فرض الرسوماحتساب الرسوم
Section § 10751
يفرض هذا القانون رسوم ترخيص على حق قيادة مركبات معينة على الطرق العامة في كاليفورنيا. ينطبق هذا على المركبات التي تتطلب التسجيل بموجب قانون المركبات، بما في ذلك بعض المقطورات المعفاة من ضرائب الأملاك المحلية. وحتى المركبات المملوكة للبنوك يجب أن تلتزم بنفس القواعد مثل المركبات الأخرى فيما يتعلق بالتسجيل والرسوم.
Section § 10752
يوضح هذا القسم من القانون كيفية حساب رسوم ترخيص المركبات السنوية في كاليفورنيا بناءً على القيمة السوقية للمركبة. بالنسبة للمركبات بخلاف المقطورات أو بعض المركبات التجارية، كانت الرسوم 0.65% بين 1 يناير 2005 و18 مايو 2009. ثم ارتفعت إلى 1% من 19 مايو 2009 إلى 30 يونيو 2011، ثم عادت إلى 0.65% اعتبارًا من 1 يوليو 2011. أما بالنسبة للمركبات التجارية المحددة، فالرسوم دائمًا 0.65%. يذهب جزء من إيرادات الرسوم التي تتجاوز 0.65% إلى الصندوق العام للولاية.
Section § 10752.1
يوضح هذا القانون كيفية حساب رسوم الترخيص السنوية للمقطورات السكنية التي تتطلب تصريحًا خاصًا لنقلها. تستند الرسوم إلى نسبة مئوية من القيمة السوقية للمركبة.
من 1 يناير 2005 إلى 19 مايو 2009، كان السعر 0.65%. ارتفع إلى 1% للتسجيلات بين 19 مايو 2009 و1 يوليو 2011. ومن 1 يوليو 2011 فصاعدًا، عاد السعر إلى 0.65%.
أي إيرادات يتم تحصيلها تتجاوز نسبة 0.65%، بعد خصم المبالغ المستردة، تودع في الصندوق العام للدولة.
Section § 10752.2
يحدد هذا القانون رسماً إضافياً لتسجيل المركبات، يستند إلى 0.15% من القيمة السوقية للمركبة، وقد طُبق هذا الرسم بين 19 مايو 2009 و 30 يونيو 2011 على المركبات غير التجارية. ذهبت الإيرادات من هذا الرسم إلى حساب السلامة والحماية المحلية ضمن صندوق ضريبة النقل، والذي يدعم برامج حكومية ومتعلقة بالسلامة المختلفة. بعد 30 يونيو 2011، اعتُبرت أي إيرادات تم تحصيلها من هذا الرسم مستلمة خلال السنة المالية 2010-11 لأغراض التخصيص.
Section § 10752.5
Section § 10752.7
يشرح هذا القانون أن إيرادات معينة من رسوم ترخيص المركبات، والتي تسمى "إيرادات رسوم ترخيص المركبات المخصصة"، لا تُعتبر هي نفسها إيرادات رسوم ترخيص المركبات المذكورة في دستور كاليفورنيا وذلك لغرض مرسوم محدد في مقاطعة نيفادا. يجب إيداع هذه الإيرادات الخاصة في حساب خدمات إنفاذ القانون المحلي، حسب ما هو مطلوب.
Section § 10753
يشرح هذا القانون كيفية تحديد قيمة المركبات لأغراض الترخيص. عند بيع مركبة جديدة أو مستعملة، تقوم الإدارة بتقييم قيمتها السوقية بناءً على تكلفتها للمشتري، باستثناء بعض الضرائب، وأي تعديلات أجراها البائع. ولكن، إذا بيعت مركبة بين أفراد العائلة مثل الآباء أو الأجداد ولم يكن البائع يعمل في تجارة بيع السيارات، فإن القيمة السوقية لا تتغير.
بالنسبة للمركبات التجارية، إذا تم إجراء تعديلات بتكلفة 2,000 دولار أو أكثر، يجب على المالك الإبلاغ عنها لإعادة تصنيف محتملة للمركبة. توجد استثناءات، مثل التعديلات الطفيفة، أو التغييرات المطلوبة لمعايير الانبعاثات، أو التكييفات للمستخدمين ذوي الإعاقة. لا يعتبر القانون عربات التخييم المؤقتة أو معدات الهاتف تعديلات تتطلب إعادة تقييم القيمة السوقية. لا تشمل هذه اللائحة المقطورات وشبه المقطورات.
Section § 10753.2
يوضح هذا القانون كيفية تصنيف المركبات، باستثناء المقطورات وشبه المقطورات، لأغراض الضريبة بناءً على قيمتها السوقية. ينشئ خطة لتصنيف المركبات إلى فئات سعرية، بدءًا من 0 دولار إلى 49.99 دولارًا، ومن 50 دولارًا إلى 199.99 دولارًا، ثم بزيادات قدرها 200 دولار للقيم الأعلى. تنخفض القيمة السوقية للمركبة كل عام، بدءًا من 100% من نقطة المنتصف لفئتها السعرية في السنة الأولى وتنخفض إلى 15% من السنة الحادية عشرة فصاعدًا، مع حد أدنى للضريبة قدره دولار واحد. بالنسبة للمقطورات السكنية التي بيعت بعد 1 يناير 1966، يطبق جدول مختلف.
يسري هذا القسم اعتبارًا من التاريخ المحدد في القانون الذي عدله.
