ينص هذا القسم على أن التعريفات الواردة في هذا الفصل تنطبق على تفسير بقية الفصل، إلا إذا كان من الواضح أن هناك حاجة لمعنى مختلف.

يحدد هذا القانون ما يعتبر «سفينة». يشمل أي قارب أو هيكل مشابه مخصص للملاحة المائية، ولكنه يستثني على وجه التحديد الطائرات المائية، والمركبات المائية التي تسير على مسارات ثابتة، والقوارب التي تُدفع بالمجاذيف أو ألواح التجديف فقط، والقوارب الشراعية الصغيرة التي يقل طولها عن ثمانية أقدام. بالإضافة إلى ذلك، إذا بيعت سفينة مع محرك أو جزء آخر، فإن هذا الجزء يُعتبر جزءًا من السفينة.

يوضح هذا القانون من يعتبر بائع تجزئة عند بيع المركبات أو المنازل المتنقلة أو المقطورات التجارية أو السفن أو الطائرات في كاليفورنيا. بشكل أساسي، أي شخص يقوم ببيع هذه الأصناف بالتجزئة يُعتبر بائع تجزئة، حتى لو لم يتم تصنيفه كذلك في أجزاء أخرى من القانون، ما لم يتم الاعتراف بشخص آخر كبائع تجزئة.

إذا قام تاجر مرخص بموجب قانون الصحة والسلامة أو قانون المركبات بإجراء بيع بالتجزئة وقدم إشعار نقل إلى الإدارة المختصة، فإن هذا التاجر هو بائع التجزئة لذلك البيع. يجب أن يحمل التجار تصريح بائع ويدفعوا الضرائب مثل أي تاجر آخر يبيع بموجب قانون المركبات. في هذا السياق، لا يشمل البيع تأجير السلعة.

يفترض هذا القانون أنه عندما يشتري شخص يستأجر سيارة من شركة التأجير ثم يبيعها لشخص آخر في غضون 10 أيام، يعتبر ذلك إعادة بيع. ومع ذلك، يمكنك إثبات العكس إذا لم تكن السيارة مخصصة بالفعل لإعادة البيع قبل استخدامها.

يدرك المشرعون أن هناك أحيانًا تأخيرًا عندما يرغب المستأجر في بيع سيارة فور انتهاء عقد الإيجار. لا يسمح هذا القانون لأي شخص بالمطالبة بأي شروط خاصة لاستخدام السيارة بعد انتهاء عقد الإيجار.