر الشحن النظيف المركبات عديمة الانبعاثات ممرات الشحن
Section § 14518
يتطلب هذا القانون في كاليفورنيا من اللجنة، بمساعدة وكالة النقل والإدارات الأخرى، إعداد خطة مدتها 10 سنوات لتقييم تكاليف تشغيل وتحسين أنظمة النقل في الولاية. يجب عليهم دراسة حجم الأموال المتاحة من مصادر مختلفة وتحديد ما إذا كان هناك فجوة بين التكاليف والتمويل. كما يجب عليهم اقتراح حلول لأي عجز مالي.
يجب أن تغطي الخطة تكاليف المشاريع ضمن برامج تحسين النقل المختلفة، وأن تتبع رؤية خطة النقل في كاليفورنيا، وأن تتضمن استراتيجيات لمعالجة آثار تغير المناخ. يُشجع اللجنة على استخدام التقارير الموجودة ويجب عليها التشاور مع مجموعة واسعة من أصحاب المصلحة مثل الحكومات المحلية وصناعة النقل.
يتضمن جزء من هذا التقييم تقديم تقرير مؤقت بحلول 1 يناير 2024، وتقرير كامل بحلول 1 يناير 2025، وتحديثه كل خمس سنوات. يشمل مصطلح "نظام النقل الحكومي والمحلي" في هذا السياق مسارات الدراجات، والطرق، والطرق السريعة، وأنظمة النقل العام، والمزيد.
(a)Copy CA الحكومة Code § 14518(a)
(1)Copy CA الحكومة Code § 14518(a)(1) يجب على اللجنة، بالتشاور مع وكالة النقل والإدارة، إعداد تقييم للاحتياجات لتكلفة تشغيل وصيانة وتوفير النمو المستقبلي الضروري لنظام النقل الحكومي والمحلي للسنوات العشر القادمة. وكجزء من تقييم الاحتياجات، يجب على اللجنة التنبؤ بالإيرادات المتوقعة، بما في ذلك الإيرادات الفيدرالية والحكومية والمحلية، لتغطية التكلفة المحددة في تقييم الاحتياجات، وأي عجز في الإيرادات لتغطية التكلفة، وتوصيات حول كيفية معالجة أي عجز.
(2)CA الحكومة Code § 14518(a)(2) عند تحديد تكلفة توفير النمو المستقبلي الضروري لنظام النقل الحكومي والمحلي في تقييم الاحتياجات، يجب على اللجنة تضمين تكاليف تحسينات نظام النقل المدرجة في برامج تحسين النقل الإقليمية وبين الإقليمية والحكومية المعتمدة عملاً بالفصل 2 (الذي يبدأ بالمادة 14520)، وخطة السكك الحديدية لولاية كاليفورنيا عملاً بالمادة 14036، وخطة إدارة نظام الطرق السريعة الحكومية المعتمدة عملاً بالمادة 164.6 من قانون الشوارع والطرق السريعة. يجب أن يكون أي تحليل للنمو المستقبلي الضروري متسقًا مع رؤية النقل والسيناريو المفضل المتوخاة في أحدث خطة نقل في كاليفورنيا التي تم تطويرها عملاً بالفصل 2.3 (الذي يبدأ بالمادة 65070) من القسم 1 من الباب 7.
(3)CA الحكومة Code § 14518(a)(3) يجب على اللجنة تضمين تكلفة معالجة آثار تغير المناخ لتوفير مرونة النظام في تقييم الاحتياجات.
(4)CA الحكومة Code § 14518(a)(4) عند إعداد تقييم الاحتياجات، يجوز للجنة استخدام التقارير أو التحليلات الموجودة.
(5)CA الحكومة Code § 14518(a)(5) عند إعداد تقييم الاحتياجات، يجب على اللجنة التشاور مع أصحاب المصلحة المعنيين، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المنظمات المجتمعية، ومنظمات العدالة البيئية والمساواة، والنقابات العمالية المنظمة، وصناعة النقل، ومنظمات التخطيط العمراني، ولجان النقل بالمقاطعات، ووكالات تخطيط النقل الإقليمية، والحكومات المحلية، ومشغلي النقل العام.
(b)CA الحكومة Code § 14518(b) على الرغم من المادة 10231.5، يجب على اللجنة تقديم تقييم احتياجات مؤقت إلى الهيئة التشريعية في أو قبل 1 يناير 2024، وتقييم احتياجات مكتمل إلى الهيئة التشريعية في أو قبل 1 يناير 2025، وكل خمس سنوات بعد ذلك. يجب تقديم تقييم الاحتياجات وفقًا للمادة 9795.
(c)CA الحكومة Code § 14518(c) لأغراض هذا القسم، يشمل “نظام النقل الحكومي والمحلي” جميع ما يلي:
(1)CA الحكومة Code § 14518(c)(1) مرافق الدراجات والمشاة.
(2)CA الحكومة Code § 14518(c)(2) الشوارع والطرق المحلية.
(3)CA الحكومة Code § 14518(c)(3) الطرق السريعة والجسور والعبّارات.
(4)CA الحكومة Code § 14518(c)(4) أنظمة النقل العام، وأنظمة قطارات الركاب، وأنظمة السكك الحديدية بين المدن، بما في ذلك تشغيل تلك الأنظمة.
أنظمة النقل تقييم الاحتياجات التنبؤ بالإيرادات