Section § 10753.3
Section § 10753.4
Section § 10753.5
Section § 10753.6
ينص هذا القانون على أنه عند حساب رسوم ترخيص المركبة المستحقة عليك، لا يتم احتساب تكلفة تعديل المركبة لتناسب شخصًا ذا إعاقة. إذا كان شخص ذو إعاقة يمتلك مركبة مسجلة قبل سريان هذا القانون، فيمكنه طلب استبعاد تكلفة التعديلات من القيمة السوقية للمركبة إذا كانت قد أُدرجت سابقًا. ومع ذلك، لا ينطبق هذا على الرسوم المدفوعة قبل دخول القانون حيز التنفيذ. يجب أن يكون "المالك المؤهل من ذوي الإعاقة" شخصًا مؤهلاً للحصول على لوحات ترخيص خاصة أو بطاقات تعريف بموجب القواعد الحالية، وأن تكون مركبته مسجلة قبل تاريخ سريان القانون.
Section § 10753.7
عندما تُباع مركبة مستعملة مسجلة في كاليفورنيا أو تُنقل ملكيتها، وتكون رسوم ترخيص السنة الحالية قد دُفعت بالفعل، فلن تكون هناك أي تعديلات على تلك الرسوم للسنة الحالية.
أي تغييرات في رسوم ترخيص المركبة، بناءً على إعادة حساب قيمتها السوقية أو تغيير تصنيف رسومها، ستحدث عند انتهاء صلاحية التسجيل الحالي. سيتم تطبيق هذه التعديلات في رسوم الترخيص المستحقة عند التجديد الأول للتسجيل بعد بيع المركبة أو نقل ملكيتها.
Section § 10754.1
Section § 10754.11
يتعلق هذا القانون بتحويل الأموال من الصندوق العام لولاية كاليفورنيا إلى صندوق خاص لسداد الفجوة تم إنشاؤه لغرض محدد. في 15 أغسطس 2006، سيتم نقل المبلغ المعادل لبعض التعويضات على رسوم ترخيص المركبات من قبل 1 أكتوبر 2003 إلى هذا الصندوق. تتعلق هذه الأموال بالمبالغ غير المحولة التي نتجت عن قرارات الميزانية في عام 2003. يسمح القسم أيضًا بالتحويل المبكر إذا وافقت عليه الهيئة التشريعية.
يتم تخصيص الأموال في صندوق سداد الفجوة من قبل المراقب المالي لحكومات المدن والمقاطعات لتعويضها عن الأموال التي لم تتلقاها بسبب تعديلات الميزانية هذه. أصبح هذا القانون ساري المفعول في 1 يوليو 2004.
Section § 10755
يوضح هذا القانون أنه إذا تم تقصير أو إطالة فترة تسجيل مركبتك بسبب تغييرات أجراها مدير المركبات، فسيتم تعديل الرسوم. ستنخفض الرسوم أو ترتفع بمقدار واحد على اثني عشر من المبلغ السنوي المعتاد لكل شهر تكون فيه الفترة أقل من أو أكثر من 12 شهرًا.
Section § 10756
Section § 10757
إذا كنت قد دفعت بالفعل رسوم الترخيص السنوية لمركبة، فلن تضطر إلى دفع رسوم إضافية عند نقل ملكيتها لشخص آخر، ما لم يكن هناك استثناء مذكور في قسم آخر. إذا اكتشفت أن هناك رسومًا إضافية مطلوبة بسبب خطأ سابق ارتكبته الإدارة، فلن تواجه أي غرامات طالما دفعت الرسوم الإضافية عند نقل تسجيل المركبة.
Section § 10758
ينص هذا القسم من القانون على أن رسوم الترخيص التي تدفعها للمركبة تحل محل أي ضرائب أخرى قائمة على القيمة قد تفرضها حكومات الولاية أو الحكومات المحلية على المركبات التي تتطلب التسجيل، حتى لو لم تكن مسجلة رسميًا بعد. تنطبق هذه القاعدة على أي مركبة آلية أو مقطورة يحتفظ بها التجار أو المصنعون للبيع. كما تنطبق أيضًا على مركبات معينة تحمل لوحات تعريف خاصة ولا تُستخدم لأغراض تجارية.
Section § 10759
يوضح هذا القسم من القانون كيفية تقريب الرسوم والخصومات والغرامات بموجب هذا الفصل. إذا كان المبلغ 50 سنتًا أو أكثر، يتم تقريبه إلى الدولار التالي. يتم تجاهل المبالغ التي تقل عن 50 سنتًا ما لم يبلغ مجموعها 49 سنتًا أو أقل، وفي هذه الحالة تُعامل كدولار واحد.
Section § 10760
يوضح هذا القانون شروطًا معينة يمكن بموجبها للمنازل المتنقلة التي بيعت جديدة قبل 30 يونيو 1980 أن تتجنب الضرائب العقارية المحلية إذا كانت رسوم ترخيصها متأخرة لمدة 120 يومًا أو أكثر. للتأهل، يجب تقديم طلب بحلول 31 ديسمبر 1986، يثبت أن الضرائب العقارية محدثة. إذا لم يكن المنزل المتنقل مسجلاً في سجل الضرائب العقارية قبل 1 أكتوبر 1984، فلن يخضع للضريبة محليًا لإعادة تفعيل رسوم الترخيص. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للمنازل المتنقلة المستعملة، يجب تسوية أي ضريبة مبيعات أو استخدام غير مدفوعة من البيع الأخير. تدير إدارة الإسكان والتنمية المجتمعية طلبات إعادة التفعيل هذه، وبمجرد استيفاء جميع الشروط، يمكن للمنزل المتنقل العودة إلى نظام رسوم الترخيص بدلاً من فرض الضرائب المحلية عليه.